VW ID.BUZZ Langstreckentest - 1.600KM auf der Autobahn Teil 2

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#elektromobilität #idbuzz
Wie schlägt sich der VW ID.BUZZ auf der Langstrecke, was sind die Verbrauchswerte und wie lädt das Fahrzeug, all das erwartet euch in diesem Video, aber noch viel mehr, denn ich war mit dem Fahrzeug nicht nur in Teil 1 im VW Werk in Zwickau um die Herstellung der ID Modelle anzusehen, nein ich bin mit dem elektrischen Bulli nach Berlin zur ID.7 Premiere gefahren und danach ging es noch weiter nach Leipzig um für euch Eindrücke von Kollegen zu sammeln, danke dabei an:
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ID.BUZZ Langstrecke Teil 1:
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Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Опубликовано:

13 май 2023

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Комментарии : 97

@leatus9932 8 месяцев назад

Mit meinem ID Buzz fuhr ich nach Italien. Startpunkt Berlin. 3.336 km war die Strecke hin und zurück lang. Mit guten Ladekartentarifen kostete der Trip 297 Euro Tankkosten. Wir fuhren zwischen 90km/h bis 110 km/h. Ein sehr effizientes Auto. Ich verstehe die Kritik nicht. Wer E-Auto fährt muss die passenden E-Ladekartentarife verwenden und sollte nicht über 110km/h schnell fahren bei dieser Stirnfläche mit einem cw-Wert von 0,285. Fazit: Ein gelungenes Fahrzeug, welches sehr zuverlässig fährt. Wir fahren es bereits 0 - 21.000km. Ich kann es weiterempfehlen.

@SwordfishEV Год назад

Ihr seite vol die coole Gruppe. 🤩👌 Ja das Design ist mega und kenne noch keinen der es nicht mag. Super Video. Top Infos. Danke 👍

@joenohs1 Год назад

Vielen vielen Dank dir! ☺️☺️

@tobiash.9574 Год назад

Format, Info, Umfrage bei Anderen find ich sehr gut. Du bringst es auf den Punkt ohne Schnörkel, weiter so. 🙂

@lunas999 Год назад

Man sieht wie dein Kanal immer größer wird 🙂👍

@mxmyx6426 Год назад

Tolles Video. Mir gefällt dieses Format sehr gut.

@asphaltart Год назад

Schönes Format. Coole Idee uns da alle mit einzubinden!

@joenohs1 Год назад

Danke dir für das Lob und dass du dabei warst ☺️✌🏼

@thomasmuller2847 Год назад

Danke für dieses aufschlussreiche Video aus der Praxis! Wir fahren aktuell als daily driver zwei vollelektrische Pkw, aber für Langstrecke und Urlaub haben wir einen Diesel-Campingbulli. Den würde ich zwar grundsätzlich gerne gegen einen E-Bulli eintauschen, aber deine Werte zeigen mir, dass es dafür noch zu früh ist. Nicht nur der Kaufpreis, die Reichweite und die Zuladung finde ich problematisch, sondern den von dir ermittelten Verbrauch. Für den von dir ermittelten Verbrauch des Buzz würde ich mit meiner ADAC-EnBW-Karte aktuell ca. 16 € pro 100 km zahlen. Demgegenüber verbraucht unser Dieselbus auf unserem aktuellen Roadtrip durch Frankreich, Spanien und Portugal nach ca. 4500 km stabile 7 l pro 100 km. Das entspricht ca. 11,5 € pro 100 km. Bei dem Verbrauchsunterschied kommt ganz schön was zusammen, so dass ich vorerst beim Bus weiterdieseln werde.

@kingralle2342 11 месяцев назад

Das stimmt. Momentan werden Kunden ziemlich abgezockt. Liegt aber auch daran das die stromtankstellen nicht mit einbezogen werden bei der strompreisbremse. Was den Diesel und Benzinpreis angeht werden durch den erhöhten co2 Preis in den nächsten Jahren das etwas anders aussehen. Und Frankreich führt gerade eine citymaut ein .

@tobias834 3 месяца назад

Wer im Diesel Bus 7 Liter verbraucht, wird im Buzz auch eher um die 18-22 kWh/100km haben. Ergo bei sagen wir 45 Cent die kWh also um die 9 Euro auf 100km. Hier ist der RU-vidr ja im Winter halt vollgas gefahren. Da verbraucht ein Diesel Bus eher 10 Liter oder sogar mehr.

@timob.6570 Год назад

Sehr cooles Format, insb auch durch die Einflüsse der anderen RU-vidr!

@Azunutz Месяц назад

gut das ich das mit der Zuladung gesehen habe.. das ist für mich ein NO GO

@ungallegoenmunich Год назад

Mega Video zum ID Buzz! bei 20:00 es ist ziemlich schwierig zu lösen. Als Betreiber wurde ich die Leistung einfach halbieren, aber, als Kunde, wenn ich allein laden wurde, wurde ich mich auf 150kw freuen, aber... wenn ich nur 75kw kriegen wurde, dann wäre es ärgerlich. Wäre Dynamische Leistungsanzeige hilfreich? Sollte dein Auto wissen, dass 75kw zu wenig ist und dann rerouten? Tesla macht auch nichts wenn 4 von 8 v2 Säule besetz sind wo man dann nur die Hälte der Leistung bekommt. :/ Das teuerste Lösung ist die Infraestruktur zu verviefachen, es wird scho!

@chrisweber7460 Год назад

Wird Zeit, dass der I.D. Buzz den 90KWh Akku bekommt und günstiger wird.

@wolfgangpreier9160 Год назад

Der lange. Und 120 kWh!

@Scrap-press Год назад

Wiederverkaufswert wird stark sinken, sobald der 86+Akku kommt. Momentan halt viel Hype, aber trotzdem bis jetzt der beste ID

@BelaFURT Год назад

Jöhnos, Jonah und Jonas in einem Auto? Mega! 😂

@joenohs1 Год назад

Dachten wir uns auch 😎

@u.s.1747 2 месяца назад

(4:28) Licht an, Scheibenwischen läuft....macht Sinn, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

@jrcommander Год назад

und thema ladestrom. Wenn an der Säule schon einer ist, dann kann dies schnell wieder gegeben werden... müsste man nur zwei drei Zeilen code in der Software dazu schreiben... P.S: Report war interessant. würde aber trotzdem bei meinem Diesel bleiben. 3,2 L sind schon verträglich.

@Bordberti 10 месяцев назад

😮 warum geht dir obere Scheibe nicht einzeln auf?..hatt unser Espace schon 2007.

@Bordberti 10 месяцев назад

Warum funktioniert die Automatikwischfunktion nicht? Das ist so grundlegendb und VW bekommt es nicht hin? Genau so mit der Uhr, die keine 24h Anzeige hat? Oder habe ich mich versehen den einen Tag.

@audivisual Год назад

19:25 ALPITRONIC HYC300 - das ist der Typ der Ladesäule an der du hier bei Fastned lädst haben 4x 75kW Module verbaut. Das bedeutet, dass du 1x 300, 2x 150 oder 1x 225 + 1x 75 kW Ladeleistung bekommen kannst.

@rotimotorrad Год назад

ich war mal an einem 150Kw dann kam das zweite Fahrzeug. Meine Ladeleistung fiel von 134 auf 73kW als das zweite Fahrzeug schnell wieder seine Ladung beendete wurde mir die vorher genommene Leistung nicht wieder gegeben. Vom SOC hätte ich nochmals mind. 100kW bekommen müssen. ist das bei den Alpitronic immer so?

@audivisual Год назад

@@rotimotorrad abhängig von der Konfiguration der Ladesäule - durch den Betreiber: In deinem Fall hätte wahrscheinlich abstecken und neu starten (dann mit beiden 75kW Modulen) geholfen. Normalerweise sollte das zweite 75kW Modul bei nicht Verwendung automatisch zur aktuellen Ladesitzung hinzugefügt werden = dann 150kW.

@rotimotorrad Год назад

@@audivisual Danke, ja war leider nicht so. Ich lade da öfter und werde mal beobachten zum Glück war ich sonst immer allein am laden dort.

@Bordberti 10 месяцев назад

Alle Werbepausen sind mit Renault gefüllt, ich würde mir gerne auch genau solche Videos mit anderen Marken wünschen.

@michelacasule4714 2 месяца назад

👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍

@thankyouforyourcompliance7386 Год назад

Für mich ist der ID Buzz der vom Design her schönste VW. Meist ist VW so konservativ und langweilig wie eine deutsche Bürostube. Das Infotainment mit dem relativ kleinen Bildschirm und den Vista-Kachel gefällt mir aber überhaupt nicht. Hyundai+Kia sind da eleganter mit ihrem Hauptbildschirm und der Integration im Startbildschirm aus Route, Reichweite.

@willist. 3 месяца назад

Aus meiner Sicht eine echte Alternative zum Verbrenner im Stadtverkehr, aber auf der Autobahn keine Alternative zu meinem aktuellen Sharan. Wir kommen gerade aus dem Winterurlaub und sind 700 Km mit einem Schnitt von 120 Km/h gefahren. Da hätten wir mit dem Buzz mehr an der Säule gestanden als wir gefahren wären. Im Sommerurlaub mit Wohnwagen (wenn er die erforderliche Anhängelast von 1800 Kg hätte) absolut untauglich.

@tobias834 3 месяца назад

Auf 700km mach ich immer einen Stopp, selbst mit dem verbrenner, ich weiß nicht wo immer dieser Anspruch herkommt durchzufahren. ALs KInd (vor gut 30 Jahren) sind wir immer vom Ruhrpott an die Nordsee. Waren sogar nur 530km, aber einen Halt gab es immer. Meine Kids heute würden mir auch ein Husten wenn ich 700km durchfahre. Morgens los, dann ne Mittagspause und gut ist. Dass man länger an der Ladesäule steht als fährt ist imo auch BLÖD/Stammtisch Niveau. 700km sind gut 7h fahren. Ladezeit maximal 1h bei 2 Stopps. Wenn man draufdückt halt 3 STopps, wären immer noch "nur" 1,5h.

@philstesla Год назад

Also der Verbrauch ist echt zu hoch. Wenn der so bleibt, muss der Akku auf 100 KWh erhöht werden. Oder die eMotoren müssen effezienter arbeiten.

@HD-tj2uo Год назад

Knapp 30 als Durchschnittsverbrauch ist ein absolutes No Go! Ansonsten ein sehr schönes Auto!

@OnlyFendtsT Год назад

Wir reden hier von einem Bus und keinem Auto 😅

@thomasp.7907 Год назад

Verbraucht ein t6 20l Diesel? Statt 10 wie im Auto? Sorry. Mein Tesla gönnt sich 16kw auf 100km mit durchschnittlich 120 km/h

@ede6177 4 месяца назад

Bullshit! Ein Verbrenner T6 Diesel verbraucht auch keine 5 oder 6 Liter wie ein entsprechender PKW!!

@hendrikthieme2245 Год назад

Wieso immer diese Angabe der Ladezeit von 10 -80 Prozent bei unterschiedlichen Akkugrößen und Verbräuchen ? Mich würde bei einem E-Auto interessieren, wie lange man für 100 km laden muss:-)

@movingpicturebox2317 Год назад

100km was? schnell, langsam, Stadt oder Autobahn? 😉

@johannestal5759 Год назад

Muss Hendrik schon recht geben...einen Verbrenner Fahren kannst du mit % Angaben z.b nicht abholen. Den interessieren 100 Kilometer Durchschnittsverbrauch und Ladezeit. Gibt ja auch Hersteller die damit werben.

@alles-nurzwang9454 11 месяцев назад

@@johannestal5759 , das wird doch bei jedem Fahrzeug angegeben. Was willst du noch?

@markdelay2808 4 месяца назад

DIe Zensur kick übelst rein hier. Danke dafür. Wie im richtigen Leben.

@joenohs1 4 месяца назад

What?!

@dirkflunkert6190 Год назад

200 km bei Vollgas. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 120 km/h kommt er wesentlich weiter. 2471 kg, das Gewicht ist inklusive Fahrer/in (75kg) gerechnet. Ich werde ihn ab Dienstag testen. Schau mer mal. Allen allzeit gute Fahrt!

@Oida-Voda 5 месяцев назад

Test von Instadrive 130km/h (124 Schnitt) 37,2 kWh Verbrauch.

@Scriba1000 Год назад

Schönes Auto. Das Interieur ist leider etwas unharmonisch. Zu viele verschiedene Farben und Materialien. Für einen Familienbus ist der VW Buzz leider nicht im 2023 angekommen. Von außen aber ein echter Hingucker. Schade, dass es sich innen nicht wiederspiegelt.

@T.Stolpe 5 месяцев назад

Ich lade immer nur bis 50% bis 60% auf der Strecke , also 10 min bis 15 min Maximum. Ich knalle lieber auf der BAB .

@heda4227 Год назад

"Bus" ist es nur in einem Punkt -: die Außenmaße. Anzahl Sitze Zuladung, Möglichkeiten Gepäck und Anhänger mitzunehmen, all das können andere gleich gut bzw. besser bei weniger Ressourcenverbrauch. Ich benötige mind. 6 Sitze, einen entsprechenden Kofferraum und eine AHK mit einer gehörigen Anhängelast. Vollkommen am Bedarf vorbeikonstruiert.

@anderh.2290 11 месяцев назад

Ich denke mal das die Ladesäulen unabhängig voneinander Strom abgeben sollten, ist ja bei Benzin und Diesel auch so. Und wenn schon Infrastruktur aufgebaut wird sollte man keine Kleckersäulen installieren, sondern das Maximale anbieten. Was das jeweilige Fahrzeug dann abrufen kann ist dann egal denn wenn es weniger zieht sind es immer noch 100%. Doof ausgedrückt aber Ihr wisst was ich meine.

@tesla-spectre Год назад

Sehr schönes Video. Der IDBuzz ist m.E. Echt Quark, wie ja FelixBaa und Ihr alle genau sagt: Infotainment ist Müll, Zuladung absolut nen Witz, Preis horrend und die Reichweite gerade für Busfahrer lachhaft. Hätten die den mit 120-150kWh Batterie zu dem Preis und mit nem gescheiten Infotainment angeboten, wäre er was. Denn der Stil ist cool.v

@OnlyFendtsT Год назад

Absolut meine Meinung. Wenigstens 700km Reichweite, das Infotaiment vom ID7 und weit mehr Zuladung beim selben Preis dann wärs was 👍🏿 Ein Bus ist trotzdem eher was für Langstrecken. Zum Campen, oder mit den Freunden mal nach Kroatien fahren können ohne immer Laden zu müssen. Mit mehreren Leute kann man leicht mal nen Fahrerwechsel machen. Wenigstens Skifahren mit ein Freunden das man hin und zurück kommt ca 250-300km pro Strecke im Winter..😅

@haraldh.8223 Год назад

So ist es. Mit dem Bulli will man auch mal längere Strecken fahren, aber wenn man da alle 200 bis 250 Kilometer aufladen muss, da braucht man ja von Hamburg zum Gardasee ein paar Wochen....🤣

@wolfgangpreier9160 Год назад

Aber der lange. Mit skoda Interieur.

@telfreak1 Год назад

Im übrigen, die Probleme, die Jönohs beim Laden herbeiredet....wer keine anderen Probleme hat, krittelt an der Splittung beim Laden herum und beschwert sich über 100 kw Leistung anstatt 175 kw. Mein Gott.

@joenohs1 Год назад

Im Alltag macht es für viele dennoch einen Unterschied und während GelegenheitslangstreckenfahrerInnen damit kein Problem haben werden, ist es für jene, die täglich weite Strecken rein elektrisch zurücklegen ein Unterschied. Vielleicht nicht beim BUZZ, der nur kurze Peak-Werte hat, bei anderen E-Autos mit konstant hohen Ladeleistungen jedoch schon. Und dann werde ich wieder an der Ladesäule gefragt, warum sein Auto XY gerade nicht das lädt, was der Verkäufer versprochen hat.

@telfreak1 Год назад

Mit 148 km elektrisch über die Autobahn? So fährt auch nur jemand, der seine Ladekosten nicht selbst übernehmen muss. Ich brauche mit dem Stellantis Bus mit 75 kw Akku auf der Autobahn ca. 17 - 18 KW bei ca. 95 Stundenkilometern . Das ist ein guter Kompromiss zwischen Vorankommen und Laden. 30 KW mit dem iD Buzz ist schon eine Ansage. Aber wer dieses Tempo fahrt - selbst Schuld. Der Bus ist schön, aber auch nicht mehr. Völlig am Bedarf vorbei, da man keine Sitze ausbauen kann. Was soll dann der Bus? Kann nichs transportieren und schlafen nur auf den umgeklappten Rücksitzen. Sinnfrei eben.

@T.Stolpe 5 месяцев назад

Ich fahre > 200 kmh mit dem M3 Dual auf der A20 und benötige > 40 kWh auf 100 km. Na und? Firma zahlt !

@jrcommander Год назад

Fahrer plus 4 Mitfahrer â 100 kg... und bleiben noch 100 kg Zuladung 😂

@tobias834 3 месяца назад

Wenn Rainer Calmund dann einsteigt nochmal weniger. Aber mal im Ernst, ich bin mit 90kg schon etwas übergewichtig, meine Frau kommt auf 65 kg, die Kids zusammen keine 100kg. Bleiben also um die 350 kg zuladung für eine 4 köpfige Familie. Wer halt nur dicke Leute kennt, hat pech gehabt und muss dann eh zu SUV greifen

@jrcommander 3 месяца назад

@@tobias834 Ist dann der Wagen nur für Privatpersonen geeignet? Wenn man das Auto als Verein nutzen möchte, dann wird es schon enge mit der Zuladung. Auch ist nicht jeder Mensch im Idealrahmen von Gewicht und Größe.

@tobias834 3 месяца назад

@@jrcommander Wenn der Verein für dicke ist dann nicht ansonsten wüsste ich nicht was privat oder Verein jetzt für einen unterschied machen sollte? Natürlich könnte die Zuladung größer sein, irgendwas ist halt immer. Für viele Anwender wird es im Regelfall reichen. Noch muss man halt Abstriche machen in Elektro Bereich. Wenn es nicht passt greift man zum Diesel ist doch auch ok. Nur das madig machen verstehe ich nicht.

@jrcommander 3 месяца назад

@@tobias834 Ich noch doch nichts madig. Warum kommt man den auf Dicke? Ich hab hier nen Boxverein, die Interessieren sich dafür und da wird das im Schwergewicht schon relevant. Wie du aber auch erwähnst, ist ein OM bei solchen Dingen noch vorne. Ach ja, ich bekomme dann in 6Monaten auch meine ersten E um Langezeit Erfahrungen zu sammeln

@u.s.1747 10 месяцев назад

(0:11) Fazit: Fettsäcke raus schmeißen.

@peterschimpfle7706 6 месяцев назад

Reichweite! Abgesehen davon mir gefällt dieses Fahrzeugkonzept , aber immer nur das Thema Laden Reichweite u.s.w. würde mir sowas von auf den Geist gehen dass ich dieses Fahrzeug mit diesen Reichweite Problemen niemals anschaffen würde!!! Ich habe keine Lust mit 100 Stundenkilometer auf der Autobahn zwischen den Lastwagen rum zu zocken und einen großen Teil meiner Lebenszeit an Ladesäulen zu verbringen, das bezieht sich allerdings auf alle momentan am Markt befindlichen Elektrofahrzeuge!!! Außerdem ist nur zu hoffen, dass sämtliche Funktionen über Sprachsteuerung gesteuert werden können, sonst werden diese Fahrzeuge irgendwann auf den Straßen sehr gefährlich! Fahre gerne mit meinem Verbrenner an die Tankstelle Tankvorgang inklusive bezahlen maximal 5 Minuten Reichweite zwischen 750 und 950 km!

@tobias834 3 месяца назад

Zingt einen ja keiner an der Ladesäule im Auto zu hocken. Alle 2-3h mal ne Pause tut eh not, ja man selber ist IMMER der beste Fahrer, bis es einen dann trifft. Ich geh mit den Kids (die immer früher als as Auto ne Pause brauchen) auf den Spielplatz. Mittagessen. Da immer mehr Schnelllader entstehen kann man auch abseits der autobahn sich was raussuchen. Der Diesel wird halt IMMER der schnellere sein und der der weiter kommt. Dafür halt der deutlich dreckigere. Meiner Meinung nach kommt es drauf an, ich fahre vielleicht 5-6 mal im Jahr Langstrecke, Sommer halt. Ostern mal und Weihnachten. Wenn ich dann ne Stunde länger unterwegs bin pro Richtung sind es also maximal 12h im Jahr. Der verballern die meisten ihre Freizeit bei candycrush, auf youtube, aufm Klo am Handy, bei Tiktok usw usf. Der durchschnittliche Deutsche schaut 3h TV am Tag. Am Tag! Verstrahlung pur. Wer natürlich im Außendienst ist oder so viel unterwegs, ist ggf. beim Diesel besser aufgehoben. Dann muss hier aber auch ein fairer CO2 Preis her. 3 Euro der Liter wäre ca. angebracht. Dann kann ja jeder entscheiden ob er lieber schnell am Ziel ist dafür aber mehr zahlt oder sich halt die 30 Minuten Pause gönnt und weniger zahlt.

@T.Stolpe 5 месяцев назад

Die Zuladung war schon immer das Problem bei VW . Der Multivan auf T6 Basis ist selbst dann überladen, wenn du in den Urlaub mit Kleinkindern reisen4 möchtest.bei 2,5 t GG und 2 t Leer sind schon 500 kg eine mutige Angabe, denn die Extras werden meist "vergessen" Fußmatten und anders Zeug ohnehin. Der Fahrer mit 75 kg, total "realistisch" 2024! 3.000 kg GG oder noch besser 3,5 t GG . Selbst die Caravelle ist nicht viel besser . Die Sitze ausbauen ( 3 Reihe) ist ein echter Akt , spart aber gefüllt 150 kg. Beim BUZZ muss es wohl die Langversion sein, aber echte technische Daten sind nicht verfügbar. Halt VW AG , der Kunde muss betteln und blöd sterben.

@alexanderwarthmann1476 Год назад

Die Optik finde ich klasse, das infotainment leider ein Flop, der Verbrauch bzw. die Reichweite ist leider ebenfalls ein schlechter Witz.

@rupetpa Год назад

Die Tesla, sind von meinem Wunschzettel komplett runter, weil vW einfach die cooleren und vertrauenserweckerenden Autos baut. auch andere interessieren mich so gut wie gar nicht mehr .

@alles-nurzwang9454 11 месяцев назад

Mit einem VW wirst du ganz sicher niemals als cool angesehen. Eher als inflexibler Von-der-Wiege-bis-zur-Bahre markentreuer Fan.

@peacemountain07 Год назад

dieses Auto ist nett anzuschauen und fühlt sich sicher gut an - aber dann ist für mich auch schon Feierabend. Ich bekomme für den Preis eines vollausgestatteten Multivan T6 ein Auto, das bzgl. seines Nutzwerts auf der Höhe eines Tourans liegt. Das passt einfach nicht.

@wolfgangpreier9160 Год назад

Multivan ist elektrisch und stinkt nicht mehr? Her damit!!!

@movingpicturebox2317 Год назад

Nö, Du bekommst für den Preis keinen vollausgestatteten T6 Multivan, den gibt es nämlich nicht mehr..

@wolfgangpreier9160 Год назад

@@movingpicturebox2317 VW Multivan Kurz mit Alles 90564,80 IDBuzz mit Alles 86.821,80

@112mikomiko Год назад

Was hat die ganze Fahrerei denn jetzt in Euros gekostet. Mal Butter bei die Fische 🙂

@joenohs1 Год назад

Wir haben auf dem Trip rund 485 kWh auf 1644km verbraucht. Da ich überwiegend über elvah und IONITY (elli mit monatlicher Grundgebühr für 0,35ct) und ein paar mal AC geladen habe kann man im Schnitt von 0,50€/kWh ausgehen, dann kosteten die 485km ca. 242,5€, was 15,75€ je 100km entspricht. Das ist nicht günstig, aber geht, denn E-Mobilität lohnt sich nur über das Jahr betrachtet mit dem Mix aus günstigem langsamen Laden im Alltag und teurem Laden auf Langstrecken. Je nach Ladetarif hätte man sogar günstiger kommen können (bspw. nur IONITY ansteuern mit dem VW Tarif, oder EnBw ADAC Karte und und und) Ich hoffe das hilft ☺️

@112mikomiko Год назад

@@joenohs1 Was noch berücksichtig werden sollte ist der Kaufpreis. Der Grundpreis liegt bei 65000,- Euro dafür bekomme ich zwei Renault Trafic mit einer 2l Maschine modernster Abgastechnik und einer Reichweite von 1000km pro Tankfüllung, zu einem Preis von 11,20 pro 100 km, das im Sommer wie im Winter mit Heizung oder Klima, Radio und muss mir vor antritt der Fahrt keine Gedanken machen wo ich evtl. Laden kann. Es soll Motoren geben die einmal geladen werden und dann nie wieder, die durch bremsen ihre Batterien selber aufladen können. Energierückgewinnung . Nur dann würde der Staat keine Steuern mehr einnehmen, was nicht in seinem Interesse liegt. Bürger die sich selbst versorgen möchte der Staat nicht. Sollten sich die Preise und Reichweiten ändern, bin ich sofort dabei. VG. Burkhard PS. beruflich fahre ich ca. 70000 - 80000 km im Jahr

@goldendlolig8237 Год назад

@@joenohs1 also locker 10l Diesel naja finde ich nicht so toll. Dann noch jede 200km aufladen und der hohe Anschaffungs Preis. Qualität soll nicht so gut sein habe ich gehört kann ich aber nichts zu sagen

@haraldh.8223 Год назад

200 km Reichweite ist doch lächerlich und völlig praxisfern

@axelpoeschmann2886 Год назад

Fahr doch mal eines der gängigen E-Autos, die allesamt einen besseren cw-Wert als der ID. Buzz haben mit knapp 150 km/h über eine längere Autobahnstrecke. Dann wirst du ziemlich überrascht sein. Wer sich dieses Auto kauft erwartet alles andere als ein Reichweitenwunder, sondern hat ein ganz anderes Kaufmotiv. Wenn du den Verbrauch des ID. Buzz realistisch einordnen willst, dann mußt du einen Vergleich mit baugleichen eVans wie z.B. Opel e-Zafira und ähnlichen Modellen vornehmen. Dann wirst du feststellen, dass er beim Durchschnittsverbrauch deutlich besser ist. Alles im Leben ist relativ und Äpfel mit Birnen zu vergleichen, macht nun mal keinen Sinn.

@haraldh.8223 Год назад

@@axelpoeschmann2886 Das mag ja alles sein, aber mit einem Bulli möchte man ja weitere Distanzen fahren. Und da komme ich dann z.B. nur von Frankfurt bis Nürnberg. Dann muss ich mir eine Ladestation suchen und warten und warten und warten - falls die Ladestation überhaupt frei ist und funktioniert. Wer so reisen will, der kann das machen, aber es ist fernab der Realität. Da war man ja mit der Postkutsche schneller🤣🤣🤣

@axelpoeschmann2886 Год назад

@@haraldh.8223 Meine Realität als ID. Buzz-Fahrer ist eine andere, wenn auch der Verbrauch in den vergangenen Wintermonaten auf der Autobahn ziemlich hoch war. Seit die Temperaturen jahreszeitlich bedingt wieder deutlich niedriger sind, komme ich bei einer Geschwindigkeit von 125-130 km/h mindestens 280 km weit. Ich habe übrigens in den letzten 5 Monaten ein einziges Mal 10 Minuten beim Laden warten müssen. Ein bißchen redest du mir wie der Blinde von der Farbe. 😉 Ein Elektrofahrer bist du ganz offensichtlich nicht.

@haraldh.8223 Год назад

@@axelpoeschmann2886 280 km ist doch eine lächerlich geringe Reichweite. Da kommt jeder Polo oder Golf auf rund die doppelte Distanz. Ganz ehrlich wo ist da beim E-Auto der Fortschritt? Und auch aus Umweltaspekten bringt das auch wenig. Das fängt mit der Herstellung der E-Autos an, das geht über das Laden mit Kohlestrom und dann letztlich mit dem Recycling. Für mich und etliche Fachleute ist das einfach nicht überzeugend. Der Beitrag zum Klimaschutz ist kaum messbar und daher der riesige Aufwand. Es ist einfach absurd, dass der Mensch in das Klima eingreifen will so wie David gegen Goliath. Ja, wir sollten alternative Energieformen entwickeln und da sollte man auf den technologischen Wettbewerb setzen. In der EU geht es aber nur noch um Lobbyisten und staatliche Regelungen. Diese Politik vertritt Habeck und sein Filz. Und als Quittung rauschen die Grünen bald in den einstelligen Bereich. Offenbar haben die Bürger keinen Bock auf diese Art des Klimaschutzes...

@axelpoeschmann2886 Год назад

@@haraldh.8223 Du vergleichst wieder Äpfel mit Birnen: Polo und Golf sind Verbrenner und daher in der Reichweite immer überlegen, dafür aber umwelttechnisch deutlich unterlegen. Auch mit Dieselantrieb - und das ist wissenschaftlich längst bewiesen! Und darum geht es mehrheitlich beim Elektrofahren. Keiner will dich zum Elektroauto zwingen. Es ist immer noch deine freie Entscheidung, etwas gegen den Klimawandel zu tun oder auch nicht. Was ich dir aber empfehle ist, dich umfassend möglichst objektiv zu informieren, bevor du hier dein Elektro-Bashing betreibst. RU-vid bietet hierfür reichlich Infomöglichkeiten.

@ullischeiba Год назад

Musst du das Display schon ausmachen um Strom zu sparen und dann ständig mit der Angst bloß kein Stau das ist der letzte Witz mit euren E Autos und dann noch das es kein Stück bringt von wegen CO/2 Einsparungen lächerlich

@leatus9932 8 месяцев назад