Den ID.7 haben wir euch bereits vorgestellt, das Video hier oben verlinkt, lassen wir den Tourer heute noch einmal zunächst statisch auf uns wirken und ihr bekommt heute die wichtigsten Fakten zum Variant, Verzeihung Tourer des ID.7. Erster Downer: Er hat auch keinen Frunk! Schade, da lässt Volkswagen meiner Meinung nach wirklich ein paar Pluspunkte liegen, denn das Typ-2-Ladekabel muss in Europa ja schließlich mitgeführt werden, fernöstlich hängt es fest verbunden an den Ladestationen und bei so einem Wetter, wird das Kabel nass und bringt somit unweigerlich Feuchtigkeit in den Innenraum, daher bevorzuge ich die Lagerung im Frunk. Kommen wir nun also zu den Abmessungen.
Der ID.7 Tourer teilt sich die meisten Außenabmessungen mit der ID.7 Schräghecklimousine. Beide Modelle sind 4.96 Meter lang und besitzen als besondere Kennzeichen einen sehr großen Radstand von 2.97 Meter und entsprechend kurze Karosserieüberhänge. Mit Außenspiegel ist der Tourer übrigens ebenfalls 2,14 Meter breit. In der Höhe messen beide ID.7 Karosserien 1.54 Meter doch im hinteren Karosseriebereich fangen dann die Unterschiede an.
Mit fünf Personen an Bord und den Rücksitzen in Cargo-Stellung nimmt der ID.7 Tourer Gepäck mit einem Volumen von bis zu 605 Liter auf. Bis an die Lehnen der Vordersitze und dachhoch beladen, steigt auf bis zu 1.714 Liter; die Ladefläche ist in diesem Fall zudem 1,95 Meter lang. Die maximale Breite zwischen den Radhäusern beträgt ein Meter. Die Ladekante liegt auf ca. 71 cm Höhe, mit dem VW Passat Variant können wir den ID.7 Tourer nicht vergleichen, denn der bietet 690 Liter! Aber den gibt es nicht rein elektrisch! Auf den europäischen Markt kommen wird der neue VW zunächst als ID.7 Tourer Pro und ID.7 Tourer Pro S mit jeweils 210 kW (286 PS) und Heckantrieb. Die Energieversorgung der E-Maschine übernimmt im ID.7 Tourer Pro eine 77-kWh- Batterie. Im ID.7 Tourer Pro S kommt eine neue 86-kWh-Batterie zum Einsatz. An DC- Schnellladesäulen soll die 77-kWh-Batterie mit bis zu 175 kW und die 86-kWh- Batterie mit bis zu 200 kW geladen werden können. Schon gewusst? Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP- Bedingungen bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab 5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen. Daher spricht man bei solchen Angaben auch immer nur von der Peak-Ladeleistung, also die Ladeleistung die maximal möglich ist. Kommen wir zu einer weiteren Maximal-Angabe und zur Reichweite. Prognosen zu Folge sollen Reichweiten von bis zu 685 Kilometer mit nur einer Akkuladung möglich sein, das wollen wir aber selbst erst einmal erfahren, oder?
Die Stützlast beträgt übrigens 75 kg, die anderen Werte liegen uns noch nicht vor. Ihr merkt schon, wir haben heute noch gar nicht so viele Informationen, noch schlimmer wir haben gar keinen Preis, wir werden also bis zur Markteinführung wohl noch ein paar Informationen zugespielt bekommen, echt ärgerlich, gerade der VW ID.7 Tourer Preis würde uns doch interessieren.
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18 фев 2024
