Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? Братобойня в немецком порядке

Подписаться 116 тыс.

Просмотров 252 тыс.

50% 1

Попали в сложную ситуацию?
Ищите алгоритм решения на zasovetom.ru/
Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? Насколько они похожи?
Близнецы-братья. Так часто говорят про кроссоверы Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Мы решили поискать в них отличия. Взяли два похожих автомобиля с 2-литровыми турбомоторами, полным приводом и DSG7.
Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте у себя в блоге с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь: Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? automps.ru/2020/04/skoda-kodia...
Как ни странно, отличий оказалось достаточно много и, хотя большинство из них на уровне нюансов, именно они должны помочь сделать правильный выбор. Причем отличия эти касаются не только объема багажника, но и ездовых повадок и даже оформления салона. Тигуан более драйверский и интересный для водителя и поэтому центральная консоль у него развернутая. Шкода Кодиак демократичнее и ориентирован на всю семью, поэтому сзади есть держатели для планшетов, а экран мультимедиа доступен всем пассажирам.
Знаете другие отличия Тигуана и Кодиака, делитесь в комментариях
Ведущий на видео Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
--

Авто/Мото

Опубликовано:

7 мар 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 484

@AutoMPStv 4 года назад

Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте у себя в блоге с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь: Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? automps.ru/2020/04/skoda-kodiaq-volkswagen-tiguan-test/

@muhammedaysin2610 3 года назад

Skoda kadiok

@ragnarok2k10 Год назад

Эх были времена, когда выбирали между тигуаном и кодиаком, сейчас выбор максимум между чери тиго и хавал джулион)

@user-dk5nu8zw7z 3 месяца назад

Да плешивый доцаревался толи ещё будет

@vladdim7319 3 года назад

Капец Шкода молодцы, всякие приколюхи удобные и комфорт, все для людей. Японцы конечно последнее время совсем скатились до сараев на колесах.

@user-gi1sv8ev4i 4 года назад

Игорь и Евгений, спасибо за видос, все чётко и интересно, 702 RUS смотрит!

@dodekaedrikosaedr3321 4 года назад

Не понимаю. Зачем сравнивать разные по комплектации машины. У зрителей складывается неправильное впечатление. Если тигуан 5мест, так возьмите и кодиак 5 мест.

@ferrealbum6547 3 года назад

Обзор так себе.

@vladislavshevtsov8677 2 года назад

В точку!

@yarosshal363 2 года назад

Сложите третий ряд сидений, и будет Вам 5 мест. В чём проблема?

@_Karat 2 года назад

@@yarosshal363 Неа. Пятиместный Kodiak имеет больше места на втором ряду, чем семиместный. И багажник у пятиместного больше. И легче он.

@alekstropnikov8642 4 года назад

Долго ломал голову при выборе. В итоге уже год являюсь счастливым обладателем точно такого же Тигуана. Но не сомневаюсь, что, если бы выбрал Кодиак, то был бы так же доволен.

@user-nr3ti8ec1j 4 года назад

Ага! Я первым, вообще тестил Кодиак , но совершенно неожиданно, Тигуан, мне предложили в лучшей комплектации и дешевле! А на ходу тоже понравился - конечно купил Тигуан;-) А так, мне они равноценны , хотя и различия в размерах есть.

@sergeik.502 4 года назад

Надо было компромисс, длинный тигуан аллспейс.

@alekstropnikov8642 4 года назад

@@sergeik.502 Если б он был доступен в России...

@cocojama1 4 года назад

На самом деле в 7 местном Кодиаке места на 2 ряду меньше чем на 5 местной версии - это особенность комплектации из-за того что сложенные сидушки 3го ряда занимают отдельное место . В 5 местной версии на 2 ряду можно сидеть закинув ногу на ногу.

@3DAirwaves 4 года назад

меньше на 5 см

@vs8911 4 года назад

на 7 местном тоже, если ты не более 199 см... мне с моими 172 более чем достаточно ещё и дог влезет...

@vladj 4 года назад

автор полностью некомпетентен

@albertlat97 4 года назад

Постоянно пользуюсь этими держателями от Skoda, очень удобно

@AT-hl6pf 4 года назад

у вас тиг оффроуд с пакетом инновация (фары, адаптивный круиз и бесключевой доступ за 60+тр) в тиге в комплектации оффроуд полноразмерное запасное колесо. в т.ч. 3 уровня подогрева руля оффроудов на дорогах встречал мало (у самого оффроуд 1.4 без пакетов - имхо диски поинтереснее будут) - в основном в комплектации коннект, в которой как раз есть подогрев заднего сиденья, круговой обзор, подсветка салона и прочие плюшки что есть в кодиаке. шкода дороже в базовых и средних комплектациях (но опять же надо сравнивать по каждой конкретной опции) на 100-150тр - платим за размер, а топ версии... там и 220 лошадок у тига. ну и берут их единицы выбрал тига ибо не видел смысла переплачивать за воздух в машине - нет детей и кучи пассажиров. оба авто очень достойные - имхо лидеры в своем сегменте рынка. п.с. уже испытал опцию экстренного торможения сити сейфти - машина встала колом. веСЧь!

@olega8378 4 года назад

Самый большой недостаток этого обзора - большая разница в ценниках машин. Притом это преподносится как то что тигуан более дешевая машина. Ну это же не так, можно было подобрать и наоборот, топовую тигу и актив кодиак. Правильнее взять для сравнения машины с одинаковым двиглом и сходной ценой, а там уже сравнить по пунктам, где что есть, а чего нет за эти деньги. Это, конечно, не отменяет остального теста, особенно сравнения на ходу, тою что человек не прочувствует просто посидев в салоне, да и на коротком тестдрайве тоже.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Моторы у меня и так одинаковые. А собрать 2 одинаковых немца невозможно, они все пакетные, с разными опциями. Вот это я и показал, какие могут быть вариации. Но акцент был именно на принципиальных отличиях вроде формы багажника и угла установки мультимедия

@incseven 4 года назад

@@user-su4co9jt1f можно было взять 5местный кодиак без 3зонного климата и семейного пакета. Разом минус 200к

@olega8378 4 года назад

Сирин и Малыгин не надо собирать одинаковые машины. Надо взять машины в ходовых комплектациях за одинаковую цену и сравнить их. Как правило, человек при выборе машины отталкивается от бюджета. Условно говоря, у меня 30000 долларов. Я смотрю, что есть подходящего для меня на рынке в эти деньги. Например тигуан будет стоить 29к, а кодиак 31. Разница меньше 10% , можно задуматься. А сравнивать тигу за 30, а коди за 40 смысла мало. Это можно было бы оправдать, если бы кодиак впринципе был из другой ценовой категории, например мы бы сравнивали тигу и бмв. В нашем случае, цены очень даже пересекаются. То что опции будут разные - это нормально, человек тоже как правило берет машины из наличия, и у него дилемма- машина А с удобными сиденьями или Б с большим багажником.

@RealDenius 4 года назад

Олег, при равной цене Кодиак более пустой. Если одинаковые комплектации, то Коди прилично дороже.

@incseven 4 года назад

RealDenius Вы сейчас про Style говорите ?

@user-sc9kj1nq2k 4 года назад

Да что за привычка до сумашествия сравнивать размеры багажника, и непременно чем больше, тем лучше! Это же заблуждение, но на этом упорно настаивают. Остановите любые 100 или 1000 автомобилей и загляните им в багажник. Да они пустые едут в принципе. Редко у кого занят 50-40% багажника. Воздух там возим. А здесь багажники кроссоверов. Они в принципе большие. Там достаточно места. Что вы там собираетесь возить? Если для вас мало багажника Тигуана маленький, что же делать людям на ВАЗах, Рио-Солярис-Логанах? А это основная масса автомобилистов. Достаточный багажник у Тигуана, автомобиль выглядит гораздо более гармоничным. Кодиак выглядит несуразно вытянутым. Но вот большой багажник и всё. Покупайте КамАЗ, там кузов ещё больше.

@user-pj7zg6lg5y 4 года назад

Спасибо за видео!

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Обращайтесь)))

@Roman-gc1xq 3 года назад

У Тигуана жесткая шторка багажника прекрасно снимается и помещается в дно багажника в перевернутом виде - предусмотрены специальные гнезда и направляющие. Это я вам говорю как человек, который забирал новый Тигуан из салона, поставив сменные 4 колеса в багажник вертикально

@Casablanca_Moskva 3 года назад

Спасибо! Хороший обзор, пусть и не до конца объективный, а немного в пользу Тигуана. Сам выбрал 150-сильный переднеприводный Кодиак с движком 1,4 tsi. Комфортный, тихий, просторный, динамичный автомобиль.

@user-gt9ee2nv1v 2 года назад

1.4 передний привод на 1800 кг, какая динамика может быть?

@Casablanca_Moskva 2 года назад

@@user-gt9ee2nv1v 1650 кг. Динамика такая же как у 2,5 литрового японского или корейского атмосферника. Передний привод - легче машина, получше разгон

@user-gt9ee2nv1v 2 года назад

@@Casablanca_Moskva Ну для кого как, для меня 1.4 это пенсионерский вариант, для города ещё куда не шло, но на трассе, я уверен, что это ужас

@GUF_XX Год назад

@@user-gt9ee2nv1v на тигуане он очень бодрый

@vladj 10 месяцев назад

@@user-gt9ee2nv1vты дилетант, поэтому и уверен. 1.4 имеет максималку 200 км.ч, до сотни за 9.8. Быстрее чем Тойота 2.5 или киа 2.4.

@andiano 4 года назад

Спасибо что уделили внимание мелочам. Ещё по-моему у них боковые зеркала немного разной формы.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Да, у тигуана немного меньше, но в целом и те и другие хочется немного наростить. Но немцы борются за аэродинамику и потому уменьшают размер

@RealDenius 4 года назад

@@user-su4co9jt1f пересел на Тигуан с Колеоса, первый вопрос: как я буду на этом ездить, где зеркала? Сейчас такого вопроса нет, в зеркала Тиги все прекрасно видно. Притом порой даже то, чего я не видел в лопухи Колеоса.

@user-tq8sh1bk6v 4 года назад

У Тигуана может быть панорамная крыша. У коллеги, Тиг Sportsline как раз с панорамой.

@RealDenius 4 года назад

У меня на Тиге панорама и без всякого Спортлайна

@tujhsimpson1990 4 года назад

Sportline

@chemark23 4 года назад

Да дело не в крыше, в тигуане очень тесно на водительском сиденье

@lllaman4299 3 года назад

@@chemark23 я незнаю каких ты габаритов но я со своим ростом 190 и весом под 100 вполне комфортно умещаюсь

@avk671 3 года назад

@@lllaman4299 да ты просто сиденье под себя продавил)))

@user-vs2lc5cz7c Год назад

Здравствуйте! Я с Вами согласен, целиком и полностью. Тигуан прикольный))

@kb-ri3xx 4 года назад

Когда недоблогеры и журналисты перед съёмкой будут учить мат часть или слушать менеджеров в автосалонах!!!

@user-oq9lf2el5f 4 года назад

Полностью с тобой согласен))

@ALEKSEY_963 4 года назад

Спасибо Вам за обзор. Хочу уточнить некоторые детали. Изначально у Кодиака не было ни подогрева руля, ни панорамной крыши, ни электронной панели, ни подрулевых переключателей скоростей, ну и вентиляции сидений сидений тем более, так как опции кожаного салона Шкода не предоставляла. Именно поэтому мой выбор пал в сторону Тигуана. Вот там все это было , или можно было заказать. Возможно сейчас Шкода дополнила список своих опций, на момент выпуска вашего видео, но Вы уверенно утверждаете о том что в Тигуане опция панорамы недоступна, а это чистой воды Пи...Ь. Подсветка зеркала козырька имеется и в Тигуане, только Тигуан вВашем обзоре на 500.000 рублей дешевле. Видео Вы монтируете либо некачественно, либо оговорка, Вы говорите что пересаживаетесь из Кадиака в Тигуан, видео говорит обратное. Буду рад смотреть Ваши обзоры, если Вы будете готовить их более качественно. Спасибо за внимание.

@hankhanknov9069 4 года назад

Хороший обзор молодцы! Есть немного неточностей по названиям и по тексту, по внимательней на будущее. Ручка кпп в vw удобнее, особенно при ручном переключении. А самое плохое что мотор 180 сил самый плохой из всех моторов, которые ставятся на эти машины. Увы. И у тигуана люк Есть.

@user-hb7it3cx7v 4 года назад

14:04 "Пересаживаясь из Кодиака в Тигуан перепутать машины невозможно..." И перепутал)))))

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Так и есть:))

@vadimkulaga672 4 года назад

Когда выбирал себе авто, съездил на тест драйв на обоих, Кодиаке и Тигуане. Почему-то абсолютно никто не пишет, что в Кодиаке слабая шумоизоляция. Вот разогнался я до обычных 90-100 км/ч на загородном шершавом асфальте - гул такой же, как на бюджетках. И представил, что отдаешь такие деньги за авто и будешь вынужден слушать как и раньше такой же шум от колес и асфальта. Тигуан тише и приятнее в салоне. И действительно, как-то азартнее едет. Но совсем расстроил маленьким багажником - я не уверен, что в нем поместятся 2 больших чемодана. Ну и семьей не поедешь далеко - багажника не хватает. В результате отказался от обоих.

@devidgoni2656 4 года назад

Вероятней всего, разница в шумке, оказалась из-за покрышек. От резины многое зависит, в том числе и шумка. По одной и той же дороге ездили?

@user-uu2eo2fs7q 2 года назад

Что за бред? Ездил на обоих. Владею Коди, но FL. Шумка одинаковая. Совсем разницы не заметил

@vbsh2009 2 года назад

Решается шумоизодяцией арок...в чем проблема? Тихо в Мишке...все ок..уже почти 3 года катаю...

@u2beuser 4 года назад

Второго нудного сонного чувака нет в обзоре - ставлю лайк. Могут и на вашем канале быть хорошие обзоры.

@user-jg8fq4rk1k Год назад

Друзья привет. Зашел посмотреть и лайк влепить.

@yarosshal363 2 года назад

Оба авто замечательные! Владел шкодами 10 лет ( две Октавии) сейчас - на Тигуане-1. С удовольствием пересяду на любой из двух этих кросоверов

@dragospahontu Год назад

What about Toyota?

@ragnarok2k10 Год назад

@@dragospahontu toyota is gavno

@dragospahontu Год назад

@@ragnarok2k10 it is more efficient though.

@mitkasan8915 4 года назад

У меня тигуан winter Edition, то же трехуровневый подогрев руля, и есть у тигуана панорама ;)

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасибо, уже выяснили, у меня устаревшая инфа, сорян:)

@RealDenius 4 года назад

@@user-su4co9jt1f очень устаревшая. Как минимум года на 3 с самого старта продаж Тигуан 2.

@apollomaclak7010 3 года назад

Так надо просто денег за это заплатить

@igoryan3444 4 года назад

Мне больше нравятся обзоры, когда вы один, без напарника.

@Ivan_9911 4 года назад

Igoryan согласен. Старикан переигрывает

@gj-2226 4 года назад

Да задолбал старый действительно

@igormalyutin8166 4 года назад

«будь проще и к тебе потянутся» - актуально для старого)))

@Ramil_chik 4 года назад

Хорошая работа, все наглядно. Оба транспорта хороши + - но мне больше подходит медвежий образец.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасибо!

@devidgoni2656 4 года назад

Слушай автор, ты странный. Взял авто в разных комплектациях и рассказываешь о том, почему Тигуан чуток дешевле. Я может удивлю тебя, но они стоят одинаково!

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Разумеется, я показывал разные тачки и разные комплектации, чем они отличаются. Я, например, офигел от того, что в Тмгуан 2,3 нет подсветки зеркал. Вроде мелочь, мне редко нужна, но неприятно

@devidgoni2656 4 года назад

@@user-su4co9jt1f пересмотри видео ещё раз, ты постоянно упоминал о разнице в цене. И это звучало не просто из-за разницы в комплектациях, а в целом якобы стоят по разному. Ну, типа хочешь больше, заплати и купи Кодиак.

@user-tb6kq9hu8k 4 года назад

@@user-su4co9jt1f исключительно из за офроуд версии, в версии не офроуд даже более дешёвой подсветка есть, решение странное канеш, но то что 2.3 миллиона и без подсветки тут не совсем в тему, там и за 2 есть

@incseven 4 года назад

Весьма вероятно, вы забыли упомянуть почти штатный подогрев вебасто в кодиак, входящий в зимний пакет 2 (кажется) 3й ряд сидений, всякие держали и розетка 220 появляется с покупкой опции (название не помню)

@user-lt1xq5kt3k 4 года назад

Нет, в равных комплектациях Кодиак дороже тыщ на 150..200... Только в топе цены сравниваются. Все комплектации Шкоды довольно бедные... У меня к Стайлу 3 пакета на 200 тыщ и ещё тыщ 250 докинуть можно

@trollbotov 4 года назад

Ранее была Октавия. Перед покупкой следующего авто сам тестил и то и это. Если не брать в расчет багажник, то однозначно по ощущениям лучше Тигуан.

@user-wr8ox8xn8m 4 года назад

Молодец Игорёк, хорошо видишь!

@valeriisharuda6656 3 года назад

Подголовники с тигуана подходят на шкоду, многие ставят :)

@yak3u 4 года назад

В 7ми местном кодиаке на 5см меньше свободного пространства во 2м ряду, чем в 5ти местном.

@Udaff4ig 4 года назад

Держателя на липучках шкодовские это простое и гениальное решение! Постоянно пользую!

@user-sc5ls6qt4b Год назад

Угловыми держателями на Шкоде пользуюсь регулярно: сеток нет, их надо покупать отдельно. Симпликлеверины - великая вещь!!

@egorov87talib 4 года назад

Добрый день!Вопрос про Яндекс.Так нету же ни у дилера, ни у самого Яндекса мультимедиа для этого тигуана,только китайские блоки андроид!

@ParboiL 4 года назад

Спасибо, но берегите себя на скользких поверхностях, особенно рядом с автомобилем!

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Скользкие поверхности - это кайф, жаль в этом году лед в подмосковье так и не встал

@alekseyvasiliev2699 4 года назад

....с экономили полмиллиона на подсветке )))

@diman-PD 6 месяцев назад

Липучки - это офигенно! Особенно когда ездишь быстро 😅

@user-ei8we5xs5v 11 месяцев назад

Мне кажется что тут немного ошиблись. Volkswagen tiguan и его братом должна была быть Skoda Karoq. Вот они действительно братья по классу.

@user-em6ht5de8g 4 года назад

Оба красавцы!

@1michaart 4 года назад

все-таки интересно, когда производители перейдут на измерение багажников щетками.. сантиметры и литры - это слишком банально

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Автопроизводители из ЮАР точно должны мерять в попугаях:))

@valdemar1756 4 года назад

1michaart сначала не понял суть комментария, но когда это горе посмотрел - улыбнуло! Реально имбицилизим процветает)))

@user-yd4pl5po6z 4 года назад

У меня рапид, пользовался и не раз этими липучками. Очень удобная штука, а вот сетки не особо хороши.

@mixateam 4 года назад

У вас предвзятый немного обзор вышел. Главное, в Кодиаке 3 ряда сидений. И с местом в Тигуане явно Большой проигрыш. Добавили бы проверку электроники, одинаково ли она работает.

@user-hx7mv8vt1k 4 года назад

Что говорить про обзор,если автор не может отличить шторку от полки багажника

@LUXECHIP 4 года назад

Взял себе кодиак, а жене тигуан, обе машины классные)

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Отличный набор)))

@RealDenius 4 года назад

У меня ровно наоборот выходит. Себе Тига, жена хочет Кодиак.

@LUXECHIP 4 года назад

@@RealDenius тигуан чуть меньше, так что думаю жене самое то.

@user-in9pg8bc1q 4 года назад

Ти че буржуй.Спаси бедних.Не понтуй.

@amritdubei Год назад

После прочтения комментария почувствовал себя тираном с патриархальным взглядом на мир)))У меня терамонт,а жене взял поло в максималке)))Двое детей

@irekan1981 3 года назад

Многие блогеры почему то считают, что дизайн Тигуана симпатичнее Кодиака. Как по мне, так Кодиак красивше и побрутальнее.

@ExAuditu 2 года назад

Морда у кодиака не красивая. Какой то привет из 90-х. Сбоку - отлично.

@satory3663 4 года назад

Надо было назвать Тигуан или Кодиак, топим за Тигуан)) А вообще неплохо было бы, сложить задание сиденья, мне интересно увидеть ровный пол получается или нет.

@user-my4qv1hv3p 4 года назад

Да получается. Выступ есть но минимальный. 1,5-2,5 сантиметра примерно. У меня 7-ми местный.

@konstantinkonstantin3796 4 года назад

@@user-my4qv1hv3p На 5 местном сантиметров 7.

@RuskiVanka 4 года назад

Кодиак семиместный, был бы пятиместный, места было бы больше на втором ряду. И был бы дешевле. Есть слева от руля внизу маленький отсек под мелочевку. Лучше бы с РАВ4 сравнили)) Ремень преднатяг имеет и на задних сидениях, это опция, машинка когда беспокоится подтягивает ремень и фиксирует пассажиров, предполагая что возможно ДТП.

@romanbabayan1094 4 года назад

Постоянно пользуюсь этими липучками

@51kleen 3 года назад

Естественно на третьем ряду никаких удобств нет: "подлокотник, подстаканник, розетка и фонарик". И вот то чувство, когда это все-ровно больше чем в твоей машине на ВТОРОМ ряду.

@alexandrsolovyov1849 4 года назад

Обзор на 3 с минусом. У тигуана панорама может быть, у топовой мультимедиа на тигуан нет крутилок. Мне кажется водитель калины делает обзор и умничает.

@Magair 3 года назад

В точку

@OstapBenderZadunaisky 4 года назад

Панорама точно есть. Дважды ошибся. У меня 2018 модельный год, но есть подсветка зеркал, обогрев заднего дивана. Правда у меня Highline.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Ошибся только в панорамой, подсветки у меня не нашлось. У меня была устаревшая инфа. Я был на заводе когда запускался Тигуан в России и тогжа глворили, что нашим рабочим не доверяют вклеивать стекляную крышу. Потом видимо решили раскнуть. На Кодиаке с ней все ок

@peopleintheking 4 года назад

@@user-su4co9jt1f просто признайтесь что шкода вам заплатила.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@peopleintheking да, все так и было, вот перекидываю бабки лопатой и не знаю на что потратить. Помогите)))))

@OstapBenderZadunaisky 4 года назад

@@user-su4co9jt1fя не в целях оскорбить или негатива подбросить. А чтобы информация была более ценной для потенциальных покупателей.

@vladb8885 4 года назад

Сирин и Малыгин конечно, тигуан запускали в 2017 году, сейчас 2020. Неужели сложно зайти в конфигуратор на сайте и посмотреть что может быть в одной и другой машине? И уже сравнивать автомобили объективно? Про отодвинутое сиденье заднего ряда на тигуане это просто ор.

@user-gu7ss1go1w 4 года назад

Когда будет обзор Тигуан против рав 4, и вы однозначно скажете что лучше ?

@cereprepus6106 4 года назад

Игорь Харитонов конечно же и тигуан и кодиак лучше рав 4 нового. Сам сейчас владею новым Рав 4. До него владел тигуаном 2009 года 2.0 tdi. Я стал жертвой маркетинга. Докатаюсь до осени и сдам в трейд ин. В рав 4 очень много минусов их куча! Которые Вы поймете, когда прокатаетесь как я, сейчас уже 2900 пробег. Единственный плюс рав 4 это ликвидность, больше никаких плюсов. Надежность? Нет, она 100% одноразовая, что касается двигателя точно. Я почитал авторитетные зарубежные сайты разбирающие двигатели.

@getgr 4 года назад

Конечно же, Рав4 лучше. Экономичнее, надежнее, просторнее. Но каждому свое.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@Mupy-Mup подвеска очень хороша, посмотрите прыжковые тесты на этом канале. Самое большое разочарование - 2,5 с автоматом, едет в темпе 2,0 на варике, если не медленее. И перегревается полный привод очень быстро

@user-gu7ss1go1w 4 года назад

Cereprepus спасибо за такой полный и развёрнутый ответ, а можете описать все то, что не нравиться в новом рав 4. Насчёт жертв маркетинга, да мы все в некотором роде его жертвы, насчёт одноразовости двигателя согласен, это некий скайэктив от тойоты, который практически не ремонтируется, плюс новый вариатор с этой механической передачей (от которой абсолютно никакого толка) стал на столько технически замороченным и сильно потерял в своей ресурсности, по мне старый вариатор предпочтительнее. Ликвидность тойоты нивелируется ценой полиса каско😂 Насчёт продажи, если вы в ближайшее время будете сдавать её в трейдин, вы крайне много денег потеряете (если он в максималке, то тысяч 500 точно), даже с учетом того, что это тойота. Имеет смысл поездить на этом авто хотя бы три года, а так, самый ликвидный срок продажи, это до 5 лет и до 80 тысяч.

@cocojama1 4 года назад

@@cereprepus6106 а какой движок у тебя на равчике?Блин если до осени,то много потеряешь на продаже :((

@ilyaunknown8353 4 года назад

В Тигуане,как и в Кодиаке тоже 3х уровневый обогрев руля.

@user-br2qo5dy3r 4 года назад

в офроад нет

@valerwald5608 4 года назад

И в пассате 3з уровневый, да и на любом VAGe, если он в комлектации есть...

@HardcoreFS 4 года назад

@@user-br2qo5dy3r да! Руль греется в зависимости от выбранного режима подогрева сидений

@vatayanat9158 4 года назад

Кодиак отличная машина, за свои деньги. И правильно говорят, те кто ездил на октавиях и смотрят побольше и полный привод точно не выберут себе кроссовер корейца. А 7ми местная версия не практичная совсем, получается маленький багажник, не удобная посадка, и места не так уж и много на 3м ряду.Есть более удачные 7ми местные машины. А карго элементами пользуюсь регулярно, очень удобно для крепления коляски, больших коробок. Полку багажника убрал полностью, постоянно скрипела.

@vladj 4 года назад

что за дебильный термин "раздать"? из какого это лексикона?

@BE4HbIu163 4 года назад

ОТЛИЧНЫЙ СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР👏👏

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасибо:))

@flyradar3746 4 года назад

Для Кодиак конкурент больше WV Олспейс! Суперское сравнение будет (по габаритам и опциями)!

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Только его в России нет, какой смысл обозревать? Да и тачки выйдут совершенно одинаковые

@Oldkaper 4 месяца назад

Я нашёл для себя идеальный кроссовер. Это конечно же Кодиак. Вот только почему в 2л дизеле коробка не DQ 500?

@sergeytolstopiatov7392 11 месяцев назад

Поездил на тигуане . Оч прикольная машинка , но так как есть трое детей , возьму ка я шкоду.

@user-jd5mu6ke5k 4 года назад

Хорошие у вас обзоры

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасибо!!!

@3DAirwaves 4 года назад

Подголовники тигуана в любом исполнении(тряпка, кожа) часто продаются на разборах и легко устанавливаются на место кодиаковских.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасиьо за уточнение:)

@sashfoto 4 года назад

а наоброт можно? задние подголовники с функцией сна от кодиака установить на тигуан?

@3DAirwaves 4 года назад

@@sashfoto Не встречал случаев чтобы так меняли. Хотя мне кажется что можно. Попробуйте туда поставить свой водительский подголовник, если подойдет, то высока вероятность что на шкоде также, и можно поставить шкодовские с бошкоупором. Но я бы посоветовал поискать на алиэкспресс варианты, там много приблуд для сна и даже оригинальные подголовники есть.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@3DAirwaves передние не съемные

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@sashfoto если найдете, наверняка можно поменять))

@di-man.p1970 4 года назад

Владею октавия а7 если рассматривать кроссовер то только кодиак но в 5ти местном исполнении

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Тигуан гораздо бодрее и приятнее по езде. Разница в багажниках не принципиальна:)

@user-yi5ok3ln4i 4 года назад

Однозначно кодиак, после октавии тигуан меньше по салону и по багажнику

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@user-yi5ok3ln4i по салону точно больше, багажник трансформируемый

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@peopleintheking досмотрите ролик до конца. Я там говорю, что мне Тигуан ближе Шкода за такое не платит:((

@ant240184 4 года назад

Dmitrij Pletnev все потому что владеешь октавией))) Владел бы короллой - топил бы за Рав4, при наличии калины - за Шниву)

@mihailnovoseltcev2461 4 года назад

Парень хоть раз посмотрел Тигуан прежде чем рассказывать о нём на весь мир!совершенно ничего не знает про оснащение

@user-ld2sf8sk6g 4 года назад

Когда на 6.00 видишь не обработанный картон за 2.800.000, надо задуматься для кого они это делают?

@Viktor38gv3 4 года назад

Постоянно крутые штуки

@Viktor38gv3 4 года назад

Особенно для мячей

@user-lh3lc1qv2m 4 года назад

Хорошая работа и внимание к мелочам.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Спасибо!!

@vladimirivashov2994 3 года назад

Пешком пойдёшь тогда или в багажнике если

@sersevas9340 2 года назад

Очевидно же, одну и ту же машину постарались максимально развести: Шкода для большой семьи с большим количеством барахла, чтоб ехать покачиваясь. Тигуан более универсален, хочешь тебе более спортивную версию, хочешь внедорожную более азартен и молодежный. Говорит о чем-то из разряда что лучше, это как доказывать что красный фломастер лучше такого же синего. Глупо. Особенно улыбают товарищи которые начинают рассказать что-то о качестве пластика))) Каждый выберет то что ему по вкусу.

@user-wq8cv2zi8q 4 года назад

На видео видно, что задний ряд сидений тигуана сдвинут в перед сантиметров на 10. И в этот момент вы говорите, что на заднем ряду тигуана места меньше. 😉

@aleksmedvedev78 4 года назад

Точно, горе обзорщик не знает этого

@IgorChudakov 4 года назад

Только цены теперь уже будут другие.

@user-yo6ud3mv8c 4 года назад

А в тигуан места достаточно😄, а ногу на ногу че не закинул

@sergeyser2937 4 года назад

Хорошо когда Петра нет в кадре Голова от Яндекса ппц тупая, оценил на каршеринге.

@incseven 4 года назад

Возможно, только на замену самой базовой голове. Но Яндекс.авто - это очень грустно и топорно

@ak8883 2 года назад

Держателями не пользовался, в багажнике лежит резиновый коврик, к которому ничего не липнет. Да и доступ к этим держателям, поднять резиновый коврик, потом как то поднять полку, и всё руки кончились

@andreivjzenkin9284 3 года назад

Если сделать Тигуан такой же комплектации он стоить будет на пол миллиона больше после этого вопрос зачем он нужен

@user-yd1oq3ei2e 2 года назад

Ходил на тест-драйв мне почему-то больше понравился kodiaq

@vlad7762494 4 года назад

У меня нет толстой жены и пятерых детей, поэтому Тига.

@user-yp7ez3oz3e 4 года назад

Это плохо.

@u2beuser 4 года назад

Чувства практичности тоже нет.

@SirRedwell 4 года назад

Пользователь Ютуба посидев в салонах обеих машин возвращаться в Кодиак мне не захотелось, чувствуется везде не до...

@u2beuser 4 года назад

@@SirRedwell Конкретика есть?

@user-eq3db5yg5g 4 года назад

@@SirRedwell спрячься

@user-yq5hw6cm6t 4 года назад

Теперь Будем ждать сравнение Тигуана с Карогом

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Карок скоро, но против Тигуана он ничто. С кем бы его еще сравнить?

@user-yq5hw6cm6t 4 года назад

@@user-su4co9jt1f как по мне Тигуан это лучшее, что есть у VAG, а Карог это тёмная лошадка для нашего рынка и хороший ход для маркетинга

@olega8378 4 года назад

Сирин и Малыгин карок надо сравнивать именно с тигуаном, это для него самый серьёзный конкурент, так как цены близки. И сравнивать надо максимально близкие по цене машины. У тиги это винтер эдишн, можно с доп пакетами. А не минимальный карок с хайлайном тиги. Можно еще кашкай взять и селтос

@user-gu7ss1go1w 4 года назад

Сергей Зеньков абсолютно точно, плюс спецверсия винтер эдишн кладёт на лопатки всех конкурентов, в том числе и кодиак

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@olega8378 сферическая херня в вакууме. Тигуан отлично продается с полным приводом, у него есть мотор 2,0 и дизель. У карока ничего этого нет, есть только автомат. Буду искать дальше:)

@user-tl4gj2md1s 4 года назад

В мелочах сэкономили 500 тысяч? Да ну... Раздает бочком? Скользит всеми четырмя колесами! Тигуан под газом в занос не идет, только под сброс газа, как на переднем приводе!

@user-ic7iu2vs4e 4 года назад

Есть у Тигуана панорама, и если взять Тиг в максималке он будет побогаче в комплектации.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Возможнл появилась. Год назад точно не было

@user-ic7iu2vs4e 4 года назад

@@user-su4co9jt1f Брал в 2018, было уже и самого начала продаж было.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

@@user-ic7iu2vs4e странно, я помню когда был на запуске производства, они говорили, что не доверяют нашим людям вклеивать крышу

@magl2472 4 года назад

Сирин и Малыгин было изначально, я в 18 г взял с панорамой

@DmitriTroskov Год назад

6:43 я постоянно пользуюсь липучками

@alexddoroff9983 3 года назад

Если обзорщик говорит,что в двери багажника лючёк для знака аварийной остановки,но здесь его нет...Разве можно в серьёз воспринимать такую "работу"...

@stars-bv3pk 4 года назад

Слабо по тигуану подготовился. Да и в целом

@user-qd3bg2rh2p 4 года назад

Мат.часть на троечку

@SirRedwell 4 года назад

Про голову от Яндекса вы, кажется, напутали. Яндекс Авто есть на первый Тигуан.

@ORedDai 2 года назад

В спорт лайне у Тигуана панорама и чуть больше прикалюх

@user-yf7bc9et9t 4 года назад

Что за бред про панорамную крышу Тигуана??? У меня Тигуан с панорамной крышей.

@alexsmily5230 2 года назад

а буксовать на дсг - это 100% верный путь к дорогостоящему ремонту или замене коробки !

@dragospahontu Год назад

The DSG DQ250 is a Panzer Tank. It has 300,000km resources. Solenoid repair is cheap.

@andreymuskhanov1582 4 года назад

SKODA-Медведь лучше по любому. Это вы еще SPORTLINE не видели.

@azarroi5821 4 года назад

тигуан интереснее, короче в длину, передний бампер с хорошим углом въезда и для повседневной жизни, когда один ездишь, кодиак семейный, хорошо продуман, есть хорошая акустика, чего тигуан, к сожалению не предлагает, много приятных, эргономических мелочей, но для города для одного, двоих, выбор тигуана рациональнее

@user-lq7wg3zz4g 3 года назад

Сантиметры и миллиметры - это не одно и то же. Следите за этим.

@MitRich_76 4 года назад

Липучки использую летом. Арбуз, дыня или мяч в угол зафиксировал и ничего не катается.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Липучки летом не держат совсем и быстро снашиваются. Они хороши только на бездорожье, а на асфальте опасны

@MitRich_76 4 года назад

@@user-su4co9jt1f)) разговор про те самые липучки-держатели, которые вам не понятно зачем находятся в багажнике Кодиака

@user-yp7ez3oz3e 4 года назад

Липучки!!! На лето это плохая идея. Вот Я, Поставил их летом и толку нет, а вот зимой они вообще не нужны, так как мух зимой вообще нету. А вот дихлофос, это да 👍 Действительно рулит, проверено. А если вовремя не потравить, все потолки обгадят😡 Всем рекомендую!

@MitRich_76 4 года назад

@@user-yp7ez3oz3e 👍поржал

@ak8883 2 года назад

Почему на новых авто перестали делать телескопируемый солнцезащитный козырёк?

@_Karat 2 года назад

Не везде. А на многих козырёк просто сдвигается на направляющей.

@ogomor7 4 года назад

Что за чушь. В Тигуане есть подсветка под козырьком. Что вы там за комплектацию взяли? Или тогда говорите, что есть в других комплектациях. Также в Тигуане есть кожаные салоны с памятью. И тоже складываются 3 сидушки отдельно. И есть задние обогревы сидений и есть розетки на 230. Вывод: взял разные комплектации и рассказывает чушь!!! А то, что кодиак больше и дебилу понятно. А если нет понятия: полка и шторка багажника, то зачем за обзоры браться. И не показал, что у Тигуана нижняя полка меняет положение... Бред, а не обзор.

@user-lt1xq5kt3k 4 года назад

У 5местного Кодиака диван ещё дальше на 9 см отъезжает... У 7ми местного запас для ног примерно как у Тигуана.

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Не замечал, там форма пола не позволяет. Здесь тоже диван на салазках

@cocojama1 4 года назад

@@user-su4co9jt1f он прав. У 5 местного там на 2 ряду больше места. p.s. у меня 7 местная версия.

@user-zx5bh6zc8i 4 года назад

Голосую за Кодиак.

@user-lt1xq5kt3k 4 года назад

Пойду проверю есть ли у меня эти липучки-держатели🙄

@user-su4co9jt1f 4 года назад

Нашлись?:)

@febreze2010 4 года назад

1:23 Фраза "нужно ли переплачивать за кодиак, или можно сэкономить покупая Тигуан" звучит довольно иронично, т.к. Тигуан при равных комплектациях будет изначально дороже процентов на 15-20% 4:40 как можно сравнивать размер багажного отделения 5 и 7 местного автомобиля? У Кодиака прекрасно складываются сиденья, когда они не нужны, и размер в "щеточках" там будет определенно больше

@sergeitarakanov4705 4 года назад

тигуан при равном оснащении стоит одинаково, просто само авто меньше. 15-20%? даже от 2х лямов это 300-400к, проценты с потолка берем?

@user-uk8wt1fn7c 3 года назад

Нельзя быть настолько беспечным, вывешивая авто зимой на скользкой горке. По-хорошему, нужно чтобы "на диагональ" заезжал отдельный человек и оставался сидеть в машине. Чтобы в ситуации 28.08 мог среагировать и газонуть вперед. А ведущий, раз уж он хочет лично пооткрывать багажник, должен застраховать свою жизнь.