Volkswagen ID.3 gegen Opel Mokka e - Welcher stromert besser? Vergleichstest Test Review

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Das Duell Volkswagen gegen Opel geht in die nächste Runde - beide Marken bieten mit ID.3 und Mokka e zwei kompakte Elektroautos zu einem ähnlichen Einstiegspreis an. Doch welcher ist der bessere Kauf? Das teste ich für euch - im neuen Vergleichstest hier bei 4Räder. Viel Spaß!
Ein großes Dankeschön geht an das Team von KDF Kurierdienst und Logistik rund um Thomas Dahms aus Großbeeren bei Berlin für die Möglichkeit, das Firmengelände für die Dreharbeiten zu nutzen. Hier gehts direkt zum Unternehmen: www.derglaslogistiker.de/
00:00:00 - Intro
00:00:20 - Basics
00:01:26 - Design
00:07:43 - Antriebe
00:10:35 - Fahreindruck Motor und Antriebe, AVAS
00:24:18 - Schöner Wohnen
00:34:41 - Cockpit und Infotainment
00:55:51 - Kaufberatung und Preisvergleich
00:59:54 - Raum und Variabilität
01:07:40 - Fahrdynamik und Komfort
01:13:38 - Akku und Laden
01:16:57 - Fahreindruck Assistenten und Licht
01:24:51 - Fazit
Vergleichs- statt Einzeltest - wie findet ihr das Konzept meines Testberichtes? Möchtet ihr mehr Vergleichstests hier bei 4Räder sehen? Ich freue mich auf euer Feedback!
Wie ist eure Meinung zum Volkswagen ID.3 oder Opel Mokka e? Welchen kompakten Stromer würdet ihr wählen? Ich freue mich auf eure Meinungen in den Kommentaren!
Wie hat euch mein Vergleichstest gefallen? Was ist gut, was kann ich besser machen? Schreibt mir eure konstruktive Kritik gerne in die Kommentare.
Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich über euren Like, das Teilen des Videos mit euren Freunden und Bekannten und das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!
Der Volkswagen ID.3 Testwagen stammte diesmal direkt von der Volkswagen AG - daher kann ich euch keine direkten Link zum Testwagen geben. Hier erhaltet ihr jedoch den Konfigurationscode zum Nachkonfigurieren meines Testwagen: VGXX2RNV
Der Opel Mokka e Testwagen stammte diesmal erneut von Schachtschneider Automobile aus Potsdam - Dahin vielen Dank für die Bereitstellung meines Testwagens! Hier gelangt ihr direkt zur Händler-Homepage: schachtschneider.eu/
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum sowie dessen Anlieferung und Abholung (letzteres im Falle des VW) keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Eine Kennzeichnungspflicht als Werbung oder Anzeige kann ich daher aus meiner Einschätzung der aktuellen Rechtslage nicht erkennen. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.

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Опубликовано:

4 июл 2024

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Комментарии : 58

@ole4real914 8 месяцев назад

Danke für den Vergleich. Hatte ich damals auch gemacht. Mokka hatte gewonnen und wurde bestellt. Grund war vorwiegend der Preis. Auch hatte mich das Innenraum Design der #elektrobohne eher angesprochen, als das des ID3. Auch gab es den Facelift noch nicht.

@Nikki_2018 8 месяцев назад

Nach einem Jahr Volkswagen ID.3 bin ich begeistert von diesem Auto. Sei es der Verbrauch, 16.9Kw Langzeit, Platzverhältnisse, Sichtverhältnisse, Agilität und Qualität. Ob Lang- oder Kurzstreckenbetrieb ist der ID.3 toll zu fahren. Aus diesem Grund habe ich wieder einen ID.3 bestellt. Kann ich jederzeit empfehlen.

@drdeah666 7 месяцев назад

Schöner Vergleich. Die Erklärung zur Funktion der Wärmepumpe sollte vielleicht noch einmal recherchiert werden 😉

@uliausbremen4304 2 месяца назад

schön, dass es eine Auswahl gibt!

@herberth. 7 месяцев назад

Mir gefällt deine sehr ausführliche Bewertung. Vielleicht kannst du mal den Cupra Born testen. Danke.

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, leider habe ich derzeit noch keinen Cupra-Partner, aber ich werde schauen was sich einrichten lässt.

@herberth. 6 месяцев назад

@@4raeder Danke

@Halbwertszeit_ueberschritten 2 месяца назад

Ich freue mich über den objektiven Test, der ID.3 ist wirklich gelungen. Fahre ihn seit 3,5 Jahren!

@Klaus-MK 8 месяцев назад

Im Zeitalter von Ebikes fehlt mir immer die Angabe der Stützlast. Diese halte ich für einen wichtigen Kaufgrund. Was habe ich von einem Auto, mit dem ich keine 2 Ebikes auf die Hängerkupplung (Fahrradträger) packen kann.

@ilmo3098 8 месяцев назад

Hallo, ein schön sachlicher und ruhiger Vergleich...schön gemacht. Nur sollte man den VW ID3 wohl eher mit dem Opel Astra-E und nicht mit dem Mokka-E vergleichen,welcher eine Klasse Tiefer (auf dem Corsa basierend) angesiedelt ist. Gegen den Opel Astra-E würde der VW ID3 völlig absacken. Oder man wartet auf den kommenden Opel Crossland-E der bald kommt,das wäre in etwa die gleiche Klasse. Ansonsten schaue ich deine Testberichte immer sehr gerne an. MfG Ilmo

@soeren8642 7 месяцев назад

Äm der Mokka basiert nicht auf den Corsa, Die technische Basis teilt der sich unter anderem mit dem Peugeot 2008 II und dem DS 3 Crossback.

@cadenrausch741 7 месяцев назад

⁠@@soeren8642 Und all diese Fahrzeuge stehen auf der CMP Plattform wie der Corsa, also ist das was er geschrieben komplett richtig.

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo und Dankeschön für dein Lob! Gerne hätte ich den ID.3 mit dem Astra Electric verglichen, leider stand dieser zum Testzeitpunkt aber noch nicht zur Verfügung. Ich werde diesen (vermutlich dann als SportsTourer) sobald wie möglich testen.

@user-ee2vk1ox6u 3 месяца назад

Ich meine auch, dass die beiden Autos nicht vergleichbar sind. Das eine ist eine Verbrenner-Plattform, das andere eine E Plattform. Wer ein großes Auto Auto haben möchte oder braucht, der schaut nach einem Van / Sharan / B-Klasse usw. Wem es auf Kompaktheit ankommt, sei es wegen Parkplätzen, Parkhäusern oder einfach nur wegen der Optik, der schaut nach dem kleineren. Mir persönlich gefällt sowohl das alte Bedienkonzept als auch das markante Design des Opel besser. Die schlechtere Navi Software wäre für mich zwar ein wichtiger Punkt. Den kann man aber mit der passenden App über Android Auto ausgleichen. Natürlich erwartet man, dass ein Auto, welches 200kg weniger wiegt und kleiner ist im Drittelmix auch weniger verbraucht. Der Punkt Antrieb geht deshalb meiner Meinung nach völlig zu Recht an den VW.

@alexanderlohstoeter7657 Месяц назад

Danke fürs Video.

@randyandy959 8 месяцев назад

Ich bin bei ca. 9 Min. Traut ihr euch nicht, die Fronthaube des ID3 zu öffnen? Haben die evtl. nur eine Haltestange? Bitte nicht durch Weglassen von Eindrücken die Eindrücke beeinflussen.

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, ich habe bereits in einem halben Dutzend ID-Tests die Fronthauben geöffnet. Dass dort nur eine Haltestange vorhanden ist, ist komplett richtig - für mich jedoch nicht weiter störend. So oft wie ich die Fronthaube öffnen würde, wäre das für mich aushaltbar.

@marcoadlung9537 2 месяца назад

Das ist mir ebenfalls aufgefallen und erwähnen sollte man das in jedem Fall, erst Recht bei so einem ausführlichen Test. Und das der Opel an der Stelle die Haube per Gasfederdruck öffnet und hält ist ein sehr großer Unterschied. Schade dass hier im Ergebnis nicht gesagt wird, dass der eigentliche "Volkswagen" der Opel ist.

@buntomat 3 месяца назад

Eine 12 vor dem Komma ist möglich. Für euch getestet beim ID3

@Halbwertszeit_ueberschritten 2 месяца назад

Wir hatten ihn gerade bei 9,8, längere Strecke über Land im Elsass, ja da darf man auf Landstraßen nur 80 fahren!

@justus6564 2 месяца назад

Verbrauchsvergleich gehen bei Elektroautos wirklich nur auf identischen Strecken bei identischen Bedingungen. Äußere Einflüsse wie Gegenwind/Rückenwind Temperatur, Höhenprofil machen sich einfach viel stärker bemerkbar als bei Verbrennern. Recht langes Video, aber sehr gut gemacht. Ich fahre den ID.3 1st Max. Super Auto. Ja, zu Beginn hatte die Weichware die ein oder andere Macke, wurde aber mittlerweile deutlich verbessert, funktioniert jetzt wirklich gut. Ich würde mir dennoch eine separate Klimatisierungsbdieneinheit wünschen, insbesondere wegen dem direkten Zugriff auf die Umlufttaste. Wer ländlich wohnt, weiß diese zu schätzen. Auch direkte Tasten für Sitz- und Lenkradheizung wären vorteilhaft. Was ich mir auch wünschen würde, wäre ein Innenspiegel, den man auf eine Kamera umstellen kann, durch den tiefgezogenen Heckspoiler kann man durch den Innenspiegel nicht sehr weit nach hinten sehen. Ansonsten, das beste Auto, das ich je hatte. Das Hartplastik ist mir egal, ich klopfe nicht petmanent auf die Verkleidung und die Optik ist in Ordnung. Der Mokka wäre mir innen wie auch im Kofferraum zu klein. In grün mit schwarzem Dach sieht er aber rattenscharf aus.

@thorstend.1398 8 месяцев назад

Ich würde mir den Mokka kaufen! Für mich einfach das besser Auto! Man ist es ja gewohnt,das man fast alles bei VW Extras bezahlen muss! Fand den Test auch nicht Objektiv genug. Ich finde die fast 8000€ nicht gerade wenig! Für mich ist der Opel der Gewinner!

@4raeder 6 месяцев назад

"Besser" ist ein Auto in meinen Augen nicht nur weil es "günstiger" ist. Beim Test-ID.3 waren so Extras verbaut, die es für den Mokka gar nicht gibt. Dennoch ist letzterer ebenfalls eine Empfehlung, wenn man diese Extras nicht benötigt.

@Ekkix 7 месяцев назад

Ist denn eigentlich bekannt, wann beim Mokka e(lectric) die neue Motor-, bzw. Batterievariante kommt? Die Variante mit 54kWh/115kW wurde ja schon Ende 2022 von diversen Auto-Newsdiensten gemeldet.

@4raeder 6 месяцев назад

Das kann ich dir leider noch nicht sagen, kürzlich hatte ich den Jeep Avenger im Test, der hatte bereits das neue Triebwerk.

@E-infiziert 6 месяцев назад

Gutes Video, guter Vergleich. Mir gefällt von dem beiden der VW besser aber der Opel ist auch sehr interessant.

@4raeder 6 месяцев назад

Danke dir! :)

@colinmonoksid5048 8 месяцев назад

Toller, sehr informativer und sachlicher Vergleich. Vielen Dank dafür!

@4raeder 6 месяцев назад

Das freut mich sehr, Dankeschön:)

@autotestschwaben1789 8 месяцев назад

wann endlich kommt der VW Jetta

@marcuszack9758 8 месяцев назад

17,4 kWh mit dem ID3 auf flachem Land und bei schönem Wetter sind ungewöhnlich hoch, vermutlich der Testfahrt geschuldet. Ich fahre mit dem ID3 bei solchen Bedingungen locker unter 15 kWh. Auf einer gerade absolvierten 600 km langen Autobahnfahrt mit 120 kmh Tempomat und Klima lag der Verbrauch bei 15,3 kWh. Im sommerlichen Stadtverkehr sehe ich Werte um die 11 kWh. Im Winter mit Heizung ist der Verbrauch 30-40% höher. Durchschnittlicher Langzeitverbrauch mit Winterbetrieb über 17.500 km und 14 Monate: 17,0 kWh.

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, dann bist du wirklich sehr sparsam unterwegs! Fährst du den identischen ID.3? In meinem Test des ID.3 Pro S Facelift lag ich im Mix ebenfalls unter 16 kWh/100 km.

@marcuszack9758 6 месяцев назад

@@4raeder oh, mit den genauen Typenbezeichnungen kenne ich mich nicht aus. Mein ID3 ist von Juli 2022 mit 58 kWh Akku, Software 3.2, Wärmepumpe. Heute über 230 km mit kräftigem Gegenwind, teilweise kräftigem Regen und Winterrädern habe ich ihn auf der Autobahn kaum unter 21 kWh gebracht. Ungünstige Bedingungen schlagen kräftig auf den Verbrauch durch. Dass Regen spürbar den Verbrauch erhöht, habe ich schon mehrfach bemerkt. Die von VW gelieferten Winterräder scheinen auch nicht sehr verbrauchsoptimiert zu sein.

@ps3f1liga 3 месяца назад

Naja, Mokka ist ein „aufgebockter“ Corsa und id3 ja Golf klasse. Klar ist da weniger Platz etc

@kfcmaniac05 6 месяцев назад

Komischer Vergleich, das Gegenstück zum ID3 ist der Astra und nicht der Mokka, zumal hier auch noch der alte Motor gewählt wurde.... Wir haben den Mokka Zuhause, die Touchbedienung beim ID sowie die billigen Materialien (Vor Facelift) waren die Punkte gegen den VW

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, gerne hätte ich euch im Vergleich zum ID.3 den Astra Electric oder auch den Mokka mit dem neuen Antrieb gezeigt, beide standen zum Testzeitpunkt aber nicht zur Verfügung. Weiterhin Gute Fahrt mit eurem Mokka e!

@Tubaluc 5 месяцев назад

Ist das Gegenstück zum Mokka/Corsa nicht eher VW Polo/T-Cross? Der ID.3 ist fast 20cm länger als der Mokka und bietet deshalb natürlich hinten mehr Platz an.

@maxmustermann5 8 месяцев назад

War Samsung ein "versteckter" Sponsor? :D

@4raeder 6 месяцев назад

;) Nein, aber damit ihr die Größe der induktiven Ladeschalen vergleichen könnt, erwähne ich jedes Mal mein Handymodell.

@uwewerner9019 8 месяцев назад

Beim Autoverkau ist auch das aussehen ein großer Faktor. Darum lieber den Mokka

@KirmiziKara1 6 месяцев назад

Mg4 und cupra und id 3

@wading9413 8 месяцев назад

Willst du langzeitqualität, dann auf keinen Fall Stellantis. Sag nicht ich, sondern der Tüv😂

@randyandy959 8 месяцев назад

Sorry, bei 22 Min. bin ich ausgestiegen. Das ist für mich kein Vergleich.

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, was hat dir gefehlt?

@allrounderjacky733 8 месяцев назад

Die Verbräuche sind ein Witz. Fahrt mal die Fahrzeuge bei Minus Graden.

@ole4real914 8 месяцев назад

Welchen Stromer würdest du anhand der Verbräuche empfehlen?

@allrounderjacky733 8 месяцев назад

@@ole4real914 Da wird es keinen geben, im Winter sind bei allen E-Fahrzeugen die Verbräuche höher, schließlich muss mit Strom geheizt werden.

@pkh-camper9644 4 месяца назад

@@allrounderjacky733 Aber selbst mit dem mehrverbrauch im Winter ist die Effizienz viel besser als bei einem Verbrenner. 🤷‍♂

@allrounderjacky733 4 месяца назад

@@pkh-camper9644 Ausgerechnet, ich fahre mit Benzin günstiger, und habe es im Winter immer mollig wwarm.

@pkh-camper9644 4 месяца назад

@@allrounderjacky733 Vielleicht etwas billiger, wenn man das Kilometergeld rechnet, also inklusive Abschreibung, weil der Anschaffungspreis beim Evnoch höher ist. Aber mit effizienter meine ich, dass der E viel weniger Energie verbraucht. Einerseits von dem was er getankt hat, andererseits vom Aufwand her, bis die Energie nur schon im Auto getankt ist. Und mollig warm ist es im E auch. Innert etwa 5 min. ab dem Einschalten via Mobiltelefon.

@Guidinger64 8 месяцев назад

Ich persönlich finde den iD.3 insgesamt deutlich gelungener, gereifter, alltagstauglicher, komfortabler und besser als den Mokka e.

@cadenrausch741 7 месяцев назад

Den ID3 muss man mit dem Astra E vergleichen. Der Mokka basiert auf dem Corsa und ist somit ein Kleinwagen.

@klausmichl2496 6 месяцев назад

Also das was du da erzählst ist doch nicht richtig. Der id3 mit 58 kW Battarie verbraucht bei mir im Sommer auf der Landstraße 14.3KW und auf Autobahn mit 120 bis 130 km/h 15.6KW dazu 4 Personen im Auto mit Gepäck. Und im Winter sind es ca. 19.5 bis 21.0KW Verbrauch. Bist ein schlechter Fshrer!!!!

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo Klaus, natürlich kann ich hier nur die Werte nennen, die ich während der Testfahrten "eingefahren" habe. Hierzu habe ich eine vergleichbare Verbrauchsrunde ausgewählt. Während meines Testzeitraumes mit dem ID.3 Pro S Facelift habe ich ebenfalls Verbräuche unter 16 kWh erreicht - siehe mein anderes Video. Es freut mich, dass du deinen ID.3 so sparsam fährst und wünsche dir weiterhin Gute Fahrt.

@Klaus-MK 8 месяцев назад

Wenn ihr schon zu dem ID3 "ei di drei" sagt, dann bitte kein denglisch. Entweder "ei di three" oder "i de drei"