Witam Przemku brakowało takich odcinków z remontów fajnie że pokazujesz takie żeczy i też dobrze że jest tak podjechany silnik bo można porównać jak nie powinno być wielki szacunek za cierpliwość i chęci pokazania takich remontów pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR Dokładnie tylko wiadomo jakie mamy czasy każdy zabiegany szybko szybko bo nie ma czasu fajnie że są tacy ludzie jak Ty przekazujasz ogrom wiedzy super
Przemek to będzie nówka silnik 🚜 Będzie trzeba 100 mtg zrobić żeby go dobrze dotrzeć Czekam na następny filmik już chyba ze składania silnika Pozdrawiam
Ale rzeźnia XD powiem szczerze że warto to robić tylko i wyłącznie dla oryginalnego bloku. Aby na dobrych częściach działać, to z wiedzą Majstra Przemka będzie wszystko grać :D
Witam. Panie Przemku te tuleje już faktycznie kiepskie ale już gorsze widziałem w c325 😉 a w c330m i tuleje gorsze i tłoki popękane a wały i w jednym i drugim ideał trzymały nominał a panewki złom 😉😄 pozdrwaiam i życzę dalszych sukcesów w remontach😉
Witam ja swojego jak kupiłem i robiłem remont kolega mi załatwił kilka litr płynu hamulcowego ( można go używać kilka razy) i zalałem tuleje w bloku na noc potem spuściłem płyn i praktycznie wyszły w rekach teraz oczywiscie juz zalany jest plynem chłodniczym nie wodą . zestawy mam założone Złoteckiego super na nich pracuje Pozdrawiam i czekam na składanie i mój pomiar o kt prosiłem
@@PRZEMOTRAKTOR Tak zrób jak cos znajdę ciekawego dam linka jeden juz jest www.olx.pl/oferta/wal-korbowy-prl-ostroda-ursus-c330-CID757-IDBYAIk.html#8dafd217b0
Witam Panie Przemku. Mam problem z wyjeciem obudowy łożyska z wału od strony koła zamachowego. Rozleciało się jak na filmie wałek obudowę obrobił aż go prawie nie widać. Jak tą obudowę wybić??? Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych ŚWIĄT!!
Przemo też param się mechaniką i to co ludzie potrafią tworzyć to brak słów a największe grzechy to śruby czy 13 czy 24 to dowalone z taką samą siłą i jedna dowalona a druga przekręcona.Brak podkładek uszczelek i kołków ustalających no i oczywiście kilogramy silikonu
Myślę że to nie wina Superolu tylko tego syfu co został zmieszany z tym olejem. Jeśli Superol zły to jaki proponujesz olej? Druga sprawa to panewka ma być wprasowana na wałek a nie do koła zębatego - chyba małe przejęzyczenie.
Witam Przemku mam pytanie nadchodzi zima i nasze pupile odstawiamy do garażu na okres zimowy jak to faktycznie jest powinniśmy je co jakiś czas odpalić czy mają spokojnie przezimować do wiosny
Spokojnie przez 3 mies nic im się nie stanie, choć czasem warto wałem choć obrócić co tydz jeden obrót wałem, chodzi o rozrząd aby sprężyny się nie męczyły na zaworach, ale jak nie zrobisz tego nic im się nie stanie ;-)
Witam, mam takie pytanie, jakby to wyglądało jakby chcieć zmienić obudowe sprzęgła z c-328 na c-330? czy sprzęgło też by trzeba było wymieniąc czy da rade na tym od c-328? Jakieś przeróbki będą potrzebne? Co trzeba będzie wymienić, żeby było dobrze?
Ale widzisz Przemek Superol niby syf ale pierścienie są i odpowiedni luz mają a teraz w nuwoczesnych silnikach oleje leje się wielokroć lepsze wyciągasz tłoka to nie dość że pierścienie cieniutkie z gównolitu to jeszcze zapieczone zwłaszcza olejowe.i silnik dymi i źre olej więcej jak Ciapek OeNa :-)
I co z tego że są pierścienie? Jaki odpowiedni luz? 4 mm to odpowiedni luz?!powiem Ci ze olej to podstawa pracy silnika, moje silniki mają już po 7-8 tys mth i mają się dobrze ;-) A Dlatego że obecne silniki są bardzo wysilone to tak jak by z ciapka wyciągnąć 60 kunia ;-) prawdasz? No bo jak można nazwać inaczej obecnie silnik 1.0 160kunia I teraz jak by nalac superolu do takiego silnika to nie wiem czy 1000km zrobił, co nie oznacza że robią wydmuszki obecnie te silniki,taka prawda ;-)
Unikać walów z Escorta (Indie) bo z tymi wałami sa niezłe przekręty ja kupiłem taki z logiem Ostródy i nie wszedł w blok i musiałem szukać innego kupiłem używkę oryginał zrobiłem szlif ( wyszedł pierwszy ) i jest jak powinno być Ostróda reklamacje przyjęła kolega kupił w Tyczynie z ich logiem i u niego wszystko w porządku było ja tez miałem po Superolu taka maź po wymyciu wszystkiego do goła zalałem Turdusa i silnik w środku jak nowy Pozdrawiam
Super dzięki za info sam nie wiem co tu robić kurde czy używki szukać na 2-3 szlif czy nowy i jaki,??-POM TYCZYN? mówisz dobry a ten niby indyjski lipa?Ostróda też lipa??
@@PRZEMOTRAKTOR Ostróda tragedia sprzedają te Eskort juz kilka spotkałem ich co nie wejdą w blok c 330 przeciwwagi jakieś większe /szersze być może tylko co nie które sztuki ale jednak ja kupiłem oryginał na OLX i wydał pierwszy szlif wiec rewelka o tych Tyczyna jak na razie nie słyszałem nic złego Pozdrawiam
Tak przy okazji marki Escort to ciekawe jakby do C-330 włożyć ten 3-cylindrowy silnik Escorta zamiast 3P, jak to niektórzy robią. Jakby nie patrzeć Escort kupił od nas licencję właśnie na C-330 i pochodne :) Aż tak dokładnie nie wiem, ale niewykluczone, że 3-cylindrowy silnik w Escorcie 335 to odpowiednik prototypowego Ursusa C-342 :)
W ursusie c 360 nie ma tulejek ,wałek rozrządu pracuje w bloku silnika. Gdy zrobi się luz większy niż dopuszczalny,rozwierca się blok silnika i stosuje wałek rozrządu nadwymiarowy.
W silniku s312b Podstawa filtra oleju mniejsza lub bąk. obudowa sprzęgła inna z rozrusznikiem R5,pokrywa rozrządu inna z płytą wsporcza, i dekiel na koło pompy wtr na 4 śrubki.
Ja do wszystkich, którymi jeździłem lałem Turdus 15W40. Silnik czysty, bez nalotów. W C-385 miałem podniesione ciśnienie o 2atm. Na wolnych 4, a przy 2200 obr. miał 6.
Wszystko super,tylko czyszczenie nagaru suwmiarką?Z narzędziami pomiarowymi powinno się obchodzić jak z dzieckiem.Pozdrawiam i nie piszę tego złośliwie.
Ja kupiłem silnik do 30 zdemontowany z wojskowego agregatu spawlaniczego wygląda dobrze dekompresator chodzi dość pasowanie silnik nie dymi w zimnym garazu zakrecil raz i zapalił dodatkowo był zalany płynem podobno ma 10 mth. Swojego nie remontowałem bo blok pekniety nad pompa wtryskowa kombinowana było coś z wałem podkladane itp. Może coś z tego silnika będzie
Dodatkowo zauważyłem jak przyjechaliśmy za ma 25 km przy 2000 obr ale silnik jest s 312 czyli taki jak w c 330 z czego to wynika i co robić w takiej sytuacjii
@@PRZEMOTRAKTOR turdus to dobre oleje nie wiem jaki sens lać delvaca jest droższy chyba że masz dobrą cene na niego ja nie widzę żadnej różnicy miedzy nimi oprócz ceny
@@mardens1 o człowieku to musisz naprawdę przetestować,Turdus skończył się dwa trzy lata temu, teraz b.słabo wypada na tle innych a za delvakiem jest daleko. nie trzyma parametrów, robi się woda tylko silnik dostanie 80".Spala się czuć go w spalinach. Na docieranie zaleje nim- zawsze tak robię.
@Adi tak lałem delvaca do sieczkarni polowej i kombajnu potem przeszedlem na turdus i nie zauważyłem właśnie żadnej różnicy w eksploatacji co prawda nie kupywałem go prawie 2 lata bo jeszcze mam zapasy tego oleju , ale kupię kiedy tego nowego skoro tak piszecie że taki słaby i przetestuje go
Siemaneczko, tak mamy 3 w rodzinie. Sam.bylem kiedyś na forum audi80 klub polska.ale jakoś później się rozstalem..moja slicznotka to b4 95r v6 stylizowana na S2 :-)
