Excelente video, en mi caso tengo un pointer 1999 y, cuando se enciende el ventilador del radiador, la aguja del tablero comienza a subir como si el auto se estuviera calentando, principalmente si voy en subida. Agradeceré mucho cualquier apoyo. Saludos desde Chiapas
Cambia el bulbo del tablero color negro por uno de buena marca.....si con eso se le quita era el bulbo cortó circuito interno Pero si aún con el nuevo bulbo sigue no habrá duda termostato defectuoso se queda cerrado y no habré ocasionando que la aguja indicadora del tablero sobrepase los 90 grados En mi Pointer vagoneta modelo 2000 Fue el bulbo del tablero Pero aproveche para ponerle termostato nuevo marca Cartek,. Asegúrate que te suministren el oring nuevo con tu termostato sin el no sellará y habrá tiradero y forzosamente utiliza solo anticongelante de buena calidad Y más de 4 años sin batallar y aguja del tablero siempre en 90 grados Mi humilde sugerencia
Exelente video mi amigo, oye esp Ro puedas aclararme una duda, me doy cuenta que el arnés de el mencionado sensor de temperatura de como azul esta dañado, están haciendo por así decirlo corto circuito están pelados los dos cables y estaban pegados, que es lo que sucede al pasar esto?
Bien día, disculpa la molestia, tengo un Volkswagen gol 1.6 2010 y me gustaría saber si tiene 2 sensores de temperatura (indicador y líquido refrigerante) o únicamente tienen 1, debido a que en el radiador no tiene sensor Te agradezco, buen día
Buenas noches yo compré un sensor de temperatura del refrigerante de marcaThomson para VW gol 2005 1.800 .pero el que tenía era de color negro. Se lo cambié por el azúl pero no tuvo ninguna mejoría al contrario empezó a fallar y a oler a gasolina cuando el motor está en marcha. Le cambié el sensor porque a temperatura normal de funcionamiento del motor 90 grados se le subían y bajaban las revoluciones. Dígame UD si debo de cambiar el sensor otra vez . Gracias por su información.
