*наша группа в ВК energetiksv *мой инстаграм / energetiksn *рок группа Энергетика nrgtc *на развитие канала, заранее спасибо: *WebMoney R378305988216 *почта для связи: energetik-1177@mail.ru
Молодчина! Приятно смотреть. Все по делу, ни одного пустого слова, фразы. Просмотр на одном дыхании. Респект. Но не куплю, потому как что-то напомнило мне в ней наш классический Ваз, только никак не вспомнил что именно.
Сергей, теперь нужно срочно взять новую Хендэ Сонату на тест, пока еще свежи воспоминания о Пассате. Самому интересна именно Соната, хотелось бы услышать твое мнение.
Алексей Шишов а были бы квадратные написал что от 2110? Дизайнеры вага если и знают про наш автопром то вспоминают только в страшном сне. Такие часики есть не только у ваг.
пассат все равно очень крут )) да суперб пракичнее в плане багажника и все такое... но пассат сам стиль бизнес седана )) и в нем почему то ощущаешь себя как в очень дорогой машине ... может магия шильдика так действует ...
Отличный обзор,да салон хорош,но внешне есть не сочетания,и клиренс маловат,далеко не разгонишься.я для себя решил автомат то только тойота,а так на механике надежней.
Я вот единственного не пойму нет поясничного подпора... Я купил рапид в комплектации актив, после 12-ки где не было поясничного подпора, я думал что такое в спину давит, а как оказалось очень удобно. Находясь в дароге 400-500 км и спина не устает, как на 12-ке после 200км. Я хочу сказать мне, что повезло с креслами, не те на заводе случайно поставили...
Если зеркала складываются при стоянке, то это не важно, главное быть осторожным в пробке. А так, лично для меня, это минус данного Пассата, но это связано с моими личными тараканами. Я на Весте оценил всю продуманность конструкции боковых зеркал и хотелось бы в переходе на два класса выше, остаться бы и с хорошими инженерными решениями. Но повторю, это личные замороки. Отличная машина Пассат. Но брал бы Пассат ВАриант Аллтрак. Просто потому что полноприводный сарай с адекватным клиренсом для наших дорог
@@GerbertUells знаю, там и на q5 ставят v6, перегружая перед. А почему? Потому что там очень низкая культура обслуживания авто и хорошо развитое прецендентное право в судах:) Вы же в здравом уме не будете, выбирая между бу в одинаковом состоянии, пробеге и цене покупать в штатах, а не в германии.
Game over дв 1.8 надежный с 2013 года идет, 1.4 переработаны. Дсг если не рвать со светофоров, дилер заявляет 200 тыс. Пробег. К остальному вопросов нет.
Никак ! Смотри заводскую гарантию . Она у всех одинаковая . То есть , платишь только за комфорт , а всё остальное выходит из строя как у всех . Или кому как повезёт ..
Блин здорово выглядит тачка НО! ЗАДНИЦА СЛИШКОМ ЗАДРАНА, ВЫГЛЯДИТ КАК ДЕДУШКИНА ДЕВЯТКА С "ДОМИКАМИ" В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ что б больше картошки нагрузить)))
Сергей, ваши ролики смотреть приятно, но смотрю на этот пассат, на эту пустую балалайку на тряпке за 1.8млн и на ум приходят воспоминания о моем бывшем мерседесе 212 2013года выпуска. Брал в 2016году с пробегом 70000 за 1.7млн. Так мерседес имел полноценный атмосферный v6 3.5литра 306л.с, постоянный полный привод, натуральная кожа(причем за 70000 пробега была обсолютно как новая) натуральное дерево, сиденья с динамической поддержкой, массажами, всевозможными регулировками всего и всея. Вентиляциями . Причем пассажирское тоже. Амбиент подсветка салона создавала особую атмосферу) Панорамный люк, мультимедия харман лоджик7( многоканальный звук как в кинотеатрах) Куча систем безопасности(дистроники, круиз, слепые зоны, полосы, и тд и тп) 3х зонный климат. Динамика 6 сек до 100. Расход в городе при достаточно динамическом вождении 13литров. На трассе на круизе 100км.ч расход показывал 5.4л.!!!! И это с полным постоянным приводом!!! Электробагажник, электрофаркоп. Блин да я половину не вспомню чего там было, и самое главное это идеальная шумоизоляция и плавность хода, причем с отличной рулежкой при любой скорости! За два года наездил еще 70000 тысяч и с пробегом 140000тысяч продал. За все время эксплуатации только масло в коробке поменял и стандартные замена масла и колодки. Подвеска родная. Лкп в идеале. Кожа как была матовая без трещин так и осталась. Я о чем. Вот смотрю на эти помойки за 2-3млн и меня бомбит! Это что за говно такое? Как надо было нас так нагнуть что мы дожили до того чтобы смотреть на эти одноразовые гандоны и слюни пускать мол какая пиздатая машина за 2млн, она даже не кренится😭.? Это говно стоило раньше 1млн в комплектации хайлайн. А сейчас нате вам солярис за 1млн и не пиздите. Хотели крым? Получайте!
Про салон забыл сказать, пассат как был скрипучим салоном так и остался. Помню служебный б6. Миллион свечков в салоне, особенно зимой. Если была моей я бы пристрелил этот пассат как раньше делали ковбои на западе со своими лошадьми, чтобы те не мучались. Единственное чтт мне нравилось это сиденье водительское действительгое было удобное, лично для моего телосложения 178см.
Машину эту можно покупать если живешь в США где есть комплектации с двигателем 2.4 и 3.6 атмо с обычным гидротрансформаторным автоматом, вот в этом случае эта машина принесёт одни положительные эмоции, а TSI уже достал, не дождусь когда пересяду на японскую машину, благо ждать не долго, ищите мой Б7 variant 12го года в салонах Москвы через месяц, расход масла больше литра на тыс))
Что касаемо этого пассата сосед купил, проехал 40000км, продал. За 40000 поменял (по гарантии) передние ступичные подшипники, опорный подшипник правой чашки, я молчу про постоянные джекичаны на панели( чуть что не так с бензином так джекичан вылетает). Пластик на фарах отвратительный, очень быстро затирается и мутнеет( причем эта общая черта концерна ваг, на многих машинах замечал). И кульминация, ближе к пробегу в 30000км этот говномотор начал жрать масло. К 40000его терпение кончилось отдал в трейд ин купил тоету камри( из крайности в крайность))).
А вот скажи мне, автор, зачем непонятная рулежка на снегу? На такой скорости и на шипах никого не занесет. Зачем все это? А вот покажи, как она себя в заносе внезапном ведет на скорости повыше... Страшно? :) Смотрю Ваши обзоры регулярно, но тут что-то ни о чем.... Простая машина без души для тех, кто может позволить себе больше, чем бюджетные авто.
Артур Жук понять машину на этой субстанции , режим город 60 км.ч, неожиданное препятствие, или пешеход. На автодроме развернулся бы, у нас нет. Спасибо что с нами)
Sasha Sasha ооо.тойото дрочеры поперли. Каждому своё. Только вот ВАГ скинул нах Тойоту с первого места по продажам. А там и Рено Ниссан подтянулся. В жопе Тойота отныне.. древние динозавры жрущие бензин.
Начал смотреть, вроде интересно и подумал подписаться, но когда дошел до панели и сказал, что в 21 веке аналоговая панель лучше чем LED, моментально выключил. Необъективно, прошел мимо....
Где же вы критиканы, которые закидывали ссаными тряпками Весту и весь русский автопром вцелом? Когда на новом пассате, тачке за 1.8млн, уже ржавые тормозные диски на 2:55!
Суперб только багажником вывозит, а пассат строгая, аккуратная, да еще и материал лучше внутри. Дяде выбирали между супербом и пассатом, вопрос в цене не стоял, и поверьте, суперб лучше был только багажником)
Какие тонна восемьсот, авто весит 1480 кг. Автор не чуди, у меня ауди а4 б8 2 ТСИ кватро весит 1640. Ну и не для всех еврей и наркоман высоцкий "великий и гусский".
Совокупили материалы! Посмеялся от души! ВАГи все скучнее и скучнее. По салону найди 10 ть отличий от b6. А новая джета вообще унылая. Лучше пассата может быть новый Мондео, явно интересней и по рулежки минимум не хуже.
Ребро с боку как соляриса 2011-13 года. Шумка арок на каптюре из такого же материала реально изолирует. Зеркала с окошечком на каптюре тоже есть и чот не заметил что из-за них обзор лучше. Ну а если честно то а классе D у корейцев более интересные машины. Пассат сдает с каждой новой моделью
Пассат номер 1 в Европе. Дядя какие корейцы? Пассат лучший выбор в Д классе во всех сегментах, даже если брать немецкую тройку. О какой корее идет речь.