Lienee sinunkin ruokapöydässä ollut tämän aluksen nostamaa kalaa, sillä tällä on tehty paljon töitä Itämerellä. Nyttemmin alus on myyty, ja menee huvikäyttöön. Nykyinen nimi on Florence, entinen Fortuna.
Niin on Joo. Soitinkin teille (wärtsilään) ja kysyin että kiinnostaa toi kone museoida, kun toi paatti oli aikanaan menossa kaupaksi, mut ei ilmeisesti ollut kiinnostusta. Kun toi on ainoa kappale. Mielenkiinnolla ootan joskus, kun kuulen tuon käyntiäänen. 😀 nyt paatin omistaja osaava tyyppi, ja aikoo laittaa huviveneeksi. -Samuli
@@akilrl85 🙂 siitä on ehkäpä vuosi aikaa, kun tarjoilin tuota konetta wärtsilälle museoitavaksi. Erikoinen tosiaankin, kolme sylinteriä ei ole optimi kokoonpano monestikaan. -samuli
Nyt ollut pari viikko niin, etten ole pääsenyt paatille. Huomenna (pe) pääseen menemään ja ensi viikon olen myös ajattelut olla paikalla. Ruuman leikkaus osuttui vaikemmaksi kun ajattelin. 4mm terästä eikä puukkosahalla tee mitään. Ajattelin laitta kipsilevyt seinään suojaksi ja kaasupilleillä leikata. Keitiön katto on mätä. Huomenna aloitan sen purkaamista. Uutta puuta ja laisikuitu, kyll täst hyvä tule. Prykan sähköt sain toimimaan, paljon on vielä töitä, mutta kyll se tästä.
Moro! Pilleillä on joo nopeampi. Tai plasmaleikkuri on kans hyvä. Just ajattelin eilen soittaa, miten siellä sujuu. Chekkaa muuten ne muut moottorit myös, että ei oo vettä mennyy sisään. -Samuli
Pyörittikö se 1. Pikiukone, minkä merkki mult meno ohi, ni kiilahihnoilla hydr- ja vesipumppua? MWM teki aijana Fendt-traktorien moottorit, möntiinki oli stanssattu MWM. Ja oli nyt niin, et toi päöjone oli 3cyl, mutt 42l?🤔 Eli puolet vähemmän sylintereitä, kun Suukko II, mutta oari litraa isompi litratilavuus?🤔 Jaaa kuinka usein ne käynnistysilmapullot pitää leimata? Mul olis sen huollossa olevan polttimen tilalle muutama vanha Oilon junior, jollei joku niit oo heittäny roskiin, kun on vaihdettu kattila, niin aina laitettiin myös uusi poltin. Ja löytyy myös semmosia suuttimia, ettei varmasti kylmä yllätä, vaiks olis vähän koleampikin veneilykeli.🙈😎 Mikä sen kanavapuhaltimen funktio oli siinä tilassa, missä näkyi se pakoputki? Pitää kuivana se tila/vaihtaa ilmaa? Miten korvausilma?🤔 Entä miten se ulko-ja sisäseinän väli tuulettuu? Tarkotan sitä kohtaa, mistä se seinä oli hiukan alkanu hapantua. Meneekö joku tuuletusjuttu ylös asti, vai mikä? Taas tuli tää Henkan kyselytunti🙈 nm. Tyhmä kysyy.🙈😎 Toivottavasti ei mee hermot näihi mun tyhmiin kyssäreihin.😐🙈
Joo, tais olla että pyöritti kalastukseen tarpeellista vesipumppua. Tuo Wärtsilä on Joo 3 pyttyinen, ja litratilavuus oli jotain järjettömän suurta. Paineilmapulloissa ammattikäytössä pitää olla leima. Ne pitää koeponnistaa, vuosittain, jotta eivät vaan räjähdä käytettäessä. Yksityiskäytössä sitä ei vaadita. Mutta turvallisuuden vuoksi olis hyvä koeponnista. Koska jos tollai pullo repeää, nii. Se on koko paatti riekaleina. Konehuoneessa olevalta henki pois helposti, ja paatti mmeren pohjaan. (30 bar lataus noissa) MWM tulee sanoista Motor Werkstadt Manheim. Nlaitojrn välit ovat tuulettuneet joskus kannelle, mut monesti sinne sisäpuolelle paattia -Samuli
@@msSuukkoII Siin tosiaan tapahtuu paljon ja piänesajas, jos semmonen 30bar pullo räjähtää.😮🙈 Ihan jo turvallisuuden vuoksi hyvä koeponnistaa, vaaditaan, tai ei. Fendttihän on sakemanni, mut se vähän yllätti, et tosiaan mäntiinkin oli stanssattu MWM.😎 Nykyään taitaa lukee vaan made in EU. (En siis tiedä) Mites muuten, jos sul on happi/asetti- pullot tommoses laivas, mikä on yksityisliikenteessä, niin vaatikko se jonkun oman tilansa tms, entä tuuletus? Entä jos on ammatti/kaupallisessa liikenteessä? Siinäkin meinaan tapahtuu, jos vaikka vaan kahenkympin pullot paukahtaa vaikka tulipalossa.🙈
Tulipa taar kirjotusvirheitä, kun tää puhelimen näyttö on niin rikki, että se arpoo aina kirjaimen, kun jotain painaa, eikä sit tuu tarkastettuu kaikkea, mitä on kirjoittanut.🙈
