Ile ty masz spokoju Przemo robiąc przy tym. Ktoś nie szanował sprzętu i mści się to przy kosztach remontu jak i MSCIWE JEST DLA MECHANIKA, gdyż zapuszczony sprzęt to wszystko "pod górę".Zapieczone,urywa się, nie wychodzi. Pozdrawiam lekarza tych zasłużonych i wdzięcznych sprzętów które jeszcze mimo wieku dają radę.
Witaj tez ost robiłem c 360 i tez była maskara !!!Na panewkach to można była grac jak na gitarze i podobna sytuacja z rozrządem. A kontrolka od ciśnienia oleju wogole nie gasła . Cisnienie na cylindrach wynosiło średnio 10 po dodaniu oleju wzroslo o 5 .
PRZEMO TRAKTOR Dzięki ! Właśnie niektórzy na forum pisali mi że się wykręca ! Chcę zwiększyć trochę bo ciężko pali i na gaz jak się nadusi to reaguje z opóźnieniem! A pompa po remoncie w dodatku 🤦♂️. Kąt wtrysku sprawdzony i jest ok ! -5 nie mogę odpalić kręci i jakby chciała załapać !
Witaj Przemku.. filmiki treściwe, konkretną wiedzą się dzielisz z innymi.. szacun za to.. a mam pytanie czy jest gdzieś filmik jak zmierzyć wałek rozrządu, i gdzie można znaleźć wymiary fabryczne, których się trzymać? Pozdrawiam i dużo siły.
To tak samo będzie u mnie w silniku traktor 38 lat na wodzie i nie był robiony silnik nigdy aby tuleje zmieniać i tłoki teraz ktoś go płynem zalał pozdrawiam
Tak to jest jak się nie dba o silnik . Lepiej wodą zalać niż płyn kupić a potem co to się stało że blok rozmrozilo jak wodę spuściłem , jak woda ma spłynąć jak taki muł między tulejami 😁😁😁😁😁😁😁. Ja kupiłem silnik do c360 to został mi wał i blok
i wlasnie dlatego ja nie toleruje wody w ukladzie chłodzenia ;p u mnie do nowego bloku w tamtym roku od razu poszedl płyn i spokoj, a sam remont do c-330 ponad 8 tysi wyniósł
Miałem podobną sytuację,z silnikiem 4011.Poprzedni właściciel zalewał woda, kupiłem ja na projekt i do renowacji oczywiście, to rdza nie pozwala wyjąć tuleji z bloku.
Ładny klient się trafił i to jeszcze w idealnym momencie (tuż przed kapitulacją silnika), w 13:56 już nawet lampka nie chciała patrzeć na ten syf w bloku. 1:41 dobrze że ta nakrętka się nie odkręciła w trakcie pracy silnika bo byłoby bardzo nieciekawie. 13:51 i dlatego nie powinno się jeździć na wodzie...Czekam na kolejne relacje i Pozdrawiam ;-)
No widzę, że coraz lepiej się robi.. 😏 Ciekawe skąd tyle tego mułu, bo często gęsto tylko nalot się widuje. Ja to powiem szczerze już nie wiem na czym jeździć, woda źle, płyn źle... Dam jeszcze jedną szansę drugiej opcji, a jak nie nada to trza przerabiać na maluchstyle... 😂 😂 😂 Zadziwiają te sprzęty, że to chodzi, nie? Pozdrawiam! 😎
Witma. Może mi Pan powiedzieć, jak zmienię wał albo robię szlif wału, oczywiście z panewkami czy wtedy się polepszy ciśnienie oleju na wale, bo kontrolka świeci jak się nagrzeje w Ursus c 360 ? Z góry dziękuję za odpowiedź
Przemo ty żyjesz ! :D mm te uczucie .. wszystkie stare bebechy z częściami na złom, na nowe na montaż 😂😂😂 no syf to w tym bloku jest.. ale np byłby sens go ze środka wypiaskować ? 😁😁 Pozdro!
PYTANIE mam c-360 po remoncie skrzyni biegów i wymianie sprzęgła zgrzyta jak bieg wrzucam regulowałem sprzęgło i nic to nie dało a ten co remont robił twierdzi że musi się dotrzeć bo tryby nowe.Ja się nie znam ale czy po remoncie skrzyni biegów tak jest?
3 года назад
u mnie zeby wyciągnąć tuleje musiałem hartowaną szpilke klasy 12.9 do przyrządu kupić bo zwykłe zrywało
Polecisz jakąś chemie do mycia nagaru z superolu bede robil silnik t25 40lat bez remontu dołu i chce dowiedzieć sie czym wlasnie wypłukac te nagary w kanałach olejowych w bloku i w wale
Panie Przemku kolega jeździł 1202 na zimę lal borygo na wiosnę wypuszczał i zalewał wodom destylowanom ubytki uzupełniał tylko wodom destylowanom pszy remoncie motora blok silnika był jak nuweczka zero rdzy
Witaj Przemo mam do cb pytanie oglądam twoje filmy co sadzisz o rozwiercaniu bloku c 360 na tłoki 100 bo 102 chyba za dużo bo tuleja na 4 pod samą obudowa wyjdzie i problem z grzaniem będzie pytam o rozwiert bo wrzery przy dole bloku są na tuleje . A drugie pytanie jakiej firmy używasz zestawu do mierzenia kompresji i czy w glowice leci obudowa wtrysku ??pozdrawiam
Witam, Widzę że Pan się dobrze zna na robocie. Czy za stukanie przy ruszaniu czy zmianie biegów w c330 może odpowiadać luz na obudowach zwolnic ? Na ataku luzu nie ma. Dodatkowo raz na jakiś czas coś zaskrzypi z jakby z prawego koła. Śruby i zwolnice dobrze dokręcone. Ruszając na boki jest duży luz na tylnych kołach.
Kolego nie luzy są na poosiach oraz Wale koła bo wszystko jest na wielowypustach i są już wyciągnięte i temu biją, w skrzyni walki też mogą być zużyte i luzy są bo koła zębate też na wielowypuscie są na walkach głównym i zdawczym
@@PRZEMOTRAKTOR Oczywiście rozumiem co piszesz, ale przy wymianie łożysk 3 lata temu już były luzy na obudowach, więc i tak do wymiany muszą iść. Zdaje sobie sprawę że luzy są w całej skrzyni zaczynając od przodu. Dzięki za odpowiedź.
Witam cię serdecznie przy wkładaniu tulei do 60 mówiłeś o tym że można założyć setki od Zetora mam trochę zniszczone tam gdzie przychodzą Oringi bardziej niż u ciebie zastanawiam się nad wklejeniem ich na Wiktora reńca tak jak ty robiłeś ale Zainteresował mnie również pomysł nad ułożeniem od Zetora tylko interesuje mnie czy głowice wtedy od 60 będą pasowały i mniej więcej jaki koszt przetaczania tego bo pewnie trzeba też gniazda na górze przetoczyć i na dole pod tuleje Pozdrawiam i życzę wiele udanych napraw fajne pomocne firmy kręcisz🤛
Mówisz zalewać płynem , a jaki będzie efekt zalania takiego właśnie silnika płynem ? Jedni mówią że wypłucze , jedni że nic nie będzie bo nie ruszy tego kamienia i kogo posłuchać ?
Ursus c 360 '80 rocznik bez remontu całe życie na wodzie czy jest teraz sens zalewać go płynem? Ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku 2,5 atm na wolnych obrotach. Przypuszczam że remont tusz tusz...
Takie pytanie do osób bardziej doświadczonych, jak traktor całe życie jeździł na wodzie to mogę teraz wlać do niego borygo? Czytałem kiedyś na jakimś forum że płyn rozpuszcza kamień i nie wiem czy bez remontu silnika się opłaca to wlewać.
ty na pewno pamiętasz był taki superol z dodatkiem anty pieniącym to dobijało ciągniki ja jak swoją sionę kupiłem to klawiatura chodziła w takim jakby towocie czarnym jak kiedyś w wozie zelażniaku też w ostatniej chwili gom uratował a w bloku to szufla od śniegu takiego masłą naskrobałem tydzień ja go myłem
Kiedyś w mojej c360 było podobnie ( po zakupie się okazało ) jakiś pan na trzy litery albo na cztery bo zależy jak kto pisze, nalał specyfików do silnika i po zimie ciśnienie spadło 1,5 bara na zimnym a na rozgrzanym było aż 0,5 i remoncik kpl. i dopiero wtedy było widać uszkodzenia (nawet w kanałach olejowych był silikon oraz jakaś smoła) a teraz bonus bo okazało się że góra była robiona (tłoki ,tuleje pierścienie były jak nowe żadnego rantu na tulejach ) ciekawi mnie jaki był zamiar użytkownika ?
@@PRZEMOTRAKTOR wał wyszedł w drugim szlifie z nominalnego (po pierwszym było widać jakąś rysę na stopie wału więc poszedł drugi szlif i rysa przepadła ) gość który robił ten wał powiedział że przynajmniej nie jest z "plasteliny" i szkoda go zmieniać na nowy - miał rację bo 7 lat po remonciku i naprawdę wszystko gra
Przemo aaaaaaa może by tak z tych zwłok poskładać jeden motor do kupy i dać na wymianę tam gdzieś koło Łodzi to się taki sam pewnie przywiezie a gość będzie miał bazę do renowacji wał do napawania tuleje do szlifu panewki na skórę z boczku szlif wału lejcem i będzie śmigać jak nowy 😁😜🤣
@@PRZEMOTRAKTOR tylko nie może być cerowany reszta się pozbiera kompletuj i zrobimy deal jeden za silnik ze złomu od 4011 wrzasnoł mi 2500pln to co nie możemy dołożyć i wziąć nowego z wymiany 😜😁🤣😅🇩🇪
@@PRZEMOTRAKTOR Nie wiem dlaczego gdy jedziesz pod górę i wrzucisz wsteczny to nie wyję .Może jest tam jakaś nakrętka do dokręcenia wałka. przypuszczam że wałek może się przesówać. Raz jak jechałem na 5 biegu i szybko przerzuciłem na wsteczny to rzęzienie ustało ale za jakieś 2 tyg znowu wyje .
Przemo które łapki w c330m są od drugiego stopnia, te z kapelusikiem czy bez i jaki luz na 1 i 2 stopniu bo jeden mechanik mówi że 2mm na pierwszy stopień i 5mm na drugi a w necie piszą że 6mm na pierwszy i 12mm na drugi?
@@cornertakenquickly1310 No właśnie a ja ustawiłem odwrotnie bo myślałem że 2 stopień jest z tym kapelusikiem i się dziwię że coś dziwnie się rusza z biegu XD
Jeden ciągnik mam na płynie, ale drugi z powodu pocącej się chłodnicy jest stale na wodzie;-( , DZIĘKI koledze uświadomiłem sobie, że pierwsza zacz do POPRAWY!
@@agroseba3295 Sugerował bym nie polecanie metod stosowanych przez nieuczciwych handlarzy. Chłodnice albo się naprawia, albo wymienia. Środki do "uszczelniania" zmniejszają efektywność chłodzenia, a dodatkowo te w proszku zawierają sproszkowane aluminium, które na pewno nie pomaga w długim życiu pompy wody.
Pierścienie nie napewno bo po zalaniu nafty jest stan nawet po kilku dniach. Cieknie pomiędzy głowica a kolektorem wydechowym. Tak jakby z tego miejsca co wydostaje się dym z głowicy
Wiesz tak oglądam ta masakrę 360 i kiedyś pamiętam za komuny byli mądrzy, i odkamieniali układ sodą kaustyczną .Potem i taki syf przy temperaturze się zbiera i zatyka kanały do końca nie wypłuczesz nie ma chłodzenia pozdro
Jle wyjdzie remont, może ktoś podać ceny orientacyjnie za części: wał pomiary bloku, korby ,tłoki tuleje ,rozrząd ,pompy, głowice, chłodnice i co tam jeszcze drogiego.
Zestawy 800-1000, głowice 1000-1500,szlifiernia w tym sprawdzenie bloku, legalizacja korbowodow, szlif wału plus panewki 1300-1500,rozrząd 250,pompa oleju 300,klawiatury 250,I inne gadżety typu uszczelki, podkładki, olej10 L. płyn 10 L. Także 5 tys lekko jak silnik zmęczony, i na dobrych częściach ma być złożony
@@PRZEMOTRAKTOR plus robota to ten traktor pewnie tyle nie był wart do tego skrzynia sprzęgło podnośnik i przednia oś i będzie jak nowy. Trzeba go było .....
Oczywiście żart. Jestem po remoncie u siebie w c 330, zakładasz może te trojwskazniki co są dostępne w internecie no i w sklepach. Podobno polskie. Co o tym myślisz. Zależy mi na podglądaniu ciśnienia oleju jak się zachowuje. Z góry dzięki pozdrawiam
A potem narzekacie że blok pęka jak ma nie pękać skoro lejecie gorąca wodę do zimnego silnika a płyn kosztuje w granicach 100zl na 5 lat i spokój a jak macie problem z odpalaniem to trzeba sprawdzić rozrusznik instalacje elektryczną czy jest dobre ładowanie stan akumulatorów i kąt wtrysku
