Aż się serce raduje gdy ogląda się taką robotę. Szkoda że nie miałem tej wiedzy 10 lat temu, gdy robiłem silnik w swojej 40-tce. Myślę że z fabryki nie wychodziły tak perfekcyjnie sprawdzone w każdym szczególe silniki.
Witam i pozdrawiam, dziękuję za szczegółowe omówienie wszystkich drobiazgów typu czystość, wartości pomiarowe gdzie i ile,itd.jest to bardzo ważne 👍😁 Właśnie też składam taki silnik c 360
Pełen profesjonalizm, jak na Ciebie przystało. 💪💪💪 Nie patrz na opóźnienia, bo przecież rodzina jest najważniejsza, a i robota sama się przed obiektywem nie zrobi 😀 Zrozumiałe sprawy, ważne i jakże fajne jest to, że dzielisz się wiedzą i doświadczeniem z innymi, że pokazujesz co i jak robisz. Fajnie, że taki materiał do nas trafia, nie ważne że 'nie na bieżąco' ale chyba nie oto w tym chodzi.. Jak dla mnie to może być i roczny materiał. W końcu są inne priorytety w życiu. 😉 Dużo dużo zdrówka i sił do pracy, a i czasu jak najwięcej co by było i na bliskich i na filmy 👌 Pozdrawiam gorąco! 😎
Robisz super robotę Przemku z tymi naszymi "gratami" aż człowiek nie może się doczekać kolejnego Twojego materiału z naprawy 😉 widać tu rękę prawdziwego fachowca a nie przysłowiowego lepiarza 😉pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia i cierpliwości do tych naszych polskich sprzętów 🙂
Super robota dokładność i czystość tego silnika widzę u cb na wysokim poziomie ale jak widać po naprawianych przez cb silnikach owocuje to naprawdę miła dla ucha muzyka równo pracującego silnika który chodzi jak zegarek dobra robota profesjonalne podejście oby więcej takich mechaników z zamiłowania i z sercem do tego co robią tak jak ty to w to wkładasz a nie partaczy co założą same pierscienie i dotrą wiertarka na pełnych obrotach zawory w Glowicach namaluja tego czerwonego silikonu aż nie wie którędy wypływać ma i dodaje film na RU-vid jaki on to remont silnika zrobił wielki i ludzie to oglądają i robią to samo aż żal patrzeć na te remonty a po pół roku ciagnik korbe pluje . . . Dobrze ze nagrywasz te filmy to przynajmniej część ludzi liznie tej wiedzy i zobaczy jak to poprawnie składać pozdrawiam
serdeczne dzięki za tak precyzyjne dzielenie się praktyczną i teoretyczną wiedzą, jestem w trakcie rozbierania swojej c360 i diagnozuję po kolei, robię to pierwszy raz i Twoje wykłady Przemku są dla mnie bezcenne.Mój ciągnik palił ale pluł olejem z wydechów, po zdjęciu głowic okazało się, że uszczelki są w porządku więc zdecydowałem wyjąć tłoki co okazało się trafną decyzją bo na dwóch tłokach pierścienie chromowe rozwalone a wszystkie pozostałe rozklapiochy, tłoki na całej wysokości znagarowane i lekko przytarte, na dwóch korbowodach obrócone panewki, panewek głównych jeszcze nie odkręciłem. Czekam na przyrządy pomiarowe aby ocenić czy uda się wymienić tylko panewki bo czopy korbowodowe są gładkie, wał obraca się płynnie więc być może szlif i osiowanie nie będą konieczne(i tu proszę o radę), korbowody i tłoki do wymiany, na tulejach nie ma rys wzdłuznych i progów więc po pomiarze średnicówką jeśli się okaże, że nie ma owalów a pomiar mieści się w tolerancji to może tylko przehonować i zostawić( proszę o radę, czy warto oszczędzać na zdejmowaniu całego bloku jeśli się okaże, że nie jest to aż tak bardzo konieczne). Nie potrafię ocenić po panewkach który to szlif, gdyż według mnie posiadają dziwne napisy:51010397 i logo firmy: D w kółku 3. 07, czy ta trójka oznacza trzeci szlif?. Pozdrawiam Serdecznie
@@PRZEMOTRAKTOR Audiki z tamtej epoki rownie fajne :) ja się zbieram zimą robic silnik w mojej 360 ciągle coś i czasu ciągle brak :p bede miał do Ciebie kilka pytań odnośnie zestawów napr. Co wybrać, chodzi mi o pasowanie. Myślałem kupic tuleje sel A, a tłoki sel B co by było ciasno tylko czy taki manewr ma sens
I znowu dobry odcinek z którego dużo można się nauczyć. Panie Przemku jeżeli były by duże wżery to na miejsce smaru na tulejach co Pan daje na oringi czy można dać klej dwuskładnikowy czy jest coś specjalnego do tego przeznaczone
Kolego jeśli b duże to daje do ruztoczenia blok i wsadzam zestawy zetor 100mm, ew.robie wstawki, ale to już naprawdę dno musi być, a tak stosuje obficie PASTĘ REINZOSIL i jest lux. Pozdrawiam
3 года назад
Super robota , gdzie można kupić i jak się nazywa ten przyrząd do czyszczenia na powietrze ? Pozdrawiam
Dzień dobry Panie Przemku, Ja również przymierzam się do generalnego remontu C4011 ale już z silnikiem C360 i główne prace miał wykonać mechanik ze wsi. Teraz już wiem, że muszę być przy pracy razem z bezcennymi poradami zaczerpniętymi z Pańskich filmów. Widzę i wiem, że zachowanie odpowiednich reżimów pozwoli mi użytkować ciągnik, jeszcze po dziadku, długo i bezawaryjnie. Bardzo dziękuję za wszelkie porady, które Pan udostępnia. Chciałbym zapytać przy okazji jaki nr RAL odpowiada kolorowi użytemu do pomalowania Zetora C4011, chodzi mi o tę soczystą czerwień? Z góry dziękuję za podpowiedź i pozdrawiam serdecznie z Podlasia, Marcin.
Mam pytanie trochę z innej beczki. Czy sprzęgło starego typu z C 330 będzie pasować do Ursusa C 325 ? Bo już się ślizga i planuje je wymienić. Super film Przemo. Pozdrawiam
Witam panie Przemku. Mam takie pytanko czy jak w kleje nowe tuleje od c 360 to czy je docisnąć do wyschnięcia i czy tak bez mierzenia dać podkładki dystansowe pod tuleje? Bardzo dobre filmy . Pozdrawiam 😉👍
@@PRZEMOTRAKTOR dziękuję za pomoc i pozdrawiam 🙂 jak wszystko wypali z remontem mojej c 355 to w kolejce czeka mój zetorek 4718 ma małe ciśnienie około 1,5 na rozgrzanym . Jeszcze raz dzięki i zdrowia 😉
Majster w ciągniku c 360 od filtra powietrz idzie rura dolotu powietrza taka wygięta nad chłodnicą, demontując chłodnicę zauważyłem że jest tam mokre od oleju a wiem że powinno być sucho. Co może być tego przyczyną?
Cześć, mam pytanie. Szukałem w instrukcji wymiar wystawania tłoków ponad płaszczyznę bloku. Jest jakiś konkretny wymiar bo w swojej instrukcji nie znalazłem.
Majster mam pytanko. 3petka po kapitalnym.wsio nowe. Głowica nowa oprócz popychaczy. Jakieś 70 godzin przerobił. A od 50 zacza olej wywalać kolektorem. I czy puszczają zawory czy popychacze nieszczelne. Jak możesz to coś podpowiedz. Pozdrawiam
Kolego to ty mnie o to pytasz, jeszcze nie sprawdzałes a ja z fusów mam ci wróżyć np człowieku takie rzeczy to pierwszego sprawdza się luzy kolektory na bok i patrzeć co tam słychać ale tamte głowice to niezbyt udane
Witam ja mam pytanie odnośnie nie 60 tylko Zetora 7211 zacząłem go rozbierać bo stracił moc mówię coś pewnie w silniku po rozebraniu go okazało się że w środku wygląda praktycznie jak nowy tłoki ładne nie porysowane panewki również nie naruszone zębem pracy i czasu doszliśmy do tego że pompa nawala nie daje paliwa na 1 wtrysk 2i4 daje ładnie a na 3 ledwo mało tego ona ma jeszcze po lewej stronie taki "guzik" jeśli go się nie wciśnie nie daje wcale paliwa więc nie bardzo wiem co dalej. Jeszcze drugą sprawą jest ile powinien mieć znaków na kole zamachowym?
@@PRZEMOTRAKTOR z tego co kojarzę to w 60 są 3 a tu jak patrzyłem to jest z 5 i chyba ktoś tam już sobie znaczył ale są też cyfry 18,22,24 więc na którym trzeba było by ustawić żeby był dobry kąt
Naprawdę zaje....... Robotę robisz. A z jakiego województwa jesteś bo jak by nie było daleko to bym ci chociaż silnik zawiozl na remont bo reszta można powiedzieć że jest ok. Na jak byś się zgodził.
Ja jestem z dolnośląskiego, okolice Trzebnicy, ludzie wożą skrzynie i silniki z całej Polski lub wysyłka na palecie 200zl.wiesz nie ma problemu napisz na maila, jest w opisie przemo25k@gmail.com
witam Przema mam pytanie jak prawidłowo powinno zakładać się uszczelki w silniku ursus c-360 mam przedmuchy na pierwszej głowicy a mianowicie będę wymieniał wszystkie żeby za jakiś czas nie bawić się z następną mam uszczelki ze silikonem i na nich niema nic napisane top czy tam ursus mógłbyś pokazać na filmie a jeszcze jedno pytanie czy w dolnośląskim jest jakaś firma czy dobry mechanik od chydraułliki chce założyć siłowniki do zmotrznienia plecaka tak jak ma zetor 7211 czy znasz kogoś
U mnie po wlozeniu tłoków na jednym cylindrze zauwazylem ryski wzdluzne tulei. Nie wyczuwa się palcem. Czym to moze byc spowodowane i czy moze miec to wpływ na pracę silnika?
Co powie Pan Przemo na rozwiercanie bloku 60tkowego? Jest z czego zbierać czy lepiej nie osłabiać konstrukcji? Pozdrawiam, śledzę Pana filmy kiedy tylko czas pozwoli :)
@@PRZEMOTRAKTOR pytam bo mam c355 18 lat po kapitalne robiony przez kolegę ojca też znał się na tym dokładnie czysto itd. mam aktualnie 7400mth przy silniku robiłem 3 razy wtryski i raz pompę i dalej jedzie i praktycznie nie spożywa oleju. Silnik po temacie do chwili obecnej na płynie do 5tys jeździł na oleju Castrol 10w40 aktualnie turdus.
Kolego robię skrzynie ZF, pracowałem w serwisie scania kilka lat żaden problem YT To jest pasja co tu pokazuje nie osiągnięcia czy umiejętności, więcej szacunku do ludzi nim kogoś ocenisz zastanów się co piszesz ok pozdrawiam Ps.a co to valtra a co Jelonek ciągnik jak ciągnik, zrób caterpilara lub Detroit diesel dwusuwa ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR no i zle mnie zrozumiałes chodzi oto żebyś pokazał remont nowszego traktorek bo c330 i c360 na yt jest pełno no chyba że u siebie nowszych nie robisz i nikogo nie oceniam
Nie nowszych nie będę pokazywał tego gnoju jest pełno też, a tu są klasyki i to trzeba ratować i młodych mobilizowac, kolego ja mam 8 starych ciągników kocham to sposób ma życie.dziekuje za komentarz i tego co dobre dla ciebie pozdrawiam Przemo ;-)
