+1 ça serait vraiment intéressant de savoir. un cylindre airsal tout en conservant le reste d'origine et sortir + de 11 cv l'ajustement des gicleurs est primordial.Alors TOURNOIS Racing,combien de points en gp/gr de plus sur Am6 Airsalé ?
Bonjour tournois j'ai un problème avec ma Yamaha dt avec un kit 80 airsal carburateur 28 ysn est un pot voca pour (95cc) est elle na pas de couple a bas régime est à haut régime elle me mais un coup de fouet, je ne vois pas dou viens le problème? Merci
beltran remi on a pas dutou le meme niveau de connaissace donc fit toi plutot a lui mais pour moi le mieu c est a la roue car ta les vraies valeurs que tu auras sur route alors que au vilo ta pas toutes les pertes du aux transmissions
le but etant d ameliorer la courbe au mieux possible, peut importe les chiffres qu ils soient juste ou non l essentiel c est de sortir plus qu en arrivant, deux courbes dans les memes conditions suffisent a voir la difference
Salut, sur un vilo giraudo renforcé masse pleine de 7000 km ça tiendrait combien en cylindrée max? J’ai galèré à trouver des comparatifs sur mon vilo et apparemment c’est l’équivalent du Doppler endurance. Je suis en 50cc top noir en ce moment sur ma Rs 99 mais ça me fou un peut les boule j’avais l’habitude de rouler en 70cc stage 6 sur un nitro.
salut je regarde tes video depuis longtemp , bref je ves acheter un kit 50 athena et j ai vu qu il y avait une bosse dans la sortit d echapement sa vaut t il le coup de la suprimer
salut yonet,juste un petit renseignement si je mes se kit sur un moteur de rieju mrt pro qui a au environ 9000 km,esque le vilo tiendra ?Merci de ta réponse. Est continue tes vidéos elle sont super.😉
Matthieu LAVERGNE même hors banc tu peut roder sans rouler avec , dans ce cas là sur le banc tu enclenche ta première ou 2 ème et tu laisse tourné la roue , donc le rodage ce ferra progressivement sans rouler avec
j'aurais pas confiance de monter un 70 alu sur un vilo am6 d'origine j'ai toujours entendu dire que l'origine était hyper fragile, moi même je l'ai cassé avec un metrakit 70 hand made fonte y'a un petit moment de sa
Salut t'en pense quoi de cette config? ( pot va changer clapet aussi) Cylindre aligné au carter 80 airsal alu tech prépa Vilo Conti Crx Embrayage bidalot Allumage Mvt DD Boite a clapet origine avec lamelles polini Pipe de 80 cr Carbu de 30 sunworld Pot bud de 80 cr
Bas non, si il ne prend pas plus de tr/min il n'ira pas plus vite si il garde la même démultiplication. Le fait d'augmenter la puissance ne fait pas aller plus vite mais cela permet de rallonger la transmission et donc une foi un pignon plus grand monté là tu vas plus vite.
+Lepetit enzo tu mdiras tfacon tu voit le piston tu sais que c pas d'origine direct donc j'espère que tu te fou de sa guele parce que sinon c chaud la 😂😂😂
HydroSM mdr mais ferme t'a gueule mec il y a juste marqué "homologuer" avec un point d'interrogation pour nous rediriger vers une charte expliquant tous les signe possible du site , ya pas du tout marqué homologuer et puis j'en avais un et je me suis fais niquer par les flic
Cela dépend toujours du jeu cylindre piston. Ici il est de 0.13mm donc pas besoin de roder ou très peu. Dans des cas comme celui-ci on fait simplement tourner le moteur à un régime de ralenti élevé (3000 tr/min environ) jusqu'à ce que le moteur ai chauffé et que la température soit stabilisé, on coupe et on laisse refroidir complètement. On répète l'opération 1 ou 2 foi et c'est bon.
Salut excuse moi de te déranger j'ai une question j'ai un scooter 4t avec un moteur 139 Qmb et j'aimerai savoir si ta un conseil a me donner pour que je puisse le faire monter 90, maximum j'ai déjà réussi a le faire monter a 72 kmh. Merci pour tes vidéos.
playstationfreak1111 personnellement mauvaise expérience j'ai monté un 72 airsal sur le gpr de mon fils sans changer le vilo la brèle avait 11000km et à 12000 vilo explosé ça a fait remonter des débris du coup cylindre hs en plus...bon je sais pas combien elle faisait de chevaux j'avais aligné les carter ,boite a clapets malossi dellortto 21 et pot giannelli....probablement plus de cv....
Slt cv j'aimerai ton avis s'il te plaît sur ma 50 j'ai une perte de puissance vers 65 km et j'ai eu le voyant d'huile et de temperature qui c'est allumé ma moto fume blanc et ne tien plus le ralenti. Pense tu que c'est un pré serrage
Pour la fumer blanche c'est un joint de culasse à coup sur, tu a eu peut-être une amorce de serrage du a une surchauffe, qui a donc par ma même occasion abîmer ton joint, je te conseille mtn de démonter cylindre piston, vérifie l'état du cylindre (si il n'y a pas de trace que tu sens avec le doigts) rachete un piston/segment avec une pochette de joint , au remontage pense à la vérification du jeu cylindre piston/segments/squish, voilà , en espérant t'avoir aidée 👌
