Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 1.rész 

Az ME-262-őt meg is énekelték! Így szól, hogy: Sugár (törö rö rö tö-tő) Ó, honi-honi... :D

Mi is próbálkoztunk a Dunai Repülőgépgyárban 43-ban fejlesztettünk egy nehézvadászt, amelyből le is gyártottunk pár darabot 44-re. Az Me-210Ca-1 bombaterébe beépítették a 36M Bofors 40 milis légvégelmi gépágyúját, a szárnyak alá pedig 6 db. 152mm-es rakéta került. Ironikus módon a soroztagyártás előtt bombázta le az USA légiereje a gyárat.

26:02 ...🍺🍺🍺🍺🍺👍

Nagyon jó és informatív lett ez a videó is, garatuláció. egy megjegyzésem lenne csak. Az F-16ADF-eket rendszeresítették az USAF ANG-nál és később Portugáliában és Olaszországban is. Szóval nem mentek egyből az AMARC-ba, tudtommal.

Üdv! ~2:21 -nél van egy Bf 109 G-6 kép 2db 20mm -es szárny alatti MG 151 -es ágyúval beillesztve illusztrációként, miközben a kép aláírás 2x30mm ágyút jelöl. A két fegyver össze nem keverhető, mert a 30mm -es Mk 108 -as kifejezetten rövid csövű fegyver volt. Remélem segítségként veszed a hozzászólásom. Üdv.: pmheros

A Me262-nek volt olyan változata ami 6db MK108assal volt szerelve az orrban. Ezt a tűzerőt(lövedék tömeg/sec) csak az A-10 tudta hozni(együléses gépkénz). Az MK108ast sokszor a terminológia inkább automata gránátvetőnek titulálja. Mindenesetre vadászok ellen elég volt egy, 2 motoros bombázó ellen 3, négymotoros ellen 5 találat a megsemmisítéshez. A Me163 Kometnél fotocellás elektromágneses érzékelésű függőleges fegyverzetet is teszteltek ám ez az eredetileg páncélosok elleni földi célokra kitalált tehát lefelé tüzelő fegyverzet csak néhány légigyőzelmet hozott így elvetették. Az F-89 eleve elfogó vadásznak készült az egyenes nagy szárny nagy magasságban kedvező volt, nem tervezték a dogfightra, rakétafegyverzete is erre szolgált. A kanadai párja at CF-100 is ezt a koncepciót követte 8db has alatti 12,7mm géppuskája nagy átmérőjű radar. A Lockheed F-94 ellenben a még második VH alatt kifejlesztett együléses P-80 Shooting Star kétüléses változata volt. Mivel a német fejlesztések messze ígéretesebbek voltak a háború alatt drágán kifejlesztett gép 5000db rendelését a Me262 elleni összehasonlítás(és más nyilazott szárnyú konstrukció) után 500db-ra csökkentették. A megrendeléseket mentendő készült az éjszakai/bonyolult időjárási kétüléses vadász Amely a P-80/F-80 kétüléses oktatóváltozatának modosítása. Mivel csak egymotoros/hajtóműves volt a teljesítményét a megnövelt törzsátmérő, a korai radar és rakétafegyverzet továbbrontott. A Genie ereje kb 500méter átmérőjű gömb volt. Az említett Mach2 sabességű vadászok nem voltak túl sikeresek, a Lightning is sok evolúció után lett az(bár sok kompromisszuma nem volt később se megoldható) az egyhajtóműves elfogó konstrukciója véleményem szerint hibás elgondolás, nagy átmérőjű nagyfogyasztású hajtómű megbízhatósága erősen kérdéses. Két kisebb de nagyobb teljesítményt együttesen adó a siker későbbi kulcsa A M3as vadászokhoz tartozott az F-12(A-12) a későbbi SR-71 is. Mivel az említett bombázófenyegetés megszünt, átalakították az orrészt a belső fegyverkamrát megszüntették és évtizedekig használt felderítő gép lett. Az Avro Arrow kiválló gép lett volna de a késedelmes hazai hajtóművel lett volna képes erre a célra. Nem tervezték az amerikai hajtóművet és nem is volt igazán kompatibilis vele. Ha jól tudom a gond az volt hogy az amerikai hajtómű teljesítménye éppen csak elérte a célt, de tovább kellett volna fejleszteni teljesítményét növelni. Mivel az Orenda nem készült el, az amerikai meg nem érte el annak teljesítményét csak módosításokkal, a két szék közt a padló volt a vég. Nem volt értelme a bombázó fenyegetés megszünte után ilyen gép fejlesztése. Lehetett benne amerikai érdek...de ha megnézzük csak a Lightning készült el amelyik ez valamennyire megközelítette. Más NATO ország nem is tervezte a továbbiakban az ilyen elfogókat(az USAfnak sem volt célja később)

Nagyon szeretem a videóitokat, de itt most kicsit bele kell kötnöm a Messer részbe. Az F fegyverzete nem volt visszalépés az E-hez képest. A német vadász taktikának jobban megfelelt a sokkal pontosabb lövést leadó légcsavartengelyen keresztül tüzelő gépágyú a 2 szárny géppuskákhoz képest. (a Nap felől nagy sebességű rácsapásnál rövid sorozat). Az orr géppuskák maradtak. Plusz így a gép kisebb légellenállással repült a gondolák elhagyása miatt. Ugyanakkor lehetőségnek maradt a gondolákban + 2 db 20mm-es használata. A bombázók ellen a 30mm-es MG-t vezették be (ha jól tudom a G6-tól). Na ez volt az, amit kevésbé szerették a pilóták a jóval kisebb lőszerjavadalmazás miatt. A G-knél a gondolákba itt is 20mm-es került, ha használták. A K szériánál lehetett gondolákba 30mm-est használni, ez esetben 3db 30-as volt a Messeren. Ha valamit rosszul tudok, nyugodtan javítson ki akárbárki.

A Me-262-re eddig nem is gondoltam honi légvédelmi vadászként, pedig valóban "csak" a bombázók és nagy magasságú felderítők ledurrantására volt jó igazán. Meglepő hogy milyen sokáig húzta az F-106, arról meg most hallok először hogy később gépágyút is kapott. Légtérrendészetre mondjuk a gyorsan kiszórt F-104 is jó (meg olcsóbb) lett volna.

A Lightning link lemaradt, vagy legalábbis én nem találom.