Vergaser vs. Einspritzer - Was ist besser? TANTE LOUISE #29 

Schönes 1. Klasse Niveau, ganz ohne Fachterminilogie. Einfach Louis. 😂

Sehr informativ

Eine super Entspannte Folge 👍😇

Da freuen wir uns sehr, das Tante Louis uns erwähnt! Ja mit RideLink werden wir die Fahrzeugdiagnose für Moppeds mit CAN Bus umsetzen. Aktuell machen wir "nur" OBD2, arbeiten aber gerade an den Herstellerspezifischen Daten, sodass ihr dann auch Serviceintervalle etc zurücksetzen könnt.

Ich besitze seit 15 Jahren eine DRZ 400… Noch nie habe ich den Vergaser angefasst und sie läuft Jahr für Jahr tadellos 😊

Mal wieder eine schöne Folge! 😊🍀

Danke die Herrn für die Folge und guten Erklärungen 😀

Die Lambada Sonde 🤣👌

Interessante Folge 👍.

Super Thema! Super erklärt! Ich habe beides in der Garage und kann nur sagen, hat alles seine Vor und Nachteile! Ich liebe das unkomplizierte Einspritzsystem in der Winterpause und im Frühjahr! Ich mag meine Vergaser beim Ansprechverhalten. Bsp. hab ich noch keinen Einspritzer gesehen, der so sanft und gleichmäßig beschläunigt wie meine Seven Fifty oder so direkt wie die Vx 800. Aber wie schon geschrieben ich weiß die Vorteile des Einspritzers wohl zu schätzen. Warum ich Moped fahre? Da bin ich ganz bei Euch. Wegen der Beschleunigung, der Schräglage und ganz kitschig, wegen der Freiheit 😉! Kein Handy, keiner der mich stört und die optimale Entspannung! Meistens fahre ich ganz entspannt alleine oder Max. Zu zweit! Ich hatte übrigens eine Schwalbe für das Feld und zum Schrauben ab 12 😂🤣😂! Eule mit Helm finde ich übrigens Klasse! Warum nicht für die Gebiete Fuchs und Elster mit Moped Brille und Helm 😭😂🤣!

Genau, E Crosser im Schutzgebiet und getarnte Baumstümpfe als Ladestation mit Eule drauf. Schön wie immer Euer Beitrag macht weiter so. Vielleicht mal als Thema, Vorschriften, Empfehlungen bei Schneefahrten. Viele Grüße aus dem Pott

Danke für die Soundverbesserung :) Bei Rene ist das SZ etc. noch immer etwas laut aber schon besser als vorher!

...ich freue mich immer, wenn kleene Jungs an der Hand der Väter einfach stehen bleiben müssen, und mit großen Augen warten, bis ich losfahre... so ging es mir auch...beim Nachbarn im Dorf damals war immer Motorradbesuch...ride on!

Mopeds sind einfach so schön wendig, damit kommt man überall hin. Also das ist für mich schon das Freiheitsding. Wir haben früher als Kinder im Wald gespielt da war doch sofort klar, dass man mit dem Auto da immer zwischen den Bäumen nicht durchkommt und überall stecken bleibt, das ist völlig unbrauchbar 😆 Genau wie ihr es sagt, zwischen Feldern langfahren ist super. Später war das dann aber noch geiler mit dem Motor Gleitschirm, da kam noch die dritte Dimension dazu. Und es ist ein total geiles Gefühl, runterzugehen und mal den Fuß in das blühende Rapsfeld zu halten 😎 Die totale Freiheit, die allerdings nur so lange dauert bis der Tank leer ist oder es dunkel wird oder anfängt zu regnen oder Sturm kommt... Da punktet das Motorrad dann doch wieder, damit kann man auch auf große Reise gehen oder einfach zur Arbeit fahren oder halt ein paar Mädels aufreißen, weil man ein Motorrad hat und verdammt cool ist😉 Das Problem mit dem Motorrad im Wald ist dann nur, dass der Förster das nicht so cool findet. Das hatten wir damals als Kinder nicht bedacht. Mit den Fahrrädern war es immer so mühsam, aber jetzt gibt es Elektromountainbikes.... schon cool, verglichen mit dem richtigen Motorrad natürlich wieder ein bisschen schwul....tja, es hat halt alles sein für und wider 😄 Ein Auto wollte ich früher nie haben, fand ich spießig. Aber wenn ich mir ein Motorrad gekauft hätte, hätte meine damalige Freundin nicht mitfahren dürfen und im Auto konnten wir rummachen. Aber die Freundin war doof und das Motorrad habe ich dann später zum Glück doch noch gekauft 😊 Dann irgendwann wieder leider verkauft, weil ich ja vernünftig war und Zeitmangel hatte und jetzt bin ich verheiratet und habe ein Haus und ein Kind und Verantwortung und eh keine Zeit... Aber irgendwann kaufe ich mal wieder ein Motorrad, wegen dem freiheitsding und bis dahin freue ich mich immer mal wieder über euren Podcast, ganz herzlichen Dank! 😊

Also ich bin ganz klar im Team Vergaser💪 Habe 4 Moppeds in der Garage stehen. Eine Kawa ZRX1200S mit Vergaser, eine 12er Kult Bandit S mit Vergasern, ein Ural 650 Gespann mit Dell Orto Vergasern und ein fast neues Ural Gespann mit Einspritzung. Alle Moppeds haben ihren Reiz, außer die langweilige neue Ural. Die ist Herzlos🤷🏼. Da werd ich wohl auf kurz oder lang auf Dell Ortos umbauen. Ich bin Mechaniker, kein IT Nerd. Es gibt nix elektronisches, was man nicht auch mechanisch lösen kann💁. Und zu den Abgaswerten. Von meinen 4 Moppeds hat die 2018er Ural mit Efi und Kat die schlechtesten Abgaswerte. Mein Tüver ist jedes Mal wieder erstaunt. Ich habe immer alle 4 gleichzeitig beim TÜV Nord, die er direkt nacheinander prüft

Sehr schöne Folge.... beim Thema Rüstung (Klamotten beim Fahren) muss ich immer an meine Anfangszeit denken (30 Jahre her...). Damals in Berlin im Sommer mit kurzer Hose, Turnschuhe T-Shirt nur mit Helm und Handschuhen durch die Stadt zum Kumpel, zum Baden und mit der Freundin hinten drauf gedüst. Heute, 30 Jahre später fühle ich mich irgendwie unsicher wenn ich nicht in voller Kombi und Protektoren unterwegs bin und wenn ich mal schnell in Jeans und T-Shirt zum Baumarkt im Ort fahre kommt es mir schon komisch vor... Rede mir immer ein dass es nur daran liegt dass ich jetzt in Brandenburg wohne und die Durchschnittsgeschwindigkeiten die ich jetzt fahre ja viel höher sind als damals in der Stadt... liegt aber wohl eher am Alter 😅

Einspritzer gibt es ja schon ziemlich lange,aber ich hatte immer nur gebrauchte Motorräder aus den 90ern. Seit letztem Jahr habe ich nur noch Einspritzer. Sowohl Motorrad und Roller sind damit ausgerüstet. Da ich beim Auto noch nie Probleme mit der Einspritzung habe bin ich guter Dinge das es bei den 2 Rädern genauso ist.

👍Danke!

Minute 40 Mann ich gebe dir so recht einfach genial und in der kurzen Zeit wo ich kein Moped hatte hatte ich zumindestens ein Cabrio und das habe ich gebraucht

Ich fahre seit Februar 2006 eine Honda CBR Fireblade bj 1996 und habe das erste mal vor ca 1,5 Jahren die Vergaser ausgebaut weil ein Vergaser undicht war und auch nur den einen Vergaser aufgemacht und durch geblasen und seit dem passt wieder alles

Nette Folge. Mal ne andere Frage: Wo sind eigenlich die ganzen Bewertungen auf Louis Website hin?

Das Fahrgeräusch eines Zweitakters unter Vollast its auch Ä. Halt langgezogen.

Wenn das Vergaser-Motorrad ne Weile steht, dann sollte kein E10 drin sein, denn der verklebt den Vergaser beim verdunsten. Der alte Super-Sprit hinterlässt nicht solche Rückstände beim verdunsten. Wenn man also alten Super-Sprit vor dem Herbst getankt hat, kann die Maschine im Frühjahr problemlos wieder starten.

Meine VX 800 hatte eine Unterdruck-Spritpumpe für einen der beiden Zylinder. Also Spritpumpe ohne Strom.

Richig schöne folge (Hab Sie über meinen Podcast Catcher gehört) Thema Ausprobieren: Habe mir im letzten Jahr noch ne Moto Morini X-Cape 650 gekauft. Wenn Ihr die mal ausprobieren möchtet, Ich komme Aus dem Süden Hamburg´s (Rosengarten), meldet Euch gerne bei mir.😉

Minute 43 jetzt einfach mal einen kleinen Witz. Was ist der überflüssigste Job bei Harley Davidson? Wer fühlt sich am überflüssigsten? Ganz klar der der den original Auspuff anbaut, denn der fliegt doch als erstes Runde

Kai ist mal der Wahnsinn, genau so empfinde ich es auch. Tolle Folge, danke dafür. Ich liebe meine ZZR 600 Bj 1999 und auch die ZZR 1400 ist der Wahnsinn 🥰 Die Kleine ist mir meist aber lieber, auch wenn die Vergaser sich nach 2 Wochen Stand zusetzen können. Ist halt ein anderes Fahren und Gefühl. Als Traum wünscht ich mir irgendwann mal eine Katana fahren zu können, mein Bruder hatte die damals und es ist einfach ein geiles Motorrad 🙂

Ja diese Montana Einspritzung bei den ersten Einspritzern war bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung die halbe Menge jetzt haben wir ja die sequenzielle das heißt in 8 Millisekunden errechnet der bzw das Steuergerät die genaue Dosis an Benzin was eingespritzt werden muss

Hi, wieder sehr interessant, bei der Vergaserbeschreibung wären mir aber Graphiken hilfreich gewesen. Bin ja oft der gleichen Meinung mit Kay, aber ... Weltreise und Vergaser, Radio Eriwan im Prinzip ja, aber... In Südamerika und im Himalaya ist es sehr hilfreich mit Einspritzung, denn in den Anden bspw. Bedüsung umbauen macht bestimmt nicht so viel Spaß... 🤔

Bitte Adresse von Ulf posten. Danke!

Ducati Multistrada V4 wäre meins...

Ich habe mal einen Vergaser Tuning Betrieben ich weiß nicht welche Schadstoffe von waren die dann rauskommen aber wenn du das Gemisch ordentlich magerstellst schade dass Du natürlich den Motor wegen der Kühlung und der Schmierung aber du kannst bis zu 10 bzw 15% Leistungssteigerung rausholen und auch die Höchstgeschwindigkeit damit extrem beeinflussen

Naja mit der Aussage bei der Leerlauf Gemischschraube wäre ich sehr vorsichtig Honda XJ z.B hat zwei raus und da steht auch im Handbuch und es gibt auch welche ich bin mir jetzt nicht sicher bei denen ist die Grundeinstellung sogar bei 2 1/4 drauf und ich meine ich habe schon eine gehabt wo nur ein Viertel raus war also mit der Aussage wäre ich sehr sehr vorsichtig

Wichtiger ist es, ob man die ECU bescheißen kann

Ich hab eine sparta mit Vergaser und eine Yamaha xj 650 wo ich noch denn Motor tauschen muss und dann hate ich noch eine skymax die würde mir geklaut weshalb ich mich frage was ich mir als nächstes kaufe. 50ccm skymax mit Vergaser oder eine mit Einspritzung was ist besser

Laut Lehrbuch sollen Vergaser einmal im Jahr synchronisiert oder zumindest überprüft werden steht in jedem Lehrbuch über Vergaser und für zweiradmechatroniker bzw Mechaniker

👍👍👍

Hallo Männers, gibt es Tante Luise T Shirts oder Jacken?

Vergaser macht Bock! Fahre eine Suzuki Gs550 Bj 80 und wenn alles gut eingestellt ist sie sehr zuverlässig.

Der Tisch sieht aus wie beim Coronaausschuss 🤣

Der Drehschieber, der bei 14:50 angesprochen wird hat nichts mit der Vergaserbauart, sondern der Motorsteuerung zu tun. Besagte Maico hat einen ganz normalen Rundschiebervergaser. Ansonsten sehr interessanter Kanal.

👍🏻

bei meinen Guzzi und Königswellen-Duc´s mit Dell´Orto-Vergasern reicht es, wenn sie nach dem Winter nicht anspringen, einfach mal Bremsenreiniger durch die Hauptdüse sprühen. Löst die Verharzung sofort auf. Ultra-Schall-Bad war nie nötig.

🤘🏻🥃

Ulf Penner arbeitet doch auch mit Don Performance aus Bremen zusammen. Ladet doch mal den Don persönlich zu euch ein. Cooler Typ. Mapping ist sein Thema

Ja also zu deiner unfall-app feine Sache wenn sie gut funktioniert aber die billigen taugen nix die teuren haben was aber man muss damit umgehen lernen

Aber ich glaube die erste Einspritzung war 1983 oder 1985 von BMW die sogenannte chattronic und die hatte schon 15 Messpunkte oder mehr die alle über das Steuergerät dann mit Einfluss genommen hatten und verarbeitet wurden

Ich hatte mal die Bandit 600s mit vergaser habe das gehasst wie die Pest vor allem wenn sie kalt ist und mit dem blöden Choke regeln muss

Ich benutze meinen chok ab und an als tempomat. Im 6. Gang läuft meine so ca 60

Vergiss nicht dass es die Flachschieber auch noch in verschiedenen Kombinationen mit Zylindern gibt

Technisch ist ganz klar die Einspritzung besser: besserer Kaltstart, besserer Kaltlauf, unempfindlich über 1500m Seehöhe… Vergaser begeistert Bastler… ich hab beides😀

Ja Royal Enfield, der Scheich von buray hat sich 1900 ein Motorrad bei Royal Enfield bestellt natürlich nach seinen Wünschen. sprichst sozusagen das erste cousten Bike

Vergaser ist zeitlos... so wie meine Kawasaki Zephyr! ♥️♥️♥️

Ne Weltreise würde ich wohl auch lieber mit einem Vergasermotor machen, nur nicht mit einem Gleichdruckversager, viel zu Kompliziert und störanfällig. Ein Schiebervergaser kann man selbst oder mit Hilfe eines Dorfschiedes reparieren, einen Gleichdruckergaser in Timbuktu bedeutet das ende der Fahrt

Ist leider kein Thema, dass man in einer Stunde abhandeln kann. Entweder hätte der Jung alles viel pauschaler erklären, oder nicht so viele Halbwahrheiten ablassen sollen... Beim Vergleich zw. Vergaser und Einspritzer werden leider Äpfel mit Birnen verglichen, nicht nur im Video, sondern auch am Stammtisch. Die letzte Evolutionsstufe der Vergaser macht deutlich häufiger Probleme als eine einfach gestrickte Spritze, und erreicht nicht annähernd die Abgaswerte. Deshalb immer bedenken, welche Anforderungen an den Motor gestellt werden. Das moderne Einspritzmotoren härter und ruppiger am Gas hängen oder zu Teillastruckeln neigen, liegt am gedrückten CO-Gehalt. Daran haben Motorradingenieure zu Vergaserzeiten noch keinen Gedanken verschwendet.

Nee Einstellung Gemischschraube ist Modellabhängig im allgemeinen von 1.5 und 2,5 Umdrehungwen raus

Dein jointor steht aber auch niemals waagrecht es hat immer einen gewissen Winkel und diese Verwirbelung ist auch mit einberechnet in die Füllung und Schichtung der Ladung

Okay schön dann würde ich jetzt mal sagen wenn du durch die Wüste fährst erfreue Dich eines guten Luftfilters damit dir kein Sand dein Vergaser irgendwo zum Stocken bringt und dann fahren wir mal in die Berge so richtig schön 3-4000 dann fängst du erstmal an und hängst deine Nadel um was bei einem Einspritzer überhaupt nicht nötig ist, da das da selbst geregelt wird und das wird bei einem Vergaser nicht gemacht das heißt wirklich anhalten diesen Nadel hochschrauben bzw nach unten je nachdem wie die Luftverhältnisse sind, ich bin Vergaser Fan aber Einspritzer haben für solche Touren eben ihre Vorteile

Mit 15 fahrerlaubnis gemacht im Osten danach.war alles zuspäht meine kumpels ging es nicht anders

Warum fährst du Motorrad? Bei mir ist das einfach. Wenn ich auf dem Moped sitze, schalte ich alles Andere ab, was nicht zum Mopedfahren notwendig ist. Dann will ich an nichts Anderes mehr denken, als an das Fahren selbst. Meine eigene Art von Entspannung. Angenehmer Nebeneffekt ist, dass man das Fahrgefühl direkter spürt als im Auto. Ich bin auch direkter mit der Umgebung verbunden. Man riecht den Wald direkt. Man sieht mehr als im Auto, auch schon zur eigenen Sicherheit. Man riecht den Bauernhof sofort, wenn man dran vorbeifährt, und nicht erst wenn man dran vorbei ist und dann erst die Luft durch die Klimaanlage reinkommt. Der Klang des Motors ist direkter, weil man eben oben drauf sitzt. Ein Sicherheitsaspekt ist zB., dass man Diesel auf der Strasse (auch beim Cabrio oder bei offenem Fenster) sofort am Geruch erkennt. Motorradfahren ist eben ein direkteres Fahrgefühl.

Ein Vergaser ist ein Variables Venturirohr... zur Frage wer sich des Ausgedacht hatte... und der Venturi, war ein Schüler von Bernoulli... Strömungswissenschaftler.

Fahre eine CBR 600F PC31 Bj.1996. Nach dem Kauf fing sie an bei Vollgas zu stottern. Vergaser geöffnet gereinigt ohne Ultraschall. Neuer Luftfilter, kein Tuning, neuer Spritfilter, neue Zündkerzen. Saison 04/10. Vollgetankt SuperPlus. Im Winter starte ich sie 1x die Woche und lasse sie 10-15 Minuten laufen. Läuft bis heute perfekt und ich liebe sie.

Er kommt Saisonkennzeichen bringt doch auch nichts die 50 € hat doch eigentlich jeder im Jahr übrig und wenn dann die ersten Sonnenstrahlen im Februar rauskommen und richtig geile Tage da sind ja und es kitzelt schon weil 3 Monate lang Scheißwetter war und dann musst du sagen scheiße ich habe Saisonkennzeichen also da ja rentiert sich das nicht wirklich

Okay bei der Aussage bin ich mir jetzt nicht zu 100% sicher mit der Prozentzahl aber es sind soweit ich weiß noch mindestens über 80% wenn nicht sogar fast 90% aller Motorräder die sich im Betrieb finden vergasermotorräder der Durchschnitt der Motorräder auf deutschen Straßen ist glaube ich bei 20 Jahren, also wir sprechen hier eigentlich wirklich von Vergaser Motorräder außer die die da ein neues gekauft haben und das sind im Verhältnis noch sehr weniger

Fast 2023 und wir führen diese Diskussion immer noch... Really??? 🤦🏻‍♂️

Okay die XV 535 ist ein Beispiel für die Spritpumpe das ist richtig die XVS z.B die 650er hat auch eine Spritpumpe obwohl der Vergaser unterhalb des Tanks liegt außerdem hat diese eine elektrische Vergaserheizung mit 15 Ampere und 30 Ampere je zwei Stück diese Vergaserheizung ist empfehlenswert nicht stillzulegen wegen der Tröpfchenbildung in nicht wenn du die Rohr mir fällt gerade das richtige Wort nicht ein aber da solltest du wissen was ich meine ich sag jetzt einfach doch wenn du siehst außerdem haben wir bei Motorrädern um die 2000er Wände noch ein TPS ein Drosselklappen potsversionssensor

Deine Rock kann nicht nach ein paar Wochen verharzen das ist unmöglich Benzin ist mindestens ein halbes Jahr haltbar ich vermute eher dass dein Problem Kondenswasser in der Schwimmerkammer ist lass bevor du sie es nächste Mal startest einfach die Schwimmer kann mal leerlaufen Dreh wieder zu und sie wird wahrscheinlich gleich anspringen

Hi Leute, zum Thema Elektromotorrad und Naturschutzgebiet gibt es ein schönes Video von Itchy Boots. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CZKs0Uza-6c.html Sie begleitet in der Niederlande einen Park Ranger auf seiner Tour mit dem Elektromotorrad. Davon abgesehen sind, meines Wissens nach, dort auch nur Fussgänger und Radfahrer erlaubt.

Könnte der Louis Typ einfach mal eine Sekunde die Luft anhalten, ist nicht zu ertragen.

Eine Stunde lang Gelaber um den heißen Brei

👍👍👍