Zapraszam na mojego facebooka: MatPanewka Instagram: matpanewka email: matpanewka19@wp.pl Aby być na bieżąco subskrybuj mój kanał! Muzyka: Track: Danell Arma - Shift Link: • Danell Arma - Shift
Jak zwykle ciekawy materiał, przypadkek z życia wzięty i ku przestrodze aby nie jeździć na oparach. Zawsze z przyjemnością oglądam Twoje filmy bo są ciekawe, pouczające i nie ma w nich przeklinania i narzekania. Też mam diesla i u mnie nigdy nie pali się rezerwa. Szkoda, że mam do Ciebie tak daleko bo masz fach i talent. Oby tak dalej. Pozdrowienia z Regensburga
Co do korekt to zauważ, że wtryski 1, 4 oraz 2, 3 są od siebie zależne. Jeżeli wtrysk 1 ma korektę na minus to sterownik próbuje ustabilizować pracę silnika dodając odpowiednio na wtrysku numer 4 i duża korekta może oznaczać uszkodzenie tylko jednego z wtryskiwaczy. Analogicznie z 2 i 3 :)
I ciach łapeczka i subik. Więcej takich filmów ze szczegółowej naprawy silnika czy podzespołów, a przede wszystkim na co uważać przy naprawach. Pozdrawiam 👍.
Miałem to samo, Passat B7 1,6 tdi zaczął kulać jeden wtrysk przy odpalaniu zimnego silnika. Pierwsza myśl do sklepu po filtr paliwa. Odkręciłem filtr zobaczyłem pełno opiłków odrazu telefon do handlarza i zwrot samochodu. Po takiej akcji odechciało mi się diesla wziąłem Avensis t27 1,8 i zagazowałem :)
187 tysi i juz druga wymiana wtrysków :D Moja astra 1,9 cdti miała prawie 300 licznikowo i śmigała na ori wtryskach. Kupiłem ją ja miała 3 lata i niby 100 tys na blacie. Przejezdziłem 5 lat i dojechałem do 300. W miedzyczasie tylko piasty z przodu i egr z dpfem poleciał. Przy 180 zrobiłem program na 150 bo była 100 konna wersja. Aha tez smigałem na rezerwie :D
Fajnie się ogląda taki filmik ,ale mało osób zdaje sobie sprawę ile pieniędzy pochłonęła ta naprawa. Przybliżony koszt nowego wtryskiwacza do tego silnika to 1000zł a gdzie koszt pompy wysokiego ciśnienia, rozrządu, czyszczenie układu itd. nic tylko brać te diesle takie oszczędne są. PS: miałeś dać korekty wtrysków przed i po, były tylko przed.
Masz gosciu łeb na karku oglądnołem juz troche tych twoich filmików i jestem pod dużym wrażeniem wyglądasz na młodego goscia a doświadczenia i wiedzy masz dosyć oglądając te filmiki i te fury co robisz to zaraz sam bym oddał ci swój samochód. Ale ciekawe skąd masz takie dobre fury i że goście sie nie boją zostawić ci tak drogich fur powodzonka na pewno bede oglądał filmiki nagrywaj nagrywaj pozdro
nie da rady zaraz po wymianie wtryski na nowych kodach muszą przejechać kilka dobrych kilometrów , przechodzą wtedy ,,wyuczanie ,, wtredy korekty patrzymy mozna poczytać
Mój tata miał taka samą przypadłość, silnik chodził jakby chciał, a nie mogł 4 wtryski były wymienione 2 tygidnie później i problem powrócił i znowu 4 wtryski były wymienione... również golf 6 1.6 tdi
U mnie ostatnio 1.9cdti , 4 wtryski, turbo, płukanie układu zasilania, wymiana wszystkich płynów, A mechanicy ręce rozkladali bo komputer błędów nie pokazywał... A jak najprostszy ECU na komórkę plus OBD ściągnąłem i różnica 2x niż na tym filmie... myślałem że silniki z poduszek wyrwie...
Da radę samemu rozebrać wtrysk od CR, wyczyścić i poskładać z powrotem bez specjalistycznego sprzętu? Robiłem u siebie czyszczenie chemią podpinając bezpośrednio węże do pompy za filtrem. Było czuć, że auto lepiej chodzi ale zastanawiam się czy tam właśnie jakieś opiłki się nie zostały w wtryskach (choć w dużym filtrze żadnych opiłków nie było, podczas czyszczenia w dodatkowym filtrze też nie). Pytam bo mój golf 2.0 140 trochę słabo się zbiera od dołu i wtryski to ostatnie co mi zostało do przerobienia (od strony turbo już wszystko posprawdzałem, gruszka, solenoid,egr, podciśnienie). Pzd
@@michadelogistyk3450 barak czasu bo na swoim warsztacie 😎 ale niebawem beda filmiki a fotki na ista od przyszlego tygodnia codziennie cos nowego. Pozdrawiam
Takie info powinno być zawarte w instrukcji użytkowania auta . Ale księgowe które projektowały wszystkie nowe samochody , napisały żeby nie pić kwasu z Aku lub oleju itp itd . Ja staram się nie dopuścić aby rezerwa się zapalila . Filmik mega dobry
Ten brokat tu jest strasznie gruboziarnisty albo tak się wydaje wokiem kamery. Być może się mądrze ale mówiłeś że na pierwszym coś nie tak bo była duża korekcja dawki ale w/g mnie to problem był na cylindrze - wtryskiwaczu który ma prace przed pierszym cylindrem , bo jeśli kolejność zapłonów-wtrysków 1,3,4,2 - to korekcja -duża na cyl1 jest bo coś nie tak jest z wtryskiem na cyl2 (poprzedazjacym prace 1) itd. ale przyznaję że nowe to nowe ale nieraz trzeba szukać oszczędności albo zwyczajnie ludzi nie stać na 4xnowy wtryskiwacz .
W firmie w której pracuję na początku jak pojawił się 1,6 w fabii były problemy z wtryskiwaczami. Kilka układów poleciało. Firma ma swoją stację. Było badane paliwo. Nic nie znaleźli. We wtryskiwaczach była korozja. Co ciekawe tylko w 1,6 inne silniki np w crafterach czy osobówkach 2,0 tankowane z tej samej stacji zero problemów.
Szwagier miał to samo w golfie tzn jak tylko mu mrugneła rezerwa to był brak już w baku i raz się przeliczył na autobanie.Koszt lawety plus naprawa troche go szarpnęło.
No to się niektórzy się zdziwili jakie konsekwencje niesie za sobą jazda na "żebraku" i jakie to są koszta. Świetny film edukacyjny👍oby więcej takich👌 pozdro💪👨🔧
EEtam ,tyle opiłków to jest nic .Na okrętach typu Piorun ruskiej konstrukcji silniki mają specjalne spalarki do aluminiowych opiłków tyle ich tam jest.A silniki całe ze stopów alu,łącznie z blokami😊.
Panie majster mam focusa MK1 1.8 TDCi, na ciepłym silniku strasznie go telepie i lekko odejmuje ciśnienie paliwa. Jeden wtrysk lekko przelewa. Ale auto nie dymi, nie gaśnie, jedzie normalnie. Masz jakąś radę na to ?
To nie problem ze wskaźnikiem paliwa. Zalej cały zbiornik i spuść 20l dalej będzie pokazywać pełen zbiornik. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów auto zrozumie że paliwa ubyło standard nie tylko w vw.
Przed wymianą wtryskiwaczy zrobił bym wyuczenie odchylenia najmniejszej dawki IDE06141 vcds. I wtedy wymieniał jeśli korekty są złe po tej procedurze. Po wymianie wtryskiwaczy na nowe też się to robi.
