Ciągnik w trakcie prac remontowych Silnik S-43 moc 60KM skrzynia z oddzielnym sterowaniem pompy hydraulicznej oraz możliwością zmiany prędkości wałka 540/1000
Nie rozumiem dogryzania niektórych komentujących, typu: "Ale składak" czy "a most i tak wyje". Szkoda tylko że ci ludzie nie wiedzą w jakim stanie był ten ciągnik a po drugie jaką rzadkością jest. No ale niestety najczęściej są to tacy, co najwyżej potrafią dziadkową c330 farbą do płotów pomazać. Przyglądałem się przez kilka lat tematowi tego ciągnika na retrotraktorze, kolego wyszło naprawdę zajebiście i szancun ci za to że chciałeś się podjąć jej odbudowy. Czapki z głów😉😁
Dokładnie jak piszesz, choć trochę śmiech, że taki fajny, rozwojowy prototyp opracowywali, a nie włożyli łukowych zębów, no ale może nie potrzebowali tego sprawdzać.
a mnie wkurwia że ursus miał potencjał którego nie wykorzystał i na własne życzenie został złomem i jako złom skończył. na dobrą sprawe po za kooperacyjną ciężką serią to nie produkowali żadnego porządnego ciągnika. A c330 to mikrus i sadownik.
Fajnie, że wrzuciłeś film. Jedyne, czego można się doczepić to że tłumik jest krzywo i luźny. To przez uszkodzony kolektor, robiłeś coś z nim czy przykręciłeś jak był? A wspornik znaku, czyli ta blacha z napisem URSUS na siatce z przodu udało ci się dorwać, czy może dorabiałeś? Podobnie jak naklejka na pomie wtryskowej - była zachowana czy dorwałeś gdzieś nową?
Tłumik jest krzywo i luźny przez kolanko, niby nowe a krzywo i źle wytoczone. Będzie to zmienione oczywiście. Kolektor został naprawiony w zakładzie. Wspornik znaku został zakupiony a naklejkę na pompie sam dorabiałem
@@maciejg4536 Aha, bo kolanko normalne pasuje, myślałem że jakieś specjalne. Czyli wspornik używany rozumiem. A tej naklejki masz jakiś wzór, bo w sumie to nawet nie wiem co tam jest napisane, bo praktycznie żaden ciągnik już tego nie ma, a w sumie to chyba z fabryki większość nawet nie miała? U mnie w 72r. są tylko jakieś strzępy żółtego w tym miejscu, ale nie mam pewności czy to jego fabryczna pompa, bo mamy 2 i ta leżała kilkanaście lat w garażu, a dziadek równie dobrze mógł dawać na wymianę do regeneracji.
Prawda jest taka, że nie potrzebnie kupili licencję zetora, jak mielimy gotową do produkcji serię ciągników U, ale jak zwykle polityka się musi wpierdalać wszędzie. Te ciągniki prototypowe przewyższały 60-tkę i ciapka pod każdym względem, szczelne kabiny z ogrzewaniem, lepsze silniki, 60-tka w sumie nie jest może zła, ale uciąg ma słaby tak naprawdę, porównując do 30-tki, to wiele więcej nie zrobi, mimo, że dużo mocniejsza, do tego ten wyjący tylny most...
@@MrKamil28 Przecież jak kupowali licencję na 4011 to serii U nawet w planach chyba nie było, tylko te śmieszne ciapki chcieli robić. Niepotrzebnie to kupiliśmy licencję MF, ale ktoś musiał kasę przytulić i zahamować rozwój Ursusa.
O kurcze swietny ale to jest jeszcze cos innego bo blok jest długi a w tych prototyypowych silnik był krótki i misa głęboka . A co jest na skrzyni biegow co to za dodatkowa dzwignia ? Czy ona zastepuje ta od zalaczania wom ,bo ona jakas krótka jest
Blok wymiarami odpowiada temu z 360 bo silnik jest pochodną S-4001 a w zasadzie można powiedzieć że jego głęboką modernizacją. Na skrzyni znajdują się dwie dodatkowe dźwignie, ta po środku służy do zmiany predkosci wałka 540/1000, ta druga pomiędzy reduktorem a włączaniem wom służy do sterowania pompą hydrauliczną. W tym ciągniku hydraulika może pracować bez załączonego wałka WOM. Jak będzie pan przejazdem w okolicy to zapraszam, wszystko będzie można zobaczyć 😄
Skoro średnica cylindrów powiększona to czy średnica czopów wału korbowego jest też powiększona ?Trochę pracowałem przy remontach Ursusów i spostrzeżenia mam takie że jak by wał korbowy w C-360 był o takich średnicach jak w C-330 to byłby to byłby nie do zdarcia.
A jest jeden ursus c353 z silnikiem 3 cylindrowym mówią ,że to był odpowiednik Majorka, lub alternatywa dla Perkinsa. Silnik zbudowany w ursusie a nie wstawiony gotowy z zetora. Może też miał taką głowicę?
Halo panowie ! W 1970 roku jeszcze nikt nie wiedział , że produkowany będzie Ursus C -360 .Po pierwsze może to być prototyp C - 355 , w 1976 roku krótko produkowano C - 355 M i dopiero pózniej do produkcji weszła C -360. Na filmie widzimy nie spotykany z taką pokrywą zaworów silnik S 4002 ,ale już z filtrem olejowym typu odśrodkowego / zwanego bąkiem /.
Jest to ciągnik który miał zastąpić ciągnik c345 (później c355) i jednocześnie być ciągnikiem przejściowym na serię U. Jest to ciągnik który od początku miał być oznaczany jako c360. Ale później plany się powymieniały jak wiadomo. A silnik ten z silnikiem s-4002 ma niewiele wspólnego. Mało tego, pierwsze prototypy ciągnika c360 były już w 1969 roku np. C360 ze wzmacniaczem TRIMAT
Jeżeli chodzi o same biegi i przełożenia to tak. Z zewnątrz różni się trochę odlewami. A z różnic większych posiada możliwość zmiany obrotów wałka 530/1000 i oddzielne sterowanie pompą hydrauliczną
Nie ma, jeżeli chodzi o biegi to jest standardowo. Ma za to możliwość zmiany obrotów 540/1000, oddzielne sterowanie pompą hudrauliczną (tym samym WOM może pracować niezależnie od pompy) oraz wymienne końcówki WOM na drobny i gruby frez
@@maciejnejman5047 Muszę przyznać ci rację po obejrzeniu paru filmów z jazdy Zetorami 4011 itp. Kolejny przykład, że konstruktorzy z Zetora mieli odchyły i raz wymyślali coś innowacyjnego, a raz się cofali w rozwoju.
