Vergleich von Chang Jiang Dynasty und Pekin Express Gespann und Technische Angaben /Beiwagen/ Ural 

Ok mein chinesisch ist nicht das beste .😀

Drehmoment: 62 Nm bei 7000 U/min Mfg

locker....dauernd 140 sollten möglich sein, macht aber letztlich keinen Spaß.... Gruß Peter

@@peterkoch2759, ich bin ja kein Raser 😂ich finde nur den Titel "Ehrenamtlicher Stauführer" blöd wenn man mit so einem Gespann mal echt weiter weg möchte, z.B. Urlaub. Da sollten schon Reisegeschwindigkeiten zwischen 110-120 drin sein.

@@kaymunnich1483 140 ist bestimmt die Endgeschwindigkeit. Die Reisegeschwindigkeit ist vermutlich Deine Vorstellung von 110 km/h. Der erste Testbericht wird bestimmt bald folgen.

140 Höchstgeschwindigkeit. Verbraucht 5,8 L Mfg

Wer's glaubt 😂

Hi, einen Rückwärtsgang gibt es. Beide Modelle haben einen Listenpreis von 16990€ + Überführung. Bei Interesse können Sie sich melden . Die Entfernung sollte kein Problem sein.

Ist ein Gespann kein Bike bitte keine Anglizismen

Gerne eine Email schreiben. Die sind sofort verfügbar. Sollte also kein Problem sein . Mfg

Leider nur als Gespann. Mfg

Sicher, die Speichenräder sind die am besten geeigneten Räder für Gespanne. Wenn du mal hinter einem scharf gefahrenem Gespann hergefahren bist wirst du bemerken, wie sehr sich das Rad seitlich verdreht... Das ist materialmordend, aber es funktioniert gut. Deshalb müssen gerade die Speichen besonders beobachtet werden und regelmäßig gerichtet / nachgezogen werden. Gruß Peter

@@peterkoch2759 Ich bin kürzlich einer seitengesteuerten Ural hinterhergefahren, die zum Ottifantentreffen unterwegs war. Deren drei Speichenräder haben geeiert, daß es dem Fahrer wohl die Plomben aus den Zähnen geschüttelt haben muß, mehr war da nicht zu sehen, es gab aber auch keine scharfen Kurven und um den einen Kreisverkehr ist er sehr langsam rumgeeiert.

@@Felix-fy7ki Das kann bei Ural so sein. Als ich meines damals bekam, mussten alle Rader neu zentriert werden und die Reifen gegen runde ausgetauscht werden. Dann lauft das.

@@peterkoch2759 Naja, wer weiß, was dieses alte Gespann in den vielen Jahrzehnten seiner Existenz schon mitgemacht hatte. Erstaunlich schwach war sie jedenfalls, kaum kam eine Steigung, mußte runtergeschaltet werden und sie wurde langsam...richtig langsam!

@@Felix-fy7ki das Material der Ural- und Dneprräder war bei den alten teilweise sehr schlecht. Stahlfelgen unrund und verzogen geschweißt, Material der Felgen und Radnaben von schlechter Qualität. Da haben sich die Speichen tlw. selbst gelockert weil die Bohrungen aufgeweitet wurden. Mit diesem Material rundlaufende Räder zu bekommen war schon eine Herausforderung😁. Noch ne Frage was ist eine Seitengesteuerte Ural? Ich fahr zwar auch eine Ural, aber meine wird vorne am Lenker gesteuert😀😀 Gruß Robert

14999€ plus 450€ Überführung. Bis 12.24 danach laufen die aus weil dann eine neue Euronorm kommt. Mfg

Listenpreis 2023 ist 16990€ . Sie können es bei uns kaufen. Mfg

Leider nicht. Mfg

@@uralsauerland247 Wäre sicher interessant!

Beiwagenantrieb ist nicht notwendig, eigentlich absoluter Unsinn.. Warum? Der normale Fahrer fährt auf der Straße oder auf Strecken mit wechselndem Untergrund und ungleichmäßigem Grip, eher selten fährt er sich fest in einer Schneewehe oder in einem Sand oder Schlammloch. Alle Varianten des Untergrundes lassen sich hervorragend mit dem Hinterradantrieb bewältigen. In dem Moment an, ab dem man einen angetriebenen Seitenwagen dazu schaltet, ist das Gespann eigentlich nicht mehr lenkbar, es fährt gnadenlos geradeaus!!! Insbesondere das Fahren in den Kurven wird lebensgefährlich, da man nicht sicher herumkommen wird. Es gibt kein Differential, die Achsen sind starr verbunden. Eine Ausnahme gibt es, da wurde mal ein Gespann gebaut mit einem Mittelgetriebe und einem Differential für den Beiwagen, aber High Tech und mega teuer. Eine Einzelanfertigung.... Und wenn man jetzt noch bedenkt, wieviel Technik man mit einem angetriebenen Seitenwagenrad herumschleppt, dann fällt einem auf, dass das Unsinn ist. Es friss Sprit und kostet Geld, und dazu benötigt man es kaum. Jetzt werden welche sagen, ja, aber wenn ich mich mal festfahre oder eingrabe oder wenn es mal glatt ist... Quatsch. Das ist sooo selten, da kann man dann auch mal rückwärts rausfahren. Gerade die Ural lässt sich rückwärts ohne angetriebenen Seitenwagen wunderbar aus jedem Matsch herausfahren....und das Festfahren geschieht eigentlich sehr sehr selten, sofern man genügend Bodenfreiheit hat. Die Chinesin scheint das alles zu können, genug Leistung liegt an und Bodenfreiheit ist gegeben. Der Rahmen hat ähnliche Abmessungen... Entscheidend scheinen die Stollenreifen zu sein, um Geländetauglichkeit zu haben. Gibt es die Pekin Express nicht mehr mit Winde? - Wäre jetzt meine Frage an den Dealer. Und weitere Frage: Was sind das für 18er Reifen, wie sind die Maße genau? Gibt 's die nur in China? Gruß Peter

@@peterkoch2759 Jetzt bin ich neugierig: Ich habe selbst keinerlei Gespannerfahrung, konnte aber selbst auf einigen Elefantentreffen sehen, wie schwer sich Gespanne mit Einzelradantrieb vor allem mit Last im Boot auf glatten Oberflächen gegenüber Gespannen mit Beiwagenantrieb getan haben. Wobei ich trotzdem erstaunt war, wie relativ wenig Grip auch letztere hatten, aber ein deutlicher Vorteil war sichtbar. Ich fahre nebenbei noch ein Quad mit starr durchgehender Achse hinten. Sicher ist es in Kurven auf festem Untergrund wie Teerstraßen etwas störrisch, aber gut beherrschbar. Ist das beim Gespann sehr viel anders? Vor allem: Den Beiwagenantrieb wird man wohl ähnlich wie bei Geländewagen den Zuschaltallrad nur auf losem oder glattem Untergrund zuschalten?

@@peterkoch2759 Ich fahre eine Ural 750 mit Beiwagenantrieb und finde das es Quatsch ist, sich eine Maschine ohne BW-Antrieb zu kaufen. Ich bin oft im Gelände unterwegs und benötige gerade bei sandigem Untergrund den BW-Antrieb. Wenn man sich mit dem Hinterrad eingebuddelt hat, hilft der Rückwärtsgang oft auch nicht mehr. Der BW-Antrieb ist im Gelände das Mittel der Wahl.

Nein, denke ich nicht. Nur die 2023 scheinen teuer zu sein, es gibt noch 22er auf dem Markt für deutlich weniger Knatter.... vermutlich aber nicht mehr lange. Wer so ein Teil fährt, erzählt allen, wie gut die sind.... Allerdings kann man fürs selbe Geld auch was Schönes selber bauen und hat noch was übrig... Gruß Peter

Da sind noch mehr Fehler zu finden 😀👍 wer suchet der findet.

@@uralsauerland247 Musste man nicht suchen, fiel mir auch direkt auf, aber egal, kann passieren. Wäre dennoch interessant zu erwähnen, dass die Räder schlauchlos sind. Wer stellt die Reifen her?

😃