In dieser Videoserie zeigen wir euch wie eine Vespa nach 7 Jahren in der Garage für Macken hat ... Teil 1 beschreibt das Motorproblem und das die Vespa immer wieder ausgeht beim Gas geben .
Danke Matthias und ein gutes gelingen . 15 Jahre Standzeit wird bestimmt spannend genauso spannend . Aber wenn Sie dann läuft dann ist es ist alle Mühe Wert... Viele Grüße Vespisti Colonia
Ich selbst habe auch eine ET2 50 und ich liebe sie. Klasse Roller und sehr leicht zu Warten . Meine hat rund 25000 KM gelaufen und muss nun die Stossdämpfer wechseln . Ich habe die Vespa vor 2 Jahren einem Arbeitskollegen abgekauft für 300 Euronen .
Schönes Projekt! Hoffe ihr löst mit eurem Problem, auch mein Problem..., meine startet auch sofort, jedoch wenn sie noch kalt ist fällt die Drehzahl innerhalb von 1-2min soweit, dass sie aus geht 😢 Wenn sie warm alles kein Problem. Kaltstartautomatik ist es zu 100% nicht, ist neu und die Symptome sind geblieben
Bei mir auch so. Schon seit >10000km ist das so. Schon rausgefunden woran es liegt? Passiert übrigens auch, wenn sie warmgefahren wurde und dann 5min steht mit ausgeschaltetem Motor.
Mega Videos !!! Danke 🙂 Ich habe seit letzter Woche auch eine ET2. Sogar in Silber, mit Original Koffer. Bj 98, 11TKM, komplette Historie von Anfang an. Sowas findet man so gut wie garnicht mehr. Bin aus Bergisch Gladbach. Gibt es hier ne Gruppe die Touren machen? Geht ja hoffentlich wettertechnisch wieder los.
Membrane Tauschen unter dem Ansaugstutzen. Er wird offen und verdreckt sein. Dort darf kein Licht durch scheinen. Vergaser vorher reinigen mit Bremsenreiniger
@@VespistiColonia Dann nimm Mal eine andere CDI. Nur zum Testen. Denke das Spannungsverhältnisse wird die CDI nicht mehr Packen. Geht auch von einer Sfera RST und NSL
Habe gerade das selbe Problem. Stand 8 Jahre. Springt an und läuft. Dann Benzinschlauch,Ölschlauch undicht. Alles getauscht,Zündkerze neu, Batterie neu… Nix mehr..
