Voltz EVS Review Completo da Moto Elétrica | MotoTV 

O melhor disso tudo é que se ela começar a vender vai acabar aquele barulho infernal que os motoqueiros fazem...

Uma moto dessa pra quem usa para se deslocar até o trabalho, como no meu caso que é em média de 40 km, e com um sistema fotovoltaico em casa vai ser perfeito, só nos resta avaliar a durabilidade agora com o tempo. Moto muito show, queria ver uma assim no tipo da Bros

Dica: a voz do apresentador ficou muito baixa em relação à música de intro... Mas foi um ótimo Review =)

Se a Voltz melhorar a logística de entrega da EVS, vai arrebentar nas vendas!!!

Ela veio para trazer paz armonia silêncio é tudo de bom.

Fiz o teste em 27/01 /21, com o Fox da loja da Voltz em Recife/PE. Gostei da moto, me surpreendeu! Estava Eu (92kg) e minha Esposa (78kg) de garupa, a moto se comportou muito bem, senti a sensação de estar numa moto mais potente que uma 160cc, isso com nós dois. Obviamente com apenas uma pessoa a moto tem muito mais performance. Freio traseiro da EVS, você acionou, parou. Muito mais freio que minha atual moto, uma MT 03. Lembrando que estava Eu e minha Esposa. O freio dianteiro nem comento, disco duplo é perfeito já que não há freio motor. Acabamento da moto é de primeira linha, não parece ser uma moto inacabada, apenas para teste, é realmente muito bem feita. O painel, tem uma ótima visibilidade pelo que percebi. Em vídeos realmente fica ruim ter uma noção, mas pessoalmente não deixa a desejar, durante o dia, pelo menos no momento que estava testando ficou bom.

Isso é só o início! Pode ter gente que goste ou não, mais é o futuro. Veículos a combustão vão ficar no passado e pronto. Isso é assim, no início meio caro e precisando de ajustes. Mais num tempo bem próximo serão só veículos elétricos nas ruas.

Resumo da EVS: Qualidade construtiva, beleza, baixíssima manutenção, performance e conectividade. Show!

Moto promissora, só resta saber sobre a vida útil das baterias pq não são baratas... Tbm como será a manutenção e reposição de peças, se terá facilidade de conseguir em qualquer oficina que não seja na própria loja.

naquela curva ali parece que a roda ia desmontar isso sim kkkkk. "kikadinha" foi modesto.

Faço votos para que passe logo essa pandemia e que a voltz cresça cada dia mais, um dia ainda terei uma elétrica.

Por ser uma das pioneiras elétricas em solo brasileiro, imagino que as peças de giro como manutenção do sistema de frenagem, rolamentos, pneus e discos de freio devem ser de outras motos que já rodam em nosso cotidiano estou correto?, se for isto mesmo, darei mais um ponto à Voltz, e digo que ela ganhou mais um interessado em obter um exemplar de sua marca.

Nossa essas motos elétricas realmente são o futuro !! Parabéns pelo conteúdo! 👏🏼👏🏼👏🏼

Uma autonomia interessante seria de 200 a 300km ou um bom sistema de auto recarga, como nos carros. Penso que o modelo mais viável seria esse EV1 vai pro trampo todo dia e volta de segunda a sexta ou a sábado, no mais... motor a combustão.

Bom DEMAIS!!! Sem barulho,e sem gastos com combustível,e não queima mais a pernas!!!

DAQUI PRA FRENTE E MELHOR SE ACOSTUMANDO A TECNOLOGIA VAI DOMINAR O MUNDO

Achei muito inteligente o sistema mono-link pelo óbvio e pela manutenção em caso de furo ou troca... De parabéns!

Eu to observando esses super lançamentos desses mundo elétrico e essa moto ta chegando forte.

Eu não sou fã de motos, mas acabei me apaixonando por essa, é impressionante.

Melhor notícia de todas: não tem aquele barulho irritante de corte de giro. Meus ouvidos aradecem.

Com essa confusão sobre a Petrobras e preço de combustíveis, já bati o martelo e decidi comprar uma moto elétrica.

SHOW! Bora Voltzers! Importante ajuda pra quem comprou como eu e não andou ainda. Likão!!

Faltou um alternador, para manter a bateria sempre carregada, arrume os amortecedores e façam outro video, fale sobre valores de peças com maior nível de desgaste por favor, precisamos sentir confiança na moto. A moto ficou show, parabéns

Meu amigo eu gostei muito desta alternativa de mobilidade elétrica. Será para mim muito útil trabalho no ramo de entregas e gostaria muito de fazer parte deste futuro mostrando para todos meus amigos que são como eu .porém eu nao tenho condições financeiras de adquirir uma desta .faço parte de um grupo de trabalhadores que usa a moto como um meio de vida .eu tenho certeza que nosso poblema sera resolvido quero fazer parte desta alternativa

Essa realidade dominará o mercado não só no mundo mas também por aqui, quando experimentarmos e ver as vantagens de uma elétrica, adeus moto e carro a combustão.

Amigo , tem manutenção sim no motor , tem que trocar os rolamentos , retentores a cada 2 anos , tbm tem os sensores Hall nas bobinas , que as vezes queimam e o modulo fica sem sinal . A Voltz é calça branca quando se fala de veiculo elétrico, precisam buscar informações p poder informar os usuários e revendedores .

Rapaz, essa moto chamou muito minha atenção agora. Interessante demais

Essa "quicada" da suspensão é amortecedor inoperante.

Sensacional essa proposta. Um ponto que observei foi o motor na roda traseira que com a péssima qualidade do asfalto e ruas esburacadas podem literalmente estourar esse motor na roda.. fora isso, a vontade de fazer um testride só aumenta. Valeu pela apresentação e explicação detalhada e pelo video firmeza!!

Os pedestres têm que ter cuidado, pois o alerta que está vindo uma moto é pelo barulho do motor. Sem o motor, no silêncio quase absoluto ; tem que ter algumas regras eu acho. Moto bonita, vídeo bem feito. Parabéns......

EU COMPREI , ESTOU ESPERANDO CHEGAR , VOU FAZER VIDEOS MAIS DETALHADOS DELA

Eu quero comprar uma! 🤩 E está barata. Eu vi com duas baterias por R$ 20.500,00

Fiz o teste nessa moto também , no geral gostei também

Vai ser um sucesso de vendas bixo , até que enfim !

Ja fiz minhas contas e quero uma, só falta ver manutenção e durabilidade mas eu peguei a proposta. Espero que tenha peça de reposição.

Depois de ver vários vídeos de test ride, e por ter ficado 5 anos sem pilotar, farei alguns comentários: 1. EVS mil vezes mais silenciosa que a EV1; 2. Suspensão tá precisando de ajustes. Quando eu pilotei, senti saindo um pouco de traseira, mas achei que fosse minha inexperiência com o medo de puxar uma moto que não era minha; 3. Pés levemente para trás: Eu ODEIO posição de moto esportiva, para mim, as motos que mais se adaptaram ao meu tamanho foram a XRE 300 e a Bros. Mas, quando sentei na EVS... me pareceu tudo perfeito. Tenho 1,82 m e pernas muito longas, para quem for mais baixo, acho que um ajuste nos pedais (similar a um comando avançado) é uma boa opção; 4. Freio traseiro no pé: Comigo foi a mesma coisa... Depois fiquei usando só o freio dianteiro e senti que a moto não estava frenando corretamente, e na parte final do teste lembrei da alavanca na mão esquerda... Ainda sobre a pedaleira: Eu calço sapato 44 (e bota 45), então, a pedaleira ficou muito pequena para mim. Acho válido uma opção de pedaleira com o dobro ou até o triplo da largura. Ah, meu teste foi em Recife, às 17 h, cujo percurso foi bem mais conturbado que o mostrado no vídeo, o que me amedrontou em vários momentos.

Uma pista perfeita como essa aí no bairro da fábrica e ela quase jogou o cara pra fora... eles tem bastante coisa pra melhorar.

Eu preciso dessa moto! vou comprar uma esse ano ainda!

Muito massa o trabalho e desempenho dos caras em desenvolver essa moto,pois os combustíveis fósseis estão com seus dias contados,definitivamente temos o dever de buscar novas alternativas para preservar o meio ambiente,no caso em termos de evolução,tanto orgânica quanto a preocupação das nações do planeta em relação ao efeito estufa,danos irreversíveis causados pelo excesso de co2 carbono emitido pela combustão,enfim a evolução está aí,as fontes renováveis de energia serão a alternativa mais eficaz para que assim possamos cuidar da nossa casa,o planeta terra.

Eu já to juntando pra comprar minha voltz EVS, achei a proposta muito interessante.

Tava boa até ano passado quando custava uns 16k no site. Agora ja passou dos 20 mil. vou esperar as bajaj ou zontes mesmo.

Quando todo mundo compra a energia sobe mais que a gasolina 😂🤣

Show, minha próxima moto elétrica !

Muito bonita e bem construída tive contato com uma voltz ev1para estalaçao de um rastreador e fiquei surpreso com a qualidade da moto pneu suspensão painel balança em alumínio

As baterias tem que melhorar muito pra veículos elétricos substituírem os a combustão, tanto na autonomia quanto no preço.

quero ver se irão fazer uma versão para os motoboys entregadores....com opção para colocar bau. essa moto seria ideal para a classe, ainda mais com o atual aumento no preço do combustivel.

Muito bom o review, muito completo....vou até fazer um test ride dessa moto pra ver qual é, fiquei interessado!

Tenho uma XRE 300 e não vou mentir que fiquei tentado a trocar por uma voltz

Legal o vídeo, só uma observação muito importante: Voltz é uma startup brasileira, ou seja o projeto dessa moto é aqui do Brasil. Do jeito que o comentarista fala, dá de entender que ela é importada, mas não é.

O futuro esta bem mais próximo do que eu imaginava... Até então tinha conhecimento dos carros elétricos, mas foi a primeira vez que vi uma moto elétrica com essa cara de "brinquedo adulto"

Vídeo bom, parabéns pelas informações. Porem faltaram algumas como: Consumo. Tempo de carga. Valor aproximado de quanto gasta de energia para recarregar. uma bateria faz quantos Km.

super interessado melhora logo essa suspenção pra mim comprar

3:10 - Da até pra Ouvi música Eu. Passando na Rua Ouvindo Barões na Pisadinha no Talo kkkk

Vídeo é bacana, mas por favor RU-vidrs, gente controle esses sons das vinhetas, da o bicho pra ouvir a voz, aí aumentamos o volume e entra a vinheta estourando o som, equalize isso, pra quem ouvem em home/ e complicado, corre abaixar o som e depois corre aumentar, imagem top, mas foquem nos dois, imagem e sim, fora isso vídeo bastante informativo, gostei muito

Vai ser maravilhoso para os botoboys sem custo de combustivel , custo praticamente zero de manutenção , e para quem gasta 1000 reias por mes de combustível como eu é um bom investimento parabéns aos criadores ....

Essas quicadas,baita perigo. Mais é ajustavel.....

Há informação sobre quantos ciclos de carga essa bateria aguenta? Isso é importante pra saber quando o custo (alto) da sua reposição será necessário...

Essa moto está de parabéns muito barata preço 20 mil está justo!

Já vi essa moto rodando em BH, a motinha é bem esperta msm, eu tava na minha 160 e tive q esticar bem pra acompanhar kkk, ela é extremamente silenciosa. Só acho q é mais prazerosos ouvir o som do motor trabalhando

Ao contrário dos carros elétricos as motos elétricas valem muito ter em sua casa !! Enquanto existir interesses nas marcas da VW e GM chinesa junto com as gambiarras da atual Toyota e quase me esqueci das porcarias caríssimas dos franceses , sempre haverá consumidores novos p este tipo de produtos , que por sinal vejo como uma grande oportunidade p muitos consumidores q não terão oportunidades de ter um veículo elétrico e poderá usufruir de uma moto elétrica sem se enforcar. Parabéns aos senhores , com certeza eu serei um novo consumidor da marca apesar de eu possuir um veículo semi híbrido q só funciona até 50 km no elétrico e após este km é totalmente a combustão dependendo do modo de condução q eu optar . Fiquei muito feliz pela iniciativa e pelo empreendedorismo da marca aqui no Brasil.

O problema.ainda é o custo da bateria , estava estudando sobre a moto pois me interessei e a vida útil da bateria é de 600 a 1000 ciclos . Pra uma pessoa que recarrega quase todos os dias duraria cerca de 3 anos . Se dividirmos.o custo da bateria por 36 meses da quase 85 reais . A maioria dos trabalhadores consomem mais m menos 100 de gasolina . Porem uma 160 é bem mais em conta pra comprar

Tô dando o like por causa da sua apresentação. Mas realmente é a moto do futuro, precisa melhorar muito para o mercado brasileiro, viagens de no máxima 100km ida e volta pra sobrar os 20km pra chegar em casa, uma moto pra rodar na cidade mesmo. Quanto tempo pra ela recarregar as baterias? Eu achei o valor um pouco salgado pra uma moto que chegou agora no Brasil, nesse valor compro uma Lander 250, a melhor moto de custo beneficio do mercado, são 10 a 15 anos sem mecher no motor pra quem roda de moto taxi ainda e kit transmissão 3 a 4 anos sem trocar, e é claro o melhor, uma moto alta. Mesmo a gasolina estando alta, ainda prefiro uma com motor mesmo. Quando houver kit gás, essas elétricas vão para o esquecimento.

Excelente review. Está de parabéns pela matéria.

Realmente uma moto muito bonita, fazendo até 180km da até para realizar entregas só acho que faltou o cavalete isso iria ajudar bastante para estacionar a moto nos estacionamentos públicos que estão sempre lotados

Acho q faltou falar mais sobre o motor, caso aconteça algo q o prejudique de vez, quanto seria um novo. Até pq ele fica bem exposto

Estou ancioso para receber a minha!!!

Um calculo mensal do custo da regarga das baterias seria ideal!

A máfia estatal inviabiliza o uso de combustível, mas graças ao mercado, soluções estão sendo desenvolvidas.

Lógico que por ser algo novo, não se pode pedir tanto na potência. Tá razoável. Porém uma coisa que poderia mudar apenas para comodidade seria a churrasqueira para apoio de bauleto. Motoqueiro que vive na rua tem que levar certas coisas a mais, e essa parte onde vai o "tanque", seria meio que obrigatório levar o carregador.

A Voltz tem muito o que aprender para introduzir seus produtos no mercado, fiz uma consulta de preço das bateria para a EV01, o peço é compatível com o preço de qualquer scooter desta categoria das elétricas, mas eles parcelam no cartão de crédito em 12 vezes porém deixam o juros da maquininha arregaçar o consumidor, como se eles não pudessem evitar, na máquina de cartão existe a opção parcelamento estabelecimento que é indiferente para o comerciante. Se é conquistar clientes que eles querem deveriam começar mostrando que se importam com a economia do cliente e não só nas suas.

Futuro está chegando. Gostei bastante

Em caso de enchente (oque é comum no Brasil) se por acaso acontecer da água encostar no motor já que ele fica na roda traseira, pode causar algum tipo de Dano?

Seria muito louco se a tesla investisse em motos, aí poderia ter certeza que bateria de frente fácil com as 1000cc

Fiz um teste driver e estou apaixonado 😍

quando tiver mais mecânica que possam fazer a revisao mais proximo a minha cidade eu pego uma, muito boa moto.

Quero ver o top speed

Fiquei bem interessado, mas freios CBS... poxa faltou um ABS. Tomará que esteja nos próximos projetos...

futuro é foda! to louco pra trocar minha bros 160 pegar uma dessa! tem q ver valor de manutenção mesal dela!! mais eu curto!

Tô torcendo pra dar certo, construção, acabamento e suspensão mais suave.

O problema dessa moto, pelo menos na minha região, é q todo mundo para p olhar/ chama mto atenção kkk..e não é p menos, linda demais! Não quero mais outra moto! 🔝🔝🏍️👏👏👍

Bom review, parceiro! Parabéns.

Essa suspensão traseira tá perigosa, tá doido!

Ficava top também se colocassem um sistema de recarregamento próprio a rotação na roda dianteira por exemplo só uma suposição

Que moto cara meu irmão... Brasil é Brasil

Acho que só faltou um demonstrativo de como funciona pra carregar, mas o vídeo no geral ficou muito bom. Fiquei com muita vontade de ter uma, mas com esse preço na faixa de 17 a 20 mil ainda acho um pouco elevado… 🔝🔝🔝

A Volts está pecando no contato...não responde emails, mensagem, não retorna nada. Não responde duvidas, ficam em silêncio. Ficaram de ligaram para mim e nada. Entrei em contato pelo whatssap deles, Instagram, site oficial, e só falaram que lamenta ninguém retornar. E continuam sem retornar. Estão pior que concessionárias

O que desanima é ela não ter ABS, se não fosse isso ela seria perfeita

Queria que tivesse mostrado o carregador e como funciona o carregamento, quanto tempo demora uma carga completa..

Pelo que eu ouvi a voltz está ao máximo se dedicando pra melhorar a moto e tirar os defeitos da primeira versão da EVS pra lançar a segunda versão melhorada com ótima qualidade

Graças a Deus tecnologia ao nosso favor sou motoboy e tô loco pra conseguir a minha

Vou trocar minha Twister 2019 por uma dessa, O problema tá sendo autonomia em Km.

Primeiro top o vídeo :)

Imagina o torque quando sair as "600cc" rsrs. Vai ser muito loco.

1:56 eu como motofrete entregador de docs em sp/capital, analizando: 1 bateria - viagem pra praia grande no modo sport, ficaria no meio do caminho, standart é de se pensar, eco sofrido... Isso que vai ter que recarregar lá na baixada. Com 2 baterias, se for duplicar. Acho que vai e volta (se eu não entendi errado) mas, pelo visto não duplica então afs viagem esquece!!!! 1 bateria - modo eco na capital vai de boa, Stander também, e chego e sport é com medo de ficar na mão. Obs: em vista, que rodo menos de 100 km/dia. Mas, e os dias que tiver que passar... Fufu... É travar o furico kkkk Outra obs: não sei se tem como colocar um baú aí

Cara a voltz tá evoluindo demais

Parem com esse discurso de que os engenheiros da Voltz vão ajustar isso ou aquilo, a moto é aparafusada em Recife em um galpão. Um produto que vai dar muita dor de cabeça a quem comprar!!!!

Uma pena não ter freios regenerativos.

PROTÓTIPO, pecaram em soltar essa moto pra teste, estão jogando o carro na frente dos bois., Verdadeiro perigo aquela suspensão traseira tá doido.

Eu compraria uma... Top top... Gostei... Pode ter melhorias, mais isso é o futuro... Combustível vai ficar pro passado.

É uma boa opção para poucas distâncias...Mas fica a dúvida se é confiável ...Vou aguardar um pouco +