Pourquoi il y a une pénurie de conducteur de bus? Les gens en ont marre de travailler pour un salaire de misère c'est aussi simple que ça. Courage madame merci pour votre engagement
C'est bien pour ça que les prix augmentent. A un moment 10 000 euros de salaire, 5 euros le litre et 50 euros le steak et tout va rentrer dans l'ordre.
@@pierreleloux8074 quand tu fais chauffeur de bus scolaire, tu sais déjà tes horaires à la louche. Dommage pour les enfants, ils ne commencent par leur journée à 10h pour finir à 15h. Même si les horaires peuvent être un frein pour les embauches, il n'y a donc pas QUE ça... Le salaire et le fait qu'il faut OBLIGATOIREMENT un deuxième boulot est déjà un sérieux problème Et pas tous les employeurs ne veulent comprendre ou bousculer leur jolie petit planning pour intégrer que leur salarié à un deuxième job pourtant essentiel à la vie quotidienne Rare sont les filières qui l'acceptent, encore plus les employeurs qui respectent cela Et sans deuxième boulot, tu ne peux pas vivre correctement alors que pourtant il y a de fortes contraintes dans ce métier (horaire, danger, cout de l'essence, disponibilité, etc...)
En même temps pour faire chauffeur de bus t'a pas besoin de diplôme et puis les horaires tu fait 6h - 9h pour reprendre a 15h 40 on a vu pire, normal qu'elle ne gagne pas 2000€ par mois
Faut vraiment forfaitisé ce genre d'emploi, pour pouvoir assurer un salaire correct, même en temps partiel, sans obligé l'employé a prendre un second emploi, et occupé deux postes, dans un marché du travail déjà sur les rotules. Car ce n'est pas l'employé qui refuse le temps plein, mais l'employeur qui est dans l'incapacité de proposer un temps plein à l'employé. Pour moi, ce genre d'emploi ne devrait pas être payer a l'heure, mais à la prestation.
Et encore, le passage au 35 heures a favorisé l'augmentation de la paye grâce aux syndicats. Je ne sais pas comment celà s'est passé, mais on a ce qu'on appelle des vacations - périodes non travaillées entre deux transports - qui sont payées soit à 50 % soit à 100 % selon le type de vavcation. Il faut bien comprendre qu'avant celà, si vous aviez un transport de personnes à 8h du matin pendant 1h30 pour aller à un point A (exemple à 70 km), vous deviez rester sur place toute le journée pour éviter les trajets à vide, pour les remmener à 17 heure par exemle, et ceci payé uniquement le temps du transport, soit 3 h. Ca veut dire qu'on avait passé une journée de travail pour trois heures de paye. Désormait, ce temps vaacant est payé à 50 %.
@@french4210 les images parlent un peu d'elles-mêmes, cette femme devrait toucher un salaire complet et au dessus du smic juste pour son métier de conductrice, d'ou le commentaire de xean, santana en est l'exemple.
@@dantelacroix8044 Comme touours, cela convient en boulot d'appoint, généralemnt pour une femme mariée dont les enfants ont un peu grandit. Ou un retraité qui touche pas grand chose ou qq'un qui a déjà un boulot mais qui a du temps libre genre agriculteur en fin de carrière. Ou comme moi, j'ai deux boulot qui font un temps complet.
mon père fais exactement le même métier :) et d’ailleurs c’est lui qui m’emmène au lycée avec son car ! il se lève tous les jours à 4h30 pour nous emmener chaque jours au lycée ❤
@@kilyan2249 non. Moi j'ai déjà 30min de hlp avant le premier arrêt. Donc si il est encore plus loin ou qu'il a de gros circuits. C'est pas impossible. Moi je lève à 5h30. Pour être a mon premier arrêt a 7h...
Ma mère est conductrice de bus scolaire, super reportage montrant la difficulté du métier, obligation d'avoir 2/3 jobs, en plus des horaires insoutenables ( parfois réveil à 5h30 du matin ), métier sous payé pour énormément de compétences demandées ( 12 mètres de long sur un bloc, plus dur qu'un poids lourd à diriger, + les formations ) Merci pour eux ! ❤️
12€ BRUT de l'heure. Les temps de mise à disposition payés 50 % (tu attends 2h des enfants devant la piscine, tu es payé 1h). 0 alcool, 0 drogue, 0 médoc. Ce métier est sous payé, point. Courage collègue.
Gros soutien au conducteurs de bus qui se font augmenter le temps de travail et leur ouverture a la concurrence qui dégrade les conditions de travail penser vous que cette année et 2023 va être chargé en grève est mouvement social ?
Incroyable de faire deux boulots pour gagner une misère cette situation ne doit pas durer nous descendons trop bas ou est le temps où nos parents gagnés bien leur vie ?? Pauvre femme, courageuse Tenez bon dans cette stupide vie de galère
J'ai été conducteur. La vraie raison qu'on ne trouve personne c'est comme pour tous les métiers d'ouvriers qualifiés: on nous prend pour de la merde et on est payés au lance pierre, faut dire les choses franchement. Au vu des horaires de dingues, des double services, des rersponsabilités, et des missions reçues du jour au lendemain, ouais, faut avoir un mental d'acier. Sachant qu'être en retard, c'est inacceptable dans ce métier (normal).
@@isabelleaubert8275 Bonjour, de mon point de vue/expérience, c'est surtout lié à l'entreprise pour laquelle vous postulez. Certaines comme la ratp ont une majorité de lignes urbaines publiques de bus, d'autres sont de plus petites entreprises privées n'ayant pas vraiment de contrats sur lignes publiques et donc fonctionnent surtout en car pour des services privés, soit des lignes régulières privées (comme des navettes d'entreprise), soit des billets collectifs occasionnels (généralement ce qui demande le plus d'expérience). Point de vue horaire, je pense que les lignes publiques de bus ont tendance à couvrir des tranches horaires extrêmement variées, comme service de nuit, alors que les services réguliers privés sont plus souvent en double service pour emmener les gens le matin et les ramener le soir. Les billets collectifs ça peut vraiment être à toute heure pour tout type de mission (y compris aller chercher des groups en pleine nuit pour un évènement ou autre). A mon avis, la vraie différence se situe dans l'entreprise et sa façon de fonctionner, ainsi que des types de services qu'elle offre. En général, plus l'entreprise est grosse, moins c'est le système D et plus on a des plannings sérieux et à l'avance (ce qui n'empêche pas des trucs de dernière minute). Alors que dans des entreprises plus petites, on se retrouve très vite à devoir s'occuper intégralement du ménage et de l'entretien du véhicule, à jongler entre des véhicules pourris et dépassés ou d'autres plus modernes, avec des missions du jour au lendemain en continu... Au niveau salaire ça peut etre aussi un peu plus à bras le corps dans des petites entreprises où la règlementation peut laisser à désirer (autant sur les règles que sur le code du travail), mais ça ne veut pas dire que tout est rose dans les plus grosses non plus (voir les conflits sociaux à transdev ou ratp...). Dans tous les cas, je n'ai jamais vu d'entreprise qui prenne des débutants à plus de 1800 brut par mois, ou dans les alentours. Pour progresser faut montrer du sérieux et surtout montrer qu'on peut compter sur nous dans tous les cas, donc montrer qu'on est quelqu'un de fiable. Faut aussi etre capable d'accepter un peu tout ce qu'on nous refourgue pendant un moment. Les conducteurs avec leur bus/car attitré, leur ligne régulière depuis des années, et leur salaire double, c'est pour les barons qui ont 10-20 ans de boite...
C’est bien les enfants de campagne ont l’air bien mieux éduqués que ceux en ville, je veut dire ils connaissent au moins les bases c’est à dire « merci, au revoir »
Moi aussi je suis conducteur de cars scolaires en Mayenne j aimerait bien trouvé un travail entre les coupure pour la responsabilité ça paye pas beaucoup à peine 700€ dans le mois
C’est ma conductrice de bus et mon bus ! Je l’adore cette dame toujours gentille polie et elle discute avec nous de son métier de coiffeuse ! Elle est trop sympa on l’adore tous !💕
Pourquoi on trouve personne? 800 balles par mois, des amplitudes énormes( commencer à 5h30 pour finir à 19h30 avec une grosse coupure dans la journée), une responsabilité énorme ( c'est des personnes pas des cageots de tomates) avec un accent sur la sécurité... bref je vous fait pas un dessin... à quand une meilleure rémunération du taux horaire?
Ce métier s'est dégradé depuis longtemps ! Plus de respect pour les conducteurs par les clients,la société qui l'embauche et les usagers de la route ! Salaire très bas pour la responsabilité qu'on a! Beaucoup de conducteur on fuit ce métier !! C'est pour ça que les conducteurs de car on commencé à fuire ce métier !!!!
Le problème c'est aussi les fermetures d'établissements scolaires qui obligent certains enfants à faire plus d'1h de trajet matin et soir, et donc rallongent les tournées. Les enfants ne devraient pas avoir plus de 30 min de trajet.
Mais le reste de la journée le bus n'est pas utilisé pour transporter d'autres gens ? Il n'y a pas que les enfants qui se déplacent en transport public.
800€ par mois ça fait pas lourd au vue des responsabilités. Je pensé que les chauffeurs de bus scolaire touché au moins le smic net, pas le smic horaire, tu m'étonne qu'il y ai un manque de candidat pour ce genre de boulot. Ou alors faut être retraité, tu touche ta retraite plus 800€ pour quelques heures le matin et le soir c'est pas mal pour ceux qui veulent rester en activité.
beaucoup travaille dans des condition précaire 15h de travail par semaine pour un salaire de 600€ net par mois et il y a na qui on pas le choix parce que certain on aucun diplôme et ses dure à trouvé un poste 35h en CDI et d'autre on réduit leur temps 35h en 25h-20h-15h pour des soucis de santé comme ses arriver à une amis qui à fait un déni de tresse à deux doigt faire un burn-out
@@ichigokurosaki9709 forcer à quoi tes obliger travailler dans de tel condition tu quitte ton job pour trouver un autre qui paye mieux sa peut prendre des semaine voir des mois et des année dans certain ville ou le travaille le taux du chômage et à la hausse tu démissionne du touche aucun droit au chômage ces qui et arriver à moi parce que je me voyer grand bas au final je me suis retrouver expulsé du logement 10 mois après ma démisions j'avais 9 mois de loyer non payer
800 euros par mois c'est honteux, j'ai taffé deux ans à macdo pour me faire des économies et je gagné mieux que ça.. Elle fait du 5/6 euros de l'heure et après ça ose demander pourquoi ya une pénurie de conducteur..
Vous essayez de nous faire croire que faire un métier d'homme c'est super intéressant, captivant et qu'une femme peut se réaliser et s'épanouir grâce un métier de m%@%de vous voulez juste de la main d'œuvre pas cher et vous faîtes votre propagande pour que les femmes veulent faire ces métiers et les persuader que c'est en faisant comme les hommes qu'elles réussiront leurs vies, et malheureusement ça marche vous avez réussi même à faire aimer la plomberie aux femmes...chapeau ! Quelle belle arnaque, on sait tous que les femmes sont capable de faire tout les métiers mais est ce que tout les métiers préservent la nature de la femme?? Je ne pense pas, ces femmes qui font ces métiers finissent toutes par ressembler aux hommes que ce soit physiquement ou psychologiquement..quelle tristesse
Houlà vous êtes partie trop loin dans l’analyse… Ce documentaire ne fait que montrer des images pour dénoncer le quotidien difficile de ces personnes plus que pour en faire une sorte de propagande sexiste ou je ne sais pas ce que vous baragouinez.
