Hey Alex, mein Lieblings-Auto-Spezi...das video ist von 2018?!? da wirkst du glatt 10 Jahre jünger als dann 2 Jahre später...bzw. als in allen Reviews, die ich bisher von Dir geschaut habe- und das sind etliche- wie gesagt Carranger ist mein absolut favorisierter AutoChannel...Das ganze System von Euch...Spitze...Deine sachliche, unaufgeregte Art, trotzdem aber mit genug Emotion, alle wichtigsten Fakten...der 2 geteilte Score am Ende...usw...immer wieder mal schau ich hier rein und dann mehrere hintereinander durch und tu sie in meine "Auto-Playlist"...bin begeistert und macht Spaß es zu verfolgen, obwohl ich schon viele Jahre kein Auto mehr fahre und besitze...brauch es hier wo ich wohne nicht (Berlin), auch ein und mehrere Autos zum "Liebhaben" kann ich mir zur Zeit nicht erlauben wegen sämtlichen Bedingungen...so jetzt will ich nicht zu lange texten...weiter so!
Also ich finde den neuen Polo Ratten scharf! Der Vorgänger hat mir optisch schon gefallen, aber der Neue hat gerade bei der Linienführung, noch mal deutlich zugelegt! Der Innenraum wirkt ebenfalls sehr ansprechend, wobei die Materialauswahl wirklich etwas mau ist. Schade je doch typisch ist, das man für einen halbwegs vernünftig ausgestatteten Polo, jede Menge auf den Tisch legen muss.
Ist halt wirklich die Frage was man möchte. Ich war eben erst mit einem "Gebrauchten" Golf und unter 15tsd km unterwegs. Der kostet dann mit ordentlicher Ausstattung so viel wie ein Polo, ist aber einfach eine Klasse besser. Für mich wäre die Wahl eindeutig an der Stelle. In keinem Fall sollte es aber der Dreizylinder ohne Turbo werden, außer man hat sehr viel Geduld.
Für mich gibts mindestens acht von zehn Designpunkten. Der neue Polo wirkt frisch und modern und stylisch und ist optisch einfach rundum gelungen. Kein Vergleich mit seinem Vorgängermodell. Geschmäcker sind praktisch verschieden, deswegen sollten solche Bewertungen hier nicht als allgemeingültig, sondern als subjektiv geäußert werden. Das bisschen Hartplastik an manchen Stellen ist zu verschmerzen. Insgesamt ist die Verarbeitung des Polo einwandfrei und die meisten verwendete Materialien sind absolut wertig und auch hochwertig. Für einen so umfangreichen Bericht die untermotorisierte, wenig verkaufte, Variante mit 75 PS zu herzunehmen, ist nicht sehr aussagekräftig. Das vielverkaufte 95 PS-Modell hat hervorragende Fahreigenschaften und PS-Reserven. Ganz zu schweigen von der 115 PS-Variante. Für mich ist der Polo der perfekte Stadt-Golf, mehr Auto brauche ich nicht. Und die Entscheidung für den Polo und gegen den Golf (der je nach Ausstattung sogar deutlich günstiger als der Polo ausfällt) war die Tatsache, dass ich oft in Großstadtvierteln parke, in denen es auf jeden Zentimeter ankommt.
Die Entscheidung für den Polo und gegen den Golf ist absolut nachvollziehbar, jeder hat hier andere Ansprüche. Klar wäre ein 95 PS Polo ein Tick demonstrativer gewesen. Wir können jedoch nur zeigen, was uns "in die Hände kommt". Immer gute Fahrt mit dem Polo
Ich habe mir viele Videos von euch angesehen. Immer ganz toll präsentiert. Schön, dass ihr euch auch ganz normale Fahrzeuge vornehmt. Allerdings finde ich, dass der Polo 6 mit 80 PS zu schlecht wegkommt. Ich bin damit richtig zufrieden. Seit Jahren ein zuverlässiger Begleiter im Berliner Stadtgebiet. Der Fabia und der Ibiza schneiden komischerweise besser bei euch ab.
Mein Arbeitgeber stellt u.a. diesen Polo als Tdi zur Verfügung. Ich finde ihn super. Das Plastik im Innenraum ist wie auch im Caddy pflegeleicht. Sparsam, unkompliziert und flott. Dass erwarte ich vom Kleinwagen. Als Single wäre das mein Auto.
Wie sich manche aufregen weil man sagt das Plastik ist nicht hochwertig... Ein Polo ist ein teurer Kleinwagen da will man natürlich auch anständige Materialien und kein billiges zeug
Wie man sich über die Türverkleidung aufregen kann. Also ich schaue während der Fahrt mir nie die Tür an und dagegen klopfen mach ich auch sehr selten. Wenns sonst nix zu meckern gibt...
Anschauen nicht aber mein Arm ist schon manchmal auf der Armauflage ; ) Es geht auch mehr darum, wie nahe der Polo dem Golf gerückt sein soll und an diesen Stellen merkt man den Unterschied ist. Wenn es einem egal ist, um so besser.
@@CarRanger gibt's diesen Polo auch als 65 PS Variante? Im Konfigurator ist er als 75 PS aufgeführt. Es geht darum, dass mein Opa im hohen Alter noch mobil sein möchte und er will einen Neuwagen. Ich möchte aber nicht, dass sein Neuwagen mehr als 50 PS hat. Es soll auch ein Sauger sein. Kann man den Motor vllt. auf 50 PS Runterdrosseln? Viele Grüße und danke
zu wenig Punkte. Der Polo ist ein super Auto, Image ist sicher besser als 6/10. Hätte ich ganz anders bewertet. Den 75 PS Trendline zu testen ist auch so eine Sache. Warum nimmst Du nicht den 116 PS Highline?
Moin CarRanger, welchen Klein bzw. Kompaktwagen würdest du mir denn als Pendler (100km am Tag mit Autobahn) alternativ zum Polo empfehlen gebraucht? Voraussetzung Diesel mit Automatik. Gerne eher komfortabel da Rückenpatient :-)
So kann man ein Auto auch abwerten! Wenn ich an den 3er Golf und an den 6N Polo denke, dann war mein Eindruck damals nur der, wer den Platz nicht braucht, kann den gleichwertigen kleineren Polo fahren!
Es ist ein wenig schade, dass bisher kein(!) Autoblogger den 1.6 TDI des Polo unter die Lupe genommen hat, obwohl der durch die VW-Sommerprämie reichlich verkauft wurde. Für den Polo sind 75 PS ungeeignet, das hat ja auch dieser Test gezeigt. Ich bin ihn mit dem 1.0 TSI und 95 PS gefahren und damit ist er ausgezeichnet motorisiert. Bestellt habe ich ihn als Highline mit dem 1.6 TDI, 95 PS und DSG. Dank Sommerprämie war der Preis unschlagbar. Da kam weder der Corsa, Fiesta oder Hyundai i20 mit.
Hallo und herzlichen Glückwunsch zum neuen Polo. Wurde er auch schon geliefert? Der 1.6TDI ist wirklich interessant und wir verschließen uns sicher nicht. Da unser Hauptgeschäft aber etwas anderes ist und quasi "niemand" auf RU-vid folgt, können wir das zeigen was das Tagesgeschäft hergibt. Die mangelnde Eignung des 75PS Motors war ja schon zu erwarten ; ) Grüße
Der Polo wird erst im Februar 2019 geliefert, daher würden mich Tests und Erfahrungen mit dem TDI ja interessieren. Ich wundere mich, dass ihr bisher so wenig bei RU-vid gesehen werdet. Die Videos, die ich mir bisher bei euch angesehen habe, sind klasse und professionell gemacht. Die auch von Ausfahrt TV bekannten Sprungmarken sind hilfreich. Ich werde ab jetzt sicherlich öfter mal vorbeischauen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Danke für die netten Worte. Hoffentlich geht die Wartezeit schnell rum und der 1.6TDI überzeugt. Aus meiner Sicht ein sehr sinnvoller Motor für den Polo. Schönes Wochenende!
@@CarRanger Der TDI wird besonders überzeugen wenn die ersten Fahrverbote kommen ^^ Also von VW sich nen Diesel zu kaufen nach dem, was die da abgezogen haben ist schon hart.
Ich denke diese "moralische" Entscheidung kann man niemanden abnehmen. Aus rein fahrerischer Sicht und unter dem Gesichtspunkt wirtschaftliches Fahrenist der TDI definitiv interessanter als der 1.0er Benziner.
Naja du kannst glaub ich niemandem erzählen dass ein 1.0er Dreizylinder eine "gute Laufkultur" hat... die ist bei fast allen Dreizylindern absolut furchtbar
Ist der Polo mit 95ps vom Verbrauch auch noch recht gering und auch Mal für die Stadt sehr sparsam ist . Ansonsten wieder ein schönes Video super vorgestellt das Auto .
Schöne Präsentation (mal wieder), sehr informativ und sachlich, an Infos und Wissenswertem kaum zu schlagen... bei den Vergleichen zu Ford Fiesta, Opel Corsa und (vor allem) Renault Clio muss ich aber anmerken: Opel Corsa ist Fahrwerksseitig eine große Enttäuschung. Der Polo ist in Grenzbereichen deutlich gutmütiger und besser kontrollierbar. Der Corsa ist in seiner Abstimmung gerade für junge Menschen genau betrachtet nicht empfehlenswert, da er mehr Fahrerfahrung benötigt, als zB der Polo... und der Clio? Das ist einfach eine scheppernde Blechbüchse... ich halte aber von französischen Autos seit der Zusammenlegung in den PSA Konzern nicht viel - inzwischen ist Opel da ja auch angekommen... passt also auch an dieser Stelle...
Du hast vergessen, dass die Gurthöhenverstellung auch nur aus Plastik ist. Also meine Gurthöhenverstellung ist aus Carbon. Das ist doch das wichtigste Bauteil, neben der Türverkleidung, die man während des Fahrens braucht!
Hi tolles Video mein neuer kleiner kommt im Januar. Es ist der TSI mit 95 PS. Fahre zur Zeit den Vorgänger mit 65PS die mir auf den Landstraßen immer wieder das Genick brechen...(Trecker überholen ist nicht möglich) erhoffe mir von meinem neuen mehr Fahrspass .Ich habe ihn in der Comfort Ausstattung mit einigen Extras bestellt und bin gespannt auf den tatsächlichen Platz im Fahrerraum
Hi, danke für die netten Worte. Mit dem 95PS wirst du definitiv mehr Spaß und auch Sicherheit auf der Landstraße haben. Frohes Warten und gute Fahrt damit. Grüße
Ein gutes Auto, aber kein Kleinwagen. Das gleiche wie beim Bruder Ibiza. Es wäre besser gewesen, die Serienausstattung zu verbessern und die Größe beizubehalten.
Haben Sie schon mal im Opel (z.B. Karl) oder Ford (z. B. Fiesta) gesessen? Die haben auch eine Hartplastikverschalung! :( In meinen Augen ein superschönes Auto!!! Jeder Jeck ist halt anders!
So ein richtiger Deutscher! Alles ist irgendwie doof und nicht so richtig gut 😂 er redet über Emotion, vielleicht sollte er seinem Gesicht auch mal Emotion beibringen! Der Polo ist ein top Auto!!
Der Spruch mit dem Müdigkeitswarner ist ein Highlight - es stört in doppelt ironischer Weise ein bisschen den Gesamtstil. Unabhängig vom durchaus brauchbaren Inhalt der Review könnte das Video wegen der Art der Präsentation nämlich aus demselben Grund auch einen Müdigkeitswarner gebrauchen.
Was an dem Test falsch ist: die ständige Frage, ob der Polo nun Klein- oder Mittelklassewagen ist. Der Test soll beantworten, ob der Käufer einen entsprechenden Gegenwert für sein Geld bekommt. Das ist völlig unabhängig von irgendwelchen Klassen. Es ist nur wichtig, daß der Käufer für sein Geld ein Auto bekommt, mit dem er zufrieden ist! Es ist egal, ob das Auto Klein-, Mittel- oder Luxusklasse ist. Du kannst ein Auto nicht abwerten, nur weil Du es keiner Klasse zuordnen kannst.
"Hinten sieht er so aus, als wär mir einer rein gefahren" Hä? Mensch du betreibst in meinen augem ziemliches polo-bashing, auch die Sache dass der wagen zu breit wäre für die Stadt... Also wir fahren alle mit Autos aus der golf-klasse und mit suvs durch die Städte, und der Polo soll zu breit sein, nur weil er zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse steht? Kann ich nicht ganz nachvollziehen, ich nehme Söhnen negativen Unterton wahr... Hast du was gegen VW? Schade, ich mag deine Videos sonst, da kommst du neutraler über! Gruß
Für so einen Luxuskleinwagen wie der Polo, ist Hartplastik und nur als 5 Türer keine Option, also was der VW Konzern da macht, daß erinnert mich an die schlechten Eigenschaften der anderen Autokonzerne, VW mit seinem hohen Preisniveau sollte das nicht tun,Geld ist nicht alles sondern auch der Ruf,siehe Opel , will heute keiner mehr, fing alles mit dem Spar Manager Lopez an,den VW auch im Zustand geistiger Umnachtung dann auch geholt hat, aber zum Glück schnell wieder los war,wenn auch Teuer! Wo Volkswagen drauf steht, soll auch Volkswagen drinn sei .
Hallo du stellst hier einen Kleinwagen vor und nicht einen SUV (wegen Plastik ) und ich möchte meine Armaturen nicht mit Löchern voll haben wo ein Liter Flaschen Platz haben ( wegen es passen nur halbe Liter Flaschen in die Getränke halter). Leute bleibt am Boden!.
Bin heute den 1,0 L 75 PS als Dienstwagen gefahren. Die langsamste Schleuder die ich je gefahren bin ey... Das ist ja niemandem zuzumuten... LKWs auf der Landstraße zu überholen ist meiner Meinung nach *nahezu lebensgefährlich* wenn man nicht KILOMETERWEIT schauen kann! Und an wirklich nicht heftigen Steigungen bin ich selbst im 4. Gang mit anfänglich 100km/h sogar noch langsamer geworden! Ausstattung und Qualität war ganz okay, Fahrgefühl grundsätzlich auch. Ist halt ein "Mutti bringt die Kinder zur Schule"-Auto. Und dafür reicht auch der Motor, klar.
