#Wariator 

Dla zbulwersowanych podaje wypowiedź właściciela Pojazdu @piotrsobieszek9871 "Świetna decyzja o takim strojeniu. Wracając do Wrocławia autostradą i wyprzedzając tiry i busy Forza bez problemu rozpędzała się do 140km/h przy 10 tys obrotów. Spalanie na trasie 2,7 💪😁"

Witam lubie oglądać Pana filmy ale z ta regulacją napedu trochę sie nie zgadzam. Po pierwsze do hondy forza powinna byc założona biala sprezyna ta druga żółta jest dedykowana do pcx. Druga sprawa ze skuter honda forza maksimum mocy osiaga miedzy 6500 a 8800 obrotow i to jest najbardziej potrzebny zakres obrotow dla hondy forza 125. Wieksze pojemnisci z racji wiekszej mocy faktycznie moga utrzymyac maksymalna moc przy nizszej predkosci obrotowej np forza 350 pracuje w nizszym zakresie obrotow. Tutaj nawet producen przy danych technicznych forzy 125 zaznacza ze uzyteczny zakres obrotow to od 6.5 do 8.8 tys wtedy skuter ma maksymalna moc. Przy takim wysterowaniu 125 to jest taczka. Przy 4000 obrotow dopiero sprzeglo chwyta przy 6500 dopiero zaczyna ciagnac ten skuter. Pozdrawiam

To jest zestawienie na płaski teren proponuje ruszyć pod górę w dwie osoby i nie wiem co co bardziej niszczy silnik nadmiar mocy czy jazda ruszanie z trzeciego biegu honda forza ma optymymalny zakres obrotów 6500-8900

Warto wspomnieć, że nie tylko obroty mają wpływ na zużycie silnika/wału, a również otwarcie przepustnicy. Napęd reguluje się tak, aby silnik nie miał za ciężko z maksymalnym obciążeniem pojazdu (np. w 2 osoby) do tego jadąc pod górkę. To oznacza, że łożyska w silniku nie są obciążone/korba dłużej pożyje, niż jakby to było przy jechaniu na pełnej przepustnicy przy tej samej prędkości. Autem pod sporą górkę nie wjeżdżamy na 5 biegu cisnąć pedał podłoga, tylko redukujemy, tutaj zasada ta sama, mamy cały czas być w zakresie max momentu obrotowego lub poniżej, o ile nie jest wymagane pełne otwarcie przepustnicy. To samo tyczy się grzania silnika, taki co kręci 10k i na lekkim gazie dobrze jeździ może się mniej grzać niż silnik co kręci 8k a trzeba ciągle na full trzymać aby jechał jakoś. Cała filozofia.

Sorry, ale to ostatecznie ustawienie jest kompletnie bez sensu. Najpierw mówisz (słusznie), że to skuter do jazdy spokojnej, z prędkościami przelotowymi 80 km/h, a na koniec robisz z niego muła (blisko 30 sek do setki), ale chwalisz v-max 130. Tylko po co to wszystko? Najlepsze, bo najbardziej kompromisowe jest ustawienie fabryczne. W miarę przyspiesza, a v-max 120 spokojnie osiągnie.

W końcu Forza się pojawiła królowa skaterów

W tej zabawie zawsze był wybór albo większe przyspieszenie kosztem wyższych obrotów i spalania albo mniejsze przyspieszenie i wyższa prędkość max . Kwestia znalezienia złotego środka którego nie trzeba szukać bo w oryginale tak jest ustawiony.

Na miejscu właściciela nie grzebałbym w tym, to jest ustawione w fabryce i lepiej się nie da, spalanie + osiągi, potem za parę lat będzie jako wyjechany lump na olx. Jak chce tak zapitalać na autostradzie to niestety tylko prawko i jakies 150 lub wieksze aby się to nie męczyło i uszy nie więdły. Dzieki za pokazanie całego montażu, nie każdemu się chce tak nagrywać, a jeśli jest to jeszcze podczas pracy to już tym bardziej!

sprawdzanie na kwadratowych zużytych rolkach nowego wariatora, to jak sprawdzać przyspieszenie motocykla z czterema garami bez jednej świecy :(

Czemu podczas testów ciągle albo zwalniasz albo przyspieszasz? Chciałbym wiedzieć jakie obroty są przy tej setce a tu nic nie wynika z tego pomiaru. Trzymaj daną prędkość przez jakiś czas i wtedy można spojrzeć na obrotomierz.

Witam jakim momentem dokręca Pan Wariator tym pneumatem ?

Ale żeś Pan wykastrował ten skuter... W mieście ma przyspieszać a nie ruszać jak lokomotywa, bo wał wysiądzie... Te silniki robią po 50 tys km bez żadnego remontu ( tylko korekcja luzów zaworowych) a jednostki wysilone z cylindrem na 164cc z ostrym wałkiem i rozwierconą czapka po 70 tys bez żadnej awari.... Rolki są mega ciężkie fabrycznie tak samo wąskie gardło w dolocie aby eko normy spełniał. Od razu to się wymienia aby ożywić hondzine.

13,15 sekund tyle przeważnie mają fabrycznie 125tki do setki. W forzie moim zdaniem totalnie nie ma co zmieniac, fabryczne przełożenia sprawiają ze zryw od zera jest w zupełności wystarczający przyspieszanie do 60,70 równiez a v max licznikowy na poziomie 120-125 jest w zupełności wystarczający.

Wielki szacunek dla Ciebie kolego, że Ci się chciało! To po pierwsze, po drugie szacun za wiedzę. Chciałbym mieć takiego mechanika w okolicy. Pozdrawiam serdecznie.

Witajcie. Mam takie pytanko. Kiedy mniej więcej będzie działał wasz sklep z częściami ,narzędziami? Pozdrawiam.

A dlaczego autor filmu nie korzysta z instrukcji serwisowej.Pasek może wygląda dobrze ale w/g instrukcji może być już za wąski.

Witam bardzo pomocny film 👍 mam Peugeta Satelisa 125rs i jeździ tak samo z takimi obrotami jak można temu zapobiec? Pozdrawiam

Wyłożyć 3tys na prawko kat A i kupić 350 tkę 30 koni i wał na panewkach Nowa Forza 125 przy 10 tyś leci 120kmh

Znów pomocny film. dzięki takim filmom podstawowe prace można wykonać samemu. Czy ktoś coś słyszał jak sprawdza się wariator JCOSTA do Piaggio MP3 X10 500, czy mniej drgać i lepiej się zbiera?

Skuter to tylko skuter 😊 i nic więcej ja mam 300 piaggio yourban przyspiesza szybko można powiedzieć że prawie toczy sie sam po odpaleniu . Lekko gaz i już śmiga mi ose podoba ale wiadomo szybkości dużej nie ma jeżdżę jak autem 90-100 i mi wystarczy niczego więcej nie trzeba ale zrywny jest i to bardzo

Super filmik. Ciężkie rolki, miękka sprężyna. Jestem na kupnie skutera. Co Pan sądzi na temat Peugeota Kisbee w opozycji do Bartona Scalpel albo Junaka 108?

Żółta sprężyna jest miększa od białej?? w zestawach dla mniejszych pojemności zawsze bylo odwrotnie. Też biała była dłuższa od żółtej ale za to żółta, krótsza była twardsza. Ja tam bym wsadził białą centralna i rolki z zestawu malossi.

I np malossi to tak naprawdę nie jest jakaś super wysoka półka,bo jest j.costa gdzie fakt że kosztuje drugie tyle,ale wariator jak i rolki są całkiem inne,one podobno dają największe przyrosty.U mnie w zestawie malossi do silnika Piaggio 180,były rolki 14gram,ale kupiłem jako do silnika 125

Dzień dobry czy można poprosić pana o podanie siły dokręcania wariatora i sprzęgła? W silnikach gy6 50cc?

Może było by dobrze żeby z tyłu przy kole były fizyczne dwa przełożenia pierwsze wolniejsze do ruszenia i dynamicznego przyspieszenia i drugie szybsze do podtrzymania prędkości

To raczej nie byl oryginalny variator. Napęd Hondy jest dość dobrze ustawiony w oryginale. Jeżdżę taka Hondą z 2023 i przyspiesza lepiej niż ten oryginał a Vmax to 125

Witam rolki 15 gram są 25:01 orginalne,ja założyłem 16 i jest super niskie obroty.

Świetna decyzja o takim strojeniu. Wracając do Wrocławia autostradą i wyprzedzając tiry i busy Forza bez problemu rozpędzała się do 140km/h przy 10 tys obrotów. Spalanie na trasie 2,7 💪😁

UWIELBIAM PANA filmiki👌👌👌🛵

Super materiał. Pozdrawiam.

Nie mówi się „miększe” po prostu bardziej miękkie.

Witam panie Mirku,wspomniał pan o wałach korbowych od Forzy 125 ,że do końca nie są dobre a przymierzam się do kupna od rocznika 2020 w górę ,czy w Forzie 300 i 350 też występuje podobny przypadek z wałem korbowym ? a może pomyśleć o PCX lub jakaś Yamaha Pytam bo ma pan doświadczenie z góry dziękuję za odpowiedź

Jakieś padło ta forza i całe te modyfikacje Moja w orginale licznikowo na prostej 120

Dodam w formie ciekawostki: zastanawiałem się jaki wpływ na silniki 125 4t mają obecnie paliwa E10. Do tej pory nie było różnicy czy zatankowało się 95 czy 98. Dzisiaj to sprawdziłem i zalałem do Forzy Vervę 98. No i różnica jest zauważalna. Skuter jest bardziej dynamiczny i zdecydowanie lepiej jeździ. Na 95 E10 spalał średnio 2,6. Sprawdzę po przejechaniu 300 km jakie spalanie będzie na 98 E5

Juz to u pana pisałem,dzis dodam że też mam zestaw malossi wariator sprzeglo dzwon i żółta sprezyna.Skuter yamaha xmax 250 cc 14r. Cena wariatora malossi jest porównywalna z ori yamahy,tylko yamaha daje goły a malossi jest już z tujeją sprężyną i nakręcone mam 100 tys km na tym zestawie i nic sie nie dzieje obroty 5,5 tys 100 kmh a przelotowa 120kmh.i latam non stop maneta do spodu.Oliwa w silniku Motul 300v wymiana co 6 tys.a serwis nakazuje co 3tys. bo ten silnik nie ma filtra oleju.Szerokosci.

Według mnie nie warto.Jak Pan wspomniał to nie ścigacz,i nie ma co katować silnika.Napewno się odwdzięczy i dłużej wszystko pożyje MOJE ZDANIE. Bardzo fajne i pomocne filmy Pan kręci Szacuneczek!!! Pozdrawiam seweryn gm.gorzkowice piotrkowski

Gilera fuoco 500 2016r i 4500 km. Wymieniłem rolki na 17g dr Polly. Drgania ustały podczas niskich obrotów😊 ale silnik kręci się trochę wyżej.

Więcej filmów panie Mirku

Witam serdecznie stałem się szesliwym posiadaczem piaggio zip 50 2t 1996 ale słabo się zbiera i vmax wynosi 50km/h mam pytanie co mogę zrobić żeby jechał troszkę szybciej bez katowania silnika??

Witam, jakie ustawienie, luzu zaworowego ,w Yamaha xmax125 z 2007 roku ,prosze o odpowiedź. Pozdrawiam Ps.swietny film😮

Mam do Pana pytanie. Mam skuter Sym Gts 125 na gaźniku. Do 40 km\h jakoś tak nie jedzie, Powyżej czuć, że się jakoś zbiera. Co może być powodem?

Czesc z doswiadczenia mechanika jakie silniki bys polecal pod wzgledem wlasciwej konstrukcji wytrzymale i wybaczajace wyzsze obroty? ze starszych bop te nowsze to downsizing i programownie zywotnosci.

Witam, a co może byc przyczyna ze podczas jazdy gdy pusci sie gaz slychac takie piszczenie, jak by jakies łożysko, ale tylko podczas puszczaniu gazu, kots pomoze ?

Czy ktoś wie czy do oryginalnego wariatora wejdą rolki 20x17?

Pytanie.. dlaczego nie widać aby pan używał klucz dynamometryczny do dokręcania napędu? Czy to nie ma znaczenia?

Mam pytanie. Kiedy niebieska TZR

jakie roli do piaggio fly z cylindrem malossi 190cc 4t, zmieniłem rolki z 12 do 15g

W honda Pcx montuje się rolki 13g i są najlepsze. Oryginał to 16-19g. Obroty są wtedy na 10500. Przejechane 25k na takim zestawie i silnikowi nic się nie dzieje. To nie chińczyk to honda. Te silniki są nie do zajechania. Polecam zamontować zestaw wraz z sprężyna i rolkami dla najlepszego efektu. Fakt taki że na pewno przy 9g rolkach będzie szybko się rozpędzał ale prędkość maksymalna będzie około 120 i w takim ustawieniu będzie silnik pracował optymalnie. Pozdrawiam

witam mam pytanie jak to z tym 2t 70cc czy jezdzic na wyskokich obrotach w rezo czy jak nie zajechac szybko tego silnika?

Jak zawsze fajnie obejrzeć ciekawy filmik ,pozdrawiam.

Dobry test. Mam jedną uwagę na przykładzie mojej Forzy z 2016. Moje V-max to 110 km/h licznikowe, na GPS 102-103 km/h przy wadze kierowcy ok 88 kg. Przy maksymalnej prędkości mam obroty podchodzące pod czerwone pole 10,5 tyś obr i czuje odcinkę. Nie wiem czy w skuterze było coś modzone czy nie, taki już kupiłem? Jakie macie obroty przy maksymalnej prędkości i dlaczego mam tak wysokie obroty przy maksymalnej prędkości?

a pokrywa wariatora jest identyczna>? nieraz sa mniej badz bardziej wypukłe

Witam dobrał by mi pan coś do sym GTS 125 2017rok bo tak samo mam jak Forza

W połowie prędkości spadają obroty o 1000 co jest nie tak z napędem za ciężkie rolki?

Mam forzę 125 z 2023r i przy ruszaniu na małych obrotach np. w korku drży cały moto do prędkości 30km/h. Od nowego tak jest. Serwis twierdzi że jest ok ale mnie to wkur...

btw pokrywa przekladnia w okropnym stanie Oo j

Filmy Super, mnóstwo wiedzy praktycznej czyli tej najbardziej porządanej. Mam tylko pytanko odnośnie sklepu, czy już wiadomo kiedy będzie czynny?

Ja na weekend będę zakładał malossi multivar 2000 ,nowy pasek hondy i wtedy ogień 🔥 do 😅

Ale napęd CVT reguluje się w całości czyli wariator (rolki) i sprzęgło (sprężynki sprzęgła + centralna)

W 100% zgadzam się z @fullempomiescxiepoznantomas jak niby ten skuter miałby jechać przy tak niskich obrotach. To jest tak jakby silnikiem wolnossącym jeździć na obrotach 1500-2000. A poza tym to wynika z tego filmu że od nowości mam użyty zły napęd w mojej forzie bo moja prawie dokładnie jedzie tak jak na pierwszym filmiku. Przy rozpędzaniu mam 6500-7500 obr/min i od około 80km/h obroty wzrastają od tych 7500 o około 700obr/min. na każde 10km/h i przy 130km/h (licznikowym) mam prawie na polu czerwonym przy 135km/h 11000obr/min. i odcina zapłon. Mam ją od nowości (w czerwcu 2024 będzie miała 2 lata) teraz mam przejechane 6010km i za dwa dni jadę na przegląd ponoć teraz ma być ustawianie zaworów i inne takie. Jak narazie nic się nie dzieje i jak na 125ccm to jeździ naprawdę świetnie.

A Co on tak slabo sie zbiera

Witam. Gdzie znajduje się filtr paliwa w Piaggio x9 500ccm Evo ?

jak oglądam to pierdzące 125 którym telepie przy 60km/h cieszę się że wybrałem wózek inwalidzki (poaggio mp3 500 cc) 😊

Powierzchnia wariatora ma zapewne 14 stopni gdzie fabryka ma 13 stopni i to robi robotę .

Mirku, oddzwoń do mnie proszę.

dobra 70 2t zjada te Forze

Wystarczyło dac twarda sprężynę i by było super

Z jaką mniej więcej siłą dokręca Pan wariator tym pneumatem ? Bo mam problem u siebie, ustawiłem 400 nm, dokrecilem i śruba się odkręciła. Nie wiem czy to wina tej nakretki, czy może zastosować taką samokontrującą i dać kropelkę kleju do gwintów.. Będę wdzięczny za jakąś sugestię. Pozdrawiam

Takie pytanko wasz sklep działa?

Zawsze stosuje taki zestaw,i szczerze każdemu polecam.Np jak miałem w jednym miejscu 60kmh,tak teraz mam 82kmh więc to spora różnica.12tys już przejechałem na takim zestawie w jednym sprzęcie i nadal wygląda super,więc jakościowo są to dobre produkty

Witam mam skutera torq formax 4t 2018r wyskakuje mi błąd czek 6 mrugnięcie i maksymalna prędkość 25km pomoże ktoś?

Mirek - nazwę Malossi czyta się 'Malozi' (tak to wymawiają Włosi). a Honda Forza to 'Honda Forca' (nie Forsa).

Dodam coś od siebie ze też myslalem o zmianie wariatora w x max 125 ale zakupiłem rolki dr pulley 9g seria ma 10g i to mi wystarcza

Za bardzo chaotycznie tłumaczysz, łączysz, zaczynasz kilka wątków na raz...Bardzo "nie wygodnie" ogląda się ten film. Zacznij jeden temat, wątek i go skończ opowiadać tłumaczyć. A tak po za tym super materiał.

Moja stara yamaha majesty na orginalnym napędzie lepiej jedzie vmax

w oczach strach w oczach łzy a na liczniku 33 pozdrawiam nerwusa

Jeśli Honda robi złe silnki to jaki skuter 125cm polecacie?