Тёмный

Krótki pokaz działania systemu wspomagania sprzęgła Ursus C360 

Maciej G
Подписаться 458
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 27   
@Etatowiec
@Etatowiec 3 месяца назад
Niesamowicie prosta konstrukcja i zachowana pełna funkcjonalność sprzęgła, a przy okazji można regulować siłę wspomagania zmieniając sprężynę. Wielu byłych pracowników zakładów istniejących w tamtych latach wspomina, że pomysłów było mnóstwo, tylko wiadomo kogo musieli pytać o zgodę... :)
@nestitv7104
@nestitv7104 2 месяца назад
Dało by radę zwymiarowac tą dźwignię ? I mniej więcej tą sprężynę jakiej jest długości bo chciał bym dorobić coś takiego do swojego
@dymitri2629
@dymitri2629 3 месяца назад
Super że są osoby które zachowują taki perełki i prototypy, i je omawiają , pokazują :)
@rikitikitikita
@rikitikitikita 3 месяца назад
Wystarczy przedłużona dźwignią przy skrzyni i naprawdę ręką wciskam👌
@hubertbaran4260
@hubertbaran4260 3 месяца назад
Brakuje regulacji naciągu sprężyny, tak żeby ustawić moment "przejścia". Nie mniej jednak póki co narazie najlepszy i najprostszy pomysł na poprawę tego bubla jaki widziałem.
@TurboRamirez
@TurboRamirez 3 месяца назад
Moment przejścia nie wyregulowałbyś nawet gdybyś za sprężyną dał śrubę rzymską. Tutaj tą rolę odgrywa to, że osie końcówek dolnej dźwigni (z lewej sworzeń + z prawej sprężyna) są wyżej od osi dźwigni samego pedału 0:46 . Wraz opuszczeniem dolnej dźwigni poniżej osi pedału samo w sobie wtedy wywołuje moment "przejścia". Pozdrawiam :)
@hubertbaran4260
@hubertbaran4260 3 месяца назад
@@TurboRamirez Nie rozumiemy się chyba, podobne wspomaganie sprzęgła zastosowano w Mercedesie Atego, tam jest regulacja napięcia wstępnego sprężyny. Ma ona wpływ na stosunek siły użytej do wciśnięcia pedału sprzęgła, w skrajnym przypadku pedał sprzęgła nie będzie chciał samoczynnie odbijać.
@qkohe155
@qkohe155 4 месяца назад
Widzę, że wspornik skrzynek jak i mocowanie zaczepu dolnego z przodu też jest inne niż normalnie. Co do tego wspomagania, dobrze rozumiem, że w stanie spoczynku sprężyna nie ciągnie, a zaczyna dopiero po przełamaniu oporu?
@rrc835
@rrc835 4 месяца назад
Nie wiem jak w późniejszych c355, ale w 4011 wsporniki skrzynek były właśnie takie, grube, stalowe pręty.
@maciejg4536
@maciejg4536 4 месяца назад
Wsporniki skrzynek są takie same jak w 4011 właśnie. A co co sprężyny to dokładnie tak działa. Jest ona cały czas napięta ale dopiero od pewnego momentu po przełamaniu oporu zaczyna ciągnąć pedał
@qkohe155
@qkohe155 4 месяца назад
@@maciejg4536 Muszę pomyśleć u siebie coś takiego zrobić, tylko pewnie będzie ciężko utrafić z odpowiednimi wymiarami dźwigni i sprężyny.
@qkohe155
@qkohe155 4 месяца назад
@@rrc835 Jednak człowiek cały czas się czegoś nowego dowiaduje o tych ciągnikach. Co do C-355 to nawet nasza z 72 ma już ceowniki i w zupełności wystarczają, więc się w ogóle nie dziwię, że to zmienili. Co ciekawe wczesne C-355 miały też inną miskę olejową niż C-4011, bo już nie z blachy, tylko odlew, ale również z korkiem od spodu.
@Etatowiec
@Etatowiec 3 месяца назад
​@@maciejg4536ten pewien moment to jest drugi stopień sprzęgła czy nie czujesz tego jak ruszasz?
@jasio1212
@jasio1212 3 месяца назад
zaraz zaraz, to nie jest ten sam ciągnik co na kanale @Karol Szwajkowski ?
@maciejg4536
@maciejg4536 3 месяца назад
Ten sam
@mr.pomidorek7574
@mr.pomidorek7574 3 месяца назад
pokaz to w trakcie jazdy ;)
@ireneuszbartkowski6827
@ireneuszbartkowski6827 4 месяца назад
Dzięki chłopie - a da radę pokazać jak w skrzyni i moście rozdzielono WOM od pompy? Podobnie jak w zetorach czy jeszcze inaczej? PS Więcej filmów z tym okazem - niby człowiek się interesuje ,a wciąż nowych rzeczy się dowiaduje ,niech ludzie wiedzą że brak rozwoju nie wynikał z braku wiedzy lub lenistwa ,tylko wtrącania się władz i wciskania licencji na MF których nikt nie chciał w ZMU.
@maciejg4536
@maciejg4536 4 месяца назад
Jak dokładnie jest to rozdzielone niestety na tą chwilę nie mam pojęcia ponieważ nie rozbierałem tego tak dokładnie gdyż nie było takiej potrzeby. Jeżeli będą jakieś pytania a będę mógł coś pokazać to więcej filmów się zapewne pojawi😄
@ireneuszbartkowski6827
@ireneuszbartkowski6827 3 месяца назад
@@maciejg4536 Czekam z niecierpliwością oraz dziękuję z góry za przyszłe materiały.
@adamk8171
@adamk8171 4 месяца назад
Geniusz tkwi w prostocie.
@Kuba1972.
@Kuba1972. 4 месяца назад
👍🏼
@AGROHUTA82
@AGROHUTA82 4 месяца назад
👍👍👍😉
@michaagatowski4967
@michaagatowski4967 3 месяца назад
Rozwiazanie fabrycznie montowane w ruskich ciągnikach 🤣
@hansjurgrn9600
@hansjurgrn9600 3 месяца назад
Kuziwa to jest tak potrzebne jak zającowi dzwonek 😂😅🤣😅😂🤣nie kompromituj się takim badziewiem
@RZMofficial
@RZMofficial 3 месяца назад
X D
@hubcik2715
@hubcik2715 3 месяца назад
XDDDDD
@nowiec3597
@nowiec3597 3 месяца назад
kompromitujący to jest taki komenatarz
Далее
Ursus C-360 (prototyp), coś więcej na jego temat
16:32
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 176 тыс.
Airpod Through Glass Trick! 😱 #shorts
00:19
Просмотров 1,7 млн
Jak Bodzio reguluje sprzęgło w Ursusie C360
15:00
Просмотров 157 тыс.
Jak wzmocnić SPRZĘGŁO w Ursusie C 360
9:01
Просмотров 132 тыс.
Ciężka orka w suchej ziemi na Podlasiu
4:22
Просмотров 1,4 тыс.
Ursus C-360 1970r (prototyp)
2:10
Просмотров 60 тыс.
To już Koniec/ UrsusC- 325 Gotowy
11:35
Просмотров 449 тыс.
Regulacja sprzęgła c360-c362
8:07
Просмотров 28 тыс.
REGULACJA SPRZĘGŁA C360
9:41
Просмотров 221 тыс.
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 176 тыс.