VW ID.4 First Edition - Vezettem! 

Melyik kéne jobban? Ez vagy az ID.3?

nagyon tetszik, hogy az operatőr bele-bele szólogat a videóba. Ezzel egyedivé tehetnétek magatokat, szerintem vicces elem :D főleg ha egymást csesztetitek közben :D (persze csak határokon belül)

Sokat javultak a videók, objektívebb és nézhetőbb, tetszik! Az autó is korrekt, már nincs sok hátra az áttörésig. Egy touran is 12-14 millió, a 300 és utána fél óra töltéssel újabb 200 km-es hatótáv nemsokára (a töltők sűrűségével) valós alternatívájá teszi ezt az autót a belsőégésűeknek.

A 19:48-as vágás iszonyú jó! :D Alig vettem észre :))

Ma vezettem a VOLKSWAGEN ID3 és ID4 autókat. Mi Zoe-t használunk és nagyon szeretjük.Nagyon kíváncsi voltam, mennyivel másabb egy Volkswagen. Először az ID4 volt a próba tárgya. Amint beleültem, .....ez az én autóm! Elindultam, nekem a gumizaj az nagyon nem tetszett de minden más nagyon.Teljesen “otthon” éreztem magam benne. Ezután ültem az ID3-ba. Nekem nem annyira jön be, nehéz belőle kiszállni (a Zoeból sokkal könnyebb), vezetni nagyon jó ezt is. Ennek nincs olyan zavaró gumizaja de ez gondolom gumi márkától függ. Ami egyikben sem szimpatikus ( mivel ezek nem sportkocsik) a hátsókerék hajtás! Átlagos, mindennapi használatnál jobb az elsőkerék hajtás(pl. jobban bírja a sáros utakat). Persze nagyon csöndes az utastér, nem zörög-, nyiszorog semmi.A zongoralak...hát annyira nem zavarna de igaza van Andrásnak, tudnám nélkülözni. Hogy átülnék e valamelyik ID-be? Ha az ésszerűségre hallgatnék ( nekünk a mindennapi használatra abszolút ideális a -Zoe) akkor semmiképp de ha a szívemre meg a sznobizmusomra akkor egy ID4-be igen. Kedves András, azért írtam ezt a kis tapasztalatot mert mi egyszerű felhasználók másképp látjuk az autókat (szerintem). Nagyon szeretem a videóidat, gratulálok.

Dizàjn szinten (kívül és belül) tökéletesen unalmas egy 20 milliós autónak. Mint ha 2014 ben készült volna kb! Nem izgalmas egyáltalán. Múltba mutató! Videó az megint jó András ✌️

Há persze, hogy nem fogyaszt sokat! Neked kell állítani az ülést, te csukod le kézzel a csomagtartót és még a telefonodat se tölti... : )

Meggyőző videó, elgondolkodtató szép és jó autó.

Csak azért nézem ezt a csatornát, mert érdekel az elektro mobilitás, de ettől az előadás módtól kivagyok. Nem akar valaki ugyan ilyen színvonalas műsorokat csinálni? A hátamon feláll a szőr ettől az embertől.

Dobálózunk itt a tízmilliókkal, Magyarországon évtizedekig nem lesz az utcakép meghatározó része. Tudom, nem a magyar piac számít, de itt élek, itt kapok fizetést, ezzel az erővel űrhajókat is tesztelhetünk.

9:09 "a másik oldalra pedig beférnek a női cuccok, például tusfürdő..." :D xdd

Köszönöm a videót, nagyon vártam! Nem érzem, hogy ellenfele lenne a Model Y-nak.

Marcinak van igaza. Nagyon ott van a forma!! Kéne. Persze az árral mindig vannak bajok.

Szerintem kimondottan szép autó. Kicsit olyan, mint ha egy sportautó vonalvezetését (pl. Ferrari 488) valahogy beépítették volna egy terepjáróba, emiatt kicsit szokatlan lehet. De ugyanúgy megvan benne, hogy az első keréknél felmegy, majd az ajtónál le, és az autó végére megint fel. Egyedül a szürke tető nem illik valahogy hozzá.

Szép autó ízléses belsővel, legalább a csomagtartó már nem olyan igénytelen mint az ID3-ban volt. Azért a Skoda ENYAK jobban bejön az mikorra van tervbe véve? 😀

Ahogy Mat Watson mondaná: Where's the BLOODY front boot??

De mi kerűl benne 18 millió forintba?

Imádom a végén a bakikat :D

Annyira sejtelmesen mentél oda a csomagtartóhoz, hogy azt hittem Andi ugrik ki belőle:((

Már nagyon vártam ezt a videót!

Sziasztok.Nem fontos a motoros előre-hátra ülés mozgatás... Ha magadnak állítod be, lehet,h hónapokig meg sem mozdítod. (Kivéve ha takarítod) :) nekem tetszik.

Nekem ez a kéztámasz a legsiralmasabb elől 😭 olyan mint a kisbuszokban

Jean? Az ki? Az Francia!... Itt Hans Jürgen a sofőr! 🤣🤣🤣🤣

Pont annyi a hatótáv, amennyit egy pisiléssel ki lehet bírni. A 35 perc egy pisilésért még sok, egy jó ebédért viszont pont jó.

Kedves András normálisabb emberek nem az autójukban élnek, tehát én személy szerint egy használati tárgynak tekintem az autót.(nekem nem ez a hobbim) Az előbbieknek megfelelően nem szoktam tapizni a belső műanyagokat. Szereték egy összehasonlító videót, hogy melyik elektromos autó mennyire karbonsemleges a gyártás szempontjából. (bele kérjük számolni azt is, hogy a teszla eladja a CO2 kvótáját) El kéne gondolkozni azon, hogy mit jelent egy ajtónyitó szervó, egy ülésállító motor, alufelni vs. lemezfelni környezetterhelési szempontból, illetve mennyivel emelné a Tesla modellek árát, ha nem adnák el a karbon kvótáját. Én úgy gondolom, hogy a németek komolyan gondolták ezt a környezetvédelmes dolgot. Nézzük már meg például, hogy milyen környzetszennyezésbe kerül egy festett bőr ülés elkészítése. Egyébként a videó nagyon tetszett.

Oldalról olyan mint a Peugeot 2008

Nekem tetszik! Talán kicsit jobban is mint a Modell Y. Egyetlen hibája, hogy - mindenféle gyártási és profit szempontot félre téve - 40-50%-al drágább mint kéne. Majd 4-5 év múlva a használt piacon 7M Ft-ért...

Azért érdekes ez a forma, mert ott a földúton nagyon bejött - de valami kegyetlenül tetszett, viszont a töltőoszlop mellett elkapott kamerakép meg annyira másképp adta vissza, hogy totál az ellenkezőjét gondolom róla.

20 milliós autó motoros ülések, motoros kormány nélkül, full műanyagból. Az id.3 még okés, az kéne, de 20 misiért ez. Nane. A 16 éves jaguárom jobban felszerelt.

Hát nem tudom, én rendkivül szomorú vagyok most. Itt van ez a márka, ami 30-40 évig arról volt nevezetes, hogy bár tényleg unalmas autókat gyártott, de teljesen kompromisszummentes volt. Tehát beleültél egy Golfba vagy Passatba, ott nincs kérdés, a legutolsó gomb is végletekig át van gondolva, ergonómikus minden, nagyon jó minőségben. És akkor itt van ez a .... izé, nem is tudom mit lehet rá mondani... Hát ebbe kéne átüljek egy 7-es vagy 8-as Passatból, sírva fakadnék, és gondolom nemcsak én. Dobfék hátul, fröccsöntött műanyag mindenütt? 20 milláért. Ha eddig nem volt nagy különbség az Audi és a VW között, hát most lett. Szerencse, hogy az Audit még nem alacsonyították le. A VW-nek viszont vége, műanyag, gagyi autókat gyártanak.

Kína most olcsón adja a zongoralakkozott fos műanyagokat. Minden porcikáján érződik az olcsósít@s..18 misiért sokminden kimarad. Egy Ioniq nekem szimpatikusabb. Megértem a konszern stratégiáját, de ennyi pénzért az ember többet várna.

Az első 50db nak én javítottam ki az oldal lemezét 😆egyébként nálunk elég gyakran látni az utcán 😊

Kibaszott jól néz ki

Drága Andris! Lelkesedésed az el.autók iránt oké! A korom révén Polski-Trabi-Lada érában szocializálódtam és annyira utáltam 350 km-ént tankolni különösen a német autópályákon, hogy eszméletlen.....a mostani autóm megtankoláskor azt írja ki, hogy 980 km....jó ez sem teljesen igaz, de a 840 km átlagos megvan egy tankkal (kb Balaton 40%, Budapest 60% télen-nyáron) most 1 éves az autóm, szeretnék én is el.autót de csak akkor, ha a maximális kényelmet nyújtja! Üdv

Köszi a videót

20m-ért kurblis ülés egy elektromos autóban. Vicc :)

Dobfék meg halogén index egy 21+ milliós autón 2021ben? Ez valami vicc?

9:10 tusfürdő az aztán nagyon kell utazás közben, igen... :-)))

Nekem egy drágábban eladott és felfújt ID3-nak tűnik, dolgozhattak volna a srácok az extra pénzért... Úgy tűnik ezen fogják behozni a fejlesztési költségek nagy részét.

Marcival értek egyet. Nekem is bejön :D

Nekem a zongoralakkok nagyon tetszenek,kulonbozo szinekben!!A sok palack helyet,meg nagyon utalom!

10:55 Még a kosarasakra is gondoltak.

Nekem tetszik így, ahogy van! De az ára (vagy a fizetésem?) miatt sose lesz ilyenem... :-(

Azért nem semmi, hogy annó csináltál egy videót, hogy ne menjenek megnézni a házad, de neked nem probléma bemenni másnak a területére és ugye már nem első alkalom😉!

Szuper a teszt! Nem érzem annyira jónak ezt az autót. Ha a CarPlayen megy a Waze, akkor az össze van kötve a műszerfali LED jelzőfényekkel?

Ez üléshuzat szín és anyag kombináció, csak az én esztétikai érzékem zavarja? 😃 valami szörnyen ódivatú hatása van.

Nagyon szep autó

az óra szerint 130 valóságban 120-22 a VW-knél.

Vicces, hogy kapsz 20 millióért egy elavult fapados autót, amiben a kijelzőkön kívül semmi nem utal arra, hogy 2021-ben jött ki. Ja, de. Elektromos. Ezért plusz a 10 misi? Köszi, nem.😅

"ha carplay van akkor minden van", na ebből megértettem, miért szereted annyira a tesla-t!!! :) az egy négy kerekű iphone :D

Víz: ha kommutálsz irányonként egy egy órát, akkor iszol is. Viszont nem kényelmes naponta a boltban kikötni. Nekem egy doboz kóla az adagom, kettő per munkanap, üveg nem fér be. Szeretnék egy így kiadjusztált autót, amibe a kóla mellé kávé, esetleg víz is befér, normálisan. A hatótáv picit kevesebb, mint a kis benzinesemé, de nem halnék bele. Az, hogy a lámpáknál nem áll meg, új szokàs kialakítására bírna rá. Lakott helyen én vezetek, kint az úton ő. ;)

2 éve még vártuk, hogy legyen sok normális autó, na most hogy suv az oké (illetve nem oké) de az oké, hogy már egész korrekt választék van. Most már csak rendes akku technológia kell, vagy hidrogén ha már ez a divat. Mire nyugdíjas leszek már egész jó használt autók lesznek.

Amúgy egy ilyen 30 perces gyorstöltés 80%-ig mennyibe kerül?

A design az nem szubjektív, különben hogyan oktatnák? Például az arányok rohadt fontosak, hogy csak egy hibát emeljek ki ezen a buflák tukkó VW-n: a kerék nagyátmérőjű, de így is túl sok felette a motorháztető vasatgsága oldalnézetben.

Nekem nagyon tetszik de abban igazad van hogy a kijelzo lehetne benne nagyobb. Amit kihagytál szerintem a videóból az az hogy van rajta vonóhorog ami sok embernek nagyon fontos!

van benne kamionkövető mód autópályára?

Lehetne majd egyszer olyan teszt id4-ből ami normálisabb felszereltségű és színű ?!

300 km-re minek 10 flakon víz?

DJI AIr 2s teszt lesz?

ID.3 nagyon bejött! Elég lenne munkába járni.

Izommotoros.... Legend!

Kinek van 20 millió forintja autóra ma Magyarországon? 9 millió ügyvezető igazgató országa vagyunk vagy mi?

Túl kicsi! Nem férünk el benne 3-an. Lövegtoronnyal is lehet kérni? Minél nagyobb SUV-ot a gyökereknek.. Hajrá!

Üdv! Nem vagyok nagy hozzászóló, jók a videók (többnyire), de egy dolgot hiányolok ezekből a tesztekből, éspedig, hogy hogyan szól a zene az autókban. Biztos nem vagyok ezzel egyedül.

Ennyi pénzért ez elég bóvli. Szép új jövő❤️

Ez melyik citroen???

Egy fél herével vagy vesével lehet fizetni érte?

Szia András. Tudom hogy nem szereted a nagy autókat , és a plugin hibrid autókat sem túlzottan. Viszont meg szeretnélek kérni arra hogy készíts egy tesztet a Chrysler Pacifica Hibrid változatáról mert sehol sem találtam magyar nyelvű videót róla. Köszönöm ha megteszed , Üdv Attila.

Látom sokat tanultál Pistaèktól 😯👌🏻😅👋

Többe kerül a leves ,mint a hús, igaz ez a sok pohártaró elkápráztatott.

Hát a tesla model y-t easy rommá veri Design tekintetében szerintem...nincs baj a teslaval,de azért ilyenkor látszik,hogyha egy gyártó ezer éve azzal foglalkozik amit csinál, ellenben dobféket tenni egy 2021es autóban...hiszek a gyártónak de akkoris naaaa 👍👍👍 a videó tetszett viszont!

Praktikus, de sok minden hiányzik belőle a pohártartón kívül. Miért nincs benne 12 hamutartó, mind az albán Hondában?

a "Design nem unalmas, ez egyszerűen "csak egy VW!☺🙏

Köszi a videót, nem lenne rossz ez az autó, csak az itteni ára abnormális, persze meg lehet magyarázni, hogy miért, vannak érthető körülmények, de attól még kevésbé lesz beteg ez az árazás. Így is elviszik mindet, főleg nyugatabbra, szerintem inkább az alapfeleszereltség lesz kelendő, apropó az 52 kWh-ás vajon miért nincs itthon listázva? Abból a full fapad Pure kiadás kb. zéró extrával (Pl. tolatókamera? felejtsd el, ez tényleg 2021-ben extra kell legyen? Szerintem szánalmas a VW-tól is, az ahogy a ma már szinte alapnak számító funkciókat kispórolják a kisebb felszereltségekből, sőt inkább e miatt agyonbonyolítják a variációkat.), szóval az 52 kWh-ás Pure a német ár alapján kb 14 millió lenne itthon listaáron. Ez az ár is röhej, de hátha lealkudható lenne 12 körülre. De persze új fejlesztés stb., és nem csinálhatnak még konkurenciát házon belül a belsőégésű modelljeiknek, amelyek árai szintén totál elszálltak. Persze kell még jó pár év ideát. Az USA-ban az alapmodell az itteni fapadosítás miatt agyonbonyolított felszereltségek közül kb. a Businessnek felel meg, + ott benne van a Travel, Lane, Emergency és Side Assist is, ami itt a Business-be már nem fért bele, igaz ott meg hőszivattyú nem választható (Kanadában igen 😊). Szóval az ottani jól felszerelt alapmodell náluk a max. 10% adóval és 7500 USD elérhető állami támogatással kb. 36 ezer USD, ~bruttó 11 millió Ft, itthon ez a kb. hasonló felszereltség (ID.4 Pro P. Business) pedig bruttó 19,5 millió Ft. De még ha az USA-ban is 27%-os adó lenne és nem lenne kedvezmény, akkor is kb. 50 ezer USD ~ 15 millió Ft lenne az ára, nem pedig 19,5 millió 🤦‍♂‍. Érdemes megnézni, hogy kb. azonos felszereltségen az ID.4 nettó áron jó 3 millió Ft-tal olcsóbb jelenleg az USA-ban. Nyilván megvan rá a gazdasági magyarázat. Egy konklúzió az lehet szerintem, hogy ideát közlekedési eszköz kategóriában - akár elektromos, akár hagyományos - sokkal kevesebbet kapsz a pénzedért (nettó áron is), ugyanannyi összegért itt kisebb és fapadosabb autó érhető el. Persze szolgáltatás kategóriában (fodrász, kozmetika, masszázs stb.) meg többet kapunk, legalábbis egyelőre 😊.

Baromi szép a kép!

Toyota Mirai-t nem fogod tesztelni ? tudom hogy nem vagy hydrogén fan ... de ekológus igen... szerintem egy próbát megérne :) nagyon érdekes autó egyébként

Hello András, mikor lesz új házas videó?

A külseje nem csúnya, de kimondottan szépnek sem mondanám. A belsejének a színkombinációja viszont lehangoló. Hosszútávon depressziós lennék benne ettől a szürke-barna párostól. S nem értem, miért gyártják hátsókerék meghajtással? Két ismerősömnek is volt ilyen meghajtású autója, mindketten panaszkodtak, hogy csúszós úton vagy emelkedőn necces vele a közlekedés. Egyikük hóban el sem indul az autójával. Én nem vezettem csak elsőkerék meghajtásút, így nem tudok véleményt mondani.

Azért ez a pumpás ülésmagasságállítás egy ilyen árú autóban 2021-ben???? Hmmmmm....

Ha Ionity-n töltesz, hány forint/100km-re jönne ki?

Szerintem a gyárban rossz márka emblémát tettek az autóra! W helyett Opel-t kellett volna!

szegény cangás majdnem kapott egy szűk fordulókörös pofont

Itt mindenféle dolgok vannak...😃 ez aztán szép volt, felkészült😅

Egy kérésem lehetne? Mindenhol csk annyi tmondanak, hogy van benne Apple car play meg android auto, viszont senki nem említi, hogy vezetékes vagy vezetékmentesen műköik-e bármelyik. A google szerint az összes 2021-es autók már fogják tudni a vezeték mentes Android autot, de nem találok semmilyen infot róla. Köszi

Amúgy ez a sok rekesz, bélelve is van? Mert sajnos sok kocsi esetében csak pőre műanyag az egész, aztán csörög-csattog ami ott van egész úton.

Lehet igazuk van a dobfékkel kapcsolatban, nem vagyok mérnök, vagy autószerelő, de nekem is dobfékes hátul a kocsi.Az csak ha sokat áll az autó behúzott kézivel akkor tud berohadni.

Megnyugottam: NOT INSTANT GET -> csak egy csinkó elektromos zongora. 😆 (bocs: vízhordó)

Ez se ér ennyi pénzt szerintem

Nekem tettsziik, de az Eniaq még jobban. Műszerfal: nem lehet nagyobb mert a kormánnyal együttmozgónak pont az az értelme, hogy mindig teljes egészében látható legyen. Funkció váltó kormány mögött: tényleg szar. Kényelmet len gagyi vezető ülés álltihatósága, csomagtartó nyitása: nagyon jó, hogy alapban kézi. Akinek kell kifizeti a felárat énnekem nem kellene. Nekem adják annyival olcsóbban. Belső kinézet: sokkal szebb mint az ID3, de a Skada Eniaq nekem jobban tettszik. Első csomagtartó hiánya: kárpótol a hátsó. Valszeg azért hagyták ki mert lesz olyan verzió ahol lesz első motor is. Töltés: ezt nem értem már évek óta. Miért kell egy konszernen belül 400 és 800V-os rendszert párhuzamosan fejleszteni? A jelenlegi akkutechnológia nem teszi lehetővé egy 5m-nél rövidebb autóban nagyobb akkut beépiteni. Akkor bizony kellene tudni tölteni 200KW feletti sebességgel.

8:30 ez is ízlés kérdése, nekem pl nem tetszik a csicsa kijelző, az egybe, egész műszerfal vagy a nagy része kijelző....minek??? Majd ha tu menni teljesen önvezető módban és közben pl filmet akarok nézni vagy híreket olvasni, na majd akkor kell a mindenfelé kijelző...de akkor is lehet pl beszélgetni, kv-zni, enni, inni, könyvet olvasni utazás közben, nem feltétlen kell a kijelző akkor is...vagy épp pihenni...aludni...kártyázni, stb.... :-)))

Oldalról ha nem tudnám milyen autó azt mondanám hogy Peugeot !

Miért lett mostanában ennyire fontos minden autós csatornán, hogy hány kulacs víz fér bele az autóba? :D

Magyar Honvédség Gyakorlótere behajtani tilos! Legközelebb érdemes lenne figyelni, imádom a videóidat miattad van zöld autóm, de Honvédségi területen nem tanácsolom a forgatást. Köszönöm!

Az Opel insigniám ezt a 12 db vizes palackot már 2008-ban tudta. Ajtóban 1,5L-es palack nem gond!

Légyszi írd ki az árakat euróban is mikor mondod, mert sokan néznek Erdélybõl és más magyarok lakta helyekrõl is ahol nem forintot használnak. Köszi.

Amikor először megláttam az elejét nekem egyből az ID. R jutott az eszembe

Szerintem az id3 egy amolyan tech-demo volt,amivel megmutatták az új arculatot és megpróbálták a fiatalokat megszólítani.Ez meg inkább a konzervatívabb (idősebb) családos vevőknek szól szerintem.Látszon rajta,hogy modern,de ugyanakkor ne üssön el nagyon a robbanómotoros vw suvoktól. Másrészt pénzt akarnak keresni,vagy legalábbis nullára kijönni vele.Ezért tetten érhető itt ott a spórolás.Ahogy néztem még a tolatókamera elhelyezése is a szokványos nem pedig az embléma alá rejtett. Egyébként az elektromos ülés hiánya nekem egyáltalán nem fájna.Egyszer magamra állítom az ülést meg a kormányt aztán úgy van 10 évig.Az egyik legfeleslegesebb extra egy autóban.

Amikor az irányválasztót 'B' állásba teszed, majd 110 km/h tempónál elengeded a gázpedált, akkor a féklámpa jelez a mögötted haladónak? 🤔

Székemelés haláli!

Ismet kivalo teszt Andrastol, koszonom szepen neked es Marcinak is a befektetett idot es munkat. Az autoval kapcsolatban amikor elinditottam a videod es a belsonel meglattam a könyöklőket, hat... es ez kerul 17-25 millioba? :/ az osszeszereles jonak tunik az anyaghasznalat is hat ennyiert hat... sokan irtak a kerdesedre h ID3 vs ID4 es hogy audi etron :D hat igen ezzel egyetertek bar az lehet h dragabb de na.... :) amugy ha olvasod ezt akkor eszembe jutott egy olyan kerdes h mikor vezettel utoljara benzin vagy dizel autot? :) en benzinessel jarok de van h elektromossat kiberelek es olyan rossz visszaulni a benzinesbe mintha kinoznanak :D koszi ha valaszolsz :)