В мене дружина на фіаті їздить.І щеплення бере біля поліка.І завжди мені хочеться його прокачати.Друге діло пасік.Дотулився і вже вижим.Мені так здається надійніше.То на любітєля.Я би шток не різав.Він напевно розрахований,щоб прии зносі накладок глибше залазити
Спасибо большое, что показал цилиндры и очень просто объяснил их принцип работы. Меня постигло горюшко, выезжал со двора от другана и увидел лужу. Хоть я еле ехал, но я притормозил и начал проползать её потиху. Несмотря на это я уе6ался так, что провалилась педаль и стала "вечная передача". Тотальный недожим: педаль нажимаешь и носком ноги вытягиваешь назад, раза с третьего что-то выжимается худо бедно, а так - передачи не включаются. При этом, если смог включить первую, тронулся и разогнался, дальше - нормально. Но при остановке - можно тоже не снять с передачи, не выжимается. Полезу на днях смотреть что сломало или вырвало, а то гаража нет, а на улице трэш - звезда..
Интересно что повредилось при ударе, возможно в колоколе коробки что-то треснуло или загнуло, там где корзина сцепления стоит. А на незаведенной машине и невыжатом сцеплении передачи вставляются нормально?
@@980.2 Спасибо за вопрос. Сегодня жаловался другану на этот инцидент, и он задал мне точно такой же вопрос. Но, если честно, я ещё пока не ходил, не глядел, что это. На предмет переключения на незаведённой - тоже не проверял, т.к. не знал о таком. Это произошло позавчера, вчера я вкалывал по второй работе, сегодня - по основной, и думал лезть смотреть на завтра, но сегодня меня уже опять припахали по второй на завтра. Полезу послезавтра, и тогда обязательно отпишусь✊🙂
@@980.2 Привет. Дошли руки посмотреть только несколько дней назад. Начал с обшивки из салона, и увидел, что там где шток главного крепится к педали - всё нормально. Несмотря на ненастье, залез под днище в лужу как червь, искал КУДА СМОТРЕТЬ, но всё оказалось просто: т.к. я ниху9 не разбираюсь - я ниху9 не понял. Я глядел на коробку и пытался увидеть в ней рабочий цилиндр, но не увидел, не понял, где ж он там стоит и где на ней к нему приходит магистраль. Однако, ползая там я вдруг учуял запах тормозухи. Я заливаю Манноловскую, она пахнет чем-то похожим на цитрус. Не знаю, все ли тормозухи имеют такой запах... Я оглядел всё с большего на предмет явного подкапывания/течи, но т.к. днище и так всё мокрое и отовсюду капает - ничего не было видно вообще. Стало понятно, что надо, чтобы кто-то один жал на педаль, а другой, из ямы, желательно, смотрел откуда будет цвЫркаць. Договорился с друганом, на днях, на яме у него, я жал, а он глядел. Слышали звук, но не могли найти, однако, потом он увидел. Я не знал, что у нас в тачке есть такие глубины.. Оказалась грёбаная магистраль сцепления, которую, считай, не видно не из-под днища, ни сверху. На трубках магистрали есть резиновые балЯбушки. Которые, видимо, на ней для защиты от вибраций обо что-то. Вот у меня на ней одна такая сдвинулась, и обнажившимся местом трубка лежала на углу коробки. Как давно - я хз. Я ездил, и от вибрации трубка протачивалась об этот угол. Когда я вье6ался в яму, видимо, трубка в этом месте об этот угол СТУКНУЛАСЬ, и это её добило. Нарочно не придумаешь🤷 Благодаря, иногда, сверхъестественным в авторемонте способностям моего другана, мы сняли магистраль не снимая вакуумник. Гугальнул как налюбить судьбу. Протёртость с дыркой на трубке, к сожалению, образовались рядом с изгибом. На рынке я купил у чела вот такое (смотри с 7:25) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wfAfDs9LmeQ.htmlsi=NEpSaHVAdEBzrO1t соединение за 6$. Из-за близости к изгибу он посоветовал вырезать дырку вместе с изгибом: чтобы остались прямые концы трубок. И выерзал этот кусочек труборезом. Насадкой с липучкой на шурике с наждачкой зернистости 800(что было в наличии) я снял краску с концов трубки на длину ~1см, т.к. не налазили конусики, а также шлифанул ей каплю грызаные торцы от трубореза. Полирнул эти концы и торцы 2000 и 2500, чтобы уменьшить шероховатость поверхности для герметичности. Вынялась трубка довольно быстро. Из главного цилиндра - аккуратно пошатывали и одновременно вытягивали переставными клещами. С утра следующего дня и до 8 вечера в холодном гараже, без еды и воды Биба и Боба пытались вставить её обратно. Засунуть в исходное положение-то - засунули, но штуцера ещё пока не вставили, т.к. друган был с ночной, не спал и не ел, жизненные силы начали его покидать, и он скомандовал сворачивать лавочку. Осталось вставить, залить тормозуху, прокачать, поглядеть будет ли держать соединение.
У меня сцепление берет в самом верху. Можете на своем примере пояснить на сколько надо подрезать шток, чтобы сцепа была на середине или чуть ниже середины ( но не в полике)?
Поставив новий циліндр ,ледь його туди засунув ,дива не чекав ,бо зрозумів що натиснув на вижимний ,а воно так і вийшло передачі перемикаються ,а мешина не їде, подумав як завжди на ваги є чотири варіанти і мені попав не той ,а тут ви говорите що можно різать 10мм, а я якраз десь так його і туди нажав, спробую підрізать має все вийти😊
Хлопці, досить. Це канал виключно про автомобілі, політичні суперечки і війна тут не обговорюється, цих реалій предостатньо у повсякденному житті, тому прошу не підіймати ці питання. Краще сперечайтесь який авто кращий, який двигун найкращий, яке мастило ліпше і так далі
