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Was ist besser: Gravelbike aus Aluminium oder Carbon? Pro und Contra Rahmenmaterial

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heute schauen wir uns mal die Unterschiede zwischen Gravelbikes aus Aluminium und Carbon an und was sich für wen am besten eignet. Lasst uns gern eure Meinung in den Kommentaren da.
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Göffel, Titan: amzn.to/3vPjlcg
Handtuch, klein: amzn.to/37LNT6F
Meine Satteltasche: amzn.to/3Kxk9ce /andere
Mein Fahrradhelm (mit LED-Licht): amzn.to/35Dsonx / / andere
Technik (*)
Kamera, Gopro: amzn.to/3EVIqqc
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Handyhalter, Quadlock: amzn.to/3Lh3U2Z
Handhülle, Quadlock: amzn.to/3rTSqKY
Navigation, Wahoo: amzn.to/39f80dL
iPhone Ladegerät (Quickcharge, mini): amzn.to/3ESL6ok
Ladegerät (2fach, klein): amzn.to/3rUteV0
Stirnlampe (für Zelt aufbauen etc): amzn.to/36ScIxn
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Fahrrad und Reparatur (*)
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Bekleidung (*)
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Опубликовано:

4 июн 2022

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Комментарии : 81

@altoparlanti 21 день назад

Das coole an Alu und Stahl ist das man das Material zu 99% recylen kann. Absolut nachhaltig

@goate666 2 года назад

Habe mir dieses Jahr ein Canyon Grizl CF SL 7 in Curry gelb gekauft. Bin sehr zufrieden damit 😎👍🏻

@andreaslange8256 2 года назад

Bei mir ists das Grizl 7 in Alu geworden, bin auch sehr zufrieden ;)

@fmpantani 2 года назад

Hi nach Wien, habe u.a. auch ein Cube Stereo 150 aus Carbon und bin damit auch in Bikeparks unterwegs und habe damit keine Angst . Allerdings sollte man natürlich nach einem Sturz den Rahmen auf Schäden untersuchen , das würde ich aber auch bei einem Alurahmen machen. Den einzigen Rahmenbruch in fast dreißig Jahren Biken hatte ich übrigens ohne Sturz an einem Alu Specialized MTB 😉

@meiklaner8130 2 года назад

Ich hab ja das gleiche Rad wie der WV und bin voriges Jahr auch ähnlich in Graveln reingerutscht. Ich wollts einfach ausprobieren und hatte keine Ahnung obs mir Spass macht oder nicht. Ist voll eingeschlagen 🤩 Ob Carbon oder Alu war bei meiner Entscheidung kein grosses Thema. Geschaut habe ich als Einsteiger eigentlich nach Alu. Aufgrund der beschränkten Verfügbarkeit ists dann Carbon geworden: Der lokale Händler hatte genau noch ein Cube Nuroad in meiner Grösse im Laden. Da musste ich zuschlagen, und Cube ist recht günstig, von Preis/Leistung her kann ich nach einem Jahr sagen: sehr überzeugend. Ich bereue daher nichts 😜

@DAINNTALER 2 года назад

Guter Vergleich wenn auch wenig Wissenschaftlich. :-P Fahre selbst ein Carbon Gravelrad weil es sich einfach so ergeben hat... Glaube auch das es für den Normalverbraucher keinen sehr großen Unterschied macht. Aktuell muss man ja schon froh sein wenn man überhaupt ein neues Rad zeitnah zu einem einigermaßen vernünftigen Preis bekommen kann... Danke fürs mitnehmen!

@gise4228 2 года назад

Ich stand im April diesen Jahres vor der Entscheidung Alu oder Carbon. Ich hatte zuvor ein Orbea Alubike und bin jetzt auch wieder bei Alu geblieben. Ausschlaggebend war für mich einfach, dass sich Carbon haptisch nicht sehr wertig anfühlt. Das ist eine rein subjektive Entscheidung und vielleicht ist das bei anderen Carbon Bikes anderes, aber das Cube Nuroad war für mich keine Alternative. Auch wenn es keinen Preisunterschied gab. Für mich ist der Gewichtsunterschied nur sehr marginal, denn ich locker diesen durch ein paar KG Muskeln kompensiere😜

@derhilli1517 2 года назад

Auch ich bin ohne vorherige Bike-Erfahrung zum Graveln gekommen und absolut angefixt. Mein erstes Bike ist ein Cube Nuroad Pro FE (Alu), dass ich zwischenzeitlich auf Tubeless umgerüstet habe. Dann hatte ich Glück und konnte ein Nuroad C:62 SL (Modell 2022) erstehen. Auch das fahre ich Tubeless. Ich habe also den direkten Vergleich und muss Dir leider widersprechen. Die Dämpfungseigenschaften sind absolut und deutlich spürbar. Das kann man am deutlichsten auf Kopfsteinpflaster feststellen. Da beide Nuroad tubeless sind und die identische Carbongabel verbaut ist, muss es wohl am Rahmen und - wie ich finde - ganz besonders an der Sattelstütze und dem Sattel sowie Lenker liegen. Im Ergebnis kann ich ermüdungsfreier viel längere Strecken mit dem Carbon-Rad zurücklegen. Ich denke, dass es sich lohnt, für ein Alurad eine gute Carbon-Sattelstütze anzuschaffen. Ansonsten: Daumen hoch, lieber WV

@wienerverkehr 2 года назад

Danke dir, Anbauteile und Gabel aus Carbon bin ich ganz bei dir! 🖖🏻

@thomasb.4219 2 года назад

@WV: konsequent wäre doch, wenn du dir auch einen Carbonlenker dranschrauben würdest. Gibt zusätzlich Flex und bügelt - gerade beim Graveln - kleine Unebenheiten weg. Zumindest eingebildet. 😉 ... und noch ne persönliche Anmerkung: ich finds total egal, ob Kratzer in Carbon oder Kratzer in Alu. Was zerkratzt, ist ja die Farbschicht. Das Material spielt dabei imho keine Rolle.

@JOSEFHOFLE 2 года назад

finde ich auch und schließlich ist so ein Bike ein Gebrauchsgegenstand, der leben soll und kein Fetisch (hoffentlich)

@donttouchthisatall 2 года назад

Als Rahmenmaterial bietet sich durchaus auch Stahl an. Die Dämpfungseigenschaften, vor allem bei Gravelrides sind da durchaus nicht zu unterschätzen. Ich habe mir zuletzt eines aufgebaut und bin bei 9.5 kg gelandet (Tubelss & Ultegra Gruppe)

@wienerverkehr 2 года назад

Versuche bald mal eins vor die Kamera zu bekommen, reizt mich auch sehr!

@lines374 2 года назад

Ich hab mir auch grad nen standert aufgebaut ultegra etc. 9kg. War Nicht ganz billig aber ich fühle mich sehr wohl und vor allem sicher. Carbon kommt nicht in die tüte

@StephanBieker Год назад

Also ich hab den Vergleich zwischen einem Alurenner (mit carbon Gabel) und einem full carbon Gravel. An dem ist alles Carbon. Das merkt man aber deutlich, daß das Gravel viel komfortabler ist. Die Sattelstütze, der Rahmen, der Lenker. Dagegen ist das Alu ein Brett.

@henry_nature 3 месяца назад

Hallo Stephan, welche Räder fährst du denn genau?

@StephanBieker 3 месяца назад

@@henry_nature Ein einfaches Cube Attain Race, das ist das Alubike und ein Rose Backroad Limited ekar, das ist das Carbongravel

@lurtzilein 2 года назад

Ein tolles Video wie immer! Die Krottenhofgasse ist ein Traum! Lg aus Tulln / Niederösterreich

@36dirtyteeth 2 года назад

Es gibt hier auf YT einen sehr interessanten Beitrag der Firma Simplon zum Thema wie stabil Carbon eigentlich ist. Und einige Hersteller wie z.B. Salsa beim Cuthroad, das Bmc Urs oder Treck Pro Caliber nutzen die flexenden Eigenschaften von Carbon am Hinterbau um bis zu 2 cm Federweg zu ermöglich. Einem Carbon Rahmen zu reparieren kostet im Schnitt 500 Euro incl. Lackierung, was sich wirklich erst bei hochwertigen Rahmen lohnt aber dann wie neu ist. Zum Beispiel, bevor ein neues Carbon Rad entwickelt wird, wird ein Vorjahresmodel erst zerschnitten, dann sozusagen mit neuen carbon Teilen wieder verklebt, getestet und dann erst die Form für die neuen Rahmen hergestellt.

@danywild8535 2 года назад

ja hallo wiener verkehrsteilnehmer,da haben sie aber einige nachteile von carbonrahmen nicht erwähnt, carbon ist ein problem bei Recycling,weiteres problem ist die verklemmung der sattelrohrstütze welche dürch üüberbelastung brüchig wird,weiters ist carbon bei hitze und starker sonneneinstrahlung sehr druckempfindlich wodurch es auch zu lösungen verklebter teile und verformung kommen kann,brüche sind abrupter und wahrscheinlicher,carbonräder sind bei transport achtsamer zu behandeln ,carbonrahmen sind auch lackempfindlicher,dann noch das problem mit gepäckträgerösen bei carbonrahmen,da gibt es also einiges was gegen carbon spricht neben dem teuren preis mfg

@nekekaminger Год назад

Wer für 500€ - 1000€ Aufpreis einen deutlich spürbaren Vorteil erwartet, sollte bei Alu bleiben. Ich verurteile niemanden, der einfach ein Carbonrad haben will, weil ers geil findet, und bereit ist, dafür mehr zu zahlen - es ist schließlich ein Hobby und soll Spaß machen - aber objektiv stehen die Mehrkosten in keinem sinnvollen Verhältnis zum Nutzen.

@uffjeden7237 3 месяца назад

Wer auf sein carbonrad achtet hat viel mehr davon Aluminium hat eine halbwertzeit und spätestens nach 6 Jahren kannst dir ein neuen rahmen holen (Materialermüdung) und da zahlst auch wd deine 2000€

@nekekaminger 3 месяца назад

@@uffjeden7237 Also an meinem 19 Jahre alten Alu-Crossbike konnte ich bisher keine Materialermüdung feststellen ¯\_(ツ)_/¯

@derhard706 21 день назад

@@uffjeden7237 Als ob sich irgendjemand aufgrund "Materialermüdung" ein neues Rad holen würde. So ein Blödsinn, das passiert höchstens mal bei intensivstem jahrelangem Hartgebrauch auf Trails. Nach der Logik durften auch keine 30-40 alten Stahl-Fahrräder mehr unterwegs sein. Man kann sich die wenigen Vorteile von Carbon auch noch mehr schönreden - es ist einfach leichter und ein anderes Fahrgefühl, Punkt.

@michaeldoll1423 2 года назад

In meinem Leben sind Steinschläge das Hauptproblem, das MTB (Alu) hat 13000 Kilometer runter und ist voll überseht. Der Lack ist hin und aus diesem Grund habe ich mir ein rohes Alu gravel zugelegt. Liteville baut so phantastische Bikes, da geht Alu auch echt gut.

@Bluzzface 2 года назад

Bei den Kratzer kann man doch z.B. mit Folie an "strategisch wichtigen Stellen" etwas entgegenwirken... Oder bringt es nix?

@Dinara88 2 года назад

Zefal skin armor L Hab die Folie auf meinem Topstone carbon oben wegen bikepacking, Arschrakete, Toploader etc... Macht einen sehr robusten Eindruck die Folie. Empfehlenswert. Ps.: Alu ist super aber ich glaube halt wirklich wer einmal ein Carbon rad besessen hat, der geht nicht mehr zurück zu Alu. Zumindest in den meisten Fällen ist es so.

@Bluzzface 2 года назад

@@Dinara88 Gut, dass ich genau diese gekauft habe 😊. Kommt dann am Wochenende an mein neues Cube Nuroad C:62 Pro. Ohne trau ich mich fast gar nicht raus, nach dem Video hab ich da schon bißchen Angst wegen den Kratzern.

@Dinara88 2 года назад

@@Bluzzface Ich musste 2 Löcher mit einem stanleymesser in die Folie machen wegen den 2 Schrauben oben am Rahmen (Toploader) Es war eine neue Teppichmesserklinge. Die Zefal Folie ließ sich nicht einschneiden! Erst nach mehrmaligen starken Stichen gab die Folie nach und sogar dann hatte ich mühe den kleinen Kreis fertig zu schneiden! Also wirklich sehr sehr Robust die Folie !!

@m.h.4143 2 года назад

@@Dinara88 Nachteil von solchen robusten dickeren Folien ist meiner Erfahrung nach, dass die mit kleinen Radien nicht gut klar kommen. Anfangs hält es und nach und nach lösen sich die Ränder wieder weil die Biegung für das "steife" Material zu eng war.

@PfaelzerVerkehr 2 года назад

Hallo... Habe mir gerade das Focus Atlas 6.7 mit Alurahmen gekauft. Bin sehr zufrieden und das Gewicht mit knapp 10 kg passt auch. Bin aber noch kein Carbon-Rad gefahren und kann deshalb auch nicht mehr dazu sagen, außer das es auch eine Preisfrage ist. Für den Einstieg muss das Focus erst mal reichen. Noch 2 Fragen an dich: Was hast du für eine Tasche am Lenker wo deine GoPro drin steckt und wo hast du die coolen Unterhelmmützen her ?? Freue mich immer über neue Videos von dir... Weiter so... 🤩

@KreegeeK 6 месяцев назад

Das Carbon mehr Flext als Alu ist nicht richtig aber auch nicht falsch. Ein Rahmen aus Carbon ist deutlich steifer als ein Alu Rahmen, dies ist wichtig für die Kraftübertragung. Nur die Gabel unbd Sattelstütze aus Carbon hat mehr Flex, das liegt daran wie das Carbon verarbeitet wurde, jenachdem ob die Fasern über kreuz geht (sehr steif) oder ein einer richtung liegen (mehr flex)

@MoritzWeller 2 года назад

Ich habe mich Februar 2020 als Umstieg vom einfachen Hardtail MTB zur schnellen Rennradwelt für einen Alurahmen, dafür mit sehr guter Ultegragruppe und hydraulischen Scheibenbremsen entschieden. Das Angebot eines Vorjahresmodells war was Preis/Leistung angeht einfach unschlagbar (knapp 1400€). Das Teil ist robust und hat schon diverse Bikepacking Touren mitgemacht. Da ich Carbon noch nie gefahren bin habe ich keinen direkten Vergleich, vermisse aber auch wirklich nichts. Das wären dann eher Themen wie eine bergängigere Übersetzung. Ich würde auch heute es vermutlich noch wie Eva machen, wenn Verfügbarkeit und Preis einem so entgegenkommen bei der Entscheidung. Sucht man nach elektronischen Gruppen mit Carbon, findet man fast nichts was verfügbar / bezahlbar ist - zumindest mein aktueller Eindruck. Oder man nimmt Wartezeit in Kauf, zahlt aber ~3000€ aufwärts wenn man auch Wert auf eine hochwertige Gruppe legt.

@Caomhghin 2 года назад

Außerhalb von professionellen Wettkämpfen sind Carbonrahmen komplett unnötig. Ein paar hundert Gramm Mehrgewicht fallen außerhalb des Rennradsports nicht ins Gewicht. Carbon ist in erster Linie eine Marketingstrategie der Fahrradindustrie, die sich darüber freut, ihren Kunden wesentlich teurere und durchschnittlich weniger haltbare Produkte verkaufen zu können.

@martinsandbote4063 2 года назад

Der Fahrer bewegt das Rad mit seinen Muskeln...Punkt! Das Material ist nicht sooo entscheidend, so sehe ich das zumindest. Ich habe drei Räder, zwei haben einen Alu- und eins einen Stah-Rahmen. Mit allen Rädern kann ich 150 km (oder auch mehr) am Stück fahren, das macht eben die Kondition und nichts anderes.

@lasfjjugu Год назад

Meiner Ansicht nach würde ich immer ein High End Alurad dem Einstiegscarbonrad vorziehen. Der deutlich bessere Komponentenmix ist da für mich ausschlaggebend. Seien es die Bremsen, Schaltgruppe oder die Laufräder. Denn genau hier entscheidet sich, ob sich ein Rad premium vom Fahrgefühl anfühlt oder nicht. Auch die Vorteile von Carbonrädern kommen häufig im Einstiegssegment nicht zum Tragen. Die Einstiegsrahmen haben kaum Gewichtsvorteile und der häufig beschriebene Flex kommt bei günstigen Carbonrahmen auch selten zur Geltung. Generell gilt aber: einfach fahren und Spaß haben und jeder sowie so, wie er mag. Ich selbst fahre ein Rose Backroad Al mit der 810er gruppe und bin hellauf begeistert.

@flo9348 День назад

danke dir für den Tip, war auch sehr lange überzeugt dass es ein Carbon Rahmen sein muss, werd mir jetz ebenfalls das Bachroad Al kaufen.

@zauberzunge9469 2 года назад

wie bekommt ihr immer die canyon räder? bei mir ist alles ausverkauft.. bin beim grinder 7 in alu normal und alu e tep auf der Warteliste aber soll ja erst ende nächsten Monat verfügbar sein..

@TheMl3000 2 года назад

Würde empfehlen immer Montags reinzuschauen, wenn die neuen Räder reinkommen. Von der Warteliste ist bei mir nie eine Mail reingekommen.

@zauberzunge9469 2 года назад

@@TheMl3000 Danke für den Tipp das werde ich ausprobieren:)

@donttouchthisatall 2 года назад

@@zauberzunge9469 Oder selber aufbauen - da kann man sich dann alle Komponenten selber aussuchen 👍

@HighPotential2000 2 года назад

ich glaube ein Alurahmen ist robuster als ein Carbon Rahmen 🫣

@klauskleber2375 Год назад

Wie ist das denn mit den panaracer hookt auf der Hookless Felge??? Soll oder darf ja lt. Sram nicht kompatibel sein ??

@christian5217 2 года назад

Hej, ich fahre ja das Gleiche Cube Nuroad wie Du! Als ich letztes Jahr im Fahrradladen war, wollte ich unbedingt ein Gravelbike mit Alurahmen, aber in meinem Fall ist es dann aufgrund der Verfügbarkeit das Cube in Carbon geworden! Ich finde es schon nervig immer sehr viel mehr beim Abstellen usw. aufzupassen, ABER ich habe auch noch einen Alurenner aus dem Jahr 2020, welcher eine Carbongabel hat und zwecks ausschließlicher Benutzung als Pendel/Stadtrad auf Flatbar von mir umgebaut wurde! Hier merke ich bei gleicher Reifenbreite, Reifentyp und Luftdruck sehr wohl einen „Häterunterschied“, da die sich die Aluvariante im Fahrbetrieb wesentlich härter und unkomfortabler anfühlt, als mein Carbonbike!

@helgeschneider9399 2 года назад

Hi, hast du den wahoo Roam oder Bolt v2? Schöne Grüße! Das Display schaut sehr schön klar aus. Beim Bolt kann man die Schotterpisten nicht erkennen…

@damien1862 2 года назад

Das der Mais nicht so hoch war ist ja echt Glück gewesen! 😜😅👍

@ralfk.4196 Год назад

Ganz schön mutig ohne Luftpumpe loszufahren. LG

@UltraLord5850 2 года назад

Ein Carbonrahmen bricht nicht einfach ohne Vorwarnung auseinander. Carbonrahmen können unheimlich viel einstecken. Bevor es zum Bruch kommt, deutet sich dies schon lange im Vorfeld an: Verformungen, Knarzen, Risse die meist sogar gut sichtbar sind. Viele haben da einfach zu große Paranoia.

@kantace5198 2 года назад

Carbon ist einfach das bessere Material. Die Frage ist ob man genug fährt um den Aufpreis zu rechtfertigen. Ich würde nicht mehr zurück gehen.

@vesto9382 2 года назад

"Carbon ist einfach das bessere Material." Genau, und wenn du die Augen ganz fest zumachst ist die ganze Welt schwarz/weiß :)

@signorecharly3670 2 года назад

Kratzer sind nun wirklich kein Problem. Es gibt für jedes Rad, ob Mountainbike, Gravelbike oder E.- bike, Schutzfolie. Auf jedes Rad speziell zugeschnitten. Ich habe null Kratzer am Bike und an dem sind alle Taschen von Ortlieb befestigt. Der Preis liegt bei 25.- die man investieren muss und das rechnet sich immer.

@vesto9382 2 года назад

Und dann verklebst dein ganzes Rad mit dieser Schutzfolie oder was? xD

@signorecharly3670 2 года назад

Die Teile sind zugeschnitten, z. B. Oberrohr, Unterrohr usw. Aber auch speziell für Taschen usw. Man sieht die Folie nicht am Rad, ausserdem ist sie abwaschbar. Wenn Du sie später abziehen willst ist das kein Problem und der Kleber lässt sich mit Wasser abwaschen. Ich hab die Folie an beiden Rädern und bin sehr zufrieden. Mein 1. Gravelbike war mir zu klein, konnte es aber umtauschen. Da ich es natürlich gleich mit Folie beklebt hatte, musste ich die wieder entfernen. Deshalb weiß ich, dass sie sich leicht entfernen läßt.

@thilo1berg 2 года назад

gutes Video, weiter so

@antjehuebner5442 2 года назад

Der Umweltaspekt ist auch ein Faktor. Carbon ist quasi nicht recyclebar und schneidet in der Ökobilanz am schlechtesten ab. Bei meinem Tourenrad habe ich Stahl, bei meinem Gravelbike habe ich Aluminium gewählt.

@daysleeper2844 Год назад

Hast du eine Vorstellung wie viel Energie bei der Verarbeitung von aluminium notwendig ist...

@NoNamerMr 8 месяцев назад

⁠@@daysleeper2844sehr viel weniger als bei carbon 😉 www.e-mobilbw.de/fileadmin/media/e-mobilbw/Publikationen/Studien/Leichtbau-Studie-Oekologische-Aspekte-150.pdf

@felixlukan9570 2 года назад

cooles Video wie immer was arbeitest Du wenn ich fragen darf gute FAhrt weiterhin wünsche ich

@wernerp3943 2 года назад

Ich fahre z.Zt. ein Carbon Race Hardtail MTB und würde mir ein Gravelbike mit Carbonrahmen kaufen. (Ridley Kanzo Fast wäre mein Favorit).

@henry_nature 3 месяца назад

Warum das Ridley Kanzo fast?

@wernerp3943 3 месяца назад

@@henry_nature weil ich es selbst habe und total begeistert von dem rad bin.

@henry_nature 3 месяца назад

@@wernerp3943 Das hab ich auch in der engeren Auswahl und einen Händler in der Nähe. Das aerodynamische Konzept scheint vielversprechend, aber die Laufräder sind nicht super leicht. Wie schätzt du Geschwindigkeit und Komfort z.B. im Vergleich zum Cube ein. Ich habe leider kaum Rezensionen zum Kanzo Fast gefunden...

@wernerp3943 3 месяца назад

@@henry_nature Ich habe Campagnolo Shamal Carbon Laufräder und die Campagnolo Ekar Gruppe dran. Fahre mit dem Rad zu 90% auf Schotter und Asphalt; aber kein Gelände. Der Komfort ist sehr hoch; die Sattelstütze flext schon ganz schön. Auch der Carbonlenker gibt etwas nach. Dadurch, das der Aerolenker abgeflacht ist, bietet er oben eine große Auflagefläche für die Hände. Zur Geschwindigkeit im Vergleich zu anderen Rädern kann ich nichts sagen; hängt wohl sehr stark von der Oberschenkelmuskulatur ab 🙂 PS: Meins ist jetzt knapp über 1 Jahr alt, hat 9000km runter und ich würde das Fahrrad wieder kaufen.

@ronnywolff1 2 года назад

Top

@joowwwllllll666 Год назад

Hauptsache es macht Spass

@chrismade123 2 года назад

xc reifen hinten aufs fully damit kann man überall fahren und hat spaß auf strasse und gelände

@darkotto5044 2 года назад

Ich warte immer noch auf mein Nuroad SLT. Lieferzeit: 1 Jahr!

@Ruhr_cyclist 2 года назад

Was ist das denn für eine Drohne ?

@eduard3433 2 года назад

Hey. Hab mir letzte Woche ebenfalls das Nuroad C62 gekauft und bin super glücklich damit. Ich hab nur ein kleines Problem, es klappert wenn ich in die Pedale trete, das aber nur bei einem bestimmten Ritzel (3. Kleinstes) die haben im Laden nichts gefunden, und die Schaltung hinten nochmal kontrolliert und eingestellt. Hast du vielleicht Erfahrung damit? Beste Grüße

@m.h.4143 2 года назад

Ist es eventuell ein Knacken wenn die reintrittst? Dann könnte schlicht Fett im Tretlager fehlen. Ansonsten klappern auch mal die Züge im Rahmen.

@eduard3433 2 года назад

@@m.h.4143 Ich habe es beim Händler als knacken beschrieben, weiß es nicht besser zu erklären. Werd es auf jedenfall erneut ansprechen und auf eine Behebung hoffen.

@TheReenSan 11 месяцев назад

@@eduard3433hatte mal das gleiche Problem. Knacken beim Be und Entlasten der Kurbel. Nur auf den drei kleinsten Ritzeln. Wegen des Kettenschräglaufs zieht die Kette so am Kettenblatt, das dieses Knacken entsteht, WENN die Kettenblattschrauben nicht alle gleich fest gezogen sind. Komme evtl. ein Jahr zu spät mit dem Ansatz^^

@JOSEFHOFLE 2 года назад

Ich habe auch "nur" das Alu Modell. Eigentlich hätte ich auch lieber einen Carbon Rahmen gehabt, aber momentan muss man nehmen, was man kriegt und kann da nicht groß wählerisch sein. Aber eigentlich war mir das Carbonmodell dann doch zu teuer, weil das wäre dann über der 2000er Marke gelegen. Eigentlich verwunderlich, weil ich seit vielen Jahrzehnten dem Windsurfen huldige und in dem Sport hat die Industrie über all die Jahre gute Arbeit geleistet und ist einem dann gar nichts mehr zu teuer. Ich bin aber mit dem "billigen" Alumodell trotzdem ganz glücklich. Wenn man einmal drauf sitzt und dahinrollt, ist dieses ganze dogmatische Für und Wider reines Larifari und die Cube Bikes sind sowieso Hammer vom Gesamtpaket. Aber ein kleiner Einwurf noch zum Thema Carbon. Wie ich aus meinen zahlreichen Carbonausrüstungsgegenständen meines Windsurfportfolios weiß, ist die Verarbeitung von Carbon eine ziemliche Wissenschaft. In Norditalien gibt es da eine Industrie , die sich ziemliches Knowhow erarbeitet hat und solche Teile produziert, etwa Masten oder Gabelbäume, hauptsächlich aber natürlich industrielle Werkstücke. Diese Teile haben dann auch ihren Preis. Man kann aber auch made in China kaufen, was deutlich billiger ist, allerdings sind die Teile dann viel schwerer und geben damit wieder den Vorteil des Werkstoffes preis. Wie das mit den Fahrradrahmen ist wenn sie in großer Stückzahl gefertigt werden ?

@wienerverkehr 2 года назад

Soweit ich weiß werden auch die teuren Carbon Rahmen in Asien gefertigt, Unterschiede wird es aber vermutlich trotzdem geben

@michaelwolf8781 Год назад

Ich glaube Carbon überlebt jeden Stahl und Aluminium Rahmen. Und wenn ein Auto drüber fährt sind alle kaputt. 😄

@DG-mc6no 2 года назад

Hallo, habe 5 Räder, 2 x Alu, 1 x Stahl, 2 x Carbon. Es geht nichts über Carbon. Bin letzte Woche übel gestürzt, dem Carbonrahmen ist nichts passiert, war aber auch das Einzige was heil geblieben ist…

@fragu123 Год назад

…gute Besserung! Warum Carbon aus Deiner Sicht?

@DG-mc6no Год назад

@@fragu123 weil es leicht und stabil ist.

@TheFpdragon Год назад

MOMENT. Carbon ist eindeutig STEIFER und dämpft bzw. federt WENIGER als jedes Metall inklusive Alu. Carbon ist spröde und lässt sich sowohl auf Zug also auch auf Druck sehr stark belasten ohne nachzugeben. Carbon ist also alles andere als "flexibel"! Oft spielt die Steifigkeit von Carbon sogar eine größere positive Rolle als der Gewichtsvorteil und das kann man auch bei Fahrradrahmen deutlich sehen, weil die Steifigkeit das Rad agiler, reaktionsfreudiger und wendiger macht (zusätzlich zum Gewichtsvorteil). Man sollte bei der Auswahl also nicht nur auf den Gewichtsvorteil am Papier achten sondern auch die deutlich bessere Steifigkeit bedenken die ein Carbon Rad erst so richtig ausmacht. Aber: Anders rum haben günstigere und "gemütlichere" Carbon Bikes oft absichtlich noch eine Alu Gabel verbaut (auch bei Cube), damit die noch ein wenig mehr federt und dämpft und man sich zusätzlich Geld spart im Vergleich zu einer Carbon Gabel. Nachteil ist natürlich das Gewicht aber hey, wenn schon sparen, dann dort wo es auch irgendwelche Vorteile bringt durch die besseren Dämpfeigenschaften von Alu, nämlich dort wo es wichtig ist, in der Gabel. Ich habe noch nie gehört, dass es Sinn machen würde einen Alu- oder Stahlrahmen mit Carbon Gabel zu kombinieren. Damit würdest du schlechtere Rahmensteifigkeit mit schlechterer Gabeldämpfung kombinieren. Da hast wohl was durcheinander gebracht in deinem Video denn es ist genau umgekehrt. Also nochmal Carbon Vorteile: leichter und steifer; Nachteile: teurer, weniger robust und Beschädigungen im Rahmen lassen sich nicht so leicht entdecken (Haarrisse !!!). Alu verbiegt sich bei einer Beschädigung und das merkt man rechtzeitig, Carbon verbiegt sich nicht sondern es altert innerlich bei Überbelastung und bricht oder reißt ganz plötzlich und überraschend und typischerweise während der Fahrt. Diese Infos gehören eigentlich in dein Video. Wenn Geld keine Rolle spielt bevorzuge ich aber immer Carbon, diesbezüglich bin ich bei dir. Trotzdem, immer wieder schön deine Aufnahmen von Wien zu sehen und ich mag deine Videos wirklich sehr. Inhaltlich lagst du meiner Meinung aber diesmal falsch lieber Wiener Verkehrskollege.

@knappe1220 Год назад

Wenn du noch nie gehört hast dass es sinn macht alu rahmen mit carbon gabel zu versehen hast du in jedem fall weniger gehört als viele fahrradhersteller 🤷

@dustinschulz5707 5 месяцев назад

Carbon kann steifer sein oder auch mehr Federn. Es kommt darauf an wie die fasern gelegt werden. So kann man stellenweise steifigkeit und an bestimmten Teilen wie der Gabel federwirkung realisieren. (Aus diesem Grund nehmen viele Hersteller auch alurahmen + carbongabel)