VW ID.7 Tourer: Erster Test! Ist der Elektro-Kombi eine gute Passat-Alternative? Preis | 2024

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Erste Fahrt im neuen VW ID.7 Tourer. Exklusiv gibt es in diesem Video die ersten Fahreindrücke zum neuen Elektro-Kombi. Dazu: Ein kurzes Rendezvous mit dem ebenfalls neuen VW Passat Variant. Steigst Du mit ein?
Den ausführlichen Testbericht mit vielen Fotos und den technischen Daten gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/v...
Mehr VW-Videos findest Du in dieser Playlist: autonotizen.de/fahrberichte/v...
Hier geht es zur Playlist mit allen Elektroauto-Videos: • Elektroautos @ AUTONOT...
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Passat Variant als Vorbild für den ID.7 Tourer?!
01:45 Für Euch: Update zum ID.7-Dauertest
02:45 Format, Design, Technik
06:15 Kofferraum
07:42 Innenraum, Sitzkomfort, Cockpit
15:15 Fahreindruck
18:17 Preise, Fazit
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Kamera und Schnitt: Matthias Gill
Moderation: Bernd Conrad
Musik via Artlist
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
VW ID.7 Tourer Pro:
Stromverbrauch kombiniert 15,4 kWh / 100km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; elektrische Reichweite 605 km (WLTP)

Авто/Мото

Опубликовано:

21 июл 2024

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Комментарии : 134

@GernothUlkosch 26 дней назад

Danke Bernd für das tolle Video. Ich habe schon lange auf einen Fahrbericht zum ID.7 Tourer gewartet. Ich möchte ihn mir als Pro S als Dienstwagen ordern, wenn die LR am Ende passt.👍🏻

@Autonotizen 26 дней назад

Vielen Dank fürs Zusehen!

@timwolke 23 дня назад

Nimm lieber den Pro! Ich selbst will zwingend unter 70.000€ Listenpreis bleiben, auf Grund der 0,25% Versteuerung. Beim Pro kannst du jegliche Ausstattungsoption wählen und landest bei 69.810€. Beim Pro S müsste man auf das Smart Glas Dach, IQ Drive und das Komfortpaket verzichten, um bei unter 70.000 zu landen. Dafür nur 40km mehr reale Reichweite... Das lohnt sich meiner Meinung nach nicht.

@p.p.924 21 день назад

Nur wenn man die 3000 Euro Bonus abzieht, oder? @@timwolke

@steffenhartmann62 20 дней назад

@@timwolke Problem dabei: Kleine Preiserhöhung seitens VW während der Wartezeit von 6 Monaten und dann ist man doch plötzlich über 70 K. Ich überlege gerade ein Paket nachträglich freizuschalten, aber VW geizt mit Informationen über Preise.

@d3rdud3 12 дней назад

Ich hab ihn mir (pro Version) schon im April bestellt und er soll im Oktober kommen. Der Leasingfaktor war mit 0,8 einfach unschlagbar. Listenpreis knapp 72k inkl. Anhängerkupplung und allen verfügbaren Extras. Ich freue mich sehr auf das Auto und gebe meine aktuelle E-Klasse dafür sehr gerne her.

@stargator4945 26 дней назад

Mir ist aufgefallen, dass er handlicher ist als der BMW Weil der Wendekreis kleiner ist, das ist insbesondere in der Stadt wichtig. Für die Leasingrate spielt es eine Rolle, ob sich im Juli der Zinssatz senkt. Mich stört nur das Lenkrad mit den kapazitiven Tasten die sind beim Tiguan oder Passat besser.

@henrikseeck5730 26 дней назад

Machst du mit den Id 7 Tourer auch noch ein Langzeitvergleich . Über ein 100 Kilometer . Oder einen Video von GTX

@SM_104 26 дней назад

Ein interessanter Vergleich, danke! Was mich am meisten im ID.7 innen stört ist, dass es kein großes Tachodisplay gibt (ja Head-Up-Display aber ich vermisse es trotzdem). Und dann eben noch schade, dass es im Passat kein kleines "Dach" mehr für den Tacho gibt. Das fehlt mir bei vielen neuen Autos, auch wenn die Displays spiegel frei sein sollen. Im Superb geht es ja.

@jenscs 24 дня назад

Ich hatte beim ID.3 auch gedacht, dass ich lieber einen analogen Tacho möchte, aber jetzt vermisse ich den nicht mehr. Digital ist genauer.

@marclgt 25 дней назад

Eine Frage zum Kofferaum: Bei älteren Modellen aus dem VW-Konzern - Golf Limo, Passat Variant oder auch A6 Avant - ließen sich die Rückbänke meiner Erinnerung nach auch umlegen, allerdings wurde dabei die Sitzfläche hochgeklappt, so dass eine flache und eben nicht!!! ansteigende Ebene entstand. Wieso ist das bei den neueren Fahrzeugen nicht mehr möglich? Gibt es konstruktive Gründe die dagegen sprechen? Wer weiß die Antwort?

@passerati_ab 24 дня назад

Gute Frage. Kenne ich auch so vom Passat B5 und B6,B7. "Oh wie so umständlich"... eigentlich nicht, wie oft nutzt man das? Und neben der ebenen Fläche hatte man auch eine saubere Abtrennung über die gesamte Breite zu den Vordersitzen - man konnte bedenkenlos bis vorne laden ohne einige cm luftleeren Raum und ohne die Rückseite der Vordersitze zu beschmutzen.

@Scout14885 25 дней назад

Gibt’s eine Schuko Steckdose im Kofferraum?

@Jot8192 26 дней назад

Hallo Bernd, danke wie immer für deinen tollen Bericht. Deine Arbeit schätze ich sehr, immer sehr informativ und gut präsentiert! Ich weiss ja nicht ob Du das sagen darfst, aber welchen der beiden würdest Du denn nehmen?

@Autonotizen 26 дней назад

Danke sehr fürs Zusehen und das Lob! Eine schwierige Entscheidung. Ob ich im privaten Alltag schon „E-Ready“ bin, weiss ich nicht. Wenn ja, dann den ID.7. Der ist schon sehr komfortabel. Der Passat hat das bessere DCC, aber das lautlose Fahren im ID.7 kommt entspannend dazu. Also wäre es ein ID.7 mit DCC Pro :-)

@Jot8192 26 дней назад

@@Autonotizen Verstehe ich sehr gut. Die Kombination wäre echt toll!

@Strikersen 25 дней назад

Tolles Video zum schönen Auto ! Habe erst gestern auf der Autobahn einen neuen "Passat Variant" gesehen/bewundert und für typisch VW als langweilig empfunden! 😮 Beim "ID7 Variant" sieht die ganze Sache völlig anders aus : Der sieht richtig Cool aus ! 😊😊

@ZoplerDadatt 23 дня назад

Wo sieht denn der ID7 aufregender aus? Der sieht noch viel langweiliger und rundgelutschter aus als alles andere...

@driveitlikeyoustoleit8934 19 дней назад

Empfinde es als genau andersherum, für mich schaut der ID.7 aus, wie ein plattgedrückter ID.4 mit Knick in der Seitenlinie und abgesetzter C-Säule. Die Leuchtsignatur hinten ist gefühlt einfach umgedreht und obendrein das Touch-Lenkrad...Antrieb vom I.D7, im Passat als R-Line wäre meins.

@oliverfischer1172 26 дней назад

Danke für das tolle Video. Gibt es für den ID7 Tourer eine Anhängerkupplung und wie hoch ist die Anhängelast? Ist die Oberschenkelauflage ausziehbar?

@Autonotizen 26 дней назад

Danke sehr fürs Zusehen! Die Anhängelast beträgt 1.000kg. Eine AHK gibt es. Eine ausziehbare Oberschenkelauflage haben die Sitze nicht.

@Mr_FB 23 дня назад

Doch die Oberschenkelauflage wenn es die belüftet Sitze sind. Habe ich bereits beim freundlichen getestet

@oliverfischer1172 23 дня назад

@@Mr_FB Vielen Dank!

@alecmcfly 21 день назад

@@Mr_FBsogar schon mit dem „kleinen“ Interieurpaket ist die ausziehbare Oberschenkelauflage dabei….

@thermoratz 22 дня назад

Danke fürs Video. Hab ihn mir heute life beim Händler angeschaut. Macht eine gute Figur. Als Ioniq6 Fahrer schiele ich mal rüber, auch wenn Hyundai die E-Aspekte perfekt umsetzt.

@user-ez9tl8qg7z 26 дней назад

Hat sich bei der Software etwas geändert im Vergleich zum ID.7 ?

@PoggeDeluxe 20 дней назад

Nein

@user-og8fu3om1i 25 дней назад

Hallo Bernd. Wieder ein sehr sachlicher und professioneller Test. Ist zwar nicht mein Geldbeutel aber mich würde sehr interessieren ob du den ID.7 auf die letzt genannte Konkurrenz von BMW und Mercedes als absolut gleichwertig ansiehst. Viele Grüße von Micha

@fridolin02 19 дней назад

Hallo Bernd, wieder mal ein sehr hochwertiger und informativer Beitrag mit fundierten Infos! Danke! Es war toll in Alsfeld, oder ;-) - ich bin dasselbe Auto gefahren und konnte meinen nichtBEV-Kollegen insbesondere vom tollen An-/Vortrieb überzeugen und auch vom sehr kleinen Wendekreis. Der Innenraum ist wirklich gehobene Mittelklasse, mein aquamarinblauer Tourer ist bestellt! Du hast es im Nebensatz gesagt: das "mittlerweile optionale Navi", also vor der Auslagerung diverser Features für einen geringeren Grundpreis. Konsequenz: bei einem ID in PRO-Ausstattung gibt es KEIN NAVI?? Der hat (endlich) einen automatisch oder manuell vorkonditionierbaren Akku, hat AR-HUD und ACC Serie!! Ich habe die VW-Leute in Alsfeld direkt danach gefragt: das NAVI ist in das Komfortpaket gewandert (PRO MAX), ein Discover PRO gibt es im ID7 nicht - es ist also ohne Komfortpaket keine Ladeplanung möglich. Unfassbar!! Übrigens ist das Logo hinten auch beleuchtet mit dem Exterieurpaket - und jetzt auch in der Limousine. Warum das in dem Vorführer nicht war, ist schon merkwürdig...

@Tutorius 26 дней назад

Im Vogelsberg oder in der Rhön hast Du gedreht... schau an... Hast du den Ben besucht? :)

@Autonotizen 26 дней назад

Ja, da waren wir. Danke sehr fürs Zusehen! Wer ist Ben?

@Tutorius 26 дней назад

@@Autonotizen Ben ist Breaking-Elektro-News, der RU-vidr mit der Wildschein-Phobie :) Der wohnt in der (hessischen) Rhön

@svenglaubitz4225 26 дней назад

Das Heckemblem sollte doch eigentlich auch beleuchtet sein oder?

@SteveSteel76 26 дней назад

Ja, wenn man das IQ.Light dazunimmt.

@M-hq9xz 25 дней назад

Dieser ID.7 Tourer wurde wahrscheinlich noch vor der Einführung des beleuchteten Logos produziert, aber ja eigentlich sollten Front und Heck jetzt beleuchtet sein.

@passerati_ab 26 дней назад

1:21 ... "endlich ein großer ID, der nicht zu komisch aussieht" ... 01:26 Schnitt in den Innenraum auf das "reduzierte Cockpit".. schon ist die Sympathie wieder weg :D

@M-hq9xz 26 дней назад

Das Cockpit vom ID.7 ist doch super schön gemacht, besser reduzierter als völlig zugebaut zu sein

@Autonotizen 26 дней назад

Ich finde das Cockpit okay, aber das ist natürlich Geschmacksache. Dafür finde ich die Front zu hoch.

@passerati_ab 25 дней назад

Zu meiner Einordnung, bei "super schön" würde ich eher an den E38 denken :D (siehe Doug Demuro "This E38 BMW 730i Is a Crazy Base Model Never Sold in the USA" auf YT), oder ...in der modernen Welt... an die heutigen Renault oder Mazda. Die kriegen das zur Zeit verdammt gut hin. Diese Optik mit dem "nachträglich mittig gesetztem" Display, kein Display vor dem Lenkrad, aber hey im Gegensatz zu Tesla hat man hier noch Lenkstockschalter, yay.. Alles Geschmacksache, ja, aber nicht meins, eindeutig zu reduziert und ein seelenloses Dienstauto. :-)

@M-hq9xz 25 дней назад

@@passerati_ab Klar, alles Geschmackssache, aber der ID.7 ist halt ein Fahrzeug was im Innenraum an Tesla angelehnt ist, aber an den entscheidenden Stellen eben hochwertiger und besser ausgestattet ist. Damit entspricht er dem aktuellen Zeitgeist.

@JakobFischer60 21 день назад

700km klingt erst mal viel, aber bei 160kmh schrumpft das sicher schnell auf 300km zusammen. Zumal wenn ich nach dem ersten Stop nur noch auf 80 Prozent lade und eine kleine Reserve vor der nächsten Ladestation haben möchte.

@normankrug1210 13 дней назад

Wenn er meint das 20kwh verbraucht werden auf der Landstraße, kannst du dir selber ausrechnen wie viel Kilometer du mir vollem Akku (77 kW) schaffst.

@FunnyPhisto 26 дней назад

Aua warum ist die Musik so laut.

@nightjetsurfer1485 19 дней назад

Danke für das schöne Video. Der Wagen ist natürlich nicht zu teuer, wir haben halt nur zu wenig Geld.

@tonregn4577 19 дней назад

Tolles Auto aber wer soll das noch bezahlen???

@schwembergergerald 22 дня назад

tolles Video - ich kann mich mit dem VW ID Design leider überhaupt nicht anfreunden, finde eines schrecklicher als das andere. Schade, bin immer gerne VW gefahren, aber meine Marke ist es nicht mehr!

@stuffzugger 25 дней назад

ID 7 "Tourer"? Sind wir bei Opel oder was

@alexanderlutz6654 21 день назад

Bei Opel heißt es jetzt Sport Tourer😆

@jenscs 24 дня назад

Ich meine, es müssen nicht 65000 € sein. Auch unter 60000 € wird das ein gutes Auto sein.

@izemanevobike 17 дней назад

Also ich meine das ist ein IDEE7 Variant und keine EIDIE 7 Touring

@Tirpitz-voran 23 дня назад

Gute Autos.

@Mrback2k9 18 дней назад

Was wohl der GTX kosten wird 😂

@AndreasDoerich 26 дней назад

Seit wann bist du denn Bernd Conrad und nicht mehr DER Bernd? 😉

@M-hq9xz 26 дней назад

😂

@Autonotizen 26 дней назад

Es soll ja nicht langweilig werden, danke sehr fürs Zusehen:-)

@passerati_ab 24 дня назад

@SockDNC 18 дней назад

Ich vergleiche ihn mit einem BYD!

@ralftaufenbach3537 25 дней назад

VW hat seine Hausaufgaben beim ID.7 / ID.7 Tourer. Leider zu VW typischen Preisen.

@BackstreetBill 26 дней назад

Ich kommentiere Kommentare

@2.3_44XD-- 26 дней назад

Ich nicht

@BackstreetBill 26 дней назад

@@2.3_44XD-- dann such dir ein Hobby

@jellyd4889 26 дней назад

Ich auch nicht. Habe besseres zu tun

@BackstreetBill 26 дней назад

@@jellyd4889 was denn zum Beispiel in der Nase rum popeln und deinen verbeulten Twingo waschen

@2.3_44XD-- 26 дней назад

Ich lese Kommentare

@EQORE 22 дня назад

Praktisch finde ich die Durchreichfunktion nach hinten. Wenn das Kind nach 20 Minuten quengelt, kann man es in den Kofferraum verfrachten und ihm regelmäßig Essen und Trinken in der 16h Urlaubsfahrt reichen. Sehr gut ! 👍

@jermaineplapp6444 26 дней назад

Also ich weiß nicht ich find beide echt hässlich außen , die Vorgänger Version vom Passat war ja noch schön....naja Geschmackssache

@M-hq9xz 26 дней назад

In live kommen die beide aber besser rüber

@jermaineplapp6444 26 дней назад

@@M-hq9xz hab beide live schon gesehen und trotzdem gefallen se mir nicht, aber is ja Geschmackssache .

@M-hq9xz 25 дней назад

Ich fand den alten Passat auch schön, glaube aber, dass das einfach Gewohnheit ist. Der neue gefällt mir wie auch der Tiguan als R-Line deutlich besser. Mag aber den ID.7 lieber, weil er nicht so flach ist und ich mag flache lange Kombis nicht so. Außerdem spricht bei den Daten des ID.7 einfach alles für Elektro.

@jermaineplapp6444 25 дней назад

@@M-hq9xz bringt mir im Außendienst im Schwarzwald leider noch nichts. Da kommts auch vor das ewig kein Netz hast. Geschweige den die Möglichkeit zu laden sind hier dann doch nich sehr begrenzt.

@alecmcfly 21 день назад

@@jermaineplapp6444im Außendienst kommst bestimmt oft ausm Schwarzwald raus…..aber selbst im Schwarzwald solltest mit der EnBW Karte und Tesla Supercharger einige Möglichkeiten zum DC Laden haben….( weiß ja nicht, wo genau im Schwarzwald Du sitzt)….😊

@guentherehlen3665 25 дней назад

Ich würde wie immer einem Mercedes den Vorzug geben. Wir hatten 1 Golf GTI 7 tadelloses gutes Auto. Dann 1 Vw Golf 8 der größte Mist - er wurde gebraucht gekauft- von Mercedes angekauft und einen C Klasse Kombi Bj 2019 . tadellos und keine Macken wie der Vw . Daher nie wieder VW

@Schlima13 26 дней назад

Servus Bernd. Super Video😊 Der B8 ist aber schöner, vor allem mit einen guten TDI ❤ Liebe Grüße aus Bayern Marco

@Autonotizen 26 дней назад

Hallo Marco, vielen Dank fürs Zusehen auch bei diesem Video!

@M-hq9xz 26 дней назад

Find den ID.7 schöner😜

@Schlima13 26 дней назад

@@M-hq9xz jeder hat seinen persönlichen Geschmack. Ich z.B. fahre solange Diesel bis es keinen Tropfen Öl mehr gibt auf unserem Planeten

@tuamadre3727 26 дней назад

@@Schlima13😂😂bis dahin kannst du dir den speitt nicht mehr leisten

@M-hq9xz 26 дней назад

@@Schlima13 Du bist doch der Diesel-Dieter, von dem alle immer reden🤣

@stanimirchu 26 дней назад

Dürfte ich das Geld haben und zwischen Passat und ID7 auswählen, kaufe ich sofort den Passat Plug-in.

@Autonotizen 25 дней назад

Der ist bestimmt eine gute Wahl. Danke sehr fürs Zusehen.

@stanimirchu 25 дней назад

Ich habe bei bei IAA probe gesessen und würde sagen, dass der Passat viel besser im Innenraum ist. Dazu hat man den Verbrenner in Hybridmodus für Langstrecke.

@M-hq9xz 25 дней назад

Viel Spaß mit dem Akku Tod nach 6 Jahren (siehe BMW 5er Plug-In Test bei Autobild). Der ID.7 ist für die Langstrecke perfekt und wem der 77 kWh Akku nicht reicht, für den gibt es ja noch die 86 kWh Variante. Fahr mal Elektro, dann merkst du, dass man heute keinen Verbrenner mehr benötigt, der dann zu 80 % der Zeit ungenutzt ist, aber trotzdem gewartet werden muss.

@stanimirchu 25 дней назад

@@M-hq9xz Stimmt nicht. Würde man das Auto wie Hybridfahren und den Akku zwischen 20-80 % entladen, wäre der Akku genau so haltbar wie von einem BEV. Und ich hätte trotzdem den Verbrenner, mit dem ich weiterfahren kann.

@M-hq9xz 25 дней назад

@@stanimirchu Doch, weil der Hybrid Akku wesentlich mehr Lade/Entladezyklen benötigt für die selbe elektrische Reichweite und die Belastung des Akkus aufgrund der geringeren Kapazität deutlich größer ist (Stichwort C-Rate)

@kaiserfranz5674 24 дня назад

70k für einen VW😂😂😂

@fridolin02 19 дней назад

dann konfigurier doch mal einen i5 touring oder EQE - der ID7 ist auf Augenhöhe nach meinen Fahreindrücken, Innenraumgestaltung, Fahrzeuggröße sowieso und liegt mal eben >20k€ drunter!! Bernd bestätigt meinen Eindruck in seinem Fazit (Minute 21)...

@kaiserfranz5674 19 дней назад

@@fridolin02 mag sein, mir trotzdem viel zu teuer. Und wenn ich das Geld hätte würde ich keinen VW fahren

@frank.h8094 14 дней назад

Viel zu teuer ich kaufe mir ein China Auto

@wagihero 23 дня назад

Was raucht der Designer in WOB? 😂 Potthässlicher geht's nimmer... 🫣

@klausgramsch7841 24 дня назад

VW schafft zu wenig Kilometer.. Ladeleistung auch nicht so gut, dazu bei 180 km/h abgeregelt. Dazu der Preis, ist VW einfach raus.

@jenscs 24 дня назад

Wenn die Reichweite des Pro nicht reicht, gibt es ja noch den Pro S. Kein anderes E-Auto hat so viel Reichweite für den Preis.

@miguelmayer3473 23 дня назад

Gleichzeitig über die Abriegelung und zu geringe Reichweite beschweren ist auch ne Kunst.

@klausgramsch7841 23 дня назад

@@miguelmayer3473 warum ? Entweder fahre ich sparsam oder ich will Spaß haben .. Und Spaß haben ist damit nicht möglich! Da bekomme ich bessere Autos für das Geld, die nicht ab regeln.. Und die Kilometer die VW vorgibt passen eh nicht, sieht man ja bei den anderen VW‘s 🤷‍♂️

@klausgramsch7841 23 дня назад

@@jenscsVW verspricht immer viel, aber das was sie vorgeben passt nicht …

@timwolke 23 дня назад

komplett unqualifizierter Kommentar. Die Effizienz und Reichweite ist für die Klasse herausragend gut! Hat er in unzähligen Tests bewiesen. Die 180 km/h Begrenzung ist ebenfalls komplett uninteressant, für 95% der Elektrofahrer.