Was die Preisgestaltung angeht bin ich ganz bei dir. Aber bei anderen Herstellern sieht es leider auch nicht viel besser aus. Davon abgesehen würde ich mir nie einen Neuwagen zulegen und bei der Ausstattung benötige ich auch keine "volle Hütte" daher halten sich diese Kosten in einem vertretbaren Rahmen.
Warum werden von Autosendungen / Zeitschriften meißt Highline oder Super Duper Plus Varianten getestet.. Die wenigstens kaufen diese. Testet lieber Trendline oder normales Comfort. Ist ja klar, dass man einen tollen Eindruck hat wenn das Auto 60-80% mehr kostet als die Basic Variante.
safe bet Zu solchen Fahrevents werden meist gleichwertige Fahrzeuge zur Verfügung gestellt. Wir konnten uns zwischen Highline oder dem Beats Sondermodell entscheiden. Bei uns war der Ausschlaggebende Punkt für diesen Polo der Motor und die Farbe.
@@lightwolf3622 light wolf dein Kommentar kommt gerade gelegen :D evtl will ich mir einen gebrauchten von 2018 kaufen. Wird mein erst wagen und werde auch ca. Mind 25000 im Jahr fahren... Könntest du mir bitte deine Erfahrung bis jetzt zu deinem auto sagen? Der Motor den ich hätte wäre der 85 kw mit 6 Schaltgetriebe Und wie ist der Spritverbrauch bei diesem auto? Wäre dir echt dankbar für deine Antwort
@@bewatter3014 ich werde meinen im März verkaufen, also wenn Interesse besteht :-) Sehr gut. Ich habe die „Sportsitze“ und die sind sehr bequem, auch gut i.V. mit der Ledenwirbelstütze. Ich fahre den als 7-Gang-DSG 95PS. Absoluter komfort. Würde auch das DSG empfehlen, vor allem bei der jährlichen Fahrleistung. Bei sehr sanftem Gasfuß sind unter 3L möglich. Über Land und Autobahn 4,5L, nur Autobahn eher Richtung 5,5L im Schnitt (bei 140km/h).
@@lightwolf3622 evtl kauf ich den leider schon morgen :D aber danke für das Angebot und vielen dank für deine Erklärung... mir hatten einige wegen dem motor abgeraten aber finde vom Aussehen, Ausstattung und Leistung ist der optimal :-) Hah verstehe :D muss wohl sanfter mit dem pedal umgehen :D
Unter welcher Bezeichnung finde ich das Fahrzeug als Gebrauchtwagen mit diesem mainboard ? Ich finde Unter "vw polo 1.0 tsi " Fahrzeuge mit einem völlig anderen mainboard. Sowohl hinter dem Lenkrad als auch in der mittelkonsole sieht alles dann anders aus...
Ein sehr gutes Review! Kurz und knapp, dazu aber mit netten Aufnahmen. Der Preis des neuen Polo ist sicher hoch, nur muss jeder selbst wissen wie viel Ausstattung er in seinem Fahrzeug haben möchte.
Top Video, egal ob man das Auto bzw. die Marke mag oder nicht. Frag' mich, warum man für 25tsd. € einen Polo kaufen soll, wenn dafür ein Golf oder T-Roc erhältlich ist. Frag' mich auch, warum ein "Kleinwagen" immer wachsen muss? Ein Kleinwagen muss 3,50 bis 3,99m lang sein, alles darüber ist Kompaktklasse.
Der Polo ist weniger ein Kleinwagen. Eher einer etwas kleinere Mittelklasse. Kleinwagen ist für mich VW up oder Ford Ka und sowas... Polo darf ruhig größer werden.
25 tsd für fast voll ausgestatteten Polo war schon immer so. Der vormodell ging auch bis 26tsd bei entsprechender Ausstattung. Klar kriegt man auch einen Golf für 25 tsd aber Einen Golf mit gleichwärtiger Ausstattung kostet 35 tsd.
Immer groesser aber die parkplaetze in den Staedten werden nicht groesser. Muss das das sein, kann man ein Auto nicht weiterentwickeln auf der alten Plattform. Die Preise sind auch ganz schoen happig, wie die Autopreise steigen, muesste mal der Lohn steigen. Das Video ist top, bei euch merkt man das ihr die autos objektiv betrachtet und nicht mit vorgefertigter Meinung.
moin moin jungs.also erstmal,klasse bericht.sehr ausführlich und sehr gut erklärt.das er geräumiger geworden ist finde ich persönlich sehr gut.ein kleinwagen in dem man ausreichend platz hat👍.mal ne frage.wisst ihr zufällig wann der polo 1,5l mit 150ps kommt?
Ich bin eigentlich einer der größten Feinde von VW, aber optisch und vom Platz her, ist der einfach nur top! Wie krass doch die Unterschiede vom Vorgänger sind.....Trotzdem stört mich, dass der Wagen auf einen Liter Hubraum mit 3 Zylindern verkleinert wurde. Vorallem kann ich mir vorstellen, dass der Turbo bestimmt öfter mal Probleme bereitet, was ja VW typisch ist. Da kauf ich mir lieber einen Mazda 2, der für weniger Geld sehr gut ausgestattet ist, 4 Zylinder hat und unter der Haube generell mehr Qualität mitbringt. Der Platzhirsch ist aber immer noch der Honda Jazz mit 352 Litern Kofferraum (ja ok, hat der Polo auch), mit umgeklappter Sitzbank sogar 1300 Liter und Magic Seats
NoName TV , eine prima Motorisierung im kleinen Wagen bietet Toyota mit dem 3-Zylinder 1,5 l im Yaris an. Tolles Drehmoment, macht richtig Spaß, den mit dem Handschaltgetriebe zu fahren.
Helle Innenausstattung würde ich auch nie kaufen. Ich hatte ein mal helle Sitze, das war schon grenzwertig. Die Innenausstattung ist wie immer Geschmackssache. Die gänzenden Plastik Blenden sind nicht mein Ding. Ich frag mich immer noch, wer auf die Idee gekommen ist, dass sowas toll sein soll. Mich macht der Fiesta mehr an und der ist dem Polo technisch auch mindestens ebenbürtig. Da sehe ich beim VW keinen wirklichen Vorteil. Solche Vorstellungen sind immer bisschen seltsam. Weder den Motor noch Ausstattungsdetails wie das Active Info Display sind derzeit kaufbar, daher weiss ich immer nicht, was ich davon nun halten soll.
Das Polo active Info Display wird wegen seiner Individualisierung gelobt, jedoch lässt es sich nicht auf einen Wunsch einstellen : Drehzahlmesser gross mit digitaler Gescheindigkeitsanzeige im Mittelfeld. Viele Grüße von Renault und auch, oh Wunder , vom Audi TT .
Moin mein Guter! Sag mal du hast in dem Video von 115 PS gesprochen? Nach meinem Wissen ist der Neue nur mit max. 95 PS erhältlich?! Klär mich mal auf. LG Skip Polary
Super Video. Wird auch noch eins vom kommenden GTI kommen? Weil die bisherigen 1 Liter Motoren interessieren mich überhaupt nicht beim Polo. Gut, ich muss auch sagen, dass USB Anschlüsse hinten oder Luftausströmer hinten für einen Polo dann doch etwas Overkill gewesen wären. Irgendwie müssen die höheren Modellklassen ja auch noch mehr Ausstattung anbieten können.
+MotorWoche Das klingt ja super. Nur einen kleinen Dämpfer hatte meine Vorfreude erhalten. Meine Information war, dass der GTI definitiv im November kommen soll. Gestern war ich aber in WOB in der Autostadt und die Mitarbeiter dort meinten, dass er erst nächstes Jahr auf den Markt kommt. Aber vom 1,5l mit 150 PS wusste ich bisher garnichts. Oder ist das der Gas-Polo (TGI), der angeblich kommen soll?
Etherion Also der TGI kommt mit 90PS auf den Markt. Der 1.5 wird entweder Dezember oder Januar kommen mit 150PS ist der selbe Motor wie im Golf. Unsere Info Bezüglich GTI . Sehr zeitnah wird der erscheinen. Heisst normal immer das er maximal in 5-6 Monaten beim Händler steht
+MotorWoche achso, also auch Benziner. Aber gut zu wissen. Ja, wie gesagt war meine Info definitiv dieses Jahr und somit wahrscheinlich November-Dezember. Aber da die Leute von der Autostadt (die ja die Neuwagenübergabe bei direkten Werkskäufen regeln) da etwas anderes sagen, bin ich da gespannt.
25.000€ für einen volle Hütte Polo? Lächerlich, damals gab es den Golf IV Atlantic Variant 1,9TDI für 25,675€ Und der war sowas von volle Hütte und fährt heute immer noch rum. Die Turbo Luftpumpen kannst du alle wegschmeißen. Wieso werden Kompaktautos immer teurer?
ECOMedia 1. Weil die Auto sich weiter entwickeln 2. Weil die Materialen Teurer werden 3. Weil die Arbeiter in Deutsch (VW Werk) Fett Bezahlt werden und nur mal so neben bei VW macht bei so ein Auto wenn man alles abzieht was sie für die Herstellung brauchen 1000-2000 Gewinn. Also spar dir nächstes mal so ein Dummen Kommentar
seitlich wie A3 - downsizing sucks, 3 zylinder klingen wie ein traktor :/ digitaler tacho und drehzahl is auch ungeil, voll 2D noch grösser heisst, noch schwieriger einen parkplatz finden ;/ preis ist abnormal Ç*%¿*? bin gerade nen c4 cactus probe gefahren, da war auch alles wie hier Testbericht top :)
bin den 3 Zylinder Probe gefahren.. kein Unterschied zum 4 Zylinder feststellbar und dieses typische Klack Klack Klack hast du schon lange nicht mehr. Ich war von der Beschleunigung des "kleinen" sehr überrascht und der Polo ist definitiv einer der ganz heissen Kandidaten für meinen neuen.
Endlich hat VW das AID verbessert. Und endlich hat auch der Polo eine Zwei Zonen Klimaanlage. Was mir aber gerade bei der Einstellung hinten auffällt, ist das VW beim Polo den gleichen Mist baut, wie beim T-Roc. Nämlich, das die Türen hinten absolut Minderwertig im Gegensatz zu den vorderen wirken, da durch, daß jegliche Designelemente fehlen. Selbst beim Golf gibt es nur vorne eine Ambientebeleuchtung in den Zierleisten der Türen. Erst ab Passat bzw ab Tiguan, findet man die auch hinten.
Weiss nicht so recht, der erwähnte Preis für den Testwagen von 25.000€ kann schon Mal nicht stimmen. Allein im Cockpit sind da meiner Meinung nach teure kaufpreispflichtige Extras verbaut. Der Preis sollte eher bei 27.000€ aufwärts liegen. Ein Polo mit 115PS als Dreizylinder für das Geld? Dann zum Thema umlegbare Rückbank. Ich lese viele deutschsprachige Testberichte oder Vergleiche. Mit der ziemlich steil stehenden umgelegten Rückbank ist der Stauraum fast unbrauchbar. Würde das bei einem anderen Fahrzeug wie von VW passieren würde es in der Luft zerrissen und als unbrauchbar deklariert. Sorry, für ein rein spanisches Auto, also ausländisches Fahrzeug wie jeder Peugeot, Citroen, Fiat, ... ist der Preis zu hoch. Wer weiss welche Fehler wieder in Steuerketten oder sonst wo eingebaut sind und der Kunde nach Motorschaden oder Ähnlichem mit Null Kulanz im Stich gelassen wird? DSG habe ich gehört macht auch schnell schlapp und die Reparatur liegt meist bei 4000€ aufwärts. Alles Erfahrungsberichte von Freunden und Kollegen, ich war erschrocken wie viele das waren, Echt, hätte ich nie gedacht. Daher auch das Wissen über die berühmte VW-Null-Kulanz Politik des Konzerns. Ich mache übrigens kein deutsches Auto schlecht weil es ganz einfach kein deutsches Auto ist. Es ist ein importiertes spanisches Auto das zufällig einen deutschen Markennamen tragen darf.
fipsing WTF Polo kein Deutsche Auto? Alles Klar 😂 Und die DSG Getriebe halten Recht gut wie man es von ein Getriebe erwarten kann wenn man NORMAL fährt.
Also Herr Pascal, raus mit der SPRACHE. WO WIRD GLEICH NOCHMAL DER Polo gebaut??? Also zumindest dann wie viele Teile werden aus Deutschland exportiert um es zusammenzubauen? Diverse DSG Schäden bei mir in der Bekanntschaft sagen mir übrigens was anderes, vor Allem bei Null Kulanz Politik von VW. Einer unserer Gebrauchtwagenhändler nimmt VW nur noch wenn nachgewiesen ist das alle Rückrufaktionen in einer Fachwerkstatt behoben wurden, sonst zahlt er mit seiner Gewährleistung drauf. Das mit den Steuerketten muß doch nicht erwähnen? VW Herstellungsfehler und die Kunden blieben auf den Motorschäden und Kosten sitzen. Dann wären da noch diverse Turbo Probleme, Ventile usw.
Eurer Test bzw die Vorstellung des neuen Polos ist wie immer sehr gut. Und ich stimme Euch dermaßen zu, dass die untere Armaturenverkleidung ziemlich billig aussieht. Das darf einfach nicht bei einem Markenhersteller wie VW sein. Die Beats-Austattung ist einfach so hässlich und viel zu verspielt! So ein richtiges Kinderdesign!! Und das für einen Preis für 25 000 Euro ist einfach nur Wucher. Da bekommt man ja schon einen Kia Niro Mildhybrid dafür, den sich mein Kollege für 27 000 Euro zugelegt hat. Klar nicht mit diesem Amaturen Display, aber das alleine bringt es nun mal auch nicht. Keine Frage, der neue Polo ist im Gegensatz zum Vorgänger, um einiges erwachsener und moderner geworden, aber viel mehr hätten bessere Materialien für die unteren Armaturenbrett und Türverkleidung auch nicht gekostet. Entweder mit Stoff oder durch leicht weicheres Plastik mit einer schöneren Prägung oder Riffelung oder wie man das im im Fachjargon hält nennt. Denn auch hier macht es die Masse und VW muss zeigen, dass sie Kia, die Allgemein aber vorallem auch im Innenraumdesign unglaubliche Vorschritte gemacht haben, es mindestens genauso gut können. Da wären ein par Stoffmuster oder Farben weniger aber hochwertiger besser gewesen, als dann bei dem Billigplastik zu sparen. Denn warum muss den VW immer besser werden? Weil man bei anderen Herstellern für extrem weniger Geld, mehr und bessere Ausstattungen bekommt und das mit zum Teil 7 Jahre Garantie. Nur ein Beispiel, egal ob er einem gefällt, aber der Kia Niro Mildhybrid für 27000 Euro hat zwar noch nicht so ein schönes Full Display, aber ist trotzdem innen sehr ansehnlich, aufgeräumt, ist größer, weil er ein Mini SUV ist, hat Lederaustattung, einen tatsächlichen Verbrauch von 3 bis 4 Litern, wegen Mildhybrid, beheizbare Sitze vorne wie hinten plus Lenkrad, zudem noch belüftete Sitze, elektronische Vollklima vorne wie hinten, was der Polo hinten unglaublicher Weise nicht mal hat und eine JBL Soundaustattung und das gerade mal für 2000 Euro mehr!!!!!!!! Und da kann mir VW nicht weiß machen, das ein wenig hochwertigere Plastik, zumindest vorne beim Fahrer und Beifahrer, nicht möglich gewesen wäre!
hey dude, mach doch den Heckscheibenwischer aus! (es ist nicht dein Schuld - einfach Polofahrt zum ersten mal) PS. Das Auto in grau siehst geil aus, leider es ist zu tuer für einen Polo (Polo bleibt Polo)
zazou bakou Dann muss man sich halt ein Renault holen dann kommst du Billiger davon hast aber auch nicht so eine Gute Verarbeitung und wer gutes will muss auch Geld dafür ausgeben ist halt so.
Lieber nen guten gebrauchten mit einem anständigen motor und nicht diese TSI die fast mehr öl als sprit brauchen. oder sit das nur bei den tfsi? egal. der preis ist auch ein witz. und ohne jeglichen unnötigen schnick schnack ist das auto auch nicht mehr interessant
With Style Die Ölschlucker-Motoren gab es nur von ca. 2008-2011 und es waren der 1.8 TFSI/TSI und teilweise auch der 2.0 TFSI/TSI. Danach wurde das Problem offenbar behoben.
1:52 Schön mitten auf der Straße stehen bleiben und beide Fahrspuren komplett blockieren. Ihr habt Glück gehabt, dass ich an dem Tag nicht dort vorbeifahren wollte, sonst hättet ihr euch eine schöne Strafanzeige wegen NÖTIGUNG eingefangen. Unglaublich sowas.
Naja so viel Geld für eine 1,0L 3-Zylinder finde ich sehr happig. Okay, es ist viel Elektronik verbaut. Aber dann bitte mehr Leistung für den Preis. Ist immerhin noch ein Polo und kein Luxusliner :D
+Jonah L. der Golf kostet dich dann halt trotzdem noch viel mehr. So wie die den haben, hat er fast vollausstattung, da landest du beim Golf bei 35-40k€
Unverschämt viel Geld. Für ein Kleinwagen und wer kann sich heute noch ein Mittelklasse auto kaufen kann? Anwälte, Beamte, das bübchen von nebenan, Sponsored by papi. Oder Flüchtlinge die 2 Jahre in Deutschland leben