Trevor wyrzuć te crash pady. W cb1300 nie mają racji bytu. Po wywrotce może się okazać, że łapa silnika pęknięta bo crash się wygnie razem ze śrubą. Historia autentyczna, kumpel płakał, że lepiej byłoby jakiś dekiel polerować lub wymienić niż próbować spawać to ucho co już nie daje żadnej gwarancji wytrzymałości. BTW świetny sprzęt. 8 lat temu śmigałem na takiej (biało-czerwonej). Jak będę kupował jakieś moto to pewnie wrócę do korzeni. Pozdrowionka
5 лет назад
No i elegancko, najważniejsze jest to żeby czuć się bezpiecznie na maszynie 😎
Tarcze zostały wymienione dwie :D w późniejszym filmiku o tym mówiłem :D a co do opony nowa która kupiłem po jakimś czasie nadawała się na śmietnik a "stara" pomimo 3 lat jest o wiele lepsza niż ta nowa :D chociaż się nie zapadła :D
Jeżeli wymieniłeś tłumik na przelotowy dobrze by było gdybyś zrobił też sterowanie mapami wtrysku. Czyli tak zwany Chip Tuning. Bardzo często przy takim połowicznym tuningu wraz z dźwiękiem ucieka stado koni. Pozdro.
Jest dokładnie tak jak mówisz jednak mój motocykl był już strojony pod przelot przez poprzedniego właściciela , bo poprzedni wydech również taki był :) Na tym wydechu i nowym filtrze powietrza chodzi jak żyletka :)
Kiedyś czytałem że są dwa rodzaje opon torowe lepiej się kleja ale wytrzymują około 10tys szosowej jazdy i turystyczne na których łatwiej o uslizg bo jest inna mieszanka gumy ale wytrzymują ok 30 tys tylko nie bardzo wiem jak to sprawdzać czy jakieś symbole to oznaczają czy co może kupiłeś torowe i dlatego się zjechała
Wydaje mi się, że nie :D ale pewnie jest dużo racji w tym co mówisz :) na pewno musiała być bardziej miękka mieszanka :) zobaczymy ile moja stara ponownie zalozona opona wytrzyma :)
@@manuelmanix1 Miałem Fireblade i Metzeler K3 starczał na 3kkm - półtorówka wiec nie mów ze sportowa opona nie wytrzyma wiecej niż 4kkm w cb1300 który nie jest jakims potworem z 200nm, ale ma coś ok 117 jak pamietam daleko jej do hayabusy która ma 155nm i opony starczają na 7-8kkm
@@mikkei3532 litrowy fireblade odchodzi do 180-200 podobnie jak cb 1300. Później wiadomo, że cebula zbliża się powoli do swojej prędkości maksymalnej. Przy odkręcaniu wychodzą podobne przyspieszenia ale cb1300 jest dużo cięższa więc opona znika szybko. Co do 4-5 kkm to były to moje osobiste przebiegi. Można szybciej się rozprawić z tylną gumą jak i dać jej o wiele dłuższe życie. Wszystko zależy kto co lubi :)
Użytkuję go chyba z 9 miesięcy albo dłużej i absolutnie nic się z nim nie dzieję wielokrotna jazda w deszczu, podczas regulacji czuć zmianę przy maksymalnym ustawieniu bardzo ciężko skręcić kierownice. W mojej ocenie warty swojej ceny
Nie wiem ile sprzęt ma przebiegu ale zapewne ktoś z poprzednich właścicieli zmieniał tarcze i porwał się na używki bo nowe za drogie :/ Ktoś wcisnął mu krzywą ot i cała historia :D Heble ważna sprawa trzeba dbać :) Pozdro
