Volkswagen Polo 6R - 1.4 rup asfaltu' 

Am plătit pt tot turometrul, folosesc tot turometrul!

Prezentatorul meu favorit, e o placere sa urmaresc acest video!

"Padele - jucarie buna antistres"... Un comentariu simpatic, soft si civilizat. ;)

Imi place mult piticoata , eu am una de zi cu zi din generatia 9n 1.4 TDi de vre o 5 ani si 90 mii km cu care nu am avut nicio problema , ulei schimbat la 8mii , tot in 3 usi care pentru mine este mult mai confortabila la intrarea si iesirea din ea , eu avand 1.90m . Mi a placut prezentarea , din pacate , saracuta de ea , este acum lovita si la vanzare fara volanul de GTi si fara navi !

Sunt faine astea, driver's car, chiar daca nu are nu stiu cati cai. Nu e doar despre asta. Uneori e doar despre ce simti cand conduci, ca ai pedalele volanul si schimbatorul ca o manusa, si aia e. Te duci unde vrei cum zice Vlad cu turometrul in picioare, having fun doing it.

Ca de obicei, o prezentare in detaliu de nota 10+ poate ca odata si odata am ocazia sa aduc o masina la prezentare la tine!

Un model frumos, felicitări proprietarului!

Esti cel mai tare din parcare ❤

Salutare! Frumos facut review!! Asteptam un review la Polo-ul din generatia trecuta (9N din 2003-2005)

Ibiza din acelasi an (2009-2017) ramane totusi mult mai frumoasa. Linii mai faine si o forma mult mai placuta si creativa. Sigur, bord desenat parca de copil de clasa a 3a, dar in rest identica tehnic, mai ales sub capota.

Superb!

Am avut un Polo 1.4 turbo cu DSG cu 7 trepte, cred ca este penultima generatie. La fel - rosu, in 4 usi. O mica bombita masina aia. Foarte bine inchegata, optiuni de top pe ea, fugea de rupea asfaltul. La 160km/h era in mediul ei pe autostrada. Luata cu cca 6000 euro cat inca era in garantie, vanduta anul asta cu 11k. :D Cand am luat-o avea o problema la cutia de viteze, s-a rezolvat pe garantie. Daca imi aduc bine aminte, era unul dintre ambreiaje (sper sa nu debitez prostii). In rest, parca ii simt si acum lipsa. :)

Am condus 5 ani si aprox 100k de km un golf din 2012 cumparat din germania cu 70k de km , 1.4 tsi 160 cp , varianta cu turbina si compresor . Toti imi ziceau , citeam pe forumuri , motor prost , se rupe distributia , consuma ulei . In aia 5 ani i am pus ulei si filtre premium odata la fiecare 8k de km , nu am avut absolut nici o problema , nimic la distributie , nu consuma ulei mai mult de 100g intre schimb uri si asta daca o alergam rau , ca vedea destul de des linia rosie pe turometru. Singura problema , a fost sa i schimb ambreiajele la dsg , care era cu ambreiaje uscate si se uzeaza mai rpd

Imi place maxim masina!

am această mașină dar cu 1.6 tdi în 5 uși. super practic, 140 cai cu soft 1152kg. Trage foarte bine odată ce intră turbina.

Un deliciu de episod. Parca ma uit la masina mea, doar ca in loc de 5 usi, are 3, nu e neagra, ci e rosie, si nu e Ibiza, ci e Polo.

Da, recunosc ca treapta de 2000 rpm este oarecum intiparita si la mine. In sensul ca nu trebuie sa las turatia sa scada sub aceasta valoare. Nu imi iese de fiecare data si se mai intanpla sa merg constant cu 1600 rpm sau 1800 rpm, dar asta fiindca motorul nu comenteaza deloc la masina din familie. Si cum ma consider pasionat, daca ar fi sa iau aceasta masina, pe aceasta generatie de Polo as prefera motorul de 1.8 TSI de pe facelift. Pe o caroserie usoara ca aceasta cred ca este si mai vioi decat il stiu in mod normal.

De ceva timp îmi stă gândul la un Polololooooooooo 🤣🥺🥺🥺

Foarte tare masina, imi place mult. Vin si eu cu o dorinta pe care am vrut sa ti-o adresez si cand mi-ai filmat masina; s-ar putea si cu acordul proprietarului ca in prezentari sa apara si el 5 minute pentru a povesti pe scurt de ce a ales masina, ce costuri a avut pana acum cu ea, cum i se pare, ce planuri are cu ea in viitor, partea de consumuri etc. Felicitari echipei pentru videoclip!

38:52 Suport de pahar, strikes again

1,4 tdi 6C, 2015, când cred că e bine, se aprinde o spirală în bord și merge în două pistoane. Trebuie să opresc, să repornesc, să-l gâdil până râde și s-o iau din loc iar,cu prudență, să nu se aprindă iar aia... Dacă știam, nu cumpăram așa ceva!

@Vlad Micsunescu Polo 6R au fost 3 variante pe România, trendline - comfortline - highline, dețin comfortline de nou. Ai făcut clip cu 335i, fara supărare nu era cel mai fericit exemplar, acum vad ca ai tras clip cu Polo 6R, la fel și asta nu foarte răsărit. Dețin atât Polo 6R GTI style cât și 335i manual care erau exemplare mult mai potrivite pentru prezentările tale, sincer nu știu cum faci selecția.

Servodirectia este electro-hidraulică reglată în funcție de viteză! O am pe polo 9N3 cu 330.000km si nu are nicio problemă.

Mergea si un RCD 310 pentru Carplay si Android Auto, in locul RNS-lui. Tocmai din perspectiva retrofiturilor OEM, relativ usor de realizat, mi-au placut masinile astea. Fiind si foarte populare sunt destul de usor si ieftin de intretinut corect, cu niste atentie totusi, pentru ca, din pacate, sunt si multe tepe prin service-urile autohtone..

Am avut modelul Allstar din 2016 diesel ,luat de nou.am mers 312 mii de km fără probleme.la un moment dat nici nu mai știam câți km are,știu ca distribuția am schimbat-o pe la 170 de mii deși vw recomanda pe la 200 de mii .am avut și un Audi A 3 tot din 2016 2.0 tdi ,nu a mers la fel .am rămas cu ea în trafic,nu mai pornea.polo a mers de a rupt asfaltul la propriu .

Sunt fan vag, dar trebuie sa recunosc ca 6r ul este construit cu piesele ramase de la golful 4 si Ibiza 6l . Foarte bun video , ca de obicei

Iubesc polo, fabia, leon mi se par masini chiar ok ...daca alegi motorizarea corecta

Salutakis...😊

Ce ai alege intre acest polo si un BMW seria 1 e87 ?

Mereu mi s-a parut ca blocul motor este din fonta... Imi cer scuze.

Masina asta va arata bine si peste 10 ani de acum in colo ,sunt convins

Salut vlad ! Dacă vrei te rog ne faci un video legat de GPL pe injecția directa la benzina. Cum se împacă aceste motoare cu GPL ul dacă pun probleme etc .

Salut! Frumos si multumesc! Te rog, te-ai uitat si in talon, sa vezi ca are 1T? Te intreb, pt ca pe un Polo 9n3, 5 usi, 1.4fsi 86cp sunt in talon 1280kg. Si ce m-a uimit, Golf 7(care mi-a parut si mai mic ca dimensiuni interioare fata de 5) motor 1.0 tsi 1260kg.

Vrem sa vedem și un Opel astra h de 1.8 benzina 125 de cai☺️

Salut. ITI cer și o părere. Ce imi recomanzi. Kia sportage 1.6 benzina 4+4 manuala 177 cp din 2018 . s au Nissan x-trail 1.6 benzina din 2018. Mersi frumos. Aștept un răspuns de la tine. Te saluta cu mult respect ADY.

Atentie! motoarele 1.4 cod BXW au o problema la pistoane din fabrica si ajung sa faca "piston slap" cam toate. Cautati pe youtube sa vedeti. Si eu am un video cu Ibiza de 1.4 la mine pe canal. Intrati sa vedeti ce rau face

hmm... mi-a venit idea magica sa iau o asa masina si sa o fac bluemotion cu un 1.9 arl si trubinca cat incape

Off,varza drumul ala, cam ca toate drumurile din orasele Romaniei. Peticite, asfaltate aiurea,etc...

Nu stiu cum e la alte grupuri dar astia de la VAG si ma refer la mărcile obisnuite (VW Skoda si Seat) au posibilitatea sa afișeze și temperatura uleiului (intre ceasuri pe acel ecrănaș) Asa si eu....când vad ca e peste 80⁰c si am nevoie sa depasesc ii dau talpă. Generatia de Polo ca cel de față chiar e reușită. Nu are un design sa il vrei poster cum zici tu Vlad, dar proportiile sunt echilibrate si liniile rezistă in timp. Cu acest tip de Polo au participat si la WRC dar au renuntat tot prin 2017 parcă. 🤷‍♂️

Cand testezi noul Civic hybrid?

Vlad, sa ma ierte d-zeu, fara rautate, dar nu e nimic remarcabil ca masina asta sa arate asa dupa 10 ani. Interiorul era cam neingrijit, murdar. Sa vezi cum arata o masina cu 4 ani mai veche decat asta, cam acelasi nr de km, tot polo benzina 1.4 mpi varianta cross. O am eu, dar eu mi-s tampit, obsedat si exagerat de pedant, exigenta dusa la extrem. Daca la asta te-ai mirat, la aia ramai masca, asa cum raman toti cei care o vad. Circul zilnic cu ea, nu e tinuta in garaj, dar o dau cu ceara solida de 2 ori pe an, functioneaza TOTUL pe ea, si am bagat bani multi ca sa o tin in starea asta. Dressing de plastice interor si ext, solutii pt chedere, 2 randuri de jante, 2 randuri de mochete originale (eu nu tin cauciuc in masina), nu mai spun de piese schimbate la cel mai mic semn de uzura. Lucruri pe care in mod normal nu le face nimeni, sau foarte rar prin Romania, pt ca oamenii au mentalitatea aia "eu nu vreau sa bag bani in ea", sau si mai rau, oamenii isi cumpara masini pe care nu-si permit sa le intretina corespunzator, iar ingrijirea pe partea de cosmetica auto, pare ceva de domeniul fantasticului

Poate va fi in viitor un Suzuki Swift 1.6 136 ponei sălbatici

Gasesc Vw polo 6R la 3000-4000 euro ?

Ventilatie in spate vine doar pe la picioare pe sub scaunele față. Au lucrat mult la calitatea materialelor interioare. 9N3 era numai plastic tare.

Are tata Polo 6R 1.4 80 cai, 2010. S-au dus catalizatoarele la 120.000 km. La reprezentanta mi-au dat deviz de 16 000 RON, s-a rezolvat cu catalizatoare aftermarket si tobe Walker la vreo 5000 Ron cu totul. Merge doar cu benzina de 99 - 100, altfel se aprinde check engine.

am si eu un 6r 2011 1.2 TDI nu stiu ce s-a facut pe dansa ca la un diesel de 1.2 si 75 cai sa traga in halu asta .... si prietenii mei se merita .. eu nu cred ca are soft ca a fost de firma in trecut

38:53 - Ar fi interesant șofatul cu un suport de ... pahare în locul indicat. 😎

ar trebui sa incerci si un clio 3 cu 1.4 16v aspirat si 98 de caluti.

A avut si varul meu din Germania polo identic gti 1.4 180cai după câteva luni l-a dat, camera de ardere inundat de ulei.

Am golf 6 acelasi motor.jos palaria

Ceas cartier?😏

cred totusi ca anul din titlu e gresit. cred ca s-au inversat cifrele si e defapt 2010.

1.4 16v

3000 de vizualizari, in 4 ore...si e si Untold, si canicula ..nu e rau deloc...

34:01 Euuuu am fooost! Simt ca tocmai am avut parte de un "shoutout"

motorul asta de 1.4 arata clar faptul ca VW nu stie sa faca benzinare. Orice alta marca face benzinare de 1.4 la 90 de cai si culmea cu consum tot pe acolo. Ca sa nu mai zic ca sunt unele marci de scot peste 100 cai din 1.4 aspirat. Da! stiu ca si VW a scos un 1.4 de 101 cai parca dar era rau motorul

Mai bine o fabie decta un polo :)))

Imi plac foarte mult prezatarile tale, dar te "urasc" ca mereu denigrezi Romania cand ai ocazia. Eu cred ca ai sindromul romanului plecat 5 zile in vacanta peste hotare.

Polo e pt începători sau pt saraciile care n au bani de golf. In prezent polo nu și merita banii … a ajuns sa coste cât costa un golf acum câțiva ani 😉

Salut. Am aflat aproape tot ce stiu despre toyota si despre sistemul lor hybrid de la tine. Am aici un baiat, nu stiu cum am dat de el care lauda foarte mult kia hybrid si voiam sa ti cer si parerea ta. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gs2NoVjk0-g.html