VOLVO 940 turbo diesel / Спас заброшенный автомобиль и дал ему вторую жизнь 

Я бы взял в принципе, имея постоянный доход! Ибо европейские старые дизели они вечные при своевременном обслуживании

Спасибо огромное тебе за обзор Вольво 940 🇸🇪💞😀👍👍🔥🔥 ОБОЖАЮ Шведский автопром и Вольво моя стихия😀👍🔥🇸🇪🇸🇪🇸🇪

Бензиновую однозначно да взял бы

Уже взял. Пару дней назад

Приезжай в Россию ,Беларусь есть хорошие экземпляры!У вас уже таких нету,так же как Мерседес 123 кузов!

а какую коробку можно поставить без овердрайва на этот двигатель?

@@ROZOVDRIVE М90 но она очень редкая но клаасно момент держит и были такие коробки на Вольво с дизелем 96 году, один год выпускались!))) Можно М47 поставить пятиступку обычную, кардан нужен тебе к М47 подлиннее, сама коробка М47 она 5 ступка она короче чем М46 4 ручная+5 с кнопки, у М46 твоей что с кнопки кардан короче и коробка длиннее за счет отдельного блока овердрайва . Можно автомат поставить ZF4HP22, но там нужна будет и селектор и трубки охлаждения и кардан свой, а ещё с маховика нужно втулку ставить вместо подшипника опоры первичного вала от механики, тросик газа и кикдауна и педальный узел свой на автомат и блок управления. Самый лучший вариант это найти М46 с кнопкой рабочую, либо перейти на обычную 5 ступку М47 и если не наваливать, она у тебя долго будет работать, а можно Супер редкую М90 на дизель!) В Петербурге есть разборка и очень толковый разборщик, я его очень уважаю, хоть я из Белоруссии, но слышал про него, поищи канал в Ютубе Олай Никанд, он разбирает Вольво в Санкт-Петербурге!)))

@@ROZOVDRIVE единственное, проси у Олайна Никанда чтобы была рабочая 3 передача и сам проедь на той машине, с которой будешь снимать коробку М90 дизельную. Было 3 вида М90 под вайтблок 960 как раз 3,0 2,9 и 2,5 литра, под редблок В230 и В200 серии 2,3 литра бензиновая четверка и под Дизель, там отливка под стартер справа будет. И да я заметил что ты назвал свой двигатель D24TIC, не факт правда может быть и Д24Т на 109 сил, отличия ТIC это турбина которая направлена вниз, интеркулер, свой коллектор впускной, компенсаторные головки шли на всех с 93 года... НА TIC 122 силы, турбина дует в интеркулер а потом во впуск, пересмотрю видео, скажу что за мотор...3 передача у М90 это болезнь

Это не ТДИ, это ТД старого поколения с механическим насосом, мотор этот создали немцы для бусов VW LT, у шведов на то время своих дизелей не было, вот они у немцев и одолжили

@@jostin77777 о как, интересно)

Да, это двигатель от VW LT. У меня была такая универсал, с 2.3 л., бензин, 111 КВ. , коробка тоже с кнопкой пятой передачи...по мне то хорошая вещь... особенно на резком обгоне, ржавчины ни какой, но когда покупал то уже была вмятина позади правого порога, она очень хорошо поворачивает и многие там порогом цепляет высокие бордюры. Это хорошая машина, ну а красота каждому по вкусу, никаких проблем с ней не было, ...но вот из за моей халатности порвался ГРМ , там немного стукнуло по одному клапану, ремон там не дорогой, но в близи не нашёл мастера, так по немножко и пошло на запчасти и в утиль...купил Вольво V70 2.5 TDI. Вот уже 12 лет катаюсь и доволен.

​@@jostin77777и 2.5tdi тоже от немцев, от Ауди....но шведы на нём ставили своё ГБЦ и ТНВД, и эти движки стали немного экономичнее.

Вот кстати мнения разнятся кто то говорит надо выжимать сцепление а кто то нет

@@ROZOVDRIVE в теории можно не выжимать, но утверждать что-то определённое не буду, тк у самого другая кпп, м90. Про м46 знаю поверхностно.

@@ROZOVDRIVE надо выжимать сцепление для плавного включения 5 передачи и об этом указано в руководстве пользователя. Если без сцепления включать, то будеть небольшой толчок. А кольцо нужно для включения задней передачи. Поднимаешь его и рычаг до упора влево и вверх. А то коробку всю раздраконил.

@@terminat_ail_bibegov пятая передача включалась и вылетала

@@ROZOVDRIVE проводка походу сгнила.

Как купил ,интересно😊

Уже проверили питание , дело в самой мкпп

@@ROZOVDRIVE там фильтр и масло в овердрайве меняется

На любителя)

Вам нужен "БНВ" тех же лет или попозже, е39 например, вот там вообще не скучно. Много новых друзей найдёте, с продавцами автозапчастей познакомитесь, в профильных сервисах и на разборках будете часто бывать! И потом этот кайф , когда ввалил в неё, и выезжаешь из сервиса, ощущаешь результат проделанных работ, и потом раз, и опять что то отъебнуло... И всё сначала: стресс, трудности, бессонные ночи, поиск железа за гуманный ценник, ремонт, короткая эйфория, и опять... А вольвешник да, она просто каждый день ездит😂

люк есть и на том хорошо)

Мне бы подарили лучше))

Да продана

Покупатели против зачастую

Щоооо? 😮