Unrealized road investments in Poland - part 4 - Road junctions 

Cześć. Zapraszam do obejrzenia kolejnego odcinka o niezrealizowanych inwestycjach drogowych w Polsce. Odcinek ten głównie nastawiony jest na węzły drogowe autostrad i dróg ekspresowych.

Dobra robota. Jak mówiłeś o tym węźle w Rzeszowie to naszła mnie myśl żeby zrobić filmik a'la wątek koncepcyjno-marzycielski o autostradach, eskach i GP 2x2, których nie uwzględniają żadne plany, a powinny być. Case'y, które jestem w stanie na szybko policzyć to: - Mielec, czyli 60 tys. miasto, które nie ma nawet drogi krajowej (tutaj wspomniana S9 rozwiązałaby sprawę); -Inowrocław z fajną obwodnicą GP 2x2 w ciągu DK15/25, ale bez żadnej eski czy GP 2x2 łączących go z Gnieznem, Koninem, Bydgoszczą i Toruniem; -Poznań, z którego nie ma odnogi do węzła Krzyżowa A4/18 (a wystarczyłoby zrobić S12 z Leszna); -S12 Sieradz-Kalisz-Leszno-Krzyżowa; -S46 Kudowa Zdrój-Opole-Częstochowa-Jędrzejów-Kielce-Opatów-Kraśnik-Lublin-Włodawa; -eska Gniezno-Włocławek żeby Poznań miał darmową alternatywę względem A2 jak już powstanie S10 z Warszawy do Włocławka; -eska będąca łącznikiem S5/S11 od węzła Poznań Wschód do węzła Poznań-Krzesiny; -może jeszcze S15 Gniezno-Września.

Jeśli chodzi o nieukończone drogi lokalne, to w Warszawie na Bielanach jest ul. Nocznickiego, która już w 2020 roku miała zostać połączona z ul. Marymoncką żeby odciążyć ruch z nowowybudowanego centrum handlowego Młociny. Niestety nadal ta ulica za skrzyżowaniem z ul. Książąt mazowieckich urywa się w krzakach i termin dobudowania brakującego odcinka jest równie nieznany jak termin uruchomienia 64 sygnalizatorów przy pobliskiej zajezdni tramwajowej.

5:43 - to jest węzeł Modlnica

jak zawsze sztosik ;] Będzie odcinek o programie 100 obwodnic?

Super nowy odcinek, dzieki! Czekam z utesknieniem na odcinek o s17 w Warszawie.

Bardzo rzeczowo, ciekawie i moznaby sluchac / ogladac godzinami. Szacun Radek!

Łącznik A1 (Łódź Południe) - S8 (Tomaszów) powinien mieć oznaczenie S8, a dopiero od Tomaszowa S74. Natomiast chciałbym poruszyć temat numeracji dróg i ich dublowania. 1. Rejon Podlaski S16: - S16 ma iść od okolic Grajewa do Białegostoku śladem DK 65, jeśli droga zostanie wybudowana to z pewnością obecny ślad straci status DK. Chodzi mi o odcinek Białystok - Bobrowniki, powinien on dostać oznaczenie DK 16. Wtedy mamy DK 16 od Grudziądza do Bobrownik. - DK 16 od Ełku do Augustowa albo i do granicy z Litwą, powinna zmienić numer na 65. Nowy przebieg od granicy z Obwodem Kaliningradzkim do Augustowa lub granicy z Litwą. S61: - Odcinek DK 61 od Szczuczyna do Augustowa (albo dalej do Ogrodnik) powinno zmienić się na DK 58. - DK 61 od Łomży do Warszawy, powinna dostać oznaczenie DK 64, takie alternatywne połączenie Białegostoku i Warszawy. 2. Rejon Wrocławia: S5: - obecną DK 5 od A4 w Kostomłotach do Dobromierza przemianować na DK 35, dodatkowo jeśli powstanie nowy przebieg A4 na południe od obecnego, to starą autostradę oznaczyć jako DK35 do węzła z A8. - DK 3 od Bolkowa do Szklarskiej Poręby zmienić na DK 5 (być może tak zrobią) - DK 34 (Dobromierz - Świebodzice) zlikwidować i kontynuować DK 35 od nowego śladu, który wyżej podałem i dalej starym śladem do Wałbrzycha. 3. Rejon aglomeracji górnośląskiej: - S11 od Poznania do węzła Pyrzowice. Zmienić S1 na S11 na odcinku Pyrzowice- Zwardoń. - DK 11 od Bytomia do Tarnowskich Gór (DK 78) oznaczyć jako DK 79. - DK 1 Tychy - Bielsko-Biała oznaczyć jako DK 86. Gdyby powstała kiedyś A4 Bis, to obecną A4 zmienić na A44, później szlak nr 44 poprowadzić S11 (S1) aż do obwodnicy Oświęcimia, a obecną DK 44 Gliwice - Tychy mianować drogą wojewódzką.

Kiedyś widziałem wyścigi na pustych autostradach :D Idealne miejsce chociaż nie niszczeją

Co odcinek to ciekawsze rzeczy nam pokazujesz :)

Z opóźnieniem, ale obejrzane. Dobry materiał jak zwykle.

Podziwiam Twój niesamowity spokój, kiedy opowiadasz o inwestycjach, które zostały wybudowane ale np. będą musiały być wyburzone, lub nigdy się nie przydadzą. We mnie się gotuje krew jak myślę ile to publicznych/unijnych pieniędzy poszło w błoto; bo sam uczyłem się tego zawodu, to wiem jakie to praco- i kosztochłonne zajęcie. Rozumiem tempo rozwoju dróg, ale ktoś w tej rozpędzonej karuzeli chyba traci zmysły i wpada na absurdalne pomysły! (Lub ma coraz to inne wizje). Powinienem się już przyzwyczaić do trwonienia pieniędzy w tym kraju i że absurdy są na porządku dziennym w tej krainie i to że osoby za to odpowiedzialne przerzucają ciężar odpowiedzialności na innych - stąd też mój żal, bo płacą za to obywatele a raczej będą spłacać wieeele wiele dekad. Dobrze że nie są jeszcze tak rozrzutni żeby strzelać tunelami na około tak jak tymi wiaduktami aaale to pewnie łabędzi śpiew przyszłości xD To się chwali, jak zawsze bardzo profesjonalny odcinek, pozdrawiam

Super filmik

7:22 tutaj jest niestety błąd. Te dwie estakady na północy które się rozdzielają z S6 na dwie strony S3, to przed nimi również znajduje się kawałek który będzie prowadził do tej obwodnicy

Oglądamy, oglądamy, pozdrawiam

Swoą drogą czemu nie zamieniono numerami DK9 i DK19? Przecież takie zmiany wielokrotnie mały miejsce w ostatnich latach (vide S1/s52/s69), a DK9 "psuje" podstawową filozofię numerowania jednocyfrowych dróg krajowych, będąc krótką drogą znikąd donikąd.

Zawsze jadąc Rzeszów Zachód w stronę A4 smutno patrzeć na kikut docelowej S9

5:07-5:12 To ja, przyszłość! XII 2021 to termin S61 do oddania do użytku!

Chyba najgłupszym węzłem okazuje się zatem Rzeszów Zachód, skoro nawet w odległej przyszłości nie planuje się robienia z dk9 drogi ekspresowej, to po co w ogóle było budować taki węzeł? Mam jednak nadzieje, że GDDKiA pójdzie po rozum po głowy i włączy S9 do planowanych dróg szybkiego ruchu, chociaż bardziej potrzebny by był odcinek Opatów-Radom, a nie Opatów-Rzeszów

Super odcinek Radku

wszystko mi sie podobało. nawet reklama poleciał cała

Bardzo fajny odcinek

Węzeł Marynarska to jedna z większych beznadziei - te wiadukty się rozsypią zanim ta droga powstanie.

Dzięki za super materiał. Te eskowo-autostradowe wymienione w Filmie węzły zaślepione z jednej strony znałem z przeglądania map - dobrze wiedzieć jaka była i ch przeszłość i może być przyszłość. Fajnie, że będzie za jakiś czas ta S74, będzie można jechać z kierunku Lublina, Puław, Radomia na Wrocław z ominięciem Piotrkowa i A1 - tym samym Piotrków będzie miał dookoła ekspresowy ring - dobra sprawa. Ta proponowane dokończenie Trasy Zielonej w Gdańsku też ciekawa z tym tunelem, podobnie jak ZOS pod Szczecinem. Pozdrawiam;

Oj tam puste węzły, poczekają na swój na czas :)

Moim zdaniem fajnie wiedzieć z tej serii o niezrealizowanych inwestycjach. Faktycznie są to niezłe ciekawostki, jednak czasem wywołuje to we mnie smutek że niestety czegoś nie udało się dokanać.

Na ostatniej ciekawostce, przy wyjeżdżaniu z Paderewskiego w stronę A4 drogówka ustawia się przy końcu zabudowanego i łapie osoby, które myślami są już na autostradzie

brak S74 od Łodzi do Tomaszowa to największa głupota jaką popełnili i wciąż nie chcą tego skorygować! To jak zaprojektowano S8 z Wrocka do Warszawy z tą "dziurą" pod Łodzią kwalifikuje się do pozbycia pomysłodawców i projektantów uprawnień do wykonywania zawodu. Temat jest znany lokalnym władzom jako "wyprostowanie S8" ale nikt z tym nic nie robi. To dziwne, bo za niedługo A2 od Łodzi do Warszawy idzie pod wieloletni remont i to co będzie się tam działo, możemy tylko przewidywać. Ten brakujący odcinek S74 powinien wpierw powstać przed poszerzeniem A2 a i już sam w sobie odciążyłby tą autostradę, właśnie dlatego że A2 jeździ się z Wawy na Wrocław a nie tak jak nakazują znaki wylotówką S8 z Wawy która póki co jest drogą tylko na Katowice!

Fajny film.

możesz też wspomnieć o niezrealizowanej Drodze Czerwonej w Gdańsku gdzie rezerwa pod nią przebiega przez teren Galerii Metropolia na parkingu naziemnym (pod budynkiem przy linii kolejowej)

W ciągu drogi krajowej nr 19 w miejscowości Nowosielec jest niedokończony wiadukt kolejowy.

Chciałbym aby od tej trąbki (S9) powstała nowa DK lub może nawet eSka przez Mielec Połaniec Staszów do Kielc. Gdyby to miał być krajówka to część drogi mogła by biec po nowym szlaku a część po starym np istniejąca już obwodnica Mielca kończąca się w Połańcu. Marzenia ściętej głowy ale irytuje mnie wydawanie pieniędzy w błoto jak w przypadku tego węzła.

Ciekawa jest również ulica Kijowska w Warszawie ze ślepym prawo i lewo skrętem, koło dw. Warszawa Wschodnia

3:52 - w nowym pbdk jest droga idąca z tamtego węzła

Nowa obwodnica w Skalmierzycach . Bo tak można nazwać tą drogę i węzeł w Kaliszu który ma być nigdy niewykorzystany.Te wiadukty szerokie.To tylko nadaje się do prokuratury, kto o zdrowym umyśle na takie coś pozwala. Przecież tam są gróbe pieniądze wywalone w błoto.

Warto przy okazji następnego odcinka serii się przyjrzeć węzłowi DK1-DK44, bo tam wiadukt na koniczynce jest mocno przeskalowany w porównaniu do tego co tam powstało. Na DK1 prawdopodobnie planowano budowę jezdni zaborczych, możliwe że w ramach dostosowania drogi do parametrów drogi ekspresowej. W latach 70 jak budowano ulice Beskidzką w Tychach (obecna DK86 i DK1) i w latach 80 jak budowano wschodnią obwodnicę GOP to możliwe że potem by była rozbudowa tej drogi (S1?). A ten wiadukt jest tak szeroki, że obecnie zmieszczono po 4 pasy w każdym kierunku (2 główne i 2 przelatania, co też jest nietypowe), a i tak nie było potrzeby wykorzystania rezerwy pod jezdnię zbiorczą. Ale to jedno. Drugie to że sam przebieg DK44 też sugeruje, że były 2 pasy planowane w każdym kierunku. Obecnie to tylko przebieg w Mikołowie ma 2 pasy i kawałek pod fabryką Stellantis (dawniej FCA, wcześniej Fiat, a jeszcze wcześniej FSM). A reszta nie powstała i pewnie nigdy nie powstanie ze względu na coraz gęstsze zabudowanie terenu od lat 70.

W Zabrzu jest jeszcze jedno podobne miejsce - chodzi o "ślepą" ulicę Szkubacza, która kończy się zaraz pod wiaduktem DK88. Ponoć były plany pociągnąć ją aż do ulicy Piłsudskiego, ale znając Zabrze skończy się na planach.

w poznaniu na dk92 koło antoninka też jest fragment asfaltu przygotowany pod 3 ramę komunikacyjną. jednak gdyby ta trasa kiedykolwiek powstała, trzeba by było wybudować nowe wiadukty, to już nie było wzięte pod uwagę podczas przebudowy węzła.

Możesz się również bliżej przyjrzeć drodze ,,wschodnia,, oraz ,,witosa,, w Opolu, wyglądają jakby się miały łączyć a jednak pomiędzy nimi jest zwykłe pole :P

1:37 dom w środku koniczyny. Ciekawe :D

Przy węźle Tarnów Północ oraz końcu dojazdu od węzła Rzeszów Południe do starego przebiegu drogi znajdują się ronda z dwoma wyjazdami. Odpowiednio rezerwa dla wschodniej obwodnicy Tarnowa (DK73) i południowej obwodnicy Rzeszowa, która wymagałaby dużego i trudnego mostu przez Wisłok

Świetny, merytoryczny content! Mam pytanie - czy wiesz coś na temat potencjalnego wiaduktu na drodze 86/94 w Czeladzi? Chodzi o skrzyżowanie przy centrum handlowym M1. Codziennie tworzą się tam ogromne korki w godzinach szczytu i zastanawiam się, czy planowany jest tam np. wiadukt. Pozdrawiam

Z tym Kaliszem to niezła akcją...

Ta zmiana przebiegu S11 na Śląsku to jest jakieś nieporozumienie. Droga powinna iść tak jak planowano przez Pyrzowice, a dalej S1 powinna być przemianowana na S11, aż do granicy. Teraz odcinek A1 między węzłami z S11/S1 będzie dodatkowo obciążony ruchem z S11. Do tego DK1 powinna być przemianowana na DK91 tak jak to jest w całej reszcie Polski. Nie pojmuje dlaczego tego jeszcze nie zrobili. Trzy drogi oznaczone numerem 1. Lokalni mieszkańcy w większości raczej będą kojarzyć te drogi na pamięć, ale jacyś przyjezdni, bądź ludzie z zagranicy mogą mieć problem z odróżnieniem DK1 od A1 od S1, bowiem laik nie odróżni na pierwszy rzut oka dwujezdniowej DK z pasem zieleni i barierkami od S i A. Do tego oznaczenie tych 3 dróg to biały napis na czerwonej prostokątnej tarczy a to raczej nie ułatwia. Co do drogi Ostrów - Kalisz, szkoda to komentować...

Możesz kiedyś w jakimś odcinku wspomnieć o drodze NS w Rudzie Śląskiej. Droga budowana strasznie topornie. W ciągu 10 lat zbudowali z 5km i są dopiero w okolicach połowy. Ma ona połączyć DTŚ z A4. O odcinku w stronę Bytomia nic nie słychać.

W Zabrzu będzie jeszcze jeden węzeł do nikąd. Chodzi o rozbudowę węzła na 902 dla terenów kupionych przez IKEA. IKEA zrezygnowała z inwestycji ale umowa z miastem zobowiązała ją do rozbudowy węzła. Obliczyli że taniej będzie wybudować niż płacić kary. Prace już trwają.

Świetny film. A tak w ogóle ten węzeł A4 z S19 to jakaś kpina, zamiast zrobić trójkątny węzeł ze zjazdem dwupasmowym na wschód (tam gdzie jest kontynuacja S19), to zrobiono coś takiego... . Kolejnym przykładem świetnego wywalenia pieniędzy w błoto będzie węzeł S14 i A2 w Łodzi. Już nie wspominając o tym tragicznym rondzie, węzeł przewiduje tak jakby kontynuację S14 na północ. Pytanie po co, skoro obok jest autostrada A1. Wiadomo zatem że żadna droga nigdy tam nie powstanie (chyba że się mylę), a mimo to coś takiego ma zostać wbudowane. W rezultacie chciałbym się dowiedzieć po co buduje się takie ,,przyszłościowe'' węzły, gdzie z góry wiadomo, że nie powstanie na nich żadna droga. Jak dla mnie to jest marnowanie środków publicznych.

W Zabrzu jest dramat jeśli chodzi o drogi. Lata 80 i nic nie rusza do przodu. No ale trzeba zrobić przekręt na stadionie i przytulić grube miejskie pieniążki. Tak zadłużone miasto to nie dziwota że na drogi nie stać ^^

Ciekawym jest również "zakręt idiotów" w Bielsku-Białej. Co roku rozdawana jest tam nagroda dla "setnego idioty", który rozbije się o barierki. Ma tam powstać węzeł, ale przez dobre lata jest to po prostu niebezpieczny zakręt, który jest wyłączony z ekspresówki z ograniczeniem do 60km/h.

To tak jak ja buduję w cities skylines jakiś skomplikowany węzeł a potem stoi nie używany póki nie zbuduje tam miasta a miasto zbuduje jak będzie zapotrzebowanie więc trochę to trwa ;D

Czy będzie kiedyś film o Korkach na Obwodnicy Trójmiasta, Spacerowej, w Chwaszczynie i okolicach, budowie Węzła Wielki Kack oraz Trasy Kaszubskiej?

Jakbyś robił kolejną część to możesz dać węzeł Kraków Bieżanów.

Ja mam nadzieję że ten planowany odcinek od węzła Łódź południe jednak powstanie. Byłby to dość dobry łącznik S8 od Wroclawia do stronę Warszawy a potem do planowanej S12. Do czasu remontu w okolicy Piotrkowa Tryb. Aby jechać dalej w kierunku Warszawy trzeba było cisnąć na południe A1 pętelką na węźle z powrotem na północ A1 z zjazd na kolejny fragment S8 w stronę Warszawy. Trochę to było uciążliwe.

Mam pytanie w kwestii wykorzystania Google maps w filmie. Z tego co czytałem nie jest to taki proste i potrzebna jest ich zgoda. Czy może źle to rozumiem i można wklejać mapy bez ograniczeń?

Dlaczego w obrębie "Zosi" trzeba budować tunel, a nie most? Są jakieś rzeczy uniemożliwiające jego budowę?

Radek i Ty nie wiesz ze S74 dopisali do planów GDDKIA od Lodz Poludnie? 😁 Przeciez dosłownie kilka tygodni temu to się stało.

O nowej drodze S42 słyszę już chyba z 15 lat i nadal nic nie zrobili😆

Barrrdzo Dobrrra Rrrobota👌🏻 ale z tym Kaliszem i DK25 to mnie zaskoczyłeś 😮

W Koszalinie też jest niezrealizowana inwestycja drogowa (S11) i nie może dłużej zostać wybudowana bo przeszkadza stacja Lotos

7:25 A czemu nie można mostu zrobić? Byłoby taniej

Super materiał. Mam pytanko, co to za mapa np. w 4:20 ???

niezrealizowane 5 metrów afsaltu od 30 lat w Krakowie na osiedlu Kliny

Ale ostatnio była mowa, że zachodnio-północna obwodnica ZS została zkancelowana. Tłumaczono, to tym, że ponoć, "nigdy nie była planowana do realizacji".

Nie jestem z Trójmiasta ale wg mnie przebieg drogi zielonej to dramat. Zamiast drogi zielonej to powinna być droga bezlesna

👍👍👍👍

@AutostradyPolska a wiesz może czemu na S8 w okolicy Modlicy stoją nikomu niepotrzebne bramki do poboru opłat. Widać je tu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OYgPtuXViy0.html

Uważam że ZOS to zbędna droga. GDDKIA robi to samo co w przypadku tuneli do nikąd. Droga narazie niepotrzebna (choć ta to wcale) Szczecin to nie Warszawa gdzie ring jest obowiązkowy.

👍

w Polsce obecnie jest największa degradacja ziemi rolniczej .

Masakra. Ile kasy poszlo w bloto. A to dopiero wierzcholek inwestycji. A co z A1 do remontu ktorej nie udało sie naprawic w ramach gwarancji. A podobno podkładem pod droge byly smieci. Masakra. Płacić jeszcze raz za droge ktora miała gwarancje i w dniu oddania inwestycji byla juz "krzywa".

Jaki jest link do tej mapy?

9:49 - myślałem że powiesz „wpi**lała się” przez tą pauzę

Słowo na dziś. "Horyzont czasowy"

Moim zdaniem w 2 drugiej części powinien się znaleźć temat o niewypalonym pomyśle poboru opłat na państwowych odcinkach, zwanym bramkami, dużo odcinków autostrad zostało do tego przystosowane, a prawie jak każdy wie, bramki w grudniu znikną na rzecz e-toll'a

dlaczego przy 4k pokazują mi się paski i nie widać obrazu ?

Pytanko, te planowane drogi to na geoportalu obczajasz czy gdzieś indziej?

A może nieużywane tory albo historia tras

Co mi się podobało? Wszystko mi się podobało No dobra, nie podobało mi się to że tak często budujemy niepotrzebne inwestycje drogowe (i nie tylko) Przynajmniej masz o czym filmy robić :)

obok Płocka podobna sytuacja 52.49435620876436, 19.681670878757455, ale dlaczego pod wiaduktem jest rezerwa nie mam pojęcia

Wszystko co dubluje A4 ma sens

S9 mogli by kiedyś zrobić 😁

Z jakich map korzystasz?

Panie autorze, gierkowka już nie istnieje...

Źle pokazujesz drogę Zieloną w Gdańsku. Za Pachołkiem dołożony 2gi pas do ul Spacerowej.

Co do węzła Białystok, jak jest w końcu z tym drugim dziwnym wariantem s19, jednak go nie będzie ??

To ty jesteś twórca mapy drogowej w Polsce (gdzie jest m.in. najkrótsza droga krajowa)?

4:18 jak się nazywa program

Tak się szasta pieniędzmi podatnika, a co, bogatemu ktoś zabroni 🤣.