Volkswagen Tiguan 2.0 TDI за 1.1 млн честный отзыв владельца

Подписаться 69 тыс.

Просмотров 19 тыс.

50% 1

Поддержать канал: yoomoney.ru/to...
Всем привет, друзья! Вы на канале Skoda Club Piter. Тест-драйв, обзор и отзыв реального владельца Volkswagen Tiguan 2012 года 2.0 TDI 140 л.с. С АКПП-6 Aisin за 1.1 млн рублей. Что ломалось, какие-либо и главное, почему он трогается со 2 передачи в режиме drive?
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 79

@AntonKashcheev 2 года назад

МАМА, МЕНЯ В ТЕЛЕВИЗОРЕ ПОКАЗЫВАЮТ!

@SkodaclubPiter 2 года назад

Закреплю комментарий, все вопросы владельцу можно писать тут😉

@dilexnotedilex4357 2 года назад

Ох, прям моя бывшая тача. У меня тоже был дизель, комплектация средняя. Отличный аппарат. Прокатал на ней 8 лет.

@ВячеславАлексеев-ж9н 2 года назад

А чего так мало?

@dilexnotedilex4357 2 года назад

@@ВячеславАлексеев-ж9н маловат стал для пятерых, особенно на дальняк. Поменял на кодиак, тоже дизель, но 7 мест.

@AntonKashcheev 2 года назад

@@dilexnotedilex4357 У меня пока сложилось впечатление, что в долгие путешествия только втроём можно на нём ехать

@dilexnotedilex4357 2 года назад

@@AntonKashcheev был успешный опыт путешествий вчетвером, но с боксом

@nexusone6004 2 года назад

Спасибо за видео

@SkodaclubPiter 2 года назад

Все для вас😉

@Юрий-п1п4ы 2 года назад

Позитивный видос. +++ спасибо

@SkodaclubPiter 2 года назад

Вам спасибо за позитивный отзыв!😉

@a.v.i.6706 2 года назад

У дизельного подвеска жёстче по ощущениям, по сравнению с бензиновым, почему не знаю, владел одновременно и бензом и дизелем. 140лс для трассы ну очень не хватает, после 110км/ч не едет (иногда требуется при обгонах порезвее), решается чипом или чиповой коробочкой, было и то и то, коробочка больше понравилась. А так машина просто отличная.

@AntonKashcheev 2 года назад

Могу сравнивать только между двумя дизелями -- новым и старым. Ни разу, к сожалению, не ездил ни на одной из бензиновых модификаций. По мне так тут подвеска сильно смещена в сторону комфорта в отличие от второго поколения. По мне так больше 110 км/ч особо нет смысла ездить на этом авто: и на 6-й передаче обороты уже переваливают за 2к, а на 130 уже больше 2.5к, а это многовато. Чувствуется, что 7-й передачи не хватает.

@КириллП-ь7ф 2 года назад

самое главное это надежность

@ДмитрийНазаров-ы4у Месяц назад

Не хватает? Покатайтесь на Ниве Трэвэл, вот это боль)

@СтаниславПетроченков-е4к 2 года назад

в свое время чуть не купил тигу тоже 2011 года но там на бензине кредит не сложился и пришлось брать рапчика ))

@SkodaclubPiter 2 года назад

Ну Рапид конечно же несколько другой автомобиль, но тоже ВАГ😉

@СтаниславПетроченков-е4к 2 года назад

@@SkodaclubPiter да и по деньгам они примерно одинаково обошлись :)

@user-HsvB6ZD 2 года назад

Ничего не ломалось) Ну, кардан поменял

@AntonKashcheev 2 года назад

Дык от времени. По факту ни разу вставал на дороге из-за поломки

@sergeypal 2 года назад

Tiguan - отличный автомобиль ;)

@SkodaclubPiter 2 года назад

Да, багажник маловат, в остальном отличный! А Кодиак не имеет этого недостатка с багажником)))

@sergeypal 2 года назад

@@SkodaclubPiter Кодиак идеален =)

@SkodaclubPiter 2 года назад

@@sergeypal если не считать настройки DSG🤷‍♂️

@nexusone6004 2 года назад

Не в предыдущем кузове только. Актуальный и рест хорош

@nexusone6004 2 года назад

@@sergeypal нет, ему двигателя мало - нужен 220. Если конечно не пенсионер.

@dmitry3333 4 месяца назад

Добрый день. Странный сервис, который говорит что кардан свое отъездил. Видать не хотели заморачиваться.

@serpeika 2 года назад

Антону привет 😂 . . . Раздвоение личности у меня - с двух аккаунтов смотрю и комментирую твои ролики 🤣😂

@SkodaclubPiter 2 года назад

По два раза надеюсь?🤣 Антон в чатике есть😉

@sergeypal 2 года назад

@@SkodaclubPiter наверное 😃

@serpeika 2 года назад

@@SkodaclubPiter угу 😅

@AntonKashcheev 2 года назад

О, привет)

@serpeika 2 года назад

@@AntonKashcheev Привет-привет =)

@андрейбаргузин-й8з 4 месяца назад

В официальной версии нет сажевого фильтра вот что главное

@NazarukPavel 2 года назад

Насколько велика разница по ощущениям между Тигуан 1 и Тигуан 2? Если брать к примеру тигуан1 2016го года (последний год выпуска), сильно будет уступать следующему поколению? Ещё вопрос, двигатель 1,4 150 сил, который в тигуане 1 поколения можно встретить в 2016 году, это мотор с компрессором и турбиной (ломучий), или уже новый мотор, который ставится в Октавию А7, например?

@SkodaclubPiter 2 года назад

Понятно что в новом Тигуане панель посовременнее, хотя в старом она очень даже, мультимедиа другого уровня, камера показывает лучше. В остальном на мой взгляд принципиальной разницы внутри нет. По мотору в теории это уже новый 1.4, но вопрос неожиданный и хороший, нужно его уточнить.

@AntonKashcheev 2 года назад

Машины разные. Tiguan 1 по размерам очень похож на Karoq, Tiguan 2 всё же побольше. По подвеске первый значительно мягче и более валкий. По второму вопросу: турбина+компрессор. С турбиной на 122 л.с. вроде

@NazarukPavel 2 года назад

@@SkodaclubPiter вот что пишут в ЗаРулем: Бензиновый двигатель 1.4 TSI серии ЕА211 у Тигуанов моложе 2015 года вместо цепи в приводе ГРМ имеет ремень и в целом более удачен по сравнению с предшественником. Однако на остальных сайтах пишут что 1,4 150 коней это мотор CTHA (турбина+компрессор) и ставился с 2010 по 2016 год

@dilexnotedilex4357 2 года назад

@@AntonKashcheev согласен, Tiguan1 по размерам внутри практически карок, плюс-минус. Только карок едет поинтереснее. Тигуан1 более валкий, даже в сравнении с Кодиаком. При это по пересеченке я на нем цеплял чаще, чем на кодиаке, что очень странно. Слабое место кодиака задний свес и, слышал, у тигуана2 тоже. В салоне в тигуане1 очень удобно, но утилитарно слишком.

@apxipvasilev3606 2 года назад

Привет Жень! Вопрос не по теме, на октавии а8 1.6 автомат, пробег 39000, акпп ушла в аварийный режим ,ошибка селектора рычага(не переключается никуда ,два раза помогал тросик разблокировки, на третий раз залипла) Ты просто общаешься с дилерами, может скажут в чем дело.

@SkodaclubPiter 2 года назад

Так если все равно в гарантийный ремонт ехать, то зачем гадать на кофейной гуще?

@dsmurashev 2 года назад

Машина и обзор совсем уж на любителя или для фанатов.

@SkodaclubPiter 2 года назад

А какая машина не для любителей?🤔

@dsmurashev 2 года назад

@@SkodaclubPiter я о том, что кому она интересна? уж слишком старая машина, если сравнивать с современными вагами: комфорт, шумка, электроника. Может чисто утилитарная, да и то сомневаюсь.

@ГрамотейГрам Год назад

@@dsmurashev не у всех есть возможность покупать новое ,современное ) Б.у люди в основном покупают )

@kolandr7 Год назад

Скошенный бампер это в варианте - Off road... Так, к вашему сведению... 🤨 🙂 👍

@SkodaclubPiter Год назад

По логике должно быть именно так. Кстати может на тех машинах так и было, а на современных почему то наоборот.

@mmun6553 11 месяцев назад

@@SkodaclubPiter так и есть off road скошенный бампер и кнопка блокировки муфты, бампер с "губой" - городская версия!

@ВитСкор-х8й 5 месяцев назад

По-моему кого то развели на кардан)

@АлексейШиленков-п1ы Год назад

машина сказка - у меня такая - дизель + рево + эстеры = 200сил - работает двигатель намного тише - 2 л бензин - 180 сил - но это из за эстеров - ср расход 8.3

@ГрамотейГрам Год назад

Тоже дизель и хватает на обгоны с головой)

@hitsonee Год назад

Подскажите, пожалуйста, а что за рево + эстеры? А то приобрел себе тоже тигуан 2.0 tdi, пытаюсь в нюансы дизельных двигателей влезть, до этого только бензиновые имел)

@MARSEL2008-A 2 года назад

В смысле, VAG надежный?!😂 Шучу😀

@SkodaclubPiter 2 года назад

Как Ак47🤣

@Nikchelsea Год назад

Кардан свое отъездил😂

@Кос-м8к 3 месяца назад

А что ха трек вначале?

@SkodaclubPiter 3 месяца назад

Kurt - Cheel

@olegdc40 2 года назад

Почему Мама больше не ездила?

@SkodaclubPiter 2 года назад

Купила новый, Антон же четко проговорил.

@olegdc40 2 года назад

@@SkodaclubPiter ты же знаешь , как мы смотрим , что греха таить )

@AntonKashcheev 2 года назад

Она на втором Тигуане ездит. Тоже, кстати, дизель

@ПавелВладимирович-р6н 2 года назад

на топливо не жаловался, я так понял?

@SkodaclubPiter 2 года назад

В закрепе комментарий владельца, можно спросить напрямую.

@AntonKashcheev 2 года назад

Неа

@Racernn Год назад

Как можно Дсг с нормальным автоматом сравнить

@SkodaclubPiter Год назад

Никак ДСГ на голову выше.

@Racernn Год назад

@@SkodaclubPiter действительно дсг: старт -тупит, уехали даже жигули, нужно понизить передачу - тупит, плавность - нет, толчки пожалуйста, это всё новая машина тига 1.4 полный привод и дсг 250

@SkodaclubPiter Год назад

@@Racernn так прошейте. У дсг с завода не всегда хорошая пришивка.

@Racernn Год назад

@@SkodaclubPiter только и остается, прошить и коробку и двиг

@IvanIvanov-kf6wi 2 года назад

В коробасе можно обновить ПО и первая в режиме драйв появится. Заодно и пинки/толчки пропадут...

@SkodaclubPiter 2 года назад

Да, можно прошить, спасибо)

@Человек-д8ъ5т Год назад

не вводите людей а заблуждения, с первой передачи трогается с старым блоком упраления

@AntonKashcheev Год назад

Хоть времени много прошло с видоса, отвечу по теме. Летом поэкспериментировали с прошивкой коробки. Первой передачи в драйве не появилось, зато сместилось смыкание бублика с 20 км/ч на второй на 40 км/ч на третьей (по факту спорт-режим в драйве). Не понравилось, откатился на сток с авторскими параметрами -- автомат стал менее дёрганным, однако привычка подыгрывать коробке осталась.