VW Tiguan какой выбрать? 

Тяжёлый камень упал в огород Жени

@@maksruser4627 АХАХАХАХАХАХАХХААХ ТОП

Причем эта функция не уникальная, есть и на других автомобилях

Фишка в том, что за 1500р он "решит" этот вопрос)

Оно просто закроет багажник, но не поставит машину на охрану

Да ладно, стритсракер, не обижайся)

Аааа ска 😂😂😂😂🔥

У него вроде как Ауди ещё есть.

Чтобы наказать рав 4 на светофоре и дальше ехать отбивать себе одно место, и надеется, что не крякнет к концу гарантии

Видимо по мнению Евгения, потому что на кроссоверах видимо не ездят по М-5...и не обгоняют 3 сбившиеся в единый поезд фуры🤣 подряд

Он же объяснил, кроссовер все равно плохо рулится поэтому от большой мощности нет толку. Хочешь гонять бери седан или хечбек.

@@Bender10598 Господи, ну все на треках гоняют и чувствуют разницу в кренах? В реальности рулежка у Тиги вполне достойная, для машины которая из 7ми секунд выезжает вполне допустимая. И тормозить он может, плюс тюнячки легко докинуть с Sки или RSки. Вся мощность в 95% случаев нужна обычному водителю для обгонов или просто ускорений. И Тига для этого на 100% подходит. А вот где в городе реализовывать заряженный гольф - я хз, он для трека и это очевидно. Плюс, мне в кроссовер посадка приятнее, чем это провал в пузотерках. Как раз гольф пуляющий я в городе вообще не понимаю. У нас во дворах пузотеры после снегопада буксуют, но москвичи не в курсе проблем бичей,когда нет дорог и улицы не чистят, а снега нифига не "припорошило". Народ (обзорщики) не понимает кроссоверов, а на рынке при высокой цене они в топах на первичке, ибо удобнее. При этом и топлива больше едят и дороже, а численно они очень в больших количествах идут.

ага, а на этих словах сняли передний парктроник)))

Оператор от бога

@@hugoboris2287 да, сервис у них видимо топчик)))

@@user-li2dx8ls8r справедливости ради, вроде как оператор девушка)

Тоже думал что радар под эмблемой находится 🙄

Про багажник он правильно сказал, без ключа на охрану не поставишь

A6 AR зачетный автомобиль

Да согласен! 5 тойот 17 лет и после этого ваг решил попробовать. Небо и земля круто в управлении и комфорте,материалы все на голову выше. Но люди любят тойоту особенно в Казахстане.

@@user-nj8lv9sr3t у нас очень переоцененная машина, если сравнить продаж Тойота и ВАГ то тойот тысячи раз много по продажам. Один мой родственник ездил на камри 40, месяц назад продал за 6 млн тенге, не знаю сколько в рублях, и взял кредит 5 млн и купил 55 2018 года, через две недели попал в аварию страховка 1,5 млн, виновник дал 5 млн и продали эту битую 55 за 6,5 млн ТЕНГЕ!!! И все эти деньги купил опять Камри🤣 нужно же что нибудь купить из немца, один раз живем купи немца хоть какую нибудь🤣 нет он же казах он должен только ездить на Камри!

@@danialnarbekov1350 😂 жарасын) Камри - это как хорошая лошадь, только несъедобная

@@temirlvn за свои деньги хуета камри 70, 75. Мне зашло только 55 и эксклюзив. На Аллроад поставил монитор за 150к и все, не хуже камри по сути. Только разница возрасте. Зачем мне столько переплачивать. Пневмо, многорычажка перед и зад а на камри только зад. Хорошая качественная акустика BOSE на 4 твиттера 4 многополосный и 1 сабвуфер

🤦‍♂️

@@user-nz4dk7gq6k ?

Sales & marketing, фиг ли.

да! вот такая история))))

А как связан глава компании и работники сервиса? Мне не особо понятно. Тем более, что женя по любому последний раз ключ в руки брал очень давно.. Это все равно, что винить главу нефтяной компании в том, что не умеет качать нефть на станции

@@user-qd6tq7qf2y мне уже изначально не понятно ваше первое предложение. По мне так напрямую

@@user-qd6tq7qf2y да все просто 10 лет работы с вагом)))

На доресте не было матричных фар. IQ Light и есть матричные фары. Плюс их в еще более четком свете. Но меня и на доресте полностью устраивают фары, главное чтобы топовые были, с возможностью активировать дла.

@@BigRussianBozz Значит для меня сделали эксклюзивные фары получаеться. Потому что у меня как раз матричные стоят

@@user-rb1em8or5q если у тебя дорест - то нет. Максимум MID LED

@@user-rb1em8or5q Там не матричные, там шторка прикрывает часть светового пучка, когда нужно.

Столько ошибок что какое то прям неуважение к зрителям

Ну так он как буд-то бы весь обзор спешит, как голый на е..лю)))))

производитель сказал лить - вот и льют... хотя тут как карта ляжет... мне вот 5W-40 502 в DJKA на ТО залили и всем пох... И мне, и ОД, и производителю...

@@TheMikki1982 тоже самое обзвонил дилеров в питере ,на то залили 502 допуск 5-40, понятно что лукойл но 508 дорого и жидко. Наклейка под капотом карога 502 допуск. Через 7000 км поменяю наверное 504. У дилера 508 тоже от лукойл в канистре.

Без ключа его не закроешь

@@Bender10598 я и говорю что с ключом

на что денег хватает, летом лей 100 в жару, зимой 95 норм

на обычном(чаще посредственном) 95м последствия- детонация, так что лучше 98+. А насчет масла это наши дилеры придумали лить w40, а оно густовато. Почитайте клубные тигуан форумы и найдете там много полезного.

мне дилер сказал, что 0w20 только на модели с 2021 года льют, на все авто предыдущих годов льют 5w40

@@novitskiy брешет! как лили w20 в бензинки (220 и дизель хз), так и льют. А дилеры по факту чего больше закупили то и втюхивают под видом "рекомендованное производителем".

290 300 310 - гавно, алюминиевый блок задирает. На 333 уже чугунные гильзы стоят.

Если загильзуешь будет хорошо.

@@Bender10598 на 333 уже дорого )

@@dimamexxxsha1891 потому и дорого 😃, дизель еще дороже, битурбо еще дороже.

Имеется в виду передний макферсон у Тигуана и передняя многорычажка у Q7. Про заднюю не было речи

А какой двигатель?

2.0 184 лошади, 8-ми ступенчатый автомат

В тигуане так же все с зарядками , по твоему подсчёту тоже 5)

@@mirzamirza625 ну вот, значит Евгений вешает нам лапшу)

Ставлю лайк как обладатель Джетта 6 с пробегом в 130 т.км))

@@manfromural4151 жму руку коллеге,160 000 уже,полет нормальный.Но у меня немного нестандартная Джетта 6,у меня универсал с панорамой,2,0 турбодизель,кожаный салон и ......механика!😁 Я долго ломал себе голову,почему в премиум комплектацию засунули механику,а потом понял-ДСГ в 2012 году пользовалась дурной славой,и первый владелец решил, видать, не ресковать.А я человек не успевший зажраться, всю жизнь на механике (хотя это 8-ая машина),мне норм.Даже отлично!😁

Можно и на родной камере и стекле активировать через карсканер

Уже без смены лобового и камеры научились программой на телефоне)

Да, руль с сенсорными кнопками в Европе на R-Line комплектации стоит

Если цена устраивает, почему нет...

нет)) но крутится через усилие

Если Вы "шахматист" и не знаете, что у машины есть указатели поворота, Вам будет не удобно (и это хорошо).

@@user-el6mw4fq8e В экстренной ситуации тоже указатели поворота включаете? При объезде внезапного препятствия? Что за чушь про шахматы несёте. По трассам мало ездите походу. Постоянно кто-то в лоб вылетает, приходится линию обочины пересекать, дабы разъехаться.

@@user-zm3oq3xm7m У меня R-line. Чушь про объезд "внезапного препятствия" не неси. Могу только повторить, если мудаки, которые не знают, что есть указатели поворотов, будут испытывать неудобства - это хорошо.

Попробуй закрыть машину без ключа в кормане

Только башка поменялась на MIB3, а экраны с дмедиа и дпро остались.

Дизельных тигуанов больше не продают

Да)

можешь просто золотым дождём мыть😂👍

Честно непонимаю таких придирок. Омыватель фар даже если и есть, то лично я толку от него не вижу. Только омывайку зря тратит(причём лошадиными дозами). Фары как были грязные так и остаются. Так что с тряпочкой бегать так или иначе приходиться чтобы хорошо видеть ночью.

@@user-rc5ew3nd4m на кнопку его выводишь и пользуешься когда надо. Едешь зимой по трассе где жижа летит, съехал, побрызгал и все чисто, а без него надо выходить и мыть вручную 🤷‍♂️

@@yastrebel вот прям такие же чистые как от тряпочки?

Да любую взять машину,на ней может отрыгнуть всё что угодно,нынешнее качество не айс

лол, есть ездуны, которые и атмосферник убьют за 50к, но это не значит что они ненадежные. 28к и -турбина это либо заводской брак, либо сказочки на ночь.

@@user-uo4cr2qp7g при "правильном" турбину можно приговорить быстрее.

У ютуба для слоупоков есть скорость воспроизведения, поставь 0.5 и слушай

Он сказал Кейлис не закроет машину если нет ключа рядом надо закрывать с ключа.

@@Bender10598 у него и багажник не сработал из-за отсутствия ключа. В чем поправляете тогда?

@@Dtmpower123456789 прочитай свой 3й пункт. Он не сработает если у тебя нет ключа в кармане.

@@Bender10598 сам багажник не будет работать, если нет ключа, следовательно и на охрану не встанет. Автор говорит, что кнопку нажимали, нажимали, да толку нет. И не будет, ключа то нет

Потому что любой сервис неофициальный это в первую очередь центр по впариванию запчастей, слесарные работы это вторично.

@@vb3595 я надеялся наоборот. Думал рукастые умные парни которым можно смело доверять свою машину и ездить только к ним… Очень жаль.

Нормальные автослесари открывают свой сервак,а не работают у дилера ,меняя расходники и получая копейки.

@@terrakod6848 не все рукожопы, но очень много

нахер на сервис каждые 5-7 т.км. ездить? Масло поменять? Дык это любой Вася в гараже сделает, ибо ничего отличного в замене масла от тех же Жугулей в Тигуане нет... Слил, фильтр поменял, залил - все.... Даж пробку нет смысла менять каждый раз - не пропускает она от повторной установки...

У первого - да. У второго до реста - нет

Расход будет больше, из-за высоких оборотов до которых будешь крутить мотор, чтобы ехать так же, как на 2 литрах

@@sa_1_nt смотря как ехать, если в пределах правил, плюс 20 то расход будет гораздо меньше 2 литров, в городе 1.4 от 8 до 10 на 220 ниже 12 нет. По трассе, 1.4 до 140 км в час гораздо экономичнее, чем тот же 220 сил, на турбине не надо ничего крутить))) она едет и едет, а до сотки в городе в потоке Вы разницу особо не почувствуйте, между 1.4 или 2.0

На выходных проехал более 1 тыс.км на Тигуане 1.4 150 л.с. Средняя скорость около 83 км/ч, расход 7.6 л/100км. Недостатка тяги до 140 км/ч не чувствуется.

@@oleg6065 и я о том же. У меня по м11 расход 7.0 и на одном баке Москва-Питер, скорость 120

Ну Мазда живёт. И там примерно тот же цикл рабочий

Евгений вообще в последнее время разочаровывает. Все высказывания про необходимость суперчистого топлива идут от заявленной степени сжатия около 11.5 для таких моторов. Только вот фактическая степень сжатия будет ниже, т.к. суть цикла Миллера на вагах - раннее закрытие впускного клапана до нмт. За счет этого идет разряжение в цилиндре и топливо остывает, что повышает экономичность и детонационную стойкость мотора

@@novitskiy это годно к 2.0, на 1.4 нет такого

Поставил максимально допустимую скорость 119 чтоб не нарушать, машина сама держит скорость 119 или держит дистанцию до впереди идущей машины, если он остановился машина тоже остановилась, потом коснулся газа, она разгоняется. Но это не автопилот, если пешеход или экстренное торможение нужно помогать самому. Держать самому ровно 119 неудобно нога быстро затекает.

Чего его обсуждать? Его покупать надо!))) На канале есть видео про него. Про второе поколение точно.

@@user-ms1vv7sw3u боюсь ошибиться, но про NF все прекрасно и понятно. А вот про новый послушать интересно (мнение одного блогера о нем пока не очень 😔)

@@sasha_porte_monnaie про новый, это про третье поколение? Или про ристайлинг второго, который FL? Если про третье - зайдите на канал к главному тойотофилу ютуба Илье (Клубный сервис который). Если же про FL, то я сам толком не могу понять, чем он от NF отличается, кроме решетки.

Dq500

На 1.4 ставят DQ250

С тайп с можно заряжать ноутбук. Через 3-5 лет тайп А исчезнет и мпшина будет с древними портами

@@Bender10598 через 3-5 мб, но сейчас, согласись кабель тайп с на тайп с не такое уж частое явление

@@user-nz4ow7cg2s Уже года два ультрабуки идут с зарядкой тайпС, блок питания не нужен, просто кабель втыкаешь. Кабель С-С для телефона стоит копейки, переходник А-С еще дешевле. Переделать порты с А на C будет гораздо дороже. Новые блоки для телефона на 220v уже идут тайпC. Порт С удобнее, дело привычки.

@@Bender10598 не знаю, какие новые зарядники вы имеете в виду, я недавно матери новый сяоми брал, за 16шку, там по стандарту кабель, в остальных, на сколько я знаю, в комплекте так же, разве что мб в топовых устройствах тайп с на тайп с за ультрабуки речи вообще не идет, как по мне тайп с штука конечно удобная, но в машину его пихать пока рановато, вот в 22 году уже да

Type C дает возможность большую мощность передавать по кабелю - быстрее зарядка, плюс удобно, что любой стороной втыкать (верх-низ не важно). Кабель в любом магазине рублей за 300 купил и вопрос решен. Еще бывают переходники.