Les vidéos se succèdent et c'est fascinant tout ce que l'on découvre. Cet avion fut navalisé ce qui le rend encore plus polyvalent. La RAF avait de l'avance avant la seconde guerre mondiale parce qu'elle pensait utiliser son aviation comme outil de répression sur les populations autochtones qui lui résisteraient au niveau de son empire colonial, étant donné le fait que son armée de terre était si peu importante. On constate grâce à cette vidéo que ce fut encore le cas après la deuxième guerre mondiale.
Assurément. L'arme aérienne est sortie bien grandie du second conflit mondial, et les britannique pensaient comme vous le dites si bien, que son emploie serait en toutes circonstances décisif. Force est de constater, comme l'exemple américain qui l'illustra de nouveau, que son emploie doit être circonstancié pour être efficace. J'ai trouvé une documentation forte intéressante sur ces conflits/insurrections auxquels a du faire face le RU jusqu'en 1975 : www.raf.mod.uk/our-organisation/units/air-historical-branch/regional-studies-post-coldwar-narratives/raf-small-wars-and-insurgencies-vol-2-later-colonial-operations-1945-1975/
Merci beaucoup !!! Je connais assez bien l'Aquilon mais peu le Venom. Bravo pour la mention des rebellions malaises et omanaises peu connues en France.
Avec grand plaisir ! En effet, ces conflits périphériques du temps de la décolonisation sont souvent peu connus, moi-même j'en connais rarement avant recherche pour la documentation des vidéos.
Tres bonne vidéo j aimerai bien savoir au dessus de quellles montagnes vole le venom 5:33 sûrement pas en angleterre plus dans les colonnies anglaises? Le Népal?? Les montagnes en Afghanistan en tout cas superbes images. Ca doit être plaisant d être la haut moi tout ce que j ai put voir en altitude pour l instant c est des champs et des forêts et c'est déjà très beau, un jour peut être ? J ai ma réponse les alpes Suisse
Effectivement il y a un hic. En réalité, j'ai manqué de rigueur sur l'explication de ce record. Il s'agissait d'un vol aller-retour depuis la base de la RAF nommée Habbaniya (Irak), jusqu'à l'aérodrome de Wingfield (AdS), et c'est au retour de ce vol que fut établit le record de vitesse sur une distance de 1 300 km (seulement sur une partie du vol retour donc), franchie en 1h23. Merci du signalement 👌
