Odnosnie montazu silnika,,na miękko" Proponuje spróbować zamontować już ze skręconym sprzegłemw kole zamachowym. Na moje rozumowanie montujesz na miękko zeby nie szarpać sie z celowaniem wałkami w tarcze. Na skreconym sprzegle mozna tez ladnie zjechać. Wystarczy mieć wbity bieg i podbite kliny pod koła(bezpieczeństwo). W chwili gdy siądzie 1 walek a 2 blokuje właczamy dzwignią WOM i kręcimy wałkiem z tyłu kluczem. W ten sposób 2 wałki kręcą sie względem siebie i musi siąść. Zaleta jest taka ze skladając na nowym sprzegle ustawiasz na wartosci ksiazkowe i ma być. Nie musisz skrecac i ustawiac przez okienko. Robisz to na wierzchu z dobrym dostępem. Dziadek skladał tak traktory 40 lat.
@@PRZEMOTRAKTOR Witaj, mam zagwozdkę, chodzi o to czy zakładać w c330m odrzutnik czy simering od strony sprzęgła, daj znać co o tym sądzisz. Pozdrawiam
Bardzo fajny film .Ja mam w garażu silnik zawarty silnik od trzydziestki, panewki się obrucily na prze wale ..Po wymianie tulei i tlokow nie przypilnowalem mojego pomocnika , wbił tuleje i zadarl oring na tulei ..Na wiosnę zmieniłem olej i pojechałem siać nawóz juz nie wróciłem o własnych silach, okazało się ze do misy olejowej dostawala się woda i skorodowal wał..Kupiłem za trzy tysie silnik od raka i jest gito , a za starego biorę się jak pies za jeża, nigdy nie ma czasu 😉Pozdrawiam serdecznie. .
@@PRZEMOTRAKTOR Mam drugi wał nominalny bez rys , co mam zrobić ? Kupić nowe panewki i składać czy wozić do szlifu ? Kolega mówił żeby przelecieć delikatnie papierkiem i kupić nominalne panewki i będzie dobrze... Tylko zastanawiam się czy warto tropić kasę i trzymać go jako zapas .
Bomba Przemku taki remat założyłem nowy trójwskaźnik podłączyłem rurkę ciśnienia i wskaźnik zamknął podłączyłem zegar i ciśnienie pokazuje 9 atmosfer na zimnym i wysokich obrotach silnika
@@wiesawtauchert6527 no może być ze gęsty ktoś zalal np 20w40 a do tego np.Motodoctora :-) ale jeśli długo nie zmieniamy to też syf się robi ;-)no duże ciśnienie nie wskazane bo panewki wypłukać może itd. Myślę że 4-5 max to bezpieczny wynik ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR czesc super filmik a przed toba sporo pracy mam prosbe zrobil bys filmik z regulacji sprzegla c 328 bo mam problem w mojej c 330 sprzeglo stary typ podczas sianokosow uruchamiam kosiarke jest dobrze problem pojawia sie dopiero po nacisnieciu pedalu sprzegla chcac tzw zluzowac kosiarke nacisne pedal sprzegla i kosiarka caly czas pracuje mam na mysli obracajacy sie po nacisnieciu pedalu sprzegla walek WOM i pedal sprzegla robi sie twardy dopiero po chwili robi sie normalny i chcac zluzowac kosiarke musze ze 3-4 razy uderzyc pedalem sprzegla w podloge zeby rozlonczyc kosiarke co jest przyczyna prosze o pomoc za odpowiedz dzieki
Lux robota, jak to mówią... 😂 Ja u siebie też postępy robię, dziś wał trafił na miejsce i tuleje siadły... Pompa i głowica po kapitalkach już czekają. W przyszłym tygodniu ogień dalej z pracami to może w sobotę odpalę. Najgorsze, że ferie się skończyły... 😒Ale wieczory jeszcze długie.. 😁 Pozdrawiam i czekam na ten pierwszy start 💪😏
@@PRZEMOTRAKTOR Jakoś idzie, w końcu jest się na kim wzorować.. 😁 A jeszcze pytanko małe mam, jeżeli chodzi o pokrywę wałków sprzęgłowych to masz może jakiś sposób jak ją szybko i dobrze ściągnąć, bo ściągaczem nie bardzo podejść. Chyba że razem z wałkiem 2 stopnia to zdjąć? Muszę zmienić uszczelniacze i ewentualnie łożyska.
@@ozigepard4309 więsz co ja mam taka breszke dorobiona żeby ładnie podważyć te pokrywę i zchodzi ładnie. Oczywiście z wałkiem 2 stopnia też pójdzie. Z reguły tam trzeba się nakombinowac ;-)
@@CiapekOfficialJeszcze w dobrym stanie był, po rozbiórce stwierdziłem, że w sumie jeszcze kilkaset mth by chodził, ale nie mogę patrzeć na te wycieki więc robię, a wcześniej kasy nie miałem na całość😂 Film... 🤔 Może coś się nagra.. Pozdrawiam!
Super. Można tak robić. Ale jedno ale, dynamometr nie służy do szarpania i stukania. Powoli nim dociagaj, bez pośpiechu. Reszta bez zarzutu, pozdrowki :)
Super :D Mam pytanie Przemo czy jak bym chciał pomalować c330 to lepiej blok skrzynię tylni most to lepiej piaskować czy szlifować samemu? Bo są zwolennicy i przeciwnicy obu metod, co byś proponował? Pozdrawiam :))
Broń Boże piaskowac korpus! Chyba że masz wyprute bebechy i samo koryto zostaje to można, ale inaczej hak złożone to więcej kłopotu niż pożytku bo śrut wszędzie wlazi... Bierz szczotki i jedziesz ;-)
Witam Panie Przemku mam takie pytanko. Z jaką siłą dokręca się sprzęgło na miękko przez okienko rewizyjne do koła zamachowego ? Będę wdzięczny za pomoc :D Dodam że sprzęgło nowego typu na 6 łapek
Witam panie Przemku od niedawna oglądam z ciekawością pana filmy mam 4011 też dbam o nią mam możliwość założenia pompy wtryskowej od Zetora 7211 podobno ustawiona jest dawkami pod c 360 myśli pan że dobra byłaby taka pompa ?
A czemu nie, jak najbardziej, tylko dawka inna i jak ustawial będziesz początek wtrysku to 20" i nie na pełnym gazie bo te pompy mają na dawce rozruchowej przyspieszony wtrysk ;-)
Witam Panie Przemku,mam pytanie odnośnie pompy oleju w tym silniku,u Pana ta rurka ssawna jest wprowadzona w kanał olejowy z którego wraca olej z filtra? U mnie jest odwrotnie w dół i ciągnie olej z miski.Wlasnie mam pytanie czy Pan coś przerabiał czy ja mam źle pozdrawiam.
Panie Przemku, co to za pasta uszczelniająca zastosowana przez Pana? Do uszczelniania jakich połączeń się ona nadaje? Jak zwykle super film, krótko, zwięźle i treściwie. Pozdrawiam.
Mam do Pana pytanie. Czy ma Pan jakiś sprawdzony sposób na trwałe uszczelnienie półosi w C330? Średnio co dwa lata wymieniam hamulce i simmeringi ze względu na przedostający się olej z tylnego mostu. Pozdrawiam!
pytanko Panie Przemku czy na wałku rozrzadu od strony zamachu czy sprzegla nie powinno być oringu ? u mnie w c330 był ale podczas obróbki silnika dali tulejkę wałka rozrządu do końca bloku i teraz nie ma miejsca na ten oring
No w c330 występuje, wc328 nie, więc niby powinien być może dopasuj go jakiś inny troszkę większy ;-) a jak go nie będzie to chyba też nic się nie stanie bo olej spływa na dół do misy.
@@PRZEMOTRAKTOR Część proszę.o radę Mialem w tym silniku panewki bimet na 1 szlif zrobiły ok 1000mtg ciśnienie oleju na rozgrzanym do 95 oleju na wolnych obr to 3 do 3.5 bara. Przy ponad 800obr i wiecej ciśnienie oleju 4.5 bara. Jedna tylko panewka główna od koła zamachowego jest lekko żółta na podporze od strony miski olejowej. Problemem był niewywazony wał tj pomylone przeciwwagi. Zawiodłem blok i wal do Tyczyna do serwisu i powiedzieli że wal jest ideał tylko go lekko przepolerowali. Powiedzieli aby założyć stare panewki bo nowa produkcja jest gorsza sam. Niewiem
Panie Przemku w c330m chciałem wymienić odrzutnik oleju bo ciekł olej, kupiłem nowy ale trochę jest za ciasny nie chce wejść na wał, myślałem że jakiś wadliwy kupiłem innej firmy i też nie wchodzi. Czy je trzeba samodzielnie dotrzeć wewnątrz, czy wciskać na siłe i wał sam je dotrze ?
Dziękuję za odpowiedź, jeszcze takie pytanie czy pod papierową uszczelkę dość grubą miski olejowej dawać dodatkowo silikony czy składać na samą uszczelkę ?
Proszę dać po kropelce na łączeniu pokryw przedniej i tylniej z silnikiem od str silnika i wystarczy , miskę ciągnąć z czuciem po paru godzinach pracy proszę ja dociągnąć 30-45" i gitarrra😉👍
Trzezba wyregulować docisk sprzęgła na łapkach ,1-stopień 4-5mm , a 2-stopień 8-10mm od łozyska oporowego.jeśli nie pomoze to wymiana tarczy lub regeneracja ,względnie wymiana docisku sprzęgła.pozdr.Przemo
Tak najprawdopodobniej siedzi uszczelniacz ba walku pompy i puszcza ropę na rozrząd, a nadmiar ropy to może być pompka zasilająca nie koniecznie nieszczelne sekcje , ale przyjrzeć się trzeba. Niekiedy mocno lejace wtryski powodują nie spalenie ropy i przedstawanie się przez pierścienie do skrzyni korbowej.a rurka przelewowa z pompy nie leci nic?Pozdrawiam
Ciężko powiedzieć, może któryś pierscien , lub głowica prowadnica .nie został przegrzany silnik?A być może wtrysk leję i nie spala też będzie mokre ...
Witam , oring zakładamy w silniku S312C c330, a tutaj mamy motor S312B c328 i w tym modelu nie ma nawet miejsca na oring jest inna kostrukcja obudowy sprzęgła. Pozdr Przemo
A co ty sugerujesz kolego? Jak byś trochę ogarnął i odrobił lekcje to wiedzialbyś że tu są właśnie walki i tarcze od c330, co nie zmienia faktu że w 28 tak samo się zakłada. Ale wybaczam ci bo młody jesteś jeszcze ;-)choć słowo dziękuję chociaż za taki pouczający materiał był by na miejscu. pozdrawiam Przemo:-)
Jak właśnie robiłem sprzeglo dziś skończyłem sam to robiłem będzie filmik na kanale i wiem że tarcze sprzęgłowe się zakłada tym dluzszym do siebie swego czasu dowiedziałem się tego z kanału retro traktor oczywiście chodzi mi o nowy typ na 6 łapek c 330 w starym typie sprzęgła na 3 łapki chyba było właśnie tak jak tu założyłeś nie wiem tego bo mnie nie interesował stary typ jak mam w swoim nowy film oczywiście zajebisty jak zawsze zresztą zapraszam do mnie na kanał zobaczyć eksportowa trzydziestka czyli c 3 3 5 pozdro
Nie skrytykował cię że tak surowo się wypowiedział es ok nie muszę tego oglądać każdy robi jak potrafi tylko szkoda ludzi w błąd wprowadzę życzę powodzenia pozdrawiam
Jeden zasadniczy błąd popełniasz najpierw zakłada się przednia i tylnią ścianę silnika jeśli misa się z nimi uszczelniacz. Poto uszczelki są dłuższe, żebyś je docioł po sKreceniu idealnie do płaszczyzny, i dopiero wtedy kładziesz misę. A tak jak to zrobiłeś to rozciznołeś uszczelke.misy na bloku trochę dociołeś uszczelke grodzki i tosię już ładnie nie uszczelnic. Pozdrawiam Agro mechanika.
Kolego błędy to się popełnia ortograficzne, skladam jak mi wygodnie panocku rozumiesz??? jak byś zrozumiał kontekst sprawy to omowilem w filmie jak powinno być, ale zrobiłem jak mi pasowało i uwierz mi będzie trzymać jak żyda za serce..., przerobiłem mnóstwo silników w ten sposób i żaden nie puszcza. Dziękuję za troskę i uwagi to się ceni pozdrawiam serdecznie. ;-)
Panie Mariuszu, a czy pod uszczelkę misy i obudowy sprzęgła oprócz uszczelki dawać jeszcze paste/uszczelniacz silikonowy czy same uszczelki wystarczą ?
wyciek to bedziesz mial teraz po wycieciu , uszczelki niczym sie nie smaruje , po to jest tak ciasna zeby docisla , i przed dokreceniem trzeba popuscic miske lub przykrecac na koncu , a ty miche dokreciles , a puzniej wycinales przez co zepsules uszczelnienie , i jeszcze sie chwalisz
Chłopie ciągnik ma 100mtg i ani kropli nie uronil więc proszę cię zachowaj swoje uwagi dla siebie, a jak potrafisz lepiej to pokaż chętnie zobaczę jakimi ty się umiejętnościami pochwalisz co?!
@@PRZEMOTRAKTOR jeszcze raz napisze najpierw zakladamy obudowe kola zamachowego , a pozniej przykrecamy miske , i w tedy to gwarantuje szczelnosc , w twoim przypadku po iles tam godzinach bedzie tlusto
