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VOGE 525DSX | ARGUMENTOS GANADORES 

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La VOGE 525DSX quiere hacerse con la corona del segmento trail adventure de media cilindrada con argumentos de peso y el precio es uno de ellos.
La VOGE 525DSX llega con propuestas suficientes para poner contra las cuerdas a sus rivales del segmento trail de medida cilindrada. Se trata de uno de los mercados de moda, con mayor crecimiento y una cantidad de modelos que hace difícil sobresalir.
Tal y como ya te hemos contado en nuestra prueba, evoluciona de la 500DSX anterior con una gran cantidad de reclamos. Dejando a un lado el diseño, la nueva 525DSX convence por un motor actualizado, con mejor respuesta y un equipamiento completísimo. Pero si eso no es suficiente, la nueva trail adventure de VOGE echa toda la carne en el asador con un precio realmente contenido.
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24 авг 2023

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Комментарии : 11   
@juanjosevacapascual7664
@juanjosevacapascual7664 10 месяцев назад
Ésta preciosa y bien conseguida moto Voge 525 DSX, al igual que todas las motos que Voge está lanzando al mercado, mejorando la calidad paso a paso, está fabricada con materiales de excelente calidad. Cierto es que si sale tan buena como su hermana 500 DS, con la cual en unos 8 meses he recorrido sin ningún tipo de problemas más de 10.000 km, será un verdadero éxito de ventas. Su perfecto y exacto carenado, como el resto del sinfín de sus componentes, con un precio inmejorable, dan fe de la calidad con la que Voge fabrica sus productos. Como todos sabemos, un punto muy negativo a destacar en ésta bonita y bien conseguida moto, es la pantalla, la cual como bien dices con luz diurna deja mucho que desear. Si Voge no toma cartas en el asunto eliminando éste en todos los sentidos deficiente y contraproducente punto, podia ser culpable de que posibles interesados compradores se pudieran echar atrás decidiéndose por otra moto de la competencia. Ademas, también le vendría muy bien un cubrecarter, el cual seguramente no encarecería mucho el producto. Dicho lo cual, quisiera felicitarte también por el excelente video. Un saludo compañero y sigue animándonos con transparencia y verdades como lo has hecho en éste interesante y exacto vídeo, con el cual no puedo estar más de acuerdo contigo.
@luislanda906
@luislanda906 8 месяцев назад
Descarté la 500 ds por las vibraciones a partir de 120km/... por ello, la pregunta es... ¿no ha mejorado sustancialmente este modelo en ese aspecto .?... porque veo que hablas de notables vibraciones...😢😮 Por lo demás me parece una moto genial calidad precio
@manudiaz9113
@manudiaz9113 10 месяцев назад
No solo hacen motores para los scooters de bmw hacen los de la 750/850 GS
@samuela.r.4359
@samuela.r.4359 10 месяцев назад
Menuda rascadita en la curva no?😅
@claudiofernandezsantos8623
@claudiofernandezsantos8623 10 месяцев назад
Ya veremos a media distancia,si son tan buenas como dicen.
@avox1980
@avox1980 10 месяцев назад
Sólo para los jóvenes del A2? Y los que ya tenemos una edad?
@garciaj60
@garciaj60 7 месяцев назад
Pues en mi caso (con 63 añetes) lo que busco ya es una moto fiable, ligera y que permita cualquier tipo de salida o viaje, tengo a la venta una Guzzi Norge 1200 y en cuanto le de salida, me tiro a una de estas de cilindrada media.
@vicentmarrades5923
@vicentmarrades5923 8 месяцев назад
Rascadita en curva
@claudiofernandezsantos8623
@claudiofernandezsantos8623 10 месяцев назад
Y,si la vendieran sin limitaciones d cavallage,para los que no tenemos limitacion de carnet,más de uno la comprarían.
@omaravilioaraquemarquez4331
@omaravilioaraquemarquez4331 3 месяца назад
Lo que no me gusta es el asiento, muy alto para el copiloto
@NorZen
@NorZen 10 месяцев назад
Me quedo la qj srt 550 x antes que esta
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