VW e-up 2020 - Viel Elektroauto für wenig Geld 

Daumen hoch für Max 😉. Danke für die gute und sympathische Vorstellung vom VW up 👍

Danke für das starke Video Jungs 💪🏻 Max darf gerne öfter mit ins Bild !! Schonmal nen guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich euch 🙋🏻‍♂️🙏🏻✌🏻

Moin! Da ich seit 30 Jahren mit Seat „verheiratet“ bin, habe ich den Mii electric, in der Vollausstattung, bestellt. Für mich ein reines Vernunftauto, da ich am Tag nur ca. 50 Kilometer weit fahre, bei meinem Arbeitgeber kostenlos laden kann und in den letzten zwölf Monaten nur drei Strecken mit über 100 Kilometern am Stück gefahren bin. LG Claus

sehr schöner beitrag mal wieder! robin kenne ich seit 2 jahren, max war mir neu: redet die hälfte und nicht so schnell: aber vollkommen plan, soll bedeuten: inhalt pro satz liegt hoch bzw. höher... :-) beide zusammen solltet ihr öfter machen! der vw ist bestens: markenhersteller (immer noch beliebt) zu einem super preis (nach förderung) zumal seit jahren am markt! für die hälfte der menschheit würde die kleine kiste langen....ich hoffe für d auf vw, die anderen fangen bei teur 60-120 an. no go! euch alles gute für 2020!

Hab ihn mit auch schon bestellt.. Das mit der Soundanlage hört sich ja super an 😄

Toller Bericht für ein tolles Auto und ja mehr vom Max👍

Hallo Ihr beiden, das war wirklich TOP 👍von Max und es wäre echt Cool wenn Ihr demnächst einfach Beide zusammen moderiert . Ich fand es super , nur weiter so! MfG

Max and Robin, Good report! We are locking for a new car and your report helped, thankyou!!!

Gute Infos, danke Max und Robin

Laut VW-Konfigurator sind Sachen wie Sitzheizung, Rückfahrkamera und sogar der E-Sound nur optional mit Aufpreis erhältlich.

Der eGolf ist nach der Preissenkung schon ein harter Mitbewerber zu dem eUp...😉 Schön das VW die Elektromobilität nach vorne bringt 👍! Gruß von einem elektrisierten Tesla -Fahrer 😎

Bitte weiter mit Max, ein sehr entspannter und unaufdringlicher Typ. Mein e Up kommt im März und freu mich richtig. Es sind genau die angesprochenen Argumente, klein, gut ausgestattet und 2x im Jahr auch mal eine längere Tour , die mich zum Kauf bewogen haben. Und der Qualität wegen, sollte es ein VW sein.

sehr informativ. Danke euch beiden.

Alle testen immer das gleiche. Keiner zeigt die App Verbindung, die Möglichkeiten die man damit hat, welche Handys in die Halterung passen, ob man das Auto per App vorklimatisieren kann mit und ohne Kabel,... Das sind die Fragen die heutzutage interessieren. Alles andere kann man bei VW direkt nachschauen.

Super Video, klingt nach einem spannenden Auto... Danke dafür 😎

Danke für Euren Test! Könnte man diesen eSound auch abschalten (analog Zoe)?

Super Interview. Cool.

Haste super gemacht Max!😌😉 Meiner kommt leider erst nächstes Jahr. Ich bin gespannt! Haut rein 👋

Sehr informativ. Danke. Frage: lässt sich ein "Paulchen" für Fahrradtransport montieren?

22:40 Top! Daumen hoch 👍

. . . danke für Euren Bericht. War im Januar 2022 im VW-Autohaus und mir wurde einer der letzten jetzt noch produzierten e-up! in Weiß zum Sofort-Kauf angeboten. Die Reichweite passt super in mein Tagesfahrprofil von ca. 50 km Landstraße pro Tag. Ausstattung etwas einfach, aber mit CCS-Lader. Unsere PV-Anlage wird nächsten Monat angeschlossen . . .

Danke für die Info über die Musikanlage im Auto... da gibt es niergends ein Feedback dazu :)

Kein Wort über den Verbrauch auf seiner Teststrecke? Schade! Auch wichtige Stammdaten wie AC Lader Onbord fehlen.

Hallo Robin, die Türkei hat gestern zwei neue Elektroautos vorgestellt, die ab 2022 auf den Markt kommt. Hast du da Informationen drüber???

Hört sich echt interssant an.

Ich mal eine Frage. Muss das Auto im WLAN stehen um die Klima und Heizung über das Handy zu steuern.

Mich interessieren bei solchen Autos, was kosten die an Versicherung? Was für ein Inspektionsplan hat VW? Muss ich zwanghaft alle x Kilometer ins Autohaus?

Ihr seid ja funny 😂. Selten so'n entspanntes Video gesehen. Überzeugt mich vom E-auto zwar immer noch nicht. Aber 17.000.- sind schon 'ne Marke. Als Zweit- oder Stadtauto für Städter....why not.

Eine tolle Basis ist dieses Auto, um in die jahrelange Erfolgsstory des Golf's einzuspuren. Sehr informative und praxisnahe Doku.

Welche Akkuzellen sind verbaut. 18650 oder 20700 oder 21700? Werden die Karosserien alle im gleichen Werk gebaut?

In jungen Jahren war für mich die Motorleistung bei einem Auto immer das Wichtigste. - Jetzt, mit 35 Jahren, lege ich am meisten Wert auf ein gutes Soundsystem & den Sitzkomfort im Auto. :) - Ich habe mir den VW id.3 reserviert und hoffe mal die Premium-Soundanlage da taugt auch was... - Das ihr die Soundanlage im eUP als gut einschätzt macht mir Hoffnung das VW das auch beim ID.3 hinbekommt...

Das Auto würde mir auch richtig gut gefallen. Ich habe, als petrolhead, zwar noch etwas Angst, dass er nicht das ganz schnelle Laden kann, aber so, wie ihr es in dem übrigens wieder super gemachten Video gesagt habt, stimmt es eigentlich auch, daß man mit dem etwas langsameren Laden auch auskommen kann. Heute, glaube ich, ist die Größe des Up auch für 2 Personen völlig ausreichend. Früher ist man ja auch mit dem Käfer, oder um auch was anderes als VW zu schreiben, auch mit der Ente, R4 und Fiat 500, mit der ganzen Familie in Urlaub über den Brenner gefahren 😉. Ich würde sogar nach diesem Video, den Up, dem/der Zoe vorziehen, wobei ich finde, dass der Renault auch eine Fahrzeug klasse höher ist, also in meinem Verbrenner Denken, eher in der Polo oder Clio Klasse; und der Up so wie der Twingo.

Mich würde interessieren ob ein Samsung Note 10+ in den Handyhalter passt?

Habe den CityGO iV bestellt. ;-) Soll im Januar kommen?! Bin schon gespannt - wird mein erstes eigens E- Auto. Dank CSS wird der Umkreis von 150 km wohl locker erfahrbar sein, denke ich.

Super angenehmes Interview!!!! Aber ob VW an der Qualität gespart hat oder nicht, kann man erst nach der Garantiezeit erkennen.

Toller Bericht und auch künftig gerne mit Max. Diese Form mit Frage und Antwort ist gar nicht übel. Features wie eine Standheizung sollten allerdings durchaus etwas deutlicher gezeigt werden, denn das macht einen solchen Wagen schon besonders. Ich gehe übrigens auf die Rente zu und da könnte ich mir ein solches Fahrzeug als Erstwagen vorstellen. Für Einkäufe, Besuche und Fahrten in die nähere Umgebung reicht das vollkommen. Will ich wirklich mal etwa weiter in den Urlaub, miete ich mir ein größeres Fahrzeug.

Sympathisches Video! Hab mir letzten Monat den e-UP! bestellt. Allerdings als Zweitwagen ;-). Ein Grund weshalb der andere bei uns bleibt ist die genannte AHK, aber auch die Fernfahrt. Das Thema AHK bei e-Autos ist sowieso in meinen Augen nicht verständlich. Ich kenne bis jetzt nur TESLA bei dem man eine AHK mitbestellen kann. Man könnte aus meiner Sicht zumindest eine AHK mit geringerer Stützlast für kleine Anhänger vorsehen. Wer kauft vorwiegend (bis jetzt) in DE ein e-Auto? Die, die zu Hause laden können - also Hausbesitzer. Wer benötigt oder hat öfters eine AHK? Die Hausbesitzer! Warum lässt man diesen einfach Zusammenhang unberücksichtigt? Ich finde die Lösung beim up mit dem Handy genial. Das Navi hätte wieder weitaus mehr Geld gekostet (incl. größeres Display) und die Aktualisierung später dann auch wieder. Übrigens bietet die "Maps + More" App den Kartendownload an. Also der Empfang ins Internet ist nicht das Thema. Und die Aktualisierung ist immer kostenlos! Was ich besonders toll finde ist, dass die Klimatisierung per Remote App stattfinden kann, und zwar auch wenn er nicht am Kabel hängt (wie bei viele anderen e-Autos)! Habe dazu ein Video gefunden welches die Remote App erklärt. Man schaltet lediglich ein das die Klimatisierung über die Batterie erfolgen soll. Kosten Remote-App allerdings nach dem ersten freien Jahr 170 € für 2 Jahre! Den e-Sound habe ich wieder abbestellt, nachdem ich gesehen habe das man diesen nur per Menü abschalten kann. Besonders schlimm... er ist beim nächsten Zündung Einschalten wieder da! Hätte man ihn dauerhaft per Knopf Ab- oder Einschalten können, hätte ich ihn behalten. Was für mich, als älteres Baujahr und 1,9 m Höhe wichtig war, kein Kopf stoßen beim Einsteigen! Das habe ich nicht erwartet, da der Innenraum wirklich größer ist als gedacht. Habe im Web selten so wenig Kritik bei einem Auto gelesen wie beim e-up! Bin jedenfalls schon sehr gespannt wenn er endlich vor der Tür steht. 9 Monate Warten sind angesagt... ;-((

Hallo Robin was hältst du von neuen türkischen Elektro Auto Modellen von TOGG? Mach bitte ein Video darüber.. Danke und Gruss

Nicht das Land vergessen, als Zweitauto ist er auch dort super zu gebrauchen. Da fährt man auch sehr wenige Kilometer.

Unser kommt März als Ersatz für die Arbeit Kita Strecken. Dafür ist er absolut top mit 70% Landstraße, 20%Stadt und 10% Autobahn. Neben unserem ioniq für die weiten Besuche innerhalb Deutschlands

Das war eine schöne Präsentation. Schön, dass Max auch mal mehr vor der Kamera ist! Der kleine e-up ist wirklich ein schnuckeliges kleines Auto und gefällt mir gut. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist dieser Motorsound aber optional, oder? Der klingt irgendwie wie ein 3-Zylinder-Datsun aus den frühen 90ern. ;)

Wie hoch ist denn jetzt eigentlich die max. Ladeleistung am AC Lader... 4,6KW wegen Schieflast in De oder 7,2KW bei 400V (2-phasig)???

Super max kannst du öfters machen

Danke für den tollen Beitrag. Sind noch Lupo 3L - Fahrer, seit knapp 20 Jahren. Klingt nach einem interessanten Ersatz. Unsere Frage: Der erhöhte Umweltbonus mit 6000 EUR ist noch nicht durch, oder? Im Clip kam die Info, dass das zum 01.01.2020 soweit wäre. Lt. anderen Portalen noch in der Schwebe wegen EU-Prüfung und bei BAfA noch nichts bestätigt. Was stimmt? Danke für eine verlässliche Antwort.

Max, tolle Arbeit und sehr sympathisch! Gerne wider :) Zum Auto: Echt gutes Preisleistungsverhältnis! Ausserdem ist ne gute Soundanlage auch mir mega wichtig! Jetzt hoffe ich, dass weitere Hersteller nachziehen und dann ist das E-Auto bald schon ziemlich massentauglich und erschwinglich! :) (Aber das Verbrennergeräusch ist doof. Ich will doch nicht am Ende noch mit einem Verbrenner verwechselt werden!)

Hi, ich find auch Max darf häufiger ins Bild und auch auf das Testfeld gelassen werden :) Bei 19:30 kritisiert ihr das fehlende Navi. Ich fahre nun schon 2 1/2 Jahre e-up und ich finde die Lösung mit dem Smartphone sehr elegant. Die App bietet eine offline Karte und auch die Funktionen POI, Ladepunkte entlang der Strecke sind find ich gut gelöst. Es sind auch kostenlose Ladepunkte angezeigt und das Einfügen in die laufende Navigation ist möglich. Die App wird regelmäßig mit Updates versorgt. Das eigene Smatphone wechselt man ca. alle 3 Jahre, damit bekommt das Auto dann auch ein leistungsfähigeres Navi. Bin letztens einen neueren Nissan Leaf gefahren, und ich war erschrocken, wie schlecht doch der Bildschirm im Vergleich zu meinem Galaxy S8 war. Ein deutlicher Nachteil für mich ist die Temperatur Komfortschaltung, das Ding geht bei mehr als 15 min Abschaltung dann bei 22 °C an. Der Knopf zum Temperatur herunterstellen ist dadurch der meistgenutzte Knopf im Auto. (er hält) Die Info beim Laden ist auch dürftig. Über die App lässt sich viel einstellen: Startzeiten, Min- und Max-Ladestand. Im Auto kann diese über einen Knopf übersteuert werden. In der Anzeige wird aber immer die Ladezeit angegeben, als würde das Auto au 100 % geladen. Der Reichweitenrechner ist auch schrott, es wird immer aus den letzten 5 bis 10 km Fahrstecke auf zu erwartende Reichweite hochgerechnet. Da erwarte ich eigentlich so etwas wie aBetterrouteplane, im Navi werden mir die max. Geschwindigkeiten angezeigt, bei aktiver Route könnten diese Daten mit in den Verbrauch eingerechnet werden. Da ich im Mittelgebirge wohne, finde ich die fehlende Berücksichtigung von Höhendaten noch schlimmer. Ist man auf dem Berg schreit das Auto nach Strom, unten im Tal wird dann eine relativ gesehen astronomische Reichweite angezeigt. Da bin ich immer im Kopf am überschlägig rechnen: 100 Höhenmeter bergauf benötigen ungefähr 4 km Reichweite und berab gewinnt man ca. 3 km. Das Auto hat mich für meine Anwendung, Pendle einfache Strecke 35 km, aber soweit überzeugt, dass ich den Nächsten bestellt habe. Liebe Grüße Axel

Es gibt übrigens auch Navi Programme fürs Handy, wo man kein Internet benötigt, sondern nur GPS. Und für die USB Buchse gibts auch Hubs

Sehr schön gemachtes Video, danke. Mit der Ausstattung stimmt es nicht so ganz, z.B. Rückfahrkamera kostet extra. Bin gerade dabei mir so ein Auto zu konfigurieren und am Prospekt und Preisliste wälzen. Auf jeden Fall wäre der 2020er e-Up genau mein Auto. Aber da die beste Krankheit nichts ist, werde ich auch kein Auto mehr fahren können, durch die starken Schmerzmittel, die ich als Frührentner mit bald 50 nehme. Doch man kann ja träumen. Auf jeden Fall werden wir, wenn unser Verbrenner verbraucht ist, trotz Mietwohnung im Mehrfamilienhaus ohne Lademöglichkeit, dann, sehr wahrscheinlich, entweder den e-up oder den id3 kaufen. Weil jetzt können wir ja auch nicht zu Hause tanken und mich überzeugt im Moment wirklich das neue Konzept von Volkswagen. Na ja, ich bin zwar auch vorbelastet, 25 Jahre, davon 24 Werkstatt, die letzten 3 Jahre noch Seat und Skoda zusätzlich, bei meinem neuen, leider auch letzten, Arbeitgeber kennen gelernt, und das letzte Jahr im Teile Dienst, Umschulung, angefangen. Aber trotzdem finde ich, sind das die einzigen, die für den Normalverdiener praxistaugliche e-Autos, ohne Zusatzkosten, wie Batteriemiete, anbieten. Unabhängig ob diese Miete jetzt gut oder schlecht ist, aber die wenigsten fahren ihre Autos, bis heute zu mindest, länger als 8 Jahre. Ich werde auf jeden Fall weiter Prospekte wälzen, träumen vom wieder selbst voll-elektrisch fahren. Und dann genau das auch machen🤟. In 1:32, im Liegen, an meiner Slotcar Rennbahn 😂.

Ich finde das Auto toll. Reicht für 1-2 Personen vollkommen aus. Bald kommt eh die 130km/h Geschwindigkeitsbegrenzung... Nur die Lademöglichkeiten müssen echt noch bisschen besser werden. Tolles Video, danke :).

also, beim ebike ist das alles kein thema ,so die drei bis 4 stunden für den accu zu überbrücken. alle vielfahrer haben einen zweiten accu sich mit der zeit dazu gekauft.

Danke für das Video. Eine Frage, Max wie kannst du bei deiner Größe nach links etwas sehen? Ich bin 196cm groß und hab mich mal in den UP gesetzt, aber da es den ja nur als 4-türer gibt sehe ich nach links nur den Holm und nichts vom Verkehr.

Das war ein sehr guter Erfahrungsbericht aus Max's Testfahrt. Alles drin - alles dran. Es passt wunderbar. Naja, es war jetzt kein von ihm gedrehtes Video, aber die Infos waren ja alle drin, die man bei so einer vom Hersteller veranstalteten Testfahrt ergattern kann. Doch, das passt. Was ist mir noch in Erinnerung? Der Formfaktor des Autos - klein, hinten bei den Rücksitzen merkt man's besonders, aber vorne passt's ja offenbar. Der Kofferraum ist kurz, aber tief. Laden per CCS nur mit 40 kW, also so auf 80% in einer Stunde. Das ist eher langsam, aber wer nicht oft längere Strecken fährt, der kann damit gut klar kommen. Etwas über 200 km Reichweite. Spur-Nicht-Verlassen-Assistent ;-) (Eher kein Spurhalteassistent, aber sonst gut), Displaybedienung etwas gewöhnungsbedürftig, weil es kein Touchscreen ist und das Handy muss als Navi herhalten, was offline eine Herausforderung ist (Meine Ergänung: Man kann offline-Daten herunterladen, aber das muss man ja beim Handy vorab extra tun. Beim Autonavi ist es drin). Ein anderes Handy laden, das nicht gerade oben drin steckt, ist schwierig. Blech in den Türen sichtbar, günstiger Kunststoff, hintere Seitenfenster nur ausklappbar, dh. ohne Fensterheber, daher für einen Alleinfahrer(in) nicht bei der Fahrt bedienbar, gute Klimaanlage (die diese Kippenster wohl wieder etwas wettmacht - man kann das Auto nicht so leicht durchlüften wenn es im Sommer in der Hitze steht, aber es wird dann doch wieder angenehm drinnen), passable Audio-Anlage ;-) Künstliches Fahrgeräusch, das eher an einen Verbrenner erinnert. (Meine Anmerkung: In verschiedensten Foren haben es sich manche tatsächlich allgemein so gewünscht oder geunkt - ja tatsächlich, sodwas habe ich als Wunsch gelesen: "warum klingt der künstliche Klang von Elektroautos eigentlich nicht nach Verbrenner?" brrrr mich Schüttelt's dabei, aber einige Leute wünschen sich das. Gut, die werden bedient). Daran erinnere ich mich noch auf die Schnelle - naja dafür dass ich nebenbei noch was gemacht habe... ;-)

Wie siehts denn mit ner Abstandsregelanlage oder und Tempomat aus?

Der Seat Mii ist der günstigste von den 3 ☺️ und hab ihn auch schon bestellt 💪

Macht mal ein Video über den Seat mii elektric

Sehr guter Test :) In Zukunft gerne häufiger mit Max vor der Kamera, super entspannter Test mit allen relevanten Infos 👍 Zum Fahrzeug, die Drillinge werden die Straßen fluten und bald Teil des Straßenbilds. Für Leute die einen kleinen Citywagen suchen Option Nr.1 Preislich kommen wir damit in die Regionen wo ein Vebrenner keinen Sinn mehr macht. Nach Abzug der Förderung sind die Preise für einen vergleichbaren Vebrenner schon ziemlich ähnlich. Aber bei keinen Steuern, weniger Unterhalt und selteneren Reparaturen ist das Fahrzeug günstiger. Caritas/Pizza Service und Co werden diese Fahrzeuge häufig bestellen(aus wirtschaftlichen Gründen), da bin ich mir sicher. Für viele Menschen mehr als ausreichend als 1. Fahrzeug und für einige Familien die 2. Fahrzeuge benötigen ein guter Start in die E-Mobilität. Den Skoda/Seat gibt's nur noch elektrisch und den VW gibt es noch mit beidem. Dank der Flottenziele und den neuen Modellen geht es 2020 so richtig ab! Wünsche allen die bis hier gelesen haben einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Dass VW irgendwie, irgendwann mal das günstigste E-Auto bringt, ist wie ein Weihnachtswunder. Weil gerade VW in den letzten Jahren so richtig teuer geworden ist, richtig weit weg vom "Volks" Wagen.

sie haben den e Go und Sion geplättet mit der neuen Batteriegröße und dem Preis, erst Recht der e-Golf

Wieso angeblich kein Navi an Bord? Das ist doch im Maps & More oben mit drin. Nicht unten im Radiobildschirm. Da ist dann auch Touchscreen ;-) und übrigens kostenlose Kartenupdates inklusive.

Max ist ein Guter - bitte weitermachen.

Endlich ein kompaktes Stadtauto mit Reichweite aber..... Es fehlen ein paar wichtige Dinge als Bestelloption für die ich auch gern einen Aufpreis zahlen würde - Fehlende längsverstellbare Lenksäule - Fehlende Bestellmöglichkeit Schiebedach - Head Up Display - Navigationssystem (oder wenigstens drahtlose Integration Apple Car Play mit Navi-Darstellung im HeadUp ) - Notbremsassistent - Erweiterter Tempomat mit Abstandskontrolle - Komplette Beleuchtung in LED-Technik - Heizbares Lenkrad Die Punkte natürlich gegen Aufpreis aber somit könnte jeder für sich entscheiden ob er die Dinge haben und dafür einen Aufpreis zahlen möchten. Und in einer weiteren Ausbaustufe eine Reichweite von 350 km WLTP Das Fahrzeug ist als Stadtfahrzeug konzipiert. Viele haben aber in der Stadt keinen Platz für 2 oder mehr Fahrzeuge und sind darauf angewiesen mit den Fahrzeugen auch mal Überlandfahrten zu machen. Des Weiteren haben gerade Stadtbewohner in Mietwohnungen selten eine Lademöglichkeit und viele Arbeitgeber bieten keine Lademöglichkeiten an. 260 km hören sich erstmal gut an aber wenn der Winter kommt und die sowieso stattfindende Degradation der Batterien berücksichtigt wird schrumpft die Reichweite auch bei Stadtfahrten rapide zusammen. Kaum einer wird Lust haben im Winter jeden oder jeden zweiten Tag eine Ladesäule zu suchen um immer auf der sicheren Seite zu sein. Warum man alle 3 Fahrzeuge (VW, Seat und Skoda) quasi in vergleichbarer Ausstattung auf den Markt schmeißt bleibt mir ein Rätsel. Hier wäre die Möglichkeit gewesen mit den o.g. unterschiedlichen Ausstattungs-, Reichweiten- und dementsprechend auch Preisvarianten unterschiedliche Käuferschichten anzusprechen.

Moin im E-Auto Jahr 2020, der neue e-up steht jetzt bei den Händlern. Wäre schön wenn den jemand mal in Großstadt und Umgebung testen könnte. Gerade jetzt im Winter mit vorheizen wäre das interessant.

Hi! Würde nächstes Jahr einen eklektischen Kleinstwagen von der VW-Familie anschaffen und im Gegenzug einen unserer Diesel verkaufen. Pendele ca 100km jeden Tag mit einer eigenen PV auf den Dach. Ca 6x im Jahr besuche ich meine Familie in ca 190km Entfernung mit ca 100km Autobahn. Mich würde da der Verbrauch bei 130km/h hier interessieren. Evtl hast da jemand eine Antwort. Zur Not besitzen wir noch ein Diesel. ;)

lieber max! du bist 24 und damit KEIN ossi! du hast dich so gennant! ich bin aus 1963 wessi, kam zur arbeit nach erfurt 1990, seit 1995 fest in leipzig! ich bekomme heute noch gänsehaut, wenn ich die bilder von 89/90 sehe. ich liebe das geeinte vaterland und die EU noch mehr! solche menschen soll es geben...very rare!

die ganzen Daten und auch das aussehen, ist wie ein verbesserter Smart ForFour. was ich mir gewünscht hatte als die neue Version vom Smart 2019 raus gekommen war (aber ein Flop war, da nur anderes aussehen)

Euch kann man gut zuhören. Schönes Format. E-Autos sind die Zukunft, besser gesagt schon die gegenwärtige Realität. Umweltfreundlicher kann man in den nächsten 10 Jahren wohl kaum individuell mobil sein. Wie schon beim Test des Peugeot e 208 waren leider auch im Test des VW e up! ein paar Unkorrektheiten, die ihr bei noch sauberer Recherche künftig vermeiden könntet und solltet. Der kleine Stromer von VW hat auch als Style (der besseren von 2 Ausstattungslinien) die Sitzheizung und diverse Assistenten nicht, wie fälschlicherweise von Max erwähnt, serienmäßig. "Voll" ausgestattet kommt der Wolfsburger E-Floh auf rund 26.000 € statt der von Max angegebenen 23.000 € vor Abzug der Förderung. Ein weiterer Punkt, der nicht angesprochen wurde, ist die auch als Extra nicht lieferbare Längsverstellung des Lenkrads. Das finde ich einen wichtigen Punkt, der in einem Test hervorgehoben werden sollte. Auch zum Thema Akkukühlung und Wärmepumpe habt ihr euch ausgeschwiegen. Insgesamt wünsche ich mir mehr Detailqualität von solch einem Test. Sonst verkommt eure Veranstaltung zu einer zwar unterhaltsamen, aber leider etwas oberflächlichen Laberstunde. Schön fand ich, dass ihr das Leder erwähnt habt. Da hast du gut nachgebohrt, Robin. Tiere dürfen nicht mehr sterben, damit wir Menschen etwas zum Essen haben, uns irgendwo draufsetzen oder mit irgendwas lenken können.

Bei dem Preis werden wohl einige die noch überlegen zuschlagen. Bin gespannt welche Stückzahlen da 2020 so abgesetzt werden. Super Bericht! Danke

mit dem video habe ich 3 probleme: 1. es ist ein vw (prinzipielles problem) 2. es wurde keine lieferzeit genannt 3. was soll das gezeter über leder ? - das meisste leder ist ein "abfallprodukt" aus der fleischgewinnung - klar, kann man auch wegwerfen..... aber ist das sinnvoll ?

Warum sind Elektroautos so teuer, wenn das ganze System so viel einfacher ist? Elektromotor, "Poti" um die Geschwindigkeit zu regulieren und dann noch einen Akku.

Also irgendwie sind da diverse technische Schwachstellen drin. 0%-80% dauert keine Stunde. Ist Golf Technik. Also ca. 40 Minuten. Tesla hat keine Grifferkennung. Beim Tesla muss ich fahren wie mein kleiner Sohn Auto spielt. Die erkennen Lenkbewegung. Das würde logischerweise auch mit einer angenagelten Dachlatte gehen.

Sobald die neue Prämie kommt wir der MII bestellt in Vollausstattung.

Woher wisst ihr, dass es die 6.000,- ab 1.1.20 gibt?

Zu den Angaben der Ladegeschwindigkeit: Die gebraeuchliche Angabe der Ladezeit von 0% bis 80% ist recht praxisfern. Meist laedt man nicht wenn der Akku bei 0% ist (spaetestens bei 10% sollte man ohnehin laden um den Akku zu schonen), sondern wenn der Wagen ohnhin steht, z.B. bei einer Rast. Dann ist die Angabe wieviele Kilometer man in 10 Minuten nachladen kann viel Praxisnaeher. Bei e-Up mit 40KW Ladeleistung und ca. 13 kWh/100km Verbrauch waeren das also 100*(10/60*40)/13 ca. 50km in 10 Minuten. Da kann man sich auch eher etwas drunter vorstellen und man suggeriert dann nicht dass man gezwungen ist bis 80% Ladestand zu warten.

Guter Bericht. Günstiges Auto.

Sorry, aber warum ist das ein Stadtauto? Für mich ist es ein optimales Landauto! Auf dem Land leben die Pendler, gibt es die Steckdose im Carport usw. Super das ihr die fehlende Anhängekupplung erwähnt habt Die fehlt für einen Fahradträger Ich fahre seit 5Jahren den e-up mit jetzt 120000km Türverkleidungen vermisse ich im Winter!

In Österreich beträgt die Förderung nur die Hälfte und der Listenpreis ist höher als in D. Also nix mit 16k😢.

Max hat das echt super gemacht! Gerne mehr davon👍

Ist schon bestellt.! 😊

Ja, danke für das tolle VW e-UP Werbevideo! Übrigens, dieses Farzeug mit all den aufgeführten Extras, ist nicht für € 16.000.- zu bekommen.

Navi im Auto braucht man ja auch nicht. Man kann auch sein Aldi GoPro externes Navi, und wie sie alle heissen, für den 12V Anschluss immer drinnen liegen lassen (= vergessen kann man es somit nicht), reicht auch (und vlt. ist's sogar 'besser'). Hat auch keine Empfangsschwierigkeiten, wie das beim Handy hier im Vid. (aber auch da nicht) angeführt wird. Nebenbei: Vor 20 Jahren und davor sind alle auch ohne Navi ausgekommen.. . Bischen im Kopf Abfahren(-Nummern) etc. speichern und lernen schadet auch nicht.

Tesla kann's wohl schon - hm. Lenkräder sind im Tesla bisher auch als Leder, ausserdem erkennen sie ja keine Hände, sondern nur das Drehmoment am Lenkrad.

22:08: Zum Thema Leder und Luxus: Vor hundert Jahren waren Automobile in der Regel Chauffeursfahrzeuge, oft mit geschlossenem Fond und offener Fahrerbank "town car" - hier musste der Chauffeur auf der Lederbank sitzen, weil dem Wetter ausgesetzt, während die Fahrgäste in der Kabine geschützt und temperiert auf bequemen Velours saßen. Auf die Idee, den Fond zu beledern und wie das Personal zu fahren, wäre damals kein Kunde gekommen. Auch die großen Pullman-Limousinen der 50er und 60er hatten hochwertige Veloursausstattungen (Mercedes W100 "600er", Rolls-Royce Phantom IV - VI) Leder wird erst seit etwa 1965 als "sportlich-luxoriös" wahrgenommen und ist nach und nach gemeinsam mit strafferen Fahrwerken über hochpreissige Sportwagen (Mercedes W107, Ferrari 365, Jaguar E-Type) in die Oberklasse gewandert und dort seit etwa 1995 zum absoluten Standard geworden.

max du bist der Tester der Zukunft gerne mehr von dir

Der VW Up is wirklich ein mega Auto. Ich kann dem bericht hier nur zustimmen. Ich fahre die Verbrenner version mit 60ps von 2015 und bin mega zufrieden. Sitzheizung ist bei mir auch schon am start und hab komplette Leder Ausstattung. Ist aber bei mir wie auch beim neuen nur Kunstleder😉 da sterben keine Tiere dafür 😁

Bitte die Ladegeschwindigkeit nicht in den, im Grunde wenig aussagekräftigen, % angeben. Da hier ja der Verbrauch nicht berücksichtigt wird, besser wäre es doch den Reichweitengewinn nach 10 / 20 / 30 Minuten angeben... nur mal so als Vorschlag :-) Danke für das Video

Das Ausstattung hervorgehoben wird die absolut notwendig ist um 4 Sterne beim Euro NCAP Crashtest zu erreichen finde ich jetzt schon ein bisschen schwach Und Navi ohne Internet ist kein Problem man muss nur ein Android Smartphone nutzen weil Google Maps auch im Offline Modus arbeiten kann also gleich gut wenn nicht besser als jedes fix verbaute Navi in irgendeinem Auto

Tesla’s Hand am Lenkrad Erkennung ist doch durch Bewegung, nicht durch ‚Handauflegen‘? Daher kein Problem ohne Leder am Lenkrad...?

Der Preis ist leider nicht so gut. Bei Leasing wird immer die Umweltprämie (teilweise komplett) als Sonderzahlung angerechnet. So war's bei Zoe, E-Citgo und nun auch bei E-Up. Es gab noch kein vermeintliches gutes Angebot, dass der Nachfrage standgehalten hätte. Also weiter warten.

Guter Beitrag! Nur die RU-vid Werbung von dem 4-Prozent-Abmahnanwalt finde ich extrem ätzend! Das sieht zwar so ein bisschen aus wie Oliver Kalkhofe, welcher einen Homeshopping-Kanal veralbert, aber nur in schlecht. Ich weiß ja nicht in wie weit ihr Einfluss auf die geschaltete Werbung habt!? Oder warum diese Kanzlei ausgerechnet bei einen E-Auto-Kanal nach VW-Diesel-Fahrern sucht, aber es kann einem schon etwas den Spaß hier verderben.

Super Video, super Typen, leider alles was andere auch schon erzählt haben. Kleine Meckerpunkte, da falsche Information: Da wo das Handy keinen empfang hat, wird auch das Navi nichts empfangen. Das Auto hat auch eine 12V Steckdose in der Mittelkonsole (Handy laden). Es gibt sowohl einen Dachträger als auch einen Heckträger für den UP. Frontscheibenheizung wurde bei diesem Model vergessen.

Ich seh Kleinwagen eher im Stadt und Mittelstreckenbereich und im kalten Winter dürfte sich die Reichweite bei ca.50 bis 80 Km einpendeln und auch die VW Garantie ist mit acht Jahren eine Mogelpackung denn die Altersschwäche schließt VW in ihren Bedingungen aus, d.h. je nach Ladeverhalten Stark oder Haushaltsstrom dürfte es nach wenig mehr als sechs Jahren ein erster Zellenaustausch oder eine ganze Batterie mit Einbau für ca.9000,00 € fällig sein.

Vw e-up ist zu teuer. Ich kauf mir auch den Seat Mii electric. Uninteressant ist die Ladung von 0-80% SoC. Wenn dann 10-15% auf 80-90% an CCS. Ich warte da noch auf die ersten Ladekurven für Winter und Sommer. Der Akku ist ja luftgekühlt. 40kW ist Peak. Ob der Mii electric die Peakladung dann wirklich erreicht, wenns mal unter Null Grad der über 30 Grad hat? Bleibt abzuwarten. Die ersten Vorführer des Mii elektric sind ja schon verfügbar, werden aber erst Mitte bis Ende Januar von Seat zur Probefahrt freigegeben. Sagt mein Händler. Noch kurz zur Umweltprämie. Es ist noch nicht sicher, dass die ab 01.01.20 auf 6000 € ehöht wird.

Das wars dann wohl endlich für den iMiev, iOn und C-Zero

Max ist gut! Du aber auch! Ich danke euch!! :) :)

@Darius Zawierucha: Ich bin ja froh, wenn auch mal Leute von außerhalb der "E-Blase" einen Kommentar hinterlassen. Zum Glück wächst die E-Community ja jeden Tag. Jedoch einfach in die Runde zu werfen, E-Autos seinen eine Sackgasse, kann ich nicht so stehen lassen. Ich habe auch schon unter dem Kommentar kommentiert, damit es aber für alle (neu-)interessierten sichtbar ist, an dieser Stelle nochmals mein Kommentar: "... nee, nee: E-Autos sind einfacher (viel weniger Bauteile, die Rohstoffe verschlingen und im Gegensatz dazu beim Verbrenner einen großen ökologischen Fingerabdruck bei Produktion und Verschrottung hinterlassen), angenehmer (leiser und keine lokalen Emissionen, auch z.B. kaum Bremsstaub, da überwiegend rekuperiert wird), effizienter (viel höherer Wirkungsgrad als beim Verbrennen), ökologischer (kein Fracking, keine Bohrinseln, keine Öltanker mit Havarien, kein Krieg um Öl, keine Pipelines mit stromverschlingenden Elektropumpen, keine Diesel-LKWs, die die Tankstellen beliefern, keine Elektropumpen, die den Sprit an der Zapfsäule ins Auto pumpen, hingegen beim E-Auto: An der Steckdose schon jetzt bis zu 40% Strom aus erneuerbaren Energiequellen, Batterie-Recycling bis zu 96%), angenehmer (nicht ständig zur Tankstelle fahren, sondern einfach zu Hause über Nacht laden, oder beim Arbeitgeber, idealerweise natürlich PV-Strom, und, und, und). Es wäre fatal und unsinnig, im Individualverkehr weiter mit Verbrennen zu fahren." LG Euer Olaf

English sub ?

Gutes Video aber zuviel über schnick schnack aber leider nichts über Verbrauch u. echte Reichweite. Und der neue Umweltbonus ist noch nicht von der EU entschieden.

Hab ein Leasingangebot für den Bruder des e-UP den Skoda CITIGOe Style mit CCS und Sitzheitzung für 36 Monate und 10.000 km im Jahr für 127,- € im Monat :-) Das ist der Durchbruch und ich werde das Angebot selbstverständlich annehmen !!

Um Welten schöner als der ID3. Den könnte ich mir schon fast vorstellen zu kaufen und das obwohl ich kein VW Fan bin.

2:39 Hmmm, aber bei einem 32kWh Akku sollte es schneller gehen, wenn er wirklich mit 40kW laden kann. Hab ich einen Denkfehler?