Der neue Volkswagen ID.3 im Test - Endlich richtig gut? Review Kaufberatung - Pro S 77 kWh Facelift

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Eine Frage der Entwicklung: Der Volkswagen ID.3 kam 2020 etwas übereilt auf den Markt - und hatte mit einigen Problemen zu kämpfen. Diese soll nun nach weniger als drei Jahren das erste Facelift lösen. Wie gut das klappt und ob der ID.3 jetzt ein richtig gutes Elektroauto ist, schauen wir uns an - hier bei 4Räder. Viel Spaß!
00:00:00 - Intro
00:00:28 - Design und Allgemeines
00:03:30 - Motoren und Antriebe
00:05:45 - Fahreindruck Motor und Antriebe, AVAS
00:15:05 - Einstieg, Sitze und Übersichtlichkeit
00:16:18 - Cockpit und Infotainment
00:42:35 - Qualität und Ablagen
00:49:04 - Kaufberatung und Preisvergleich
00:56:11 - Rückbank
00:59:29 - Kofferraum
01:03:05 - Fahreindruck Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
01:15:19 - Akku, Laden und App
01:20:00 - Fazit
Informationsfülle oder Kurz und knapp? Was meint ihr, lieber ein richtig langes Video mit allen Details oder lieber eine knappere Kaufberatung? Oder mehrere Teile? Sagt mir eure Meinung zur Länge des Video!
Wie ist eure Meinung zur neuen Volkswagen ID.3 - ist er jetzt endlich so gut, wie er zu Beginn hätte sein sollen? Ich freue mich auf eure Meinungen in den Kommentaren!
Wie hat euch mein Testbericht gefallen? Was ist gut, was kann ich besser machen? Schreibt mir eure konstruktive Kritik gerne in die Kommentare.
Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich über euren Like, das Teilen des Videos mit euren Freunden und Bekannten und das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!
Mein Testwagen, der Volkswagen ID.3 Pro S, stammt diesmal erneut vom Autohaus Babelsberg aus Potsdam - Dahin vielen Dank für die Bereitstellung des Vorführwagens für meinen Test!
Konfigurationscode des Testwagens: VXVPWJ2L
Händler-Homepage: www.autohaus-babelsberg.de/
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Verschiedene Organisation sehen diese Art von Videos als Werbung an - daher seht ihr die Kennzeichnung im Video. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Überführung und die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.

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Опубликовано:

8 июл 2024

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Комментарии : 88

@AlterEGO836 11 месяцев назад

Keiner der vergleichbar so gut ein Auto präsentiert. Top!

@4raeder 11 месяцев назад

Danke für das Lob! Das freut mich sehr.

@manfredheck1439 11 месяцев назад

Es wäre super, wenn… Zählen Sie doch mal, wie oft Sie „wir haben“ sagen! Das ist in dieser Vielzahl ätzend.

@12torsten 11 месяцев назад

Jonas !!!!!! Top Video, wünsche Dir ein schönes Wochenende !!! 👍👍👍

@4raeder 11 месяцев назад

Dankeschön, das wünsche ich dir auch! :)

@drivenbyelectric 11 месяцев назад

Danke für das wirklich hervorragende Video. Information pur, ohne Schnickschnack👍

@4raeder 11 месяцев назад

Danke für das Lob!

@geraldpirkl9074 11 месяцев назад

Vielen Dank für die super Präsentation des Autos

@4raeder 11 месяцев назад

Sehr gerne! Danke dir.

@hwi4916 4 месяца назад

Sehr gut, dass Du ausführlicher als andere bist und Dir und uns Geschwafel sparst. Jede Minute vollgepackt mit nützlichen Infos. Ich habe einige Infos hier erhalten, die niemand sonst brachte. Z.B. Kleinigkeiten in der Bedienung und Menü.

@ralftaufenbach3537 11 месяцев назад

Mit dem ID.3 Facelift geht VW in die richtige Richtung, bis auf den Preis.

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

Facelift ist im Leasing aktuell 90 Euro günstiger Pro Monat als mein VorFacelift. bei gleicher/besserer Ausstattung. Gleiche Pakete. Das Facelift hat aber immer den großen Schirm.

@herberth. 7 месяцев назад

Danke für das sehr detaillierte Video.

@4raeder 6 месяцев назад

Danke dir fürs Einschalten!

@maxmustermann5 8 месяцев назад

sehr schöner Vergleich

@DrHouse-zs9eb 11 месяцев назад

Heckantrieb - so muss das sein. Die meisten Frontantrieb E-Autos haben keine Chance ohne ASR anzufahren und bringen ihre Leistung somit nicht auf die Straße.

@franabaumann8886 8 месяцев назад

Danke für das ausführliche Video. Keine Ahnung was alle an dem Wulst so unschön finden. Hab heute einen Occasion ID3 mit Wulst abgeholt. Gerade dieses Design fand und finde ich immer noch Obercool. Aber über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten. Ich finde es einfach schade, dass sie dieses doch sehr einzigartiges Merkmal wegdesignet haben.

@4raeder 6 месяцев назад

Hier musste sich der ID.3 wohl dem Geschmack der Massen anpassen. Danke dir für dein Lob und weiterhin Gute Fahrt mit deinem ID.3!

@justus6564 2 месяца назад

Sehe ich genauso. Da hat man dem Gesicht den Haaransatz geklaut. Ich mag meinen 1st. Super mit dem Heckantrieb, dadurch kleiner Wendekreis.

@DerFuchs4774 9 месяцев назад

Sehr informatives und ausführliches Video! Ich überlege, mir einen ID zu kaufen und habe bei meiner Recherche gesehen, dass VW sogar sowas hat, dass man anderen den ID empfehlen kann und dann bekommt man einen Ladegutschein oder so. Vielleicht ist das ja hier für jemanden interessant. Mich lässt leider auch der Preis aktuell noch zögern.

@Gifg1 21 день назад

Sehr gutes Video, sehr kompetent. Leider ein Fahrzeug aus der ID Serie. Ein Test eines BMW oder Mercedes wäre sehr interessant. Vielen Dank

@MrBUESUM 6 месяцев назад

Ist der Vordersitz auch für Fahrer mit 2m Körperlänge geeignet?

@bobanilic562 11 месяцев назад

für 15k wie ihn China würde ich ihn sofort nehmen, sonst Tesla, hyundai oder kia

@j.h.4021 8 месяцев назад

Geile Karre.

@timtom1207 11 месяцев назад

Super Video, wie immer! Was ich mich immer gefragt habe, was für ein Auto fährst du privat eigentlich?

@4raeder 6 месяцев назад

Hallo, Danke dir! Privat fahre ich einen Golf VII GTI - der Wagen war auch schonmal in dem ein oder anderen Video zu sehen:)

@wolft9442 11 месяцев назад

das Video ist gut, dass Fahrzeug leider viel zu teuer!!!!! Was ist an diesem Preis ( Konfigurator ca.50000k) noch ein Auto des Volkes?!?!?!

@Guidinger64 10 месяцев назад

Seit 30 Jahren sind VW Modelle keine preiswerte Alternative mehr und trotzdem sehr erfolgreich. Deswegen finde ich den Deinen Kommentar amüsant.

@eastclintwood5512 11 месяцев назад

Wirklich eine sehr Interessante Alternative. Leider bleibt bei mir das Problem mit dem Laden. Zuhause in der Wohnsiedlung nicht möglich. In meinem Ort gibt es nur 2 Ladesäulen. Das ist weiterhin mein Hauptgrund einen Toyota Vollhybrid zu fahren

@4raeder 11 месяцев назад

Ja, das Problem bleibt leider vielerorts. Eine Alternative wäre auch das Laden bei der Arbeit. Wäre das bei dir eine Möglichkeit?

@eastclintwood5512 11 месяцев назад

@@4raeder Leider noch nicht. Glaube auch nicht, daß das in den nächsten Jahren geplant ist. Dafür ist die Firma zu klein.

@bertholdbrecht4662 7 месяцев назад

@@4raeder Bei mir nur für die Besserverdiener mit ihren Teslas.

@friedhelmrosner8216 11 месяцев назад

-mit einer Wärmepumpe lässt sich der Innenraum eines E-Autos im Sommer kühlen den Stromverbrauch im E-Auto zu reduzieren und bringt dadurch mehr Reichweite oder?

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

Hängt stark vom Fahrprofil ab. Auf Kurzstrecke hat sie Kaum Effekt. Auf Autobahn geht die Ersparnis im rauschen unter. Wenn du 30km +x auf Landstraße fährst bringt sie was. ca, 2kW. Beim ID3 habe ich das Gefühl, das AC und Heizung mehr Strom verbrauchen als andere Fahrzeuge. 60000km Erfahrung sprechen hier ;-)

@uwes8936 11 месяцев назад

Hallo, ein sehr ausführlich und wirklich gut, Gemachte video. Es gibt wirklich wenige Tester, die das so ausführlich machen, wie sie. Meine Frage und mein Interesse wäre, wenn ich mir dieses Fahrzeug zulegen würde. Gibt es denn ein Winterprogramm . Wie ist es, wenn man übernacht im ID 3 ist. Im Fahrzeug gibt es ein Programm, dass man nicht erfriert, weil sich alles ausstellt. Z.b man will eine Heizdecke an dem Stecker anschliessen . Wäre schön wenn sie sowas auch mal testen. Wenn man campen will, will man nicht immer ein Hotel aufsuchen . Vielen Dank für das gelungene Video.

@4raeder 6 месяцев назад

Dankeschön für dein Lob! Leider gibt es beim ID.3 keinen Camping-Modus wie bei Tesla.

@michaelknornschild3067 8 месяцев назад

Lässt sich der ID 3 auch mit 22 KW laden?

@4raeder 6 месяцев назад

Nein, die AC-Möglichkeit ist nur bis 11 kW ausgelegt.

@a1n9d9y7 11 месяцев назад

Interessant der id 3 ist auf dem nivau vom b250e. Bin bei 11,4-15,8kwh stadt Land Autobahn.

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

Ich habe einen Schnitt von 13,9 auf den letzten 10000km. ID3 Vorfacelift mit Software 3.2. Zugegeben nur 1000km Autobahn der Rest Landstraße.

@a1n9d9y7 11 месяцев назад

@@olaflanfermann7343 Das sind auch vertretbare Werte, auch wenn das EAuto in meinen Augen Kostentechnisch dem Diesel sehr nahe kommt würde ich mir aktuell keins holen. Erst wenn die Tarifjunglefahrt ein Ende sieht kann mans sich überlegen. 0,29-0,70 für AC 22kw laden und dc 0,49-1,19€ total unübersichtlich ist nicht meins. Wäre das nicht gegeben wäre das eauto attraktiver. Denn nach 300 km macht man autom. eine Pause da ist der Akku auch wieder zu 50% geladen.

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

@@a1n9d9y7 Ich bin da bei Dir. Nicht lustig mit den Tarifen. Ich habe vom ersten ID3 noch einen Vertrag We Charge Plus für 10 Euro Pro Monat. 35 Cent Ionity, 37 Cent AC, 47 Cent DC. Quasi überall. Damit fahre ich im September nach Norwegen auf die Lofoten. Die ersten nicht passende Ladeweile kommt nach 2700 km. Vertrag läuft aber im Dezember aus. Dann muss ich erneut schauen.

@allrounderjacky733 9 месяцев назад

Meiner baucht 6 -7 ltr Diesel in der kalten Jahreszeit, und immer schön mollig warm.

@olaflanfermann7343 9 месяцев назад

@@allrounderjacky733 na ja. Immer schön warm, wenn er 20 Minuten gelaufen ist. Meinen letzten Polo Diesel habe ich mit 4,5 Litern gefahren. Der wurde auf dem Weg zur Arbeit nicht warm. Heute Standheizung

@allrounderjacky733 9 месяцев назад

Für die Qualität reichlich überteuert, darf VW gerne behalten.

@ipeteck 11 месяцев назад

Was ist denn das für eine Farbe? Nato-Olive 😂

@janfreiheit8065 11 месяцев назад

😅Ukra Style

@haraldweber9362 11 месяцев назад

Leider, immer noch keine AHK🙏😢

@Halbwertszeit_ueberschritten 11 месяцев назад

Doch gibt es, zum Nachrüsten

@j.h.2632 11 месяцев назад

Sorry aber das kann ich mir nicht vorstellen

@Halbwertszeit_ueberschritten 11 месяцев назад

@@j.h.2632 mittlerweile gibt es eine

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

@@j.h.2632 Doch gibt es. Externer Anbieter. Kostet mit Montage 1300 mein ich. Bis 1,5t Zuglast. Ich meine kam bei Nextmove?

@blackysmart1504 9 месяцев назад

@@j.h.2632 Doch, die gibt es tatsächlich. Diese hat allerdings nur eine Stützlast von 50 kg und ist für einen Fahrradträger gedacht.

@galadhon19 11 месяцев назад

Dieser Hochglanzkram an den Handgriffen ist einfach unbegreiflich....gibt es wirklich Leute die das praktisch oder schön finden?

@allrounderjacky733 9 месяцев назад

Im Kofferraum leben die Kobolde, die sind für die tägliche Reinigung zuständig. 😂😂

@wildwurfler2782 9 месяцев назад

Nur der Geschäftsführer der das abgezeichnet hat, hat mehr Lack gesoffen als der Designer dem des eingefallen ist.

@bissifox 11 месяцев назад

Kann eine Automatik nicht Sinn machen???

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

welche Automatik meinst du?

@albertoareal2567 11 месяцев назад

Für mich ist das Leider nichtsss...bleibe bei mein alten Wagen...

@yxcvbnm0911 11 месяцев назад

Ladezeit von 30 Minuten ist nicht mehr State of the Art, auch wenn es von den Redakteuren immer wieder als ausreichend beschrieben wird.

@4raeder 11 месяцев назад

Dazu habe ich ein kurzes Statement im entsprechenden Kapitel abgegeben. Natürlich fände auch ich eine kürzere Ladezeit wie bei der 800V-Konkurrenz wünschenswert.

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

State of Art ist es nicht. Wenn ich aber wieder mal Im Ferienverkehr bei Ionity stehe und die ganzen Schnelllader in der Warteschlange stehen, gehe ich auch schon mal an den Triplecharger. Der ist frei. Dauert dann 40 Minuten. Die Infrastruktur auf den Autobahnen mag ja schnell ausgebaut werden mit 350 KW Ladern. In den Städten sehe ich das noch nicht.

@sworksm552 11 месяцев назад

Wieso soll der jetzt besser sein, MEB bleibt MEB.

@thomasstalder9816 11 месяцев назад

Ein VW kann nicht reifen. Viel zu teuer und immer noch billigst produziert, aber teuer verkauft. Wer rechnen kann kauft kein VAG Fahrzeug !

@okanaganroad3308 11 месяцев назад

willst Du mich verar......

@totoarriba 11 месяцев назад

Wir haben jetzt nach 3 Jahren Hyundai e Kona einen VW ID.3 (vor Facelift) für 3 Jahre geleast. Ich fahre den VW nicht gerne.

@josefv8708 11 месяцев назад

Man fährt immer das am liebsten was man gewohnt ist...fahre seit Jahren Passat GTE und finde alle eAutos die ich gefahren bin (ID4, Enyaq, Ioniq 5, Polestar 3, EQS 450+, i4 40) zu schwer...und hab mir wieder einen Passat GTE gekauft. Wer die Einstellung des Fahrwerks und die Lenkung, wie es VW macht, gewohnt ist, findet auch alle anderen Autos "merkwürdig"...den ID3 bin ich allerdings nie gefahren, da er ohne Anhängelast und ohne Dachlast nicht in Frage kommt.

@totoarriba 11 месяцев назад

@@josefv8708 ich habe den neuen VW ID.3 heute 5 h lang auf 100% Akkuleistung geladen. Reichweite (jetzt im Sommer bei 21 Grad) *nur* 340 km ! Der Hyundai eKona hatte im Sommer 440 km Reichweite und im kalten Winter um die 300 km. Edit am 13.08.23: Reichweite VW ID.3 mit 100 % Akku voll geladen nun bei 370 km.

@olaflanfermann7343 11 месяцев назад

@@totoarriba Die GOM Anzeige / Reichweite bezieht sich auf die letzte Fahrweise. Die passt sich automatisch an. Ohne Bleifuß korrigiert sich das. Auch Klimaanlage und Heizung im Stand nicht vergessen.

@totoarriba 11 месяцев назад

@@olaflanfermann7343 Ja, nach dem letzten 100% Laden ist die Reichweite nun bei 370 km.

@framachannel 11 месяцев назад

Uninteressant, weil zu teuer.

@eduardpankraz3671 7 месяцев назад

Was ist mit der lebensgefährlichen Strahlung, bei E-Autos, wieso redet keiner darüber???

@magdre1129 6 месяцев назад

Für Elekrosensible sicher ein Problem, aber Verbrenner strahlen auch in einem gewissen Maße

@didi-uf3hv 11 месяцев назад

Zwei reisen große Nachteile, er darf kein Anhänger ziehen und es ist ein VW .

@sepplschpeedruns281 7 месяцев назад

Es gibt Aftermarket Kits, mit denen eine Anhängerkupplung nachgerüstet werden kann. Ist schon TÜV geprüft. Und warum ist es ein Nachteil, dass es ein "VW" ist?