Witam Rzeczywiście jesteś fachowcem wysokiej klasy. Nie ukrywam, że chciałbym z kimś takim jak Ty popracować. Ja też się zajmuje silnikami choć trochę większymi. Pozdrawiam .
Przemo to jest zajebi o przepraszam byłem u spowiedzi ..... zajefajny gość bardzo mądry i pomocny zapraszam do mnie zobacz jak Bestia dała radę wyjechać pod górkę :D
Cześć Przemo. Czekam na więcej filmów z remontu 360 bo jestem na kupnie i też wypatrzonej cza będzie remont robić. Widzę że przyczepa na podnośniku. 👍🚜😃
Przemo jako jedyny z yt-berów używa słownictwa dachowego a mianowicie słowo - otwór - nie dziura tak jak każdy "tu dziura ,przez ta dziurę, w ta dziurę " otwór to jest to ,a dziurę to ma się w skarpecie.
witaj przemo nie chcial bys sprzedac pokretlo od tego przyzadu do wtryskow a zalozyl bys sobie np inne ? bo mam ursusa c 335 i chce go doprowadzic do oryginalu tam takie idzie to filtra plytkowego od hydrauliki i potrzebuje takie pokretlo chyba ze masz np od 328 albo 325 bo takie samo jest przy rozdzielaczu
Kurde u mnie w 40stce na zimio kręci długo a na ciepło od strzała. Silnik generalny remont, pompa po regeneracji wtrysku ustawione nowe ale lipa z zapaleniem. Ogl. ostatnio materiał o ustawieniu kąta wtrysku a ja nie mogę pompy przekręcić.
Powiedz Panie ten zegar co mierzysz ciśnienie oleju to wiarygodny jest? Bo mam taki i podpinałem też drugi jednocześnie i ten drugi pokazuje o 1 bar mniej
Przemek możesz podać gdzie kupiłeś ten zestaw do pomiaru kompresji ??? Głównie to podoba mi się to że jest przykręcany w gniazdo wtryskiwacza i nie musi się go trzymać ręką.
Przemo mam takie pytanie do ciebie, wywala mi olej kolektorem, wczoraj założyłem głowice po regeneracji i ciagle to samo, czy to wina pierścieni? Gdy wlal ropy na tłoki to ropa nie uciekała, na jednym cylindrze to nawet rano jeszcze była 😀, jak by to były pierścienie , to wymienić je tylko czy cały zestaw naprawczy? Progi są bardzo mało zauważalne, a jeśli nowe zestawy to jakiej firmy.
Wiesz co chyba pierścienie już odmówiły współpracy, jeśli faktycznie rys i progów nie ma to pierścienie wymień i gra. Ajak nie to zestawy, Mahle, Chełmno,Prima,
Witam. Panie Przemku może pan umie mi pomoc. Pacjent Zetor 7211 wyrzuca płyn z chłodnicy rurka przelewowa, termostat wymieniłem na oryginał, ściągnąłem głowice są okej, uszczelki, tuleje tez wyglądają na całe bo myślałem ze może ciśnienie isc w uklad czy coś, wie pan gdzie dalej szukać problemu?
Ile wyrzuca tego płynu? Wyrzuca wsio czy tylko trochę i przestaje? Lejesz po korek? -Jak wyrzuci i później zgasisz silnik to ile zostaje w chłodnicy? Żeberka przykryte są?
Witam,jaki polecasz zestaw naprawczy silnika (tłok tuleja pierścienie)do Ursusa c-330,bo jest teraz różnych zestawów i nie wiem co kupić ,żeby nie wpakować się na minę..pozdrawiam
W końcu coś dla mnie do oglądania, takie filmy, kanały to ja lubię. Pozwolę sobie zapytać, czy dobrze myślę, silnik s4003 wyrzuca olej z wydechu na obrotach do 1500, godzina z rębakiem i cały w oleju. Przypadłość na jednym cylindrze, Obstawiam felerny zestaw naprawczy ale czy dobrze myślę?
@@PRZEMOTRAKTOR Dokładnie tak, odpalałem go bez kolektora i patrzyłem skąd wydostaje się olej. 3 lata temu był cały rozebrany, nowy wał, zestawy naprawcze, głowice, korbowody i wtryski regenerowane, pompa też. Rocznie jakieś 70mth. Składany na wale z ostrudy i zestawach chełmno. Wtryski robione ponownie jesienią 2018 bo jedna końcówka się przytarła, na 4 cylindrze. Poci się z pod korka wlewu oleju co sugeruje mi przedmuchy do skrzyni korbowej.
@@TheLee666 co znaczy poci się?leje się olej? Czy tylko odkurz siada? Czy odrzutniki są czy na uszczelniaczach zlozyles? Jeżeli zdjales kolektor to z którego leci olej??? I teraz pytanie - czy to masz od początku czy teraz zaczął płuc olejem?? Czy był dobrze dotarty? Po ilu godzinach id remontu zacząłeś go obciążać? Sory że tyle pytań ale próbuje pomoc :-)
@@PRZEMOTRAKTOR Z tego co wiem korek wlewu oleju w tym silniku jest również odpowietrzeniem skrzyni korbowej ale olej nie powinien się wydostawać a korek mokry z wierzchu. Jest złożony na uszczelniaczach, przednia pokrywa z ostrówka (wspomaganie). Z trzeciego cylindra licząc od rozrządu, całkiem sporo tego oleju. po 35 motogodzinach delikatnie w rotacyjnej, pilnując temperatury i poziomu oleju/płynu. Krótkie wyjazdy typu pół godziny pracy bo małe kawałki. Olejem pluł ze wszystkich cylindrów przez pierwsze 15-20 motogodzin, w tamtym roku wiosną pojawił się olej z trzeciego cylindra przy łuparce świdrowej. na wyższych obrotach np. w kosiarce oleju nie ma. W zasadzie całą lewą stronę silnika mam w oleju, co nie leje z kolanka wydechu to nadrobi nieszczelny spaw bloku poniżej pompy wtryskowej, kiedyś musiał korbę pokazać. Nie liczę na to że usłyszę tu diagnozę bo do tego trzeba mieć silnik na warsztacie, ale może uzyskam podpowiedź jak ten temat ugryźć i nie wymienić pół silnika :)
Gdyby tacy mechanicy byli .te maszyny nie cieszyły by się zła marka ,jeśli idzie o trwałość W tych starych ursusach olej co 10 lat wymieniany i to służy 😄 Ja bym tylko pompę rotacyjna i na 170-180 bar ciśnienie wtrysku i nie będzie sądzić czarnym dymem przy obciążeniu
Jakie powinno być sprężanie tzn jaka wartość? I czy w dieslach we wszystkich są wartości takie same czy różni się to w zależności od silnika czy jak? Aha no i ciśnienie oleju to samo pytanie.
W silnikach ursus, zetor z reguły ciśnienie sprężania zdrowego silnika powinno wynosić 28-31 bar. Ciśnienie sprężania powiązane ze stopniem sprężania i nie ma reguły bo jeden przy 20 barach będzie pracował, inny nie. Ciśnienie oleju powinno wynosić od 1,5- 4,5bar uważam że ciśnienie powyżej 5 bar więcej szkodzi niż pożytku 😉
Jakoś wcześniej nie trafiłem na ten film a teraz u mnie taka zabawa...Ursusa c335M i test kompresji-1 cylinder 21 bar, 2-cylinder 23 bary, przy próbie olejowej 1-cylinder 29 bar, 2-cylinder 31 bar. Czyli remont? Ciągnik ładnie pracuje, na moje nie wygląda żeby coś było nie tak. Jedynie trochę kopci i różne poziomy oleju w silniku ale w oleju brak ropy, w oleju w pompie wtryskowej też brak ropy, ustawiłem zawory, zmieniłem wtryski na nowe -stare puszczały przy 123 a nowe przy 150. Mimo wymiany na nowe nadal kopci. Czy jest szansa na uratowanie tego silnika przed remontem czy jednak pierścienie i remont???
Próba olejowa wyjasnia wszystko , nie trzymają pierścienie, może zapieczone , może popękane..a moze poprostu zużyte wraz z gładzią cylindra?! Gdyby zawory to nie było by różnicy podczas próby olejowej. Pozdr Przemo
Dzięki wielkie za pomoc. Dziś o to ciężko bo ja jako laik w temacie poruszam sie w tym obszarze tylko intuicją techniczną, logiką, starym książkami i tym co w necie ale doświadczenia niczym nie zastąpisz. Pozdrawiam
Przemo co może być przyczyną że nagle wzrosło ciśnienie oleju, na zimnym prawie 6 po dodaniu gazu, obroty na 1600 ciśnienie wzrasta do 8? Nawozy są do rozsiania ,nie wiem czy coś robić na cito czy rozsiać te 4 ha.
@@PRZEMOTRAKTOR Dzisiaj poszedł do rozsiewacza i mu przeszło po 2 godzinach pracy, może się przetkało lub zastany po zimie. Dzięki za odpis, pozdrawiam.
Czy ciśnienie badałeś na rozgrzanym oleju.? Pytam ponieważ mam mieszane uczucia co do kondycji silnika w moim ostrowku, na zimnym ciśnienie podchodzi pod 3 bar a na rozgrzanym słabe 1,5. Nie mam porównania z mocą jak to jest w innych ostrowkach ponieważ wcześniej jeździłem c360 i wydawało mi się mocniejsze ale z drugiej strony traktor jest 3500kg lżejszy i nie zabiera mu mocy pompa hydrauliczna która jest w ostrowku.
No to kiepsko przyjrzałbym się zaworowi reg.cisnienia na pompie oraz samej pompie bo prawie wcale wartość się nie zmienia po zwiększeniu obr. Ewentualnie zaslepka na wale wykręca się... lub rurka odkrecona pekniera no albo już takie zużycie panewek i walka rozrządu...ciężko mi tak powiedzieć na odległość. ..
Witam cie panie Przemku. Mam pytanko czy mogę prosić nr tel. Do Pana? Bo w opisie nie ma . Mam parę pytań odnośnie mojej c360. Dziękuję i życzę dużo zdrówka 😊
Witam Panie Przemku ursus c 330 2 lata temu kapitalny remont silnika pompa po rageneracji juz 2 bo pierwsza miała przecieki zimą odpala odrazu ale nie umie wejść na obroty klepie na wolnych gaz w podłogę jak mocno zimno to zapali i gasnie potrafi tak chodzić pół minuty minutę zanim zacznie się wkręcać na obroty
Witam podpompowałem pompką ale nic to nie dało odpalił od razu ale klepał na 600 obrotów około pół minuty. Jeszcze zauważyłem że przy wlewie oleju zbierają się krople wody a ciągnik jest cały czas na płynie ojej na miarce czysty i mocno dmucha korkiem od wlewu oleju
@@PRZEMOTRAKTOR no nie mam właśnie czym sprawdzić pytałem w okolicy ale nikt nie ma miernika ciśnienia na cylindrach po kapitalce ma zrobione jakieś 300 godzin
Jak o równasz modelowo i bedo większe numeracji i dasz na pompie max dawki to będzie silniejsza tyle że o nie wiele. Moc przybywa jak sekcje z Ostrowska do pompy dasz
Właśnie jestem po weryfikacji mojego zetora 6718 silnik 160 mtg po remoncie ciśnienie sprężania niespełna 20 bar na każdym cylindrze 😭co poszło nie tak
Przemo w Tobie nadzieja ... Zetor5211 nabytek z drugiej ręki.,zakup wiosna i całe lat pracował a teraz gdy są przymrozki cięzko odpala. Ciśnienie sprężania ok 16 bar na każdym cylindrze , po próbie olejowej ok 28 na każdym wiec teoretycznie jest przyczyna ale po rozebraniu okazuje sie że są założone nowe zestawy, nagar z tłoków ściera sie szmatą wiec wszystko świeże, brak luzu na pierścieniach po wlożeniu do cylindra , same tuleje jak nowe wiec gdzie szukać przyczyny ??Głowice wstępnie wykluczam z racji próby z olejem... ja nie mam pomysłu może Ty coś podpowiesz ?? Dodam tylko ze zestawy 3 pierścieniowe z komorą w tłoku 54
@@PRZEMOTRAKTOR No własnie tego nie wiem bo ja tego nie montowałem tylko z tym kupiłem.. na tłoku tylko jest litera B,,,, Dodam jeszcze że ciągnik zrobil przez lato ok 50 mth i oleju nic nie bierze a odpalanie jak było ciepło to bez problemu a teraz jak są przymrozki to kręci i biały dym z tłumika. Brak mi pomysłu co tu wymienić skoro wszystko wygląda na dobre a jednak....
@@PRZEMOTRAKTOR Tak jak radziłeś zmieniłem pierścienie na prima ale z tego co widze to nic nie pomogło... silnik pochodził ok 2 mth po czym zmierzyłem ciśnienie spręzania i jest praktycznie takie samo jak było ok 16 bar... po próbie olejowej rosnie o ok 10 barów czyli ponad 26-27 bar.... wydaje mi sie że trzeba zmienić całe zestawy bo coś tu jest nie tak ale trudno stwierdzić co...
Witam Panie Przemka mam pytanie zrobiłem remont silnika w c 360 wał po wydał 1 szlif nowe tuleje tłoki pompa olejowa nowa na zimnym silniku trzyma ciśnienie 4 a przy 70 stopniach spada na 1.5 na wolnych obrotach czy to jest normalne? Jak nie to jaka może być przyczyna
Dowiedz się w jakich modelach zetora jest inna komora, wtedy o niej wspominaj a nie wszystko do jednego wora. W starszych modelach ursusa były rozpylacze czterootworkowe identyczne jak montowane w zetorach bliźniaczych do ursusa.
Witam ciebie, wtryski zetor 160-1436, kąt rozp.160' 4-ro otworkowe w c360 są 150-A2 , kąt rozp. 150' 5-cio otworkowe i teraz tak: ..końcówki 1436 są do silników tych większych o średnicy cylindra 100 i 102mm...Zetor typu 47,49,67,69,50,52,60,62,70,72,77...a więc to nie to... Do silników 2001,3001,4001...S4001, S4002, S4003, na średnicy cylindra 95mm musi być typowa jak w normalnej C-360...głowice te same,średnice zaworów te same,komory spalania te same...przemyśl sprawę. POZDRAWIAM PRZEMO 😉
@@PRZEMOTRAKTOR Dopiero w c 360 w silniku S-4003 wprowadzili 5 otworkowe, a w starszych silnikach były czterootworkowe właśnie zetorowskie. Dużo lepiej na czterootworkowych pracuje. Jeżeli ktoś mówi, że muszą być pięciootworkowe to nie ma racji i nie zna tych silników, a pięciootworkowe wprowadzili polscy inżynierowie i na złe to poszło.
@@janko0810 no to znaczy się że ja nie znam tych silników i niech tak zostanie, a skoro twierdzisz że na 4 otworkowych pracuje lepiej no to ok i trzymaj się tego ale nie zapomnij o kącie rozpylenia 150 a 160 " robi swoje ;-) ja jednak z całym szacunkiem do Ciebie pójdę inna droga ok? Bo widzę że nie mamy o czym rozmawiać w tym temacie bo nie wiem ile bym tobie się na tłumaczył to dalej się upierasz :-) Pozdrawiam serdecznie Przemo ;-)
@Adi tak masz rację,dodałem komentarz dla tych którzy nie wiedzą że oryginalnie nie ma tam żadnej uszczelki która po zastosowaniu zwiększa komorę spalania
Witam Przemku opiszę swój problem. Zrobiłem gruntowny remont Ursusa c 330 . I mam taki problem że dziś podczas pierwszego odpalenia ciągnikowi spada ciśnienie oleju z początku było 4.5 bara a gdy się rozgrzał silnik cały czas ciśnienie leci w dół i wskazòwka manometru delikatnie faluje wał po szliwie pompa olejowa nowa. Drugi problem to to że ciągnik delikatnie olej wyrzuca miarka znaczy się delikatnie się poci. Góra wlotu oleju również. Dodatkowo ciągnik delikatnie kopci na niebiesko. .Co może być przyczyną ?
Witam na ile spada ciśnienie i jakie wartości ma na wolnych a jakie na wyższych obr gdy jest ciepły. To zw lekko faluje wskazówka na wolnych obrotach to norma włkoncu to 2-cylindrowy silnik i suwy pracy wymuszają taki pęd. Ile ma godz po remoncie? Jeżeli wszystko zrobiłeś ze sztuką i pierścienie dobrze założyłes to nie panikuj, musi się dotrzeć, pamiętaj 50h delikatnej jazdy zmieniasz olej i filtr i możesz go pomału obciążać po70-80h możesz orac ale też spokojnie pilnuj temp. I tylko czarny dym to redukcja biegu ;-) pozdrawiam Przemo ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR 2 motogodziny zrobił dopiero wszystko było według twoich filmów robione znaczy się momenty i wgl. Teraz na zimnym miał 3 bary A jak jest już ciepły na wolnych obrotach to ma trochę ponad dwa gdy da się więcej gazu to tak koło 3 dochodzi i nic więcej. Temperatura silnika 70 stopni termostat oczywiście nowy trochę kopci na niebiesko
@@Damian_r-zo6cj będzie kopcil kolego, spokojnie a jakie zastawy założyłes?nie jest źle z tym ciśnieniem ale pasowało by na zaworze podciągnąć przy pomopie. Musi się dotrzeć póki co będzie spalał olej
@@PRZEMOTRAKTOR Zestawu są THM. Czyli co Przemku proponujesz podlożyć podkłade pod sprężynę od zaworu ? . I jakie powinno byc prawidlowe cisnienie ? Ai powiedz mi z co tym rzucaniem oleju na miaroa czy to tak musi być narazie. Jak się wyjmij to wylatuje krople A jak włożony to się troszkę zapoci w tym miejscu. Na ta chwilę ciśnienie wynosi 2.2 bara wolnych obrotach A gdy się da gazu troszkę więcej dochodzi do 3 barów i nic więcej
@@Damian_r-zo6cj ja bym nie ruszał ciśnienie jest w normie,1.5-3.5 jak chcesz to podłoż podkładkę, póki co dobrze dotrzyj go, thm ujda q miarę są, muszą się pierścienie ułożyć a tam jest jeden ten pierwszy olejowy chromowy więc trzeba godzin by się uklepal ;-)
