VW ID.3 77 kWh Megatest! Elektro Multitalent mit einem Haken! .  

Achtung neuer Rabattcode für die Cariqa App: ELEKTRO10 Hier ein Gebrauchter ID.3 mit 70.000 km von mir im Check 👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ANPbZgCZyVY.html

Hallo mein lieber Tarik! Ja, vor über 3 Jahren habe Ich dich und Naz bei RU-vid entdeckt. Grund war, daß Ich im Mai 2020 den Corsa-e bestellt hatte. Eigentlich deinen Kanal sofort abonniert mit Glocke. Habe es bis heute nie bereut. Ich konnte auf eine sehr menschliche Art und Weise sehr viel lernen. Und eure Reisevideos sind sowieso der absolute Hammer! Was Ich aber nie verstehen werde ist warum Ihr Beiden so wenige Abonneneten habt und ein Carmaniac so viele. (Es sei Ihm gegönnt.) Ihr Beiden seid halt der "Geheimtip" 😇😉 unter den RU-vidrn. Ganz liebe Grüße an Naz und Dich! P.S.: Morgen früh geht es nach Kroatien!

Der ID3 Facelift 77kWh zeigt das VW auf dem richtigen Weg ist. Kundenwünsche wurden endlich berücksichtigt und die Software sehr verbessert. Jetzt noch den neuen E Motor rein und den Slider beleuchten, dann ist er fast Perfekt. Leider ist der Preis dann immer noch ein Hindernis.

Hallo Tarik, schönes und informatives Video. Ich fahre das alte Modell ID.3 und was ich immer noch Klasse find ist, dass VW alles einfach gestaltet. Das Cockpit, Bedien - und Fahrbarkeit, alles super! Auch schön, dass wir uns vergangene Woche beim eCannonball kennengelernt haben 😁 War super nett, liebe Grüße auch an Naz! Weiter so 😊

Hallo, lieber Tarik! Ich habe diesen Test mit höchstem Interesse verfolgt. Obwohl aus dem Hause VW der ID 5 GTX mein absoluter Favorit ist, halte ich den ID 3 wegen der guten Qualtätsanmutung und insbesondere der Fahrassistenten sowie der Ladeplanung für ein hervorragendes Fahrzeug, das auch hinsichtlich des Aussendesigns zu überzeugen weiß. Im Leben ist es halt so, dass Qualität stets ihren Preis hat. Ich jedenfalls möchte kein Fahrzeug erwerben, dessen erforderliche wesentliche Verbesserungen erst in der Zukunft möglicherweise zu erwarten sind. Zwar lernen die Chinesen kontinuierlich hinzu, aber VW hat mit diesem Fahrzeug bereits bewiesen, dass sie es schon getan haben. Wer nicht über die erforderlichen geldlichen Mittel verfügt oder diese für dieses Fahrzeug nicht verwenden will, dem bleibt es unbenommen, auf einen "Chinesen" mit den hinlänglich bekannten Unzulänglichkeiten in Software und Routenplanung, auch unter Einbeziehung u.a. der Topographie, zugreifen. Ganz persönlich bin ich der Auffassung, dass Zeitgenossen, die sich ein Fahrzeug nicht leisten können, oft geneigt sind, dieses wegen des Preises schlechtzureden. Ich denke, dass derjenige, der gewillt ist, den gebotenen Preis für den ID 3 zu entrichten, sich davon unbeeindruckt an diesem Fahrzeug erfreuen wird und sich lediglich sachlichen Bewertungen des Fahrzeuges widmen wird.👍😃⚡️

Natürlich ist der Preis im Vergleich zur Konkurrenz hoch, aber das war beim Erfolgsmodell Golf auch schon so. Dafür hatte der Golf aber einen unschlagbaren Wiederverkaufswert, was sich auch bei einer Leasingrate positiv auswirken kann. Es wird spannend sein zu beobachten, wie sich der Restwert der asiatischen Fahrzeuge im Vergleich zu den deutschen Fahrzeugen entwickeln wird.

ID.3 ist unschlagbar ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Danke für den schönen Test! Ich fahre das „alte“ Modell das häufig und zurecht wegen der billig wirkenden Ausstattung kritisiert wird. Allerdings gewöhnt man sich schnell daran. Insgesamt ist das ein wirklich gutes Auto. Wir waren über 3.000 km nach und in Schweden unterwegs und können alles bestätigen was hier berichtet wurde. Die Filterfunktion bei den Ladestationen ist eigentlich toll., kennt aber nur Ionity und Elli-kompatible Ladestationen. Erst unterwegs werden auch alle anderen Stationen als Alternativen angezeigt. Ein Chinese käme für mich nicht infrage, solange die Chinesen mit staatlichen Subventionen in unseren Markt eindringen und unsere Hersteller in China und anderen fernöstlichen Staaten (wie Thailand) massiv behindern. Das sollte man nicht unterstützen.

Das Gesamtpaket spricht für den ID3👍

Wow, 57k für den VW, der eigentlich das Brot und Butter Auto der Marke sein sollte. Das ist krass und da muss man sich nicht wundern das die Verkaufszahlen im Keller sind.

Ich wunder mich über jeden, der dieses Auto für den Preis kauft. Für 3000 Euro mehr habe ich vor zwei Jahren einen Ioniq 5 AWD mit 306 PS und Vollausstattung gekauft. Kein Wunder, dass VW die Bänder in der E-Auto Produktion anhalten muss und Leute entlassen muss.

Hallo Tarik, wieder ein genialer Test mit Pro und Contra fürs Auto. Das größte Contra bleibt wohl der Preis. Danke und liebe Grüße.

Fahre selbst einen ID3 mittlerweile, tolles Auto schon länger. Trotzdem das was ich an Tests und eure Videos sehe... für den Preis für meinen gebrauch. Toll, die asiaten

Wie immer ein top Video/Test! 👍🏼 Ich fuhr ja auch den ID3 im Abo von VWFS wie Ihr, und ich gebe Dir recht, er ist definitiv zu teuer! Die Konkurrenz ist mittlerweile zu groß um diese Preise zu halten.

Sehr gutes stimmiges Review - immer auch auf die Leasingpreise schauen oder angeben, die sehen eventuell ganz anders aus. Viele Leasen EV´s...meistens sind da Autos die sich nicht gut verkaufen erstaunlich günstig im Leasing. Sonst ist er endlich ein rundum gutes Auto - aber mittlerweile echt zu teuer. Der ID3 sollte bei 40t€ beginnen. Seit Marktstart hat sich der ID3 entwickelt von einem Beta Tester zu einem echten VW.

Hallo Tarik, das ist wie immer ein sehr schönes und sympathisches Video. Selbst wenn ich in manchen Videos von Dir nichts Neues mehr erfahre, sehe ich sie alle, weil sie einfach Spaß machen. Zwei Anmerkungen habe ich. Im Fahrmodus D hat der VW, so wie mein Cupra mit Software 3.2, wahrscheinlich eine sehr gute intelligente Rekuperation, er weiß (fast immer), wann Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kreisverkehre und ähnliches kommen und verzögert rechtzeitig von alleine, wenn Du den Fuß vom Gaspedal nimmst und zeigt Dir auch im Display an, wann Du den Fuß heben sollst. Insofern rekuperiert er in D nicht nur, wenn Du das Gaspedal trittst. Das gilt weben auch, wenn Du keine Routenplanung aktiv hast. Zum Laden: VW hat ein relativ konservatives Batteriemanagement. Wenn Du mit 43 % anschließt, wirst Du nie die maximale Ladeleistung erreichen. Trotzdem - und das sagst Du ja auch - ist die Ladeleistung insgesamt sehr zufriedenstellend. Danke, mach weiter so. Viele Grüße.

Moin Tarik. Nachwie vor gefallen mir Deine unaufgeregten, informativen Video´s! Bin mit Dir der Meinung, dass die Mehrzahl der angebotenen E-Autos (insbesondere die Deutschen) ganz entschieden zu teer sind. Das wird sich ändern wenn die staatliche Förderung ausläuft, die m.E. durch die Hersteller aufgeschlagen wurde. Wenn ich die "Performance" eines VW ID z.B. mit Tesla (soeben Alex short zum Autopilot gesehen) vergleiche, dann ist er schon fast wieder preiswert.... in dieser Hinsicht. Mach weiter so!

Unterm Strich ist er mittlerweile als würdiger Golf Nachfolger angekommen, rundum tip top. Der Preis … tja das wäre wohl früher kein Problem gewesen, allerdings kommt die Konkurrenz immer näher bzw ist schon da. Merkwürdig finde ich allerdings, dass von einem VW erwartet wird dass er, soweit das überhaupt möglich ist, perfekt zu sein, in Deutschland gebaut werden soll und 😊das zum Preis eines Chinesischen Billiglohn Ev`s. Allerdings sind diese Hersteller zur Zeit vom Perfekt sein weit entfernt.

Danke für das sehr gute Video wie immer sehr gut rüber gebracht. 👍👍👍

Tarik, kann dir nur zustimmen. Dennoch habe ich trotz eines guten Angebotes meines örtlichen Händlers nicht bestellt. Wie du selbst sagtest, 4 Sitzer und keine AHK. Gerade der große Akku wäre doch super für eine AHK geeignet. Puh, in meinen Augen ein großer Fail mit der gesamten Gewichtskalkulation des Fahrzeuges. Denn auf dem Dach könntest du auch nichts unterbringen. Schade, wie man solch ein tolles Auto verbocken kann. Vor allem, weil alles andere ja stimmtg geworden ist.

Danke Tarek und Naz Bay das ihr auf den Boden bleibt, gerade was die Preise der E-Autos betrifft. Das hast Du hier in deinem Video wieder deutlich gemacht, Danke. Für uns Normalverdiener müssen die E-Autos für ca. 200km(Winter) bezahlbar werden die auch schnell Laden. Bleibt so wie ihr seid.

Das hast Du wie ich meine sehr schön gesagt - Wir sehen uns wieder - weil " Du " , weil ich Elektrobabys abonniert habe - und ich genieße jedes Video. Der ID3 - mein Freund - mit dem ID3 hat Elektrobabys angefangen und jetzt die neue Edition. Da hilft nur noch eines - Kaufen - 🙂. Er ist billig - aber gut und steckt voller Emotionen. Facelift - das wurde ja mal Zeit. Mein nächstes Auto - mal sehen - damit lasse ich mir noch Zeit. Tolles Video - 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Nach der Schicht ein Elektrobays Megatest 👍🏼👍🏼 Topp Mir gefiel der ID.3 schon immer , das Facelift umso mehr 🙂 VW muss aber wirklich Zeitnah am Preis arbeiten ↘️,da hast du absolut Recht

Ich habe noch kein Elektroauto. Mein Verbrenner wird noch 3-4 Jahre halten und dann kommt mit Sicherheit ein Stromer. Bei Preisen über 40.000€ kam mir sofort die Fragen in den Kopf, wieso nicht gleich Tesla.. In Punkto Software schlägt Tesla glaube ich alle anderen Hersteller um längen.

Danke für den objektiven Test bin immer wieder begeistert von Deinen Berichten. Man kann es nicht oft genug anpranger "DER PREIS IST EINFACH UNVERSCHÄMT". Bin selber seit 2,5 Jahren mit dem ID3 unterwegs, mit gleicher Ausstattung und warum soll ich 9K mehr für eine minimal etwas bessere Anmutung und Ausstattung dafür bezahlen? VW bekommt es jetzt auch z.Zt. ja auch mit Recht zu spüren. Für 51K bekommt man einen Brabus #3 , erkläre mir den Unterschied. 😅

Danke für den geilen Test dieses „Exoten“. Ein ehrliches Auto ohne schnick schnack. Fehlt noch der / die Supra jetzt. Oh sorry das Kommentar sollte eigentlich beim Habby von Autohub landen … irgendwie verrutsch 🤣

Liebe Tarik du hast sofort auf den Punkt gebracht. ZU TEUER 😢 Tesla model Y SR oder Mode 3 kosten 10.000 günstiger 🎉stabilen Software und auch eine Anhänger bis 1600kg Model Y und 1000kg Model 3 und 4 Jahre Garantie 🎉 Preis muß runter sonst wird nix mit VW und Co.

Tolles Video 👍

Hallo Tarek, wieder ein Supervideo von. Im Jan. 2024 bekomme ich meinen Skoda Enyak IV mit der 58kWh Batterie. der Preis mit Farbe silber + Paket plus liegt bei ca. 48.000€, der große Akku hätte zus. 5.000 € gekostet, was ich aber für meinen Bedarf nicht benötige. Ich finde auch den ID3 einfach zu teuer. Das Video gehört mal wieder zu deinen Spitzenproduktionen. Weiter so.

hi, super Video. Bis Samstag :)

Danke für das sehr gute Video.....

Lieber Tarik, ich teile Deine Einstellung zum Thema Preis zu 100%. Der ID.3 mag inzwischen wirklich gut sein, aber 56 Scheine für einen Kompaktwagen??? So toll kann der gar nicht sein, dass mir das egal wäre (selbst 49000 ist unfassbar viel Geld). Und wenn ich mir unsere liebe EU-Kommissionspräsidentin anhöre, die China hart dafür kritisiert, dass sie angeblich E-Autos zu Dumpingpreisen in den Markt drücken und sogar Strafzölle androht, wird mir schlecht. Vielleicht sollte man sich mal fragen, ob die chinesischen Autos zu "billig" sind, oder die europäischen zu teuer. Klar kassieren die chinesischen Hersteller hohe Subventionen - die hiesigen aber auch. Ich freue mich schon auf den Wegfall der E-Auto-Förderung, denn dann werden wir endlich mal sehen, wie der Markt tatsächlich aussieht. Und man sollte die Chinesen nicht unterschätzen. Sie lernen extrem schnell. Irgendwie erinnert mich das daran, dass in den 70ern japanische Autos bei uns eher belächelt wurden. Die Jungs von Toyota, Nissan und Honda lachen wahrscheinlich jetzt noch. Dankeschön für den wieder sehr ausführlichen und informativen Test🥰

Ich möchte den ID3 nicht schlecht reden. Nachdem ich wegen einer defekten Felge an meinem 2.0 TDI A6 zwingend auf das Poolfahrzeug (ID3) für 14 Tage wechseln musste/durfte, waren alle Sorgen bzgl. der Elektromobilität innerhalb von 24 Stunden weggeblasen. Es war super, hatte nach 2 Minuten ein Grinsen im Gesicht, übertraf meine Erwartungen um Längen. Trotzdem hat es keine 15 Minuten gedauert bis ich am liebsten ins Display gekloppt hätte (wie auch bei meinem A6), weil die Software einfach eine Katastrophe ist. Touch auf dem Handy ist toll, im Auto leider totaler Schrott, daher bin ich auf eine schnelle und funktionierende Sprachsteuerung angewiesen. Ich kann nicht nachvollziehen wer sich in der VW Gruppe dachte, dass diese ruckelige Software und ätzende Sprachsteuerung toll sind. Da hilft auch kein Arzt mehr... Wenn ich überlege wie schnell und sauber das u.a. bei Tesla läuft, da muss sich VW einfach schämen. Das ist wie ein iPhone wo das Datenvolumen aufgebraucht wurde. Was ich aber noch erwähnen möchte sind die tollen Kontakte und Gespräche an den Ladesäulen. Grüße gehen raus an den netten Peugeot-Fahrer auf der A1 bei Wuppertal (bei meiner ersten defekten Ladesäule) und den freundlichen Außendienstkollegen (beim zweiten Laden) am Hagebau in Neuenrade. Das ist mir an einer normalen Tankstelle noch nie passiert. Einfach eine geile große Familie. @Tarik: Sehr schöner Kanal, weiter so und viel Erfolg!

Hi Tarik, die Tempoanpassung ab Schild erfolgt über die hinterlegten Kartendaten und nicht über die Schilderkennung :) Vg Daniel

Ja die Assistenten bei VAG waren eigentlich schon immer ganz gut. Zumindest bis MIB 2.5. Bei meinem Octavia 3 funktionieren sie wirklich gut. Ohne aufgeregtes gebimmel. Der ACC geht auch bis 210 km/h. Ich hoffe, dass die Assistenten in meinem XC40 ähnlich gut sind (wenn er dann mal endlich kommt. Leider geht der Lenkassistent nur bis 130). Die Assistenten in meinem Kia Ceed waren viel schlechter als im Octavia. Ständig gebimmel und ruppiges eingreifen der Lenkassistenten.

sitzen grade im schweden und haben dein neues video entdeckt 👍🏻 der id3 ist ein gutes auto, aber der preis ist schon...sagen wir...fast abschreckend. die felgen machen's nicht besser 🤢

Der ID3 hat null Chancen gegen den #3 von Smart. Ich werde meinen ID3 jedenfalls nächstes Jahr abgeben und den #3 Brabus nehmen. Deutlich mehr Leistung, wobei ich die nicht brauche. Volkswagen ade.

Hallo, schöner Test. Ja, der Preis ist etwas ambitioniert. Was ich auch nicht verstehe, ist der Viersitzer. Ich hoffe, das wird 2024 ausgebügelt. Letzte Urlaubsfahrt von Bayern (nicht weit von Bad Birnbach entfernt) nach San Vito di Cadore (südlich von Cortina d'Ampezzo) und zurück: Verbrauch 11,5 kWh/100 km mit dem 58 kWh Akku. Der ID.3 mit dem neuen Motor, der 4.x Weichware und Infotainment und dem großen Akku - ein Träumchen.

VW ist auf jeden Fall auf einem guten Weg bei der E-Mobilität, Gott sei Dank. 😊 Aber die Preise, die Preise. Bis auf die Sitze und das Head up Display hat das getestete Modell eine ähnliche Ausstattung wie meiner und kostet 16.000 Euro mehr 😅

hi, super Test sehr interessant vor allem die Verbrauchswerte meine Frage wann ist dieses „im nächsten Jahr Software“auch im Rahmen der ID fünf und ID vier Modelle. Wann bekommt er diese erweiterte Software glichkeit? Ab wann kann man ihn quasi mit dieser neuen Technik bestellen? Weißt du das zufällig? liebe Grüsse Georg

Tarik bist Du sicher, das er den alten Motor hat? Nur das Basic Modell meines Wissens. Ich meine, er hat ab sofort den Motor aus dem ID7 Ahh...Du sagst es...erst ab nächstem Jahr....aber wer jetzt bestellt bekommt doch das 2024 er Modell. Hast recht....der Preis ist 10% bis 13% zuviel....seit Tesla die Preise senkte, stimmt die Relation nicht mehr. Aber mit altem Motor passt es sowieso nicht...204 PS...das ist ein Witz für das Gewicht.

meinen ID.3 habe ich Nov. 2022 bekommen und bin ganz überwiegend zufrieden. Jüngst waren wir in Schweden, mit 4 erwachsenen Personen und einem Hund plus Gepäck und Bettwäsche. Hat alles reingepasst, war allerdings dann auch wirklich voll 🤣. Die Reise war sehr entspannt, das Laden hat prima geklappt und auf manchen Fähren kann man sogar sein Auto laden, absolut großartig. Meinen habe ich für ca. 34t€ bekommen, bei mittlerer Ausstattung und allen Boni eingerechnet. Mitlerweile wäre er mir aber zu teuer, ich war geschockt, als 23 die Prise hoch gingen. Bei den aktuellen Preisen hätte ich ihn mir wohl nicht gekauft, was ich sehr bedauere.

Hallo Lieber Tarek Hier in der Schweiz gibt die VW 75 Jahre edition, der ID3 in Pro S 75 wäre 44‘000 Franken, ein toller Preis

Moin aus Bremen Aktuell als Move unter 40.000€ ansonsten Tarik, du machst das gut!

Ist schon ein tolles Auto, keine Frage🙂. Allerdings würde ich doch eher den Cupra Born nehmen, der holt mich optisch einfach mehr ab😀, kleiner Akku würde mir auch reichen.🙂 Preislich bin ich voll bei dir, wenn ich dagegen einen MG4 Luxery stelle und ihn mit dem ID3 und dem kleinen Akku vergleiche, na ja, ich denke es ist klar wer hier dann gewinnt😉

Ich mag den ID.3 aber meinen Buzz mehr 😂😅

Ehrlich so egal ich liebe ihn so wie er ist

Gutes Auto Aber leider zu teuer Da war unser ioniq 5 AWD bestellt im November 21 günstiger 😅

Haaa - BM-VW..., die Kennzeichen kenne ich doch! Hast Du endlich ein Auto von VW Westkamp bekommen! Mein Händler seit 1978 und 14 Neuwagen 🙂. Demnächst Eröffnung der neuen Halle, gehst Du hin? Die neuen ID's bekommen 285 PS mit dem neuen Motor.... 😊

Hallo Tarik du bist einfach Super, mach weiter so und Grüße an deinem Spatz'l.....😊

Gutes Video. Bin auch der Meinung das der ID3 noch zu teuer ist im Vergleich mit seinen Konkurenten

Hi. Gutes Video. Mir fehlt nur ein bisschen das Fazit ob das Facelift nun Effizienter geworden ist oder ob der erste ID3 ebenfalls diesen Verbrauch erreichen konnte. Würd mich über ein kurzes Statement freuen ;)

Hallo Tarik, auch bergauf verbrauchen elektroautos (16:54) nicht mehr als Verbrenner sondern signifikant weniger. Die 19,7kwh bergauf entsprechen dem Energiegehalt, der in zwei Litern Diesel enthalten ist. Viele Grüße von einem stolzen Besitzer des ID3😊

Bekomme meinen in Grün hoffentlich im Oktober, die kleine Batterie aber dafür mit Pano Dach und Fahrradträger.

Hab den Konzernbruder Cupra Born heute bestellt. Soll im November/Dezember kommen. Der CUPRA gefällt mir immer noch deutlich besser.

Moin und Grüezi Wegen dem Preisvergleich am Anfang: Für den Preis ist aber auch ein deutscher Arbeitsplatz drin, kein chinesischer. Das sind wohl auch andere Bedingungen. Ich will nicht sagen, dass der ID3 billig ist. Aber das er aus Deutschland kommt war für mich durchaus ein Argument. Ein toller Wagen ist er auch noch. Nur schon das Platzangebot für grosse Leute ist der Wahnsinn. Liebe Grüsse Peter

Hallo Tarik, ja dein Lob an VW habe ich verstanden, aber was ist denn mit den üblichen Baustellen di die ID Familie hat? Mein ID 5 z.B. ist fast eine Vollkatastrophe was die Schildererkennung angeht. Was würdest du sagen wenn dein ID auf der Autobahn plötzlich auf 60 abbremmst nur weil er angeblich ein Schild erkannt hat welches nicht da ist. Oder Baustellen erkennt die nicht da sind!! So etwas höre ich in keiner deiner Videos. Die Software ist leider immer noch eine Vollkatastrophe und leider viel zu langsam.

Voltwagen ❤

Wie siehts bei den E Autos im Winter mit Heckantrieb aus? Soll ja anders sein als beim Verbrenner....

Leasingrückläufer ID.3 PRO usw. überschwemmen grade den Gebrauchtmarkt. Kaum Kilometer, oft gute Ausstattung mit HUD ab 28.000€.

👊🏻😎

Sollte nicht zum Thema Preis die staatlichen Subventionen (BYD) genannt werden bzw. aufgeklärt werden?

kurze Nachtrag noch stand heute Anfang Februar 2024. Wie nahe sind die technischen Bestellmöglichkeiten schon gerückt und weißt du, ob ein automatisches einparken bei dem Auto bestellbar ist?liebe Grüsse Georg

Wann kommt der kleine 45er Akku wieder zurück?

Hallo Tarik. Danke für das informative Video. Die Reichweite von 510 km sind meiner Meinung theoretisch, nicht realistisch. Realistisch sind 70% (10-80%) also 350km. Und das reicht ewig, da eine Pause nach dieser km Zahl überfällig ist. Übrigens meine Ladeplanung macht meine Beifahrerin sprich Ehefrau. Da diese nach spätestens 150 km eine rauchen will, muß? wird Pause gemacht. Das reicht, um die gefahrenen km wieder aufzuladen. Ob man es glaubt oder nicht, wir sind überall entspannt angekommen, obwohl sie eine ausgeprägte Reichweitenangst besitzt.😢

Id3 oder Cupra Borne mit 285PS und ein bisschen niedriger preis dann wäre es für mich okay 👍🏽

Die Listenpreise sind doch aktuell eh aktuell Schall und Rauch. Die meisten leasen doch sowieso. Hab grad das Facelift bestellt und dabei gesehen, dass die VW-Leasing den Restwert nach drei Jahren auf 54% hochgesetzt hat von 46% im Jahr 2020! Macht bei meinem Modell mal geschmeidige 4000 Euro weniger über die Laufzeit. Mit anderen Worten, ich fahre drei Jahre später ( Inflation!) bei gleicher Ausstattung ein Fahrzeug was 120 Euro weniger im Monat im Leasing kostet. Die reagieren also schon auf drn Wettbewerb und das ist auch gut und nötig!!

Solch einen Test hätte ich mir vom Kia Niro EV gewünscht. Vielleicht können wir das zusammen mal in Angriff nehmen wenn meiner denn endlich mal geliefert wird.

Hallo Tarik, der id2 all wird in 2026 für 25.000 Euro erhältlich sein. Was sind die größten Unterschiede zum ID3? Das ist ein Megapreis!!!

Ich finde den ID3 nicht schlecht. Aber du hast recht, sehr sehr teuer. Neu werde ich den definitiv nicht kaufen.

Finde nicht, dass der ID3 zum Seal zu teuer ist. Der Seal kommt mit seinem Riesenakku weniger weit, weil er mehr verbraucht, also Kosten für Versicherung und Strom und das Betriebssystem ist extrem dürftig. Dazu noch aus China ... Ja, der ID3 ist teuer, aber ich würde ihn immernoch vor dem Seal nehmen ...

Kannst du mal unters Blech gucken, was baugleich mit dem MG4 ist? Läuft ja alles auch bei SAIC vom Band, inklusive Born und den kleineren E-Audis.

Schönes Video. Bei uns steht ganz akut gerade eine Entscheidung an. eGolf Finanzierung (0% Zins damals Ende 2019, lang, lang ist es her) läuft aus und es gibt die Möglichkeit den eGolf zurückzugeben und einen ID3 zu leasen. Rate bleibt in etwa gleich bei Anzahlung von eGolf Restwert + Förderung 2023 (daher akut, weil sonst gibt's 1.500€ weniger). Davon ab, unterstützt etwas deine Aussage, dass der ID3 zu teuer ist. Ich habe rein aus Spaß heute auch mal einen ID4 konfiguriert. Bei quasi identischer Ausstattung (volles Assistenz-Paket, HUD, IQ-Light, Panorama-Dach etc.) liegen zwischen ID.3 Pro Facelift (58kWh, 150kW) und einem ID.4 Pro (77kWh, 150kW, eventuell auch schon den neuen 210kW Motor?) gerade mal sage und schreibe 44€ Unterschied in der monatlichen Leasingrate (15.000km, 48 Monate). Obwohl der Kaufpreis des ID4 fast 10.000€ teurer ist. Da kommen wir gerade doch schon ins grübeln. Der ID3 würde als eGolf Ersatz natürlich ausreichen, aber irgendwie stehen die Rate in keinem Verhältnis zu Fahrzeuggröße. 🤷‍♂ Meine Vermutung ist, dass VW den Wertverlust des ID4 viel geringer einschätzt, weil es ein SUV ist. Auf der anderen Seite sind die Brüder Skoda Enyag und Audi Q4 deutlich teurer im Leasing. Durchschaue ich noch nicht ganz.

ID.3

Auch nach einigen Facelift immer noch nicht mal so gut wie ein Golf, leider und auch die Karosserie hat halt sehr wenig immotionen. Alles so glatt gebügelt wie bei Tesla . Wo sind die Designer hin die das konnten.

Genau. Einfach den Preis runter und fertig. Die kleine Batterie plus alle Assistenz systeme ausser AR und HUD, 35 TEUR. Die Dinge Kosten nichts.

Erster like 😛 Video schau ich später 😉 Lg

der Haken ist der Haken😂bei AHK hört bei mir der Spass auf weiss nicht warum VW jetzt rumjammert, baut gefälligst ein Auto wie wir es gewohnt sind. Zuladung,Dachlast,Stützlast, Anhängelast, Qualität, Bedienbarkeit was ohne genannten Eigenschaften rauskommt, sieht man ja

18:06 Nur im Winter nicht. Egal ob ID 3, 4, 5, MG, Corsa E Dann geht es eben mal von 350 km Reichweite auf 270 runter. Das heisst in den Verbrauchsangaben der Hersteller sind wir belogen worden. Auch das Laden an Schnellladern geht massiv in den Keller bei Minusgraden. Das ist auch Teil der Wahrheit.

Ich würde gerne e-Auto fahren. Es wird aber durch zwei Dinge verhindert: 1. sie sind viel viel zu teuer und 2. ich fahre gerne auf längeren Strecken schnell (>160). Mein letzter Neuwagen war ein Mercedes 220 cdi CLA in einer sehr exklusiven Ausstattung bei der nichts fehlt. Mit dem kann ich dank der sehr guten Sitze stundenlang sehr zügig fahren, mit einer durchaus sportlichen Beschleunigung, einer Reichweite von echten 600 km und trotz zügiger Fahrweise kommt er nicht über 6 L Verbrauch (auch im Stadtverkehr). Der Listenpreis betrug in dieser Luxusausstattung für den CLA 52 T€. Also wie gesagt, ich würde gerne e-Auto fahren…

Ich habe jetzt paar Monate ID 3 58 kWh ist echt sehr gut besser als MG 5 und Schilder Erkennung besser wie Tesla

Der Preisunterschied zu günstigeren Modellen aus China kann ich wegen den tieferen Herstellungskosten in China noch verstehen. Beim Preisvergleich mit dem Tesla Model 3 aus deutscher Produktion wird es jedoch unheimlich...

Hallo Tarik, Verbrenner verbrauchen IMMER mehr als Elektro. In 1 Liter Benzin, stecken 8 KwH, in einem Liter Diesel 9 KwH. Bei einem 5 Liter Auto Diesel verbraucht also schon mal 45 KwH und das ist schon mal locker doppelt so viel als beim schlechtesten Elektroauto.

Den ID.3 sollte man aktuell nicht kaufen, denn vom Preis mal abgesehen (zu teuer), hat er veraltete Hardware mit dem ICAS1, welches keine Updates mehr auf 4.x bekommen wird. Daher lohnt sich der ID.3 nicht, bis die neue Hardware kommt.

Jetzt falle ich aber vom Glauben ab, ist der ID3 nur ein Viersitzer? Wenigstens in deiner getesteten Version sieht das so aus.

„Blende ich euch ein“ könntest du das auch freundlicherweise mal einhalten ? Ist mir schon öfters aufgefallen es ist halt etwas komisch da manche Werte schon interessant sind

Ein anderer RU-vidr titelte "VW hat vergessen das Facelift zu updaten" 😂

Lieber neuer VW ID3 oder neues Tesla Model 3?

Ich würde auf jeden Fall den BYD Dolphin nehmen.

Nur die Sitze echt komisch Geschmack haben die bei VW

Schön zu sehen das VW seine Hausaufgaben gemacht hat und viele Kritikpunkte behoben hat 👍 Das mit dem Preis finde ich generell bei deutschen Autoherstellern ein Problem, und nein nicht nur die Chinesen können das besser (bevor jemand Marktmanipulation schreit 😂), für den Preis des Testwagens bekommt man ein Model Y Long Range - Made In Grünheide 😜

Für mich einfach extrem langweiliges Design. Der Cupra Born dagegen richtig nice. Nur die Armaturen gefallen mir mal sodas von garnicht.

Ich denke mal der Preis ist garnicht mal so entscheidend. Die Autos werden heutzutage geleast .Ein Chinese würde ich mir nich vor die Tür stellen .

jep… mindestens 20k zu teuer 🤷🏻‍♂️😂 .. und wie man am BYD sieht.. sind auch chinesen nicht so günstig wie manche immer behaupten ^^ aber auch für 25k wär das kein Auto für mich… der Cupra Born sieht einfach tausendmal geiler aus 👍🏻😂 aber Optik is eh Geschmackssache 😎

über 100.00,- DM für einen Golf

Menschen der byd soll 53000 Wert sein und der id soll 56000 nicht Wert sein??. Finde den Fehler.

Die Ladeplanung nach München war nicht gut. Wer 47 Minuten lädt, verlässt das optimale Ladefenster. Zwei Stops waren deutlich schneller.

Wie viel kostet.. ? unteren Mitelstand kann das Auto nicht kaufen....

with real mecanical buttons on the steering wheel that would be great... :(

Gestern im Fernsehen ein Bericht gesehen, eine Alleinerziehende such dringend ein Auto um in die Arbeit zu kommen. Maximaler Preis € 1000.- Da kommt VW mit € 56.000.-😭😭😭😭