Welche Mängel hat mein Tesla Model 3 nach 80.000 km? (Garantiecheck bei Ove Kröger) | dieserdad

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Welche Mängel hat mein Tesla Model 3 nach 80.000 km? (Garantiecheck bei Ove Kröger) | dieserdad
Rechtzeitig vor Ablauf der Garantie habe ich Ove Kröger (T&T Emobility) in Lübeck besucht und mein Tesla Model 3 durchschauen lassen. Hier erfahrt ihr die geheimen und offensichtlichen Stellen für einen Check und was an meinem nach 80.000 km so alles behoben werden muss ...
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6 ноя 2021

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Комментарии : 459

@tremor3197 2 года назад

Danke für den Content, klasse Arbeit!!!

@jorgnottle2194 2 года назад

Wieder einmal ein sehenswertes Video. Vielen Dank dafür!

@senorelmopso 2 года назад

Cooler Typ 👍

@jorkgittel7363 2 года назад

Moin moin, Ove So „ du Must die Kamera so halten das ich schlank bin „ Brüller der Woche!!! Ich kann nicht mehr…..

@biboKralle 2 года назад

Junge, krass. Gut, dass meine Firmenkarre nach spätestens 3 Jahren immer weg ist! :D

@wernerkoslowski5324 2 года назад

Teil bitte mit wie der Tesla-Service darauf reagiert hat.

@sami3267 2 года назад

Danke für das Video! Bin natürlich gespannt wie Tesla auf die Mängelliste reagiert und auf deine Erfahrung(en)! 😀

@DarkSpongebob 2 года назад

Als jemand der selbst in einem Autohaus arbeitet, kann ich sagen. Diese Mängel sind nur halb so wild. Manches ist ein wenig früh gekommen. Aber gerade bei der Heckklappe lässt sich eigentlich gut gegensteuern, man sollte sein Auto eben auch mal anschauen.

@DieserDad 2 года назад

Denk ich auch (:

@brixxter7184 2 года назад

Moment: Das Auto ist 2 Jahre alt und die Heckklappe SCHLEIFT? Also bei meinem Toyota Corolla E35 Baujahr1999 musste ich bei den gefahrenen 240.000 km bisher nicht gegensteuern...

@andre2716 2 года назад

@@brixxter7184 Ja, ja... Die Märchen vom eigenen Auto mit hoher Laufleistung. In Wahrheit darf man 200.000 km abziehen, weil der Herr ein Fahrtaufkommen wie eine alte Oma hat.

@brixxter7184 2 года назад

@@andre2716 Wer kennt sie nicht die Auswirkungen des Fahrverhaltens bis 80.000km auf die Maßhaltigkeit des Spalts der Heckklappe....👍

@andre2716 2 года назад

@@brixxter7184 Das liegt in diesem Fall eher daran, dass "Dieserdad" bei Erhalt des Fahrzeugs sich womöglich nie darum gekümmert hat, Mángel gleich am Anfang beheben zu lassen. Ich habe bis dato bei allen meinen Fahrzeugen (alle deutschen Premiummarken) und jetzt meinem Model 3, diese zum zertifizierten Bodyshop gegeben. Gefunden wurde immer was... Auch Spaltmaße, Lackschäden, etc. waren bei deutscher "Premiumqualität" dabei.

@StephanPluemer 2 года назад

Moin DieselDad, bin gespannt welche Mängel akzeptiert werden ...

@christiandaehne66 2 года назад

Mich würde das auch sehr interessieren. Machst Du dazu noch ein Video! Das wäre toll!

@guckstdu969 2 года назад

Sehr Kompetent der Sachverständige. Das Geld ist gut angelegt. Später wäre es teuer für den Halter.

@eddy2922 2 года назад

Cooles Video und willkommen bei uns im Norden. Mensch, da verfolge ich Ove schon so lange und sehe jetzt erst dass er auch Linkshänder ist 😁

@mobbysuper8148 2 года назад

super Video, die Mängel sind teilweise sehr erschreckend, mach weiter so mit deinen Videos, echt klasse,

@MrSpaha-kx7ie 2 года назад

Die Heckklappe hat mich überrascht Ansonsten echt nicht zu meckern in Anbetracht der Laufleistung

@lolxd7150 2 года назад

@@MrSpaha-kx7ie 77.000km ist doch keine Laufleistung für ein Auto ^^ da darf außer Verschleißteilen eigentlich noch gar nichts sein.... Eigentlich bin ich ein Tesla fan aber wenn ich die Mängel sehe und ich das mit einer Mercedes E Klasse und einem 3er BMW vergleiche die ich aktuell besitze und mittlerweile eine deutlich höhere Laufleistung haben dann spricht das echt nicht für die Qualität. Da würde mich echt mal ein Langzeitbericht eines Model 3 aus China interessieren ob das wirklich besser geworden ist.

@MrSpaha-kx7ie 2 года назад

@@lolxd7150 ich halte es für ein gerücht dass ein bmw 3er mit dieser laufzeit noch die originale steuerkette drauf hat, die spur wird auch niicht passen und das andere zeug kommt dann. zudem muss man bedenken dass ein ölwechsel und bremsbelagwechsel wahrscheinlich schon durchgeführt wurde

@lolxd7150 2 года назад

@@MrSpaha-kx7ie Originale Steuerkette ist drin und macht keine Probleme. Spur wurde nur eingestellt da ein Sportlicheres Fahrwerk bei 180.000km eingebaut wurde. Natürlich wurden alle 30.000km ein Ölwechsel und alle 90.000km die Bremsen gewechselt was aber auch logisch sein sollte....

@MrSpaha-kx7ie 2 года назад

@@lolxd7150 Öl und bremsen fallen bei Tesla viel später/gar nicht an. Wenn deine Spur bei 180k noch gepasst hat bist du nicht sportlich gefahren

@atze0466 2 года назад

Gutes Video, sehr gute Informationen. Danke .Was ich nicht verstehe ist die Kritik an Ove Kröger ( zu teuer usw. ) Wer sich "mit ihm" beschäftigt ( seinem Kanal ) dort ist er absolut offen,ehrlich präsent mit allen Zahlen und was er macht. Ich kenne ihn noch nicht persönlich ( beabsichtige aber einen Tesla nächstes Jahr zu kaufen zum Frühling ) rief ihn kurz an ob er mir helfen würde. Seinen Preis wusste ich durch seinen Kanal , er reagierte sehr freundlich, hilfsbereit und norddeutsch typisch " meld Dich Jung wenn es soweit is" ! Für mich sonnenklar, kein Kauf und Abholung ohne ihn. ( NEIN ich bekomme kein Geld für die Beurteilung oder sonstige Vorzüge !) Zum Schluß bleibt es jedem selbst überlassen wo er sein Geld läßt......ich für meinen Teil viel bei Tesla und einen geringen ( mit hohem Gewinn und Ärgerersparnis) bei Ove...........Nochmal Danke DieserDad fürs Video

@Propellerschrauber 2 года назад

Richtig. Es bleibt es jedem selbst überlassen wo er sein Geld läßt. Aber genauso bleibt es jedem überlassen, den Betrag von 399 € für 1,5 bis 2 Stunden Aufwand als zu teuer anzusehen.

@atze0466 2 года назад

@@Propellerschrauber Absolut!!🙋🏻‍♂️

@snaky72 2 года назад

Cooles Video, mal wieder! ;-) Nicht mehr lange und du hast de Ove eingeholt, bei den Abos! 🙂 Ist ja Anscheinend nicht SO weit zum Ove, ...... .😉 Gruss aus der Schweiz.

@saschak. 2 года назад

Reinfeld BEI Lübeck… 😉 Soviel Zeit muss sein! 😜

@jorkgittel7363 2 года назад

Ich würde auch 1000 km fahren. Für mich ist Ove die erste Wahl was das angeht. Zum richten kann ich dir AT Zimmermann empfehlen. Aus Landsberg am Lech. Der hat auch einen eigenen RU-vid Kanal. Der macht 1A Arbeit.

@fl7661 2 года назад

Super Video! - Habe Model 3 Standard Range aus der Shanghai Produktion - echt besser verarbeitet!

@stefanlange2995 2 года назад

schönes Video und auch gut zusammengefasst . Mir fehlt im ganzen video und auch auf der Zusammenfassung das es sich hierbei um eine zugelassenen Gutachter handelt oder der Hinweis also certificat das er im auftrage von einer prüforganination oder tesla selber prüfen darf und seine zusammenschriften auch bestand haben bei rechtsstreitigkeiten

@brixxter7184 2 года назад

Es fehlt hier noch der offizielle "Window-Integrity"-Scheibentest, bei dem mit einer Kugel auf die Scheibe geworfen wird, oder betrifft das nur den Cybertruck?...😉

@simonurich512 2 года назад

Eher den Marketing Trick dahinter.

@PattrickWagner 2 года назад

Interessantes Video wie immer Tobias

@miner1497 2 года назад

interessant wäre der Wertverlust an dem Wagen

@gerritusmaximus6879 2 года назад

Super Video 👍 Btw: Was kostet so ein Check beim unabhängigen Sachverständigen für Normalsterbliche wie mich?

@DieserDad 2 года назад

399 €

@fs0088 2 года назад

@@DieserDad Offen gesagt: Rausgeschmissenes Geld: Wärst du zum TÜV gefahren, wären die gravierenden Mängel am Fahrwerk ebenfalls entdeckt worden; dort hätte es ca. € 120,- gekostet, die du nach 3 Jahren eh ausgeben mußt.

@marcwage 2 года назад

@@DieserDad Fairer Preis, wenn man bedenkt, was dabei eingespart wird.

@m.h.7912 2 года назад

@@fs0088 Vom TÜV gibt's aber kein "Gutachten", das auch die Analyse des Akkuzustands, etc beinhaltet. Zudem kennen die Tesla Stores die professionellen Einschätzungen von Ove mittlerweile und wissen um dessen Reichweite bei YT. Entsprechend werden idR alle Fehler anstandslos behoben. Das kann kein TÜV oder GTÜ. Also doch sinnvoll...

@christianklostermair8818 2 года назад

Absolut überteuert das sind alles tesla typische Erscheinungen dafür dürfte ove nicht länger als 1/2stunde brauchen. 5 y t Videos angeschaut und man sieht fast immer die gleichen Abnutzungserscheinungen .garantie auf Mängel Beseitigung bekommst du auch nicht .

@martinstreiff1120 2 года назад

Und was hat das Service Zenter in Winterthur gesagt? Danke für informativen Beitrag.

@Propellerschrauber 2 года назад

Wer hat hier meinen Kommentar gelöscht? DieserDad oder DieserRU-vid?

@Malte_OJ 2 года назад

@@Propellerschrauber Falls es ne Antwort hier war: Die kann man als Kanalbetreiber nicht löschen, nur "normale" Kommentare.

@xillumi 2 года назад

Das würde mich auch interessieren, wie lief es im Service-Center bei Tesla ab?! Grosse Diskussionen oder einfach Bericht abgegeben und alles erledigt?!?

@marcusbiller867 2 года назад

@@Malte_OJ Quatsch, du kannst alle Kommentare löschen

@CarsonHeli 2 года назад

@@marcusbiller867 Wie geht das? Ist mir neu! Ich kenne nur die Funktion, generell Kommentare zu sperren!

@Poebbelmann 2 года назад

Auch eine Gewährleistung gilt für Verschleißteile. Jedoch kommt nach 6 Monaten die Beweislastumkehr. Da ist dann eine Garantie besser.

@matthiasmuller5173 2 года назад

Sicher viele Dinge dabei, die auch andere Autos haben, wenn einem erzählt wird, was da so alles ist, kann man schon den Spaß verlieren. Aber vielleicht bietet Tesla, Quartalsende ist ja bald wieder, einen guten Kurs für einen neuen an aus China und man diesen hier wirtschaftlich abtreten. Die Dinge am Fahrwerk und mit der Rostgefahr, die würden mir beunruhigen.

@thomasschulte4058 2 года назад

Wenn die Reifen von Michelin einen "Sägezahn" bilden, welche Marke ist denn dann besser/leiser über die gesamte Laufzeit?

@jogi_54 2 года назад

Hallo Thomas, Reifen sind immer ein Kompromiss zwischen Trocken-/Nass- Bremseigenschaften, Haftung in Kurven, Verschleiß etc. . So ein "Sägezahn" bildet sich umso mehr, je mehr man mit gut warm gefahrenen Reifen heftig bremsen muss. Tobias hat die Reifen ja ziemlich ungleichmäßig abgefahren (Sturz wg. Lagerschaden verstellt) und da verstärkt sich dieser Effekt Richtung Sägezahnbildung. Ich bin, solange ich noch Auto gefahren bin (bis vor gut 2 Jahren, als Rentner in Köln braucht man wirklich kein eigenes Auto mehr !!!), bin ich immer Citroen mit Hydropneumatik gefahren und die war auf Michelin-Reifen abgestimmt. Einen leichten Sägezahn hatte ich mal zu Zeiten, als ich noch relativ forsch gefahren bin. Als Waage-Mensch habe ich mir den Stress jedoch bald abgewöhnt. Schnell fahren - dann ja, wo es Stresslos ging - aber halt so, dass ich ohne heftiges Bremsen auskam.

@DieserDad 2 года назад

Haha, ich bin auch Waage 😊

@Andreas_1202 2 года назад

welche Reifenmarke sollte man statt dessen kaufen?

@thomaslaufendfotografieren3846 2 года назад

Wahnsinn diese Mängel....das muss deutlich besser werden. Bei 77777 km dürfen noch keine Mängel dieser Art auftreten. Gut das die Prüfung unabhängig von Tesla erfolgt.

@andre2716 2 года назад

Natürlich darf das bei dieser Laufleistung so aussehen und sieht es noch schlimmer bei heutigen deutschen "Premiumautos" auch aus.

@CarsonHeli 2 года назад

In welcher Traumwelt lebst Du? Viele der Mängel sind auf schlechte Pflege zurück zu führen. So auch der Lackmangel an der Heckklappe. Der ist ja nicht erst seit heute da. Da hätte er schon rechtzeitig mit zum Händler gehen können, um die Stoßstange fixieren zu lassen. Würde mich bei dem schlechten Allgemeinzustand auch nicht wundern, wenn er mal rückwärts irgendwo gegen gefahren wäre. Ausgeschlagene Buchsen findet man bei deutschen Premiumprodukten auch und sogar nach viel kürzerer Laufzeit. Die Garantie ist dann aber oft gerade abgelaufen. Oder man fährt ein Premiumauto ganz ohne Garantie und nur mit mickriger Gewährleistung. Auch Bremsen sind als reine Verschleißteile nicht von einer Garantie gedeckt. Der Verschleiß ist für die Laufleistung auch nicht zu hoch. Andere machen schon eher schlapp. Spaltmaße? Ich habe damals nach dem Erscheinen der Baureihe 140 Gelegenheit gehabt, mehrere davon in Ruhe zu mustern. Spaltmaße wie ein Trabi, zudem bei allen unregelmäßig. Immerhin kostete so ein Wagen damals etwa soviel wie ein Eigenheim. Und konnte in der Spitzenvariante keine fünf Personen befördern, weil die Räder das nicht verkrafteten. Für stärkere Räder mussten die Kunden draufzahlen!

@tim1polman 2 года назад

Carson Heli, also mein 94er Saab 9000 hat diese probleme zum bespiel nicht... sogar nach 304000km.. Auch bei mein 1990 Volkswagen Corrado hab ich diese probleme nicht.. Also ja, ich finde auch das es mit dem kilometerstamd diese probleme noch nicht geben sollte. Gerissene querlenker ist schon ganz schlimm. Und die spaltmase.. ok, vieleicht gibt es noch schlimmere, das heist aber nicht das dies gut ist.

@andre2716 2 года назад

@@tim1polman Vielleicht sollte man mal mit Autos argumentieren, die der Zeit entsprechen. Dann muss man nämlich Vergleiche führen, die weltweit einer Entwicklung zum Opfer gefallen sind, dass der Aftersalemarkt und geplante Obsoleszenz in den 90er noch nicht so eine Bedeutung hatten, wie ab den 2000ern und sich Autos auch grundlegend in ihrer Spezifikation geändert haben, d.h. mehr Leistung, größere Dimensionen, etc. P.S. Die Spaltmaße sind dem Umstand geschuldet, dass Tesla das in den USA nicht im Werk selbst justiert, sondern erst im Zielmarkt bzw. Ziel-Servicecenter. Aus meiner Erfahrung wird das auch in 9 von 10 Fällen fast fehlerlos behoben vor Abholung. Aber: Ein mängelfreies Auto habe ich noch nie erhalten, egal bei welchem (deutschen) Hersteller.

@tenx9010 2 года назад

@@tim1polman Kannst halt nen 94er Saab oder VW Corrado aus 1990 nicht mit nem Tesla vergleichen. Würde gerne sehen wie einer der beiden Wagen einen Autopilot oder ähnliche nützliche Funktionen bietet... Z.B. liegen alleine schon zwischen der Leistung Welten.

@herby8621 2 года назад

Auf Verschleißstele gibt es keine Garantie da das auch vom Einsatzzweck plus der Fahrweise abhängig ist.

@conny-r 2 года назад

Genauso ist es

@fl7661 2 года назад

Zudem habe ich Unfallschaden - Obwohl Werkstatt und Versicherung ok zur Reparatur gaben - warte ich jetzt auf Reparaturtermin - scheint länger zu dauern

@j.schr.8478 2 года назад

Warum fährt DieselDad eigentlich Elektro?

@marcoadam3094 2 года назад

Sehr gute Arbeit. Finde tatsächlich die meisten Mängel nicht wild. Was mich stark stört sind die ablasen am Armatutenbrett. Bin gespannt wie es bei meinem wird (aktuell 3000km)😄

@friedemanngadeke8366 2 года назад

Naja die Buchsen am Fahrwerk finde ich schlimmer. Das sind funktionell wichtige Teile.

@marcoadam3094 2 года назад

@@friedemanngadeke8366 ok hast du recht. Ich bin kein Mechaniker aber ich denke das die eben mal wegsterben. Aber n Armaturenbrett tauschen ist sicher ne kack Aufgabe

@TRex-qk5gg 2 года назад

@@marcoadam3094 die sterben nicht einfach weg. Die sind nicht so gut eingestellt und deswegen sehen die jetzt schon so aus

@marcusbiller867 2 года назад

Blasen am Armaturenbrett gab es schon bei der Auslieferung, er hat sie einfach nicht gesehen

@MrHellsChaos 2 года назад

Hallo was kostet so eine Überprüfung eines Tesla ?

@alexmeier121 2 года назад

Und ich hätte immer gedacht ein Tesla wäre wartungsfrei 😅

@DieserDad 2 года назад

Ich nicht. Ich hatte noch nie bremsen, die nach 80.000 km so gut aussahen 😏. Und mit dem radlager … mal sehen.

@Propellerschrauber 2 года назад

Warum hattest du immer gedacht, ein Tesla wäre wartungsfrei? Wie kommt man darauf, sowas zu denken?

@alexmeier121 2 года назад

@@Propellerschrauber weils einem die Teslabesitzer immer erzählen...

@andreasmuller6591 2 года назад

@@alexmeier121 ist ja auch so - man kann das dinge fahren bis es auseinander fällt innerhalb von 4 jahren und 80000 km. dann kann man es tesla auf den hof stellen und sagen - garantie, macht mal. und da wird keiner von tesla nach durchgeführten inspektionen fragen.

@matthiaspreuss5104 2 года назад

@@andreasmuller6591 Also wartungsfrei bis 80k km? Wie oft musste ich mir schon anhören, dass Teslas generell keiner Wartung bedürfen...möchte gar nicht wissen, wieviele mit defekten Radlagern und vergammelten Bremsen herumfahren. Dann dich lieber nen Profi regelmäßig drüber-/drunterschauen lassen...

@stromaufwarts6924 2 года назад

Die Befürchtungen der Werkstätten durch wegfallende Geschäftsmodelle mit Ölwechsel und Partikelfilterproblemen weniger Umsätze zu machen, scheint also unbegründet.

@christiannnnnnnnnn 2 года назад

Naja. Hier sieht man jetzt einen Tesla. Dass die Qualitätsprobleme haben, ist ja schon lange bekannt. Mich würde so ein Check mal bei einem "alten" Hersteller interessieren. Die hier gezeigten Mängel nach solch geringer Fahrleistung finde ich unangemessen.

@stromaufwarts6924 2 года назад

@@christiannnnnnnnnn Tesla wird sich Aufgrund steigender Konkurrenz schnell verbessern müssen. Erinnert mich irgentwie an den schlechten Ruf von Fiat der 80iger Jahre, gefolgt von Opel der 90iger Jahre. Immer was zu schrauben und Rost ohne Ende. Fahre selber seit fast drei Jahren und 80k km elektrisch. Mein aktueller Koreaner hat lediglich 1x Bremsfüssigkeit, 2x Innenraumfilter sowie eine Garnitur Reifen gebraucht. Jetzt wird er innerhalb der Familie im Neuwagenzustand und ohne jegliche Mängel weitergegeben. Ein neuer Koreaner ist bereits bestellt. Es gibt natürlich auch noch andere Hersteller mit hochwertigen eAutos.

@christiannnnnnnnnn 2 года назад

@@stromaufwarts6924 bin genau deiner Meinung. Viele Grüße

@kenion2166 2 года назад

@@christiannnnnnnnnn Ich sag nur Porsche Taycan 4x in die Werkstatt in einem Jahr... Das nennt man Qualität!

@christiannnnnnnnnn 2 года назад

@@kenion2166 die anderen kochen ja auch nur mit Wasser

@ralfkuttner9725 2 года назад

Dann viel Glück in Berlin

@BoardRockerz 2 года назад

Ove schnauft auffällig stark 🙈

@LeCobusie100 23 дня назад

Nö …

@burli0071 2 года назад

Ich würde mir einen Anwalt gleich auf den Beifahrersitz setzen, bevor ich ins Servicecenter fahre😉

@Malte_OJ 2 года назад

Das ist ne tolle Idee. Gibt's schon einen Tesla-Anwalt? :D

@juergen515 2 года назад

@@Malte_OJ nicht nur einen…

@eliptikon 2 года назад

Garantie ist im Gegensatz zur gesetzlichen Gewährleistung eine freiwillige Leistung des Verkäufers. Wie Ove schon sagt: in die Vetragsunterlagen gucken und schauen, was in der Garantie alles versprochen wird. Ansonsten aber: Garantiebedingungen können sich ändern.

@Propellerschrauber 2 года назад

Garantiebedingungen können sich ändern, aber nicht nachträglich für den garantieberechtigten Kunden.

@CarsonHeli 2 года назад

Garantie ist keine freiwillige Leistung des Verkäufers sondern des Herstellers!

@eliptikon 2 года назад

@@CarsonHeli Ja, das ist ist in den meisten Fällen so. Aber oft bieten Onlineshops auch „Garantien“ an oder verlängertes Rückgaberecht. Worauf ich hinweisen möchte ist, dass Garantie und gesetzliche Gewährleistung zwei verschiedene Dinge meinen, aber oft fälschlicherweise synonym im Sprachgebrauch verwendet werden. Die jeweilige Garantie ist eine private einmalige Vereinbarung und muss folglich nicht bei jedem Kaufvertrag 1:1 gleich sein. Es kann also im Falle von Tesla sein, dass die vor Jahren noch Garantien gegeben haben, die jetzt nicht mehr sind. Was aber nicht bedeutet, dass die beim Kaufvertrag vereinbarte Garantie nicht mehr gilt!

@medienwurmchen 2 года назад

Armer Ove; was wird aus Deinem Geschäft, wenn die Tesla-Qualität nun auch bald aus Germany besser wird?

@andre2716 2 года назад

Er bedient ja nicht nur Tesla... Auch die elektrischen deutschen Ableger haben Mängel... Gar nicht zu glauben, gell?

@eaglealone4072 2 года назад

Tolle Verarbeitungsqualität 👍

@burgitech8643 2 года назад

Naja, insgesamt sieht mein Golf VII nach 80.000 km und knapp 8 Jahren noch besser aus (wie neu). Aber die Achsen sind bei Tesla schön lackiert. Bei VW ist das alles eine Rostoberfläche. Lt. TÜV zwar irrelevant, aber schön sieht das nicht aus, wenn man drunter schaut.

@Stefan_Dahn 2 года назад

Als Wenigfahrer wirst du bald Probleme mit deinem Zylinderkopf/Ventile bekommen. Schau mal die "Autodoktoren" auf RU-vid.

@andre2716 2 года назад

Wenn diese unkaputtbaren VWs die Realität abbilden würden, hätten die ganzen Werkstätten ja gar keine Geschäftsgrundlage... Ergo: Auf irgend einer Seite passen dieser individuellen Darstellungen nicht...

@burgitech8643 2 года назад

@@andre2716 Wenn man im VW-Autohaus alles machen lässt, was die vorschlagen, zahlt man sich dumm und dämlich. Normal fehlt den Karren bis zu 12 Jahren nicht viel, außer Verschleißteilen, die man auch selbst wechseln kann. Die Teilepreise sind bei VW moderat und vieles ist mit Alternativprodukten kompatibel. Was aber auch wesentlich ist: VWs sind häufig Leasingrückläufer, die extrem getreten wurden (da ja kein Eigentum). Das merkt man dann leider. Wenn man eine Tageszulassung kauft und schonend fährt und den Karren pflegt, hält er mindestens 20 Jahre, eher weit länger, ohne dass man viel investieren muss.

@kayhoffmeister6849 2 года назад

Garantie auch auf den Lack? Habe einen 12/20 str plus in weiss ... Steinschlaege ( bis auf die Grundierung) ohne ende obwohl nur Landstrasse

@mb3981 2 года назад

Steinschläge sind immer "selbstverschuldet" also daher nie abgedeckt. Je nachdem welche Versicherung du abgeschlossen hast kann eine Neulackierung zum Teil mit finanziert werden, allerdings zahlt man für diesen Service etwas mehr.

@jogi_54 2 года назад

Hallo Tobias, ich bin ein wenig erschüttert über die Schäden an den Querlenkern. Wenn man bedenkt, dass die Batterie bequem 500tkm halten wird, du aber alle 80tkm solche Schäden erwarten musst - inklusive dem dadurch erhöhten Verschleiß der Reifen, sind das keine wirklich netten Aussichten. Eine Ursache dafür können auch schlecht ausgewuchtete Reifen sein - da solltest du mal ein wenig drauf achten. LG jogi

@fs0088 2 года назад

Die Batterie wird sicherlich 500tkm "halten", aber mit welcher Kapazität ? 10% sind schon nach 80tkm weg und die Degeneration verläuft mit der Zeit exponentiell zunehmend. Nach 500tkm dürften mit viel Glück noch 20% übrig sein ...

@jogi_54 2 года назад

@@fs0088 Das stimmt (für dich leider) in der Praxis halt nicht. Ganz am Anfang gibt es in sehr kurzer Zeit einen Step von 2-5% nach unten und dann geht es sehr lange sehr langsam. Wenn man von den 2000 Vollzyklen bis 70% aus geht und die Nettokapazität mit 70kWh annimmt, ergibt sich: 70kWh x 2000 = 140.000kWh und 140.000kWh / 0,200kWh/km = 700.000km. Und jetzt darfst du wieder ;-) LG jogi

@berndine1 2 года назад

@@fs0088 na ja. Exponentiell abnehmend!! Nicht zunehmend Degradation.

@fs0088 2 года назад

@@berndine1 ok. Die Degradation nimmt exponentiell zu, die Kapazität exponentiell ab - jetzt alles klar ?

@fs0088 2 года назад

@@jogi_54 Es geht leider nicht sehr lange sehr langsam: Diese Akkus werden nach 2000 Zyklen mit Sicherheit keine 70% Kapazität mehr haben, das wäre ein technisches Wunder. Bei diesem Akku ging es nach einem "ersten Step" von vielleicht 2% ja auch schon um 8% herunter, und die Degradation nimmt nunmal mit der Zeit exponentiell zu.

@LeCobusie100 23 дня назад

Ich hatte letzte Woche die 77.777 km auf dem Tacho, nur dass das Auto zehn Jahre alt ist! Bis jetzt noch keine Reparaturen erforderlich,außer natürlich Inspektion Zahnriemen! Und die. Dritte Batterie! Nach zehn Jahren haben wir dann die Bremsen komplett das erste Mal neu gemacht, ein mal Scheibenbremsen und das erste Mal Bremsklötze, die noch nicht nötig waren. Reifen Pirelli nach 8 Jahren mit 4 mm erneuert! Ich fahre ein Volvo V 60 Automat 2,0 Diesel 136 PS und das soll auch so bleiben für die nächsten zehn Jahre😅

@DieserDad 15 дней назад

Ölwechsel? Zündkerzen? Und 77.000 sind halt auch nicht 140.000 km 😊

@kudi0815 2 года назад

Was kostet dieser Check? Bitte unbedingt auch ein Video machen wie Tesla reagiert bzw. ob du deine Garantie einklagen musst o.ä. Vielen Dank

@DieserDad 2 года назад

399 € | Ja, bin gespannt.

@OmegasteinOmegastein 2 года назад

@@DieserDad obs das Wert war

@loggy2003 2 года назад

@@DieserDad krasser Stundenlohn aber nichts unübliches bei Gutachtern leider

@hamburchbulli3541 2 года назад

@@OmegasteinOmegastein Ich denke wenn man reiner Nutzer des Autos ist, ohne sich Gedanken über Verschleiß und Mängel zu machen, sowie Hinweise zum Thema Garntie zu wissen, rechnet es sich hier bestimmt. Wenn hier Mängel/Verschleiß nicht gesehen und gemacht werden, weils der Kunde es nicht weiß oder ahnt, und Tesla es von sich aus nicht sieht und macht wirds Teuer für den Besitzer! Alleine hier das Thema Rost verursacht durch die Heckklappe wäre MEga ärgerlich. Spätestens beim Vekauf! :) Bin mal gespannt, wie DieserDad mit seinen Ansprüchen bei Tesla durchkommt und was alles im Rahmen der Garantie gemacht wird. Da geben sich ja vielleicht bis auf Hyundai und Kia sich alle Händler nichts...

@OmegasteinOmegastein 2 года назад

@@hamburchbulli3541 Ja schon aber trotzdem jetzt muss Tesla erstmal da zu stimmen bei den Mängel

@ratioradioKI73 2 года назад

Cool, Ove fährt Porsche! Also bei dem Preis und dem Huihu von Tesla, sehe ich, dass das nicht identisch mit der Qualität. Tesla ist damit nicht auf der Kaufliste.

@olivertwist3920 2 года назад

Tesla ist eindeutig überbewertet. Es ist ein Hype, mehr nicht.

@ClausUibel 2 года назад

Super. Ich drücke die Leiste immer runter. Schon interessant, dass Kunden sowas akzeptieren. Bei jedem anderen Hersteller würden die Kunden diese Qualität nicht hinnehmen. Schon bemerkenswert.

@thebr4in810 2 года назад

Jop. Und dann kommen Argumente wie "bei BMW geht die Steuerkette kaputt". Da fällt die 70k Euro Kiste fast auseinander und hat nach nicht mal 80k Kilometern vier ausgeschlagene Querlenker, aber alles gar nicht so schlimm. Ich würde ausrasten. Unser X1 ist 10 Jahre alt. Der bekommt Ölwechsel und Verschleißteile wenns notwendig ist. Und wenn man den über Kopfsteinpflaster prügelt knarrt nicht ein Bauteil. Ich find die Technologie von Tesla auch geil, aber man muss schon realistisch bleiben. Technologisch top, qualitativ Mittelmaß.

@flo_h_96 2 года назад

@@thebr4in810 Die Argumente "bei BMW geht die Steuerkette kaputt" machen extrem viel Sinn, ganz ehrlich ob irgendwelche Kleinigkeiten die technisch nicht relevant sind kaputt werden ist mir egal. Diese Dinge sorgen nämlich nicht dafür, dass man irgendwo liegen bleibt und auch nicht das man einen neuen Motor braucht, wie es bei BMW oft vor kommt. Ich will damit sagen eine kaputte Steuerkette ist 100 Mal schlimmer als diese Kleinigkeiten beim Tesla. Gut die ausgeschlagenen Querlenker sind nicht ideal, aber er sagte ja das das selbst bei den alten Teslas unüblich ist. So etwas kann bei jedem anderen Auto Hersteller auch ab und zu vorkommen je nachdem wie man mit dem Auto umgeht und auch das ist ein Verschleißteil. Steuerketten sollten eigentlich ein Autoleben lang halten, aber weil es da bei BMW solche Qualitätsmängel gab haben sie mittlerweile die Empfehlung sie nach einer gewissen Zeit zu tauschen. Und abgesehen davon, ein Freund der Auto Mechaniker ist und absoluter BMW Fan, sagt einen BMW vor Facelift sollte man nie kaufen, weil die haben fast alle sehr schnell extrem gravierende Mängel. Und bis jetzt hatten auch alle Leute die ich kenn die sich einen BMW gekauft haben, egal ob gebraucht oder einen Neuwagen vor 30 Jahren oder Neuwagen vor 2 Jahren gekauft haben, alle Probleme damit die wirklich inakzeptabel sind. Von Auto nach wenige Monaten zurückgegeben, weil nur in der Werkstatt zu einem Motorwechsel der Notwendig war und wenige Monate nach dem Kauf im Urlaub zweimal liegengeblieben. Klar ist das nicht repräsentativ, aber bestätigt was der Mechaniker den ich kenn sagt, der ist der einzige der kein Problem mit seinem hatte bis jetzt, ist ein gebrauchter, weil er halt genau weiß welche man kaufen darf und worauf man achten muss.

@flo_h_96 2 года назад

@eixelhill31 besser Leiste runter drücken als mit Schäden am Motor liegen bleiben, wie es bei sehr vielen vor Facelift BMWs der Fall ist. Und bei fast jedem anderen Autohersteller hört man auch, dass es regelmäßig Modelle gibt oder gab wo gröbere Mängel aufgetreten sind die nicht nur optisch ärgerlich sind, sondern die Technik betreffen und daher größere Auswirkungen haben und viel teurer. Und wenn einem das außerhalb der Garantie passiert, na danke! Und der Service ist bei anderen Herstellern im Vergleich auch oft viel schlechter, z.B. wie VW mit den Mängeln aufgrund des Abgasskandals umgegangen ist, die Autos erfüllten die Norm nicht haben teilweise die Zulassung verloren und VW und alle zum Konzern gehörigen Marken wollten den Leuten nur ein Software Update aufspielen, was die Zuverlässigkeit reduziert und die Leute mussten unterschreiben, dass VW und Co. nicht für Schäden in dieser Hinsicht haftet. Wenn man eine mechanische Umrüstung wollte um die Norm zu erfüllen ohne die Zuverlässigkeit zu mindern, musste man selbst dafür bezahlen. Und trotzdem kaufen die Leute mehr VWs und Co. als je zuvor obwohl das wirklich inakzeptabel ist und nicht hinzunehmen

@andre2716 2 года назад

@@thebr4in810 Na hoffentlich längst sich mal die Steuerkette bei Ihnen. Ein typischer Problem und dann kostet das einen netten vierstelligen Betrag. Wenn dann noch das Pech dazu kommt, dass es zum Übersprung kommt, dann wird das Fahrzeug länger als 3 Tage in der Werkstatt stehen.

@Weltenbummler_ 2 года назад

Am Anfang hat Ove die Bremsen bemängelt, dass sie wummern. Was ist hier jetzt eigentlich das Problem, Bremsklötze zu heiß geworden dadurch verglast oder ist die Bremsanlage bei dem LR einfach zu klein ausgelegt das Gewicht vom Fahrzeug?

@mb3981 2 года назад

durch das one Pedal driving sprich wenn man hauptsächlich durch rekuperation bremset kann sich deutlich schneller Flugrost an den Are,sscheiben ansetzten wodurch schlieren entstehen können die zu Geräuschen führen können.

@Weltenbummler_ 2 года назад

@@mb3981 das mag vielleicht auf einige Fahrzeuge zutreffen, in meinem Fall und auch in dem vom Dieser Dad sehen die Scheiben nun wirklich nicht schlecht aus, dennoch wummert es. Ich fahr seit 67000km mit geringer Reku und schalte des Öfteren in N und bremse so etwas, dennoch wummert der Bock. Das liegt eher daran, dass das Auto zu schwer ist für die mickrigen Bremsanlage. Von 160-200km/h starkes bremsen und die Bremsklötze sind wutsch, da sie verglasen.

@Propellerschrauber 2 года назад

Der Hirsch hat bei einem Auto, dass zuvor über lange Zeit sehr sparsam bebremst wurde und ohne die dadurch angegammelten Radbremsen VORHER einer Sichtprüfung zu unterziehen, von sehr hoher Geschwindigkeit auf 30 km/h runtergebremst. Da ist es völlig normal dass es wummert.

@Weltenbummler_ 2 года назад

@@Propellerschrauber keine Ahnung warum das normal sein sollte 🤔. Ich hatte vor dem Model 3 zwei A6, einen SQ5 und einem Golf Variante bei keinen der vier Autos hatte ich so ein wummern gehabt und nein der gammelige Diesel hat das wummern nicht überlagert 😎. Selbst bei unserem damalig Zweitwagen einem Polo konntest eine Vollbremsung von 180km/h machen ohne das da irgendwas gemummelt hat. Hast du ein Model 3?

@christianludwig980 2 года назад

Wie war das jetzt noch mal.....Garantie auch auf Verschleißteile?

@volkspolizei2988 2 года назад

Von solchen Mängeln kann mein 99er Volvo nur träumen.

@FeLuMi112 2 года назад

Also um des an der Kofferraumklappe zu sehen da brauch ich kein teuren Experten 🤦🏻‍♂️des sieht ja a Blinder 😂😂😂

@ElektriskMatze 2 года назад

„Vollgarantie“? Tesla nennt die Garantie aber „begrenzte Neuwagengarantie“ oder so ähnlich und schließt darin ja einiges aus? In Norwegen (zumindest) müssen sie aber das meiste im Rahmen der Reklamation machen, das gilt im Normalfall 5 Jahre.

@DerKatzeSonne 2 года назад

Jupp, Garantie gilt auch nicht direkt auf alles. Sondern es gelten die Garantiebedingungen. Sagt Ove zwar auch, aber bringt es trotzdem etwas missverständlich rüber.

@conny-r 2 года назад

@@DerKatzeSonne das sehe ich genauso

@Weltenbummler_ 2 года назад

Hast du vor das Auto zu kaufen, die Teslamängel sind doch dem Verbraucher egal, oder?

@nuster7816 2 года назад

Ich bin ziemlich geschockt wie viele Mängel das Fahrzeug bereits hat. Ich mag Tesla, aber das kriegen die anscheinend immernoch nicht hin

@DieserDad 2 года назад

Ich denke, inzwischen schon besser (China, D) als vor 3 Jahren in den USA. Eine steile Lernkurve bei einem so jungen Unternehmen. 🤷🏻‍♂️

@TheRock-jy6yl 2 года назад

Tesla bietet ein gekühltes Akku und dann bekommt der Kunde eine dégradation von 9%😟😞

@marcusbiller867 2 года назад

Ist nicht normal. Kann auch das BMS nicht kalibriert sein, normal sind ca. 5%. 10% erst ab 120-150,000

@TheRock-jy6yl 2 года назад

@@marcusbiller867 Ach ja und dann minus diese 10% könnte sein das eine erhebliche Reichweite verschwunden ist😟.

@manfredo4287 2 года назад

Zuerst zu Ove und wenn Tesla abwimmelt, dann zu AT Zimmermann.Warum so viele Fahrwerksschäden? Ist es für die Leistung nicht ausgelegt oder ist es zu hart gefedert, dass alle Stöße direkt in die Quer und Längslenker gehen!? Oder sind die ungefederten Massen zu groß? Oder hast du das Model 3 zu hart rangenommen?

@olegnetepenko9619 2 года назад

Fahrwerk ist Müll, richtig. Gutes einbauen und es müsste länger halten

@Propellerschrauber 2 года назад

Der Zimmermann labert auch viel Mist. Allgemein werden viele Leute mit steigender RU-vid-Popularität und dem einhergehenden Personenkult überheblich und unfachlicher.

@petereinmal 2 года назад

@@Propellerschrauber AT Z. baut Querlenker mit PU Lager ein die vielleicht länger halten aber dafür so hart sind das sie Poltergeräusche super übertragen.

@winnybossard8190 Год назад

Supertest! Wer macht so einen Check in der Schweiz?

@martinsassenberg9420 Год назад

02:33 Laienfrage: Müssten Winterreifen nicht leiser sein, weil sie weicher sind?

@franku9786 2 месяца назад

Mercedes EQC von Sommerreifen auf Allwetterreifen umgestellt. von 370 km auf dann nur noch 330 km. Also etwa 10 % weniger. Seit ich die Michelin drauf habe, habe ich nie wieder 370 km Reichweite gesehen. Gröberes Profil oder Lamellen bedeutet immer mehr Rollwiderstand und damit mehr Verbrauch. Das einzige was stimmt ist das die alten Winterräder mit groben Stollen eben einen noch höheren Verbrauch als 10 % bedeuten.

@114062 2 года назад

Nicht mal Kratzer am Unterboden... der wurde ja nicht richtig gefahren so wie der von unten aussieht.

@artizan 2 года назад

Falsch verstanden: Diesel-Dad.

@nichtanklicken_official 2 года назад

VW Golf GTD Experte

@Michael_TV 2 года назад

Den Tesla kannst du mit der Kehrschaufel zusammenkehren wenn er die selbe Laufleistung wie mein Passat hat..

@Stefan_Dahn 2 года назад

Bin jetzt schon 1.500.000 km Verbrenner gefahren und mein Model 3 hat jetzt 100.000 km. Die Verbrenner habe ich bis Kilometerstand 350.000/450.000 km sehr schonend gefahren, dann wurde es einfach zu teuer. Mehrere Turbolader, Kupplungen, Koofdichtungen, Getriebe, LLK sind dabei durch den Kamin gegangen. Dazu noch Ölwechsel, Bremsen etc. etc. Dein Verbrenner kostet jetzt schon 3x soviel (Sprit und Wartung). Wenn die größeren Schäden kommen, werden die Kosten aus dem Ruder laufen.

@schreibsel9755 7 месяцев назад

Mein fiat tipo hat lediglich bremsbeläge gebraucht für 20 € bei 100000 km. Sonst nichts

@whitevader1160 2 года назад

Genauso sagen meine Querlenkerbuchsen auch aus...nach 12 Jahren und 200tkm - hoffentlich kriegen die das in Grünheide künftig besser hin...Ove schien ja nicht sehr überrascht :-)

@fl7661 2 года назад

Hatte jetzt Platten - Reparatur dauert schon 3 Tage - Leihwagen wurde mir nicht angeboten, obwohl es noch unter Garantie fallen sollte

@andre2716 2 года назад

Warum schafft man sein Fahrzeug wegen der Banalität eines Platten zu Tesla und nicht zum nächstgelegenen Reifenhändler? 😂

@e63nils 2 года назад

Wie sieht denn dein auto aus nach nur 80.000 km aus was hast du mit deiner Stoßstange veranstaltet das sie auf fahrer und Beifahrer seite schon so verkratzt sind das arme auto und voller fliegen hättest ruhig mal Textilwaschanlage oder sowas vor dem Werkstatt besuch mal gönnen können

@sgl5443 2 года назад

Auf 13:25 vorspulen…

@matthias4 2 года назад

0:04 Im Schnitt 85km/Tag.😶 Wo fährst du denn so viel rum?😅 Aber 18,3kWh/100km sind okay. :)

@DieserDad 2 года назад

Ich bin beruflich recht viel unterwegs und in Coronazeiten noch mehr mit dem Auto … Berlin, Köln vom Bodensee aus, das läppert sich …

@Erich-ec9hg 2 года назад

@@DieserDad das nennt sich grüner Fußabdruck?.........Verbrauch wie 5 Geringverdiener..........oder chauffierst Du Herr Lauterbach von Köln nach Berlin🤗🤔

@ClausUibel 2 года назад

Da kauft man sich einen Neuwagen für 50.000.-€ und dann so ein Pflegezustand.

@e63nils 2 года назад

Außerdem sind 77.777 km keine 80.000 km wieso steht das dann im Titel so

@gerneda7697 2 года назад

Dagegen ist mein Polo die ganze Zeit ne einzige Wekstattorgie gewesen.Eben deutscher Sondermüll.Natürlich ohne so großzügiger Grantie.Da ist nen Motorschaden bei 45000km normal und das bei ganzen Baureihen.😬

@mobbysuper8148 2 года назад

wenn man die VW Sonderedition hat, bist zumindest nicht alleine, und auch kein Einzelfall, quer durch die ganzen Modelle

@lolxd7150 2 года назад

Gut die Polos insbesondere die kleinen Benzinmotoren sind ja nicht undbedingt für Robustheit bekannt und kann man auch nicht wirklich mit einem Model 3 vergleichen. Meine W212 E Klasse hat bei 220.000km bis auf Verschleißteile noch keine Reparaturen benötigt.... VW hingegen ist nicht unbedingt die erste Wahl wenn man auf der Suche. nach einem robusten Fahrzeug ist.

@WolfiusRamadus 2 года назад

Wie viel hast du damals für deinen Polo bezahlt?

@Propellerschrauber 2 года назад

@@lolxd7150 Auch bei E-Klasse der 212 Reihe gibt es regelmäßig defekte Fahrwerkslager. Ebenso Defekte der Airmatic, beim Automatikgetriebe u.s.w. Weiter gibt es oft Probleme mit dem Öffnungs- und Schließmechanismus der Türen. Das erinnert einen gleich an die oft defekten Türgriffe vom Tesla Model S.

@lolxd7150 2 года назад

@@Propellerschrauber Es gibt bei jedem Auto Schwachstellen. Nur die Frage ist natürlich wie Haufig diese Auftreten. Ich kenne genügend Besitzer einer w212 e Klasse aber habe noch nie etwas von den von die Aufgelisteten Defekten mitbekommen.

@tgm-e8743 2 года назад

Michelin werden laut, was wäre dann die Empfehlung?

@Heilsberghexe 2 года назад

Ich habe gerade von Conti auf Michelin (beim Model S) gewechselt und stelle fest, dass der Michelin deutlich leiser läuft - nur meine persönliche Erfahrung…

@Olli261168 2 года назад

Er wird laut durch die Sägezahnbildung und die kommt durch den verstellten Sturz. Das hat nicht unbedingt etwas mit Michelin zu tun.

@RipsDiner 2 года назад

Ich hab statt dem Michelin Pilot Sport 4 im Sommer den Bridgestone Turanza T005 drauf, sehr guter Reifen! Im Winter fahre ich übrigens die Michelin, weil die mMn spürbar besser als andere sind (vorher Pirelli), weiters ist die Laufleistung echt einmalig gut!

@ItsPatrickLux 2 года назад

Wieso braucht ein Tesla eine Feinstaubplakette? 🤔 Ist wahrscheinlich wieder so ne Bürokratenerfindung😁 Mir gefällt das Model 3 sehr gut. Hab mir schon des öfteren Gedanken gemacht mir einen zuzulegen. Mein absoluter Traum Tesla wäre aber das Model S Plaid 😍

@headofmyself5663 2 года назад

E-Auto braucht eine Feinstaubplakete, aber ein Oldtimer mit H-Kennzeichen braucht die nicht. Only in Germany! 🤦‍♂️

@andre2716 2 года назад

Ganz einfach: Die Verordnung differenziert nicht in der Antriebsart und wurde universell angelegt. P.S. Warum so ein Aufheben wegen so einer Banalität von Plakette?

@hubertleuschner6383 2 года назад

Der Lack ist ab!"

@VERSACE66666 2 года назад

Was kostet ein Check?

@DieserDad 2 года назад

399 €

@hansrauch0906 2 года назад

…..sehr realistisch, wenn auch deutlich ernüchternd, aber ein erfrischender Beitrag gegen zu viel Teslablase und Fanboy Geschwurbel. Habe nach 5 Jahren TMS 90 D auch zu viele Negativerfahrungen gemacht und mich deswegen bei ähnlicher km - Laufleistung vom Tesla getrennt…. Ob es mich mal wieder zu diesem Emobil - Pionier zurück treibt ? Meine Befürchtungen für die M3 Besitzer gehen dahin, dass wohl eine massive Mängelflut sich erst nach ca. 4 - 5 Jahren offenbaren wird, bei gleichzeitiger Überforderung der Servicecenter….. Es fehlen gute freie Werkstätten in der Fläche, was sich noch zusätzlich erschwerend auswirken wird.

@Propellerschrauber 2 года назад

Mir ist das Verhalten von Tesla auch schwer erklärlich. Einerseits staune ich über die bahnbrechenden Leistungen von Tesla bei technischen und technologischen Entwicklung und dem Erfolg. Anderseits wundert mich warum Tesla mit Unzulänglichkeiten, Schlampereien und Desinteresse so viele Kunden vergrault und sich selbst sehr schadet.

@DieserDad 2 года назад

@@Propellerschrauber Ich sehe mehr die Entwicklungskurve. Ich denke ein 5 Jahre altes Model S hatte noch gravierende Mängel, ein 3 Jahre altes Model 3 hat noch Mängel und die neuen Model S3Y aus China und bald Deutschland werden nochmal eine Stufe weiter sein. Kombiniert mit den technologischen Faktoren ergibt sich für mich immer noch ein Netto-Vorsprung. Die deutschen E-Autos müssen ja erstmal beweisen, dass sie überhaupt so lange durchhalten. Teilweise gibts da ja auch schon Mängel und Rückrufe. So ist das halt bei Neuem 🤷🏻‍♂️.

@jogi_54 2 года назад

@@DieserDad Hallo Tobias, ich als "Nicht-Autofahrer" betrachte das ja von außen. Einerseits sollen autonom fahrende Model 3 1Mio km fahren können (siehe Akku) und andererseits hält das Fahrwerk noch nicht einmal 100tkm durch. Für mich passt das einfach nicht zusammen.

@hansrauch0906 2 года назад

…..ich sehe die Hauptkonkurrenz von Tesla in Bezug auf Innovation und vor allem Verarbeitung ( Garantie !! ) auch nicht mehr hauptsächlich bei den deutschen Autobauern ( leider !! ) sondern bei den Koreanern und Chinesen, die viel schneller lernfähig und flexibler sind als „good old german ingenieurs“. Außerdem hat zB die Hyundai Group auch ein weitaus flächendeckenderes Servicenetz und das wird man weiterhin noch lange bei Tesla („Servicehölle“) vermissen. Tesla haut mittlerweile uniforme Massenprodukte raus ohne mit dem Service und Ersatzteillieferungen hinterherzukommen…..auch die oft fehlende Transparenz bei berechtigten Fragen der Kunden zu Service und Garantieleistungen sind zT nicht verständlich…..

@pb1069 2 года назад

@@hansrauch0906 "Uniforme Massenprodukte" An dem Begriff bin ich hängen geblieben.

@quantume3200 2 года назад

Ok techn. Verschleiß...aber die Kratzer am Lack hätte man doch mal für wenig Geld ausbessern lassen können....hätte Oskar bestimmt Nebenher gemacht

@DieserDad 2 года назад

Haha. Ich kann Sinfonieorchester dirigieren, aber leider nichts lackieren 🤷🏻‍♂️. Und Oskar auch nicht.

@Baumschubser7 2 года назад

Darf man fragen, was dieser Check gekostet hat?

@DieserDad 2 года назад

399 €

@Baumschubser7 2 года назад

@@DieserDad Das ist natürlich nicht wenig. Geht aber noch in Ordnung, wenn Tesla den überwiegenden Teil der Mängel dann auch tatsächlich abstellt auf Garantie. Dazu kannst du uns ja mal auf dem Laufenden halten.

@gelgameg 2 года назад

Tesla wird in China gebaut? Habe ich da richtig gehört 😲

@franku9786 2 месяца назад

In China, USA und Deutschland.

@Solara670 2 года назад

Wenn man überlegt was der Haufen kostet. Und dann nur Mängel....

@sullyvan2003 2 года назад

Hui ganz schön viel Pfui.

@thomas_thieme Год назад

Wie teuer ist so ein Check bei Ove?

@DieserDad Год назад

Laut seiner Webseite momentan 399 € inkl MwSt

@kayhoffmeister6849 2 года назад

Was kostet der Check bin bei 52tkm nach 11 monaten . denke mal ich komme auch :)

@Malte_OJ 2 года назад

399 €

@SlavaUkraini85 2 года назад

so n Auto ist halt immer noch ein Gebrauchsgegenstand

@maxchilla732 2 года назад

mhh... gar nicht mal so gut für 80 Tausend KM. Etwas enttäuschend.

@RsOnTheStreetS 2 года назад

Das ist bei allen Autoherstellern so. Ob es gemacht werden muss liegt auch immer im Auge des Betrachters und ob es überhaupt gesehen wird.

@maxchilla732 2 года назад

@@RsOnTheStreetS also aus eigener Erfahrung kann ich nur für mich schließen, dass das definitiv nicht bei jedem Auto so ist. Schon gar nicht in der Preisklasse.

@RsOnTheStreetS 2 года назад

@@maxchilla732 arbeiten sie in einer Werkstatt oder schrauben selbst?

@henningk.4236 Год назад

Kann auch nur aus meiner Erfahrung als Kunde bei Nissan und Toyota sprechen. Bei meinen Fahrzeugen war es zum Glück nicht so.

@Mikel-wx4fy 2 года назад

Garantie bis 80.000 km ist ja nicht der Burner.

@andreasmuller6591 2 года назад

dafür aber 4 jahre, also 20 k km pro jahr was vielen reicht die dann 4 jahre garantie haben, zudem 8 jahre und 192 k km auf akku und antrieb extra. wieviel geben nochmal die dt. hersteller an jahren auf allgemeine garantie ?

@marcusbiller867 2 года назад

Bei BMW 2 Jahre Gewährleistung und keine Kulanz.🤷

@34Realist 2 года назад

An all die Leute, die es für "normal" halten, das nach nur 80 000 km Buchsen und Lenker getauscht werden müssen: Es gab (!) schon Fahrzeuge, da hielt sowas über 400 000 km, wie ich selbst erfahren habe, diese gute Tradition scheint vorbei zu sein. Auch am Model S gibt es teils wieder Probleme mit der DU .... Die Spur ist bei TESLA oft vom Werk schon miserabel eingestellt, bekanntes Problem. Gurthöhenverstellung nicht verstellbar... Klasse

@andre2716 2 года назад

Ja, es gab Einzelfälle. Dagegen aber auch eine riesige Masse an Rückrufen, wenn man jetzt alleine nur die Problematik rund um Lenksäulen betrachtet.

@simonurich512 2 года назад

Das arme Auto da sind ja auch die Felgen vermackt inkl. dem Auto selbst🤯

@simonurich512 2 года назад

Deswegen liebe ich Felgenkameras

@DieserDad 2 года назад

Grüße vom Auto, es fühlt sich soweit gut. Es wird zwar nicht so viel gestreichelt, aber von all seinen Fahrern sehr geliebt und viel benutzt ...

@simonurich512 2 года назад

@@DieserDad Das hört man doch gerne. :)

@FluppKey 2 года назад

Bin ich blind oder fehlen an den Felgen teilweise die Gewichte?

@Propellerschrauber 2 года назад

Auswuchtgewichte kann man auch unsichtbar anbringen. Unter Abdeckungen oder auf der Innenseite.

@Propellerschrauber 2 года назад

Die Leute welche sich an vorzeitig alternden und verschleißenden Gummimetalllagerbuchsen in Fahrwerkskomponenten hochziehen und daraus wieder ein "typisch Tesla, alles Scheiß" Geschrei starten, mögen sich bitte an dieselbe Problematik bei Autos wie dem Audi A4 B5, A6 C5 etc., Mercedes E-Klasse 211 etc. und viele viele andere erinnern. Oder noch eine Zeitlang davor die Hundeknochen bei BMW.

@pasi3792 2 года назад

so schlimm ist es bei den anderen Hersteller nicht wie bei Tesla

@Olli261168 2 года назад

Hinzu kommt, dass die Querlenker Zulieferer Teile sind. Es gibt auf RU-vid bereits Videos dazu, bei denen man sehen kann, dass die Buchsen fehlerhaft eingepresst worden sind und zwar nicht von Tesla. Das Problem ist, dass Tesla keine Qualitätskontrollen der Teile vornimmt, sondern sie einfach verbaut.

@Propellerschrauber 2 года назад

@@pasi3792 Wenn man es statistisch auf alle Modelle und die Produktionszahlen bezieht, mag es bei Tesla schlimmer als bei anderen Herstellern sein. Aber modell- bzw. plattformbezogen waren z. B. die Probleme mit frühzeitig verschlissenen Fahrwerkslagern beim Audi A4 B5 & Co. viel schlimmer.

@andre2716 2 года назад

@@Olli261168 Ja, es sind nämlich sogar Teile aus deutscher Zulieferung.

@beka8113 2 года назад

Alles relativ harmlos... Hatte beim BMW 320D Automatik, 5 Jahre alt, 70.000km, kapitaler Motorschaden. Kulanz von BMW... keine. Schaden: 8000 Euro.

@pieterg7461 2 года назад

Und die deutschen Autohersteller sind bekannt für die qualitativ hochwertigen Motoren 😉

@mb3981 2 года назад

wurden keine Service gemacht oder hat BMW die Kulanzanfrage einfach ignoriert?

@beka8113 2 года назад

@@mb3981 Es wurden immer alle Inspektionen rechtzeitig und bei BMW durchgeführt. Kulanzanfragen bei BMW wurden mehrfach gestellt. Begründung von BMW: Der Wagen ist 5Jahre alt und somit schon lange aus der Garantie...

@Propellerschrauber 2 года назад

@@beka8113 Welches Baujahr ist bzw. war der 320d? BMW ist allgemein sehr knauserig bei Kulanz und Garantieleistungen. BMW hat wohl auch ein System, das die Händler sehr stark in die Verantwortung nimmt und diese deshalb auch knauserig und vorsichtig mit Garantiezusagen sind.

@beka8113 2 года назад

@@Propellerschrauber Bj. weiß ich nicht mehr, ist aber schon deutlich mehr als 10 Jahre her. Ärgert mich aber immer noch. Soll damals auch nicht der einzige Motor mit diesem Problem gewesen sein.

@wasserglatte3696 2 года назад

Was Herr Kröger bis heute nicht begreift, im Buntland ist eine "Garantie" eine freiwillige Händlerleistung. die Gewährleistung aber gesetzlich geregelt. American "warrenty" ist nicht = German Garantie !!! Wenn es keinen Unterschied im Verbrauch ausmacht, weshalb sind dann Sommerreifen A, Winter- oder Allwetter aber C, D ?

@petereinmal 2 года назад

H. Kröger pocht bei Tesla auf Garantie, verkauft aber seine Fahrzeuge im Auftrag ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung.

@MrBUESUM 2 года назад

Warum ist ein teures Auto, wie der Tesla, so stark mängelbehaftet?

@andre2716 2 года назад

Der durchschnittliche Anschaffungspreis in D sind 36.000€. Ergo wo genau ist so ein Model 3 teuer?

@MrBUESUM 2 года назад

@@andre2716 38.000 € sind schon viel Geld. Zumindest erwarte ich für den Preis ein mängelfreies Auto.

@andre2716 2 года назад

@@MrBUESUM Sie können auch noch deutlich mehr ausgeben und werden niemals ein mängelfreies Auto erhalten, egal von welchem Hersteller.

@JK-zd1pk 2 года назад

Die Tesla-fanboys werden das nicht glauben.

@TRex-qk5gg 2 года назад

Warum sollten die es nicht glauben?

@TRex-qk5gg 2 года назад

@@simonf7797 auch die alten China Modelle waren top. Ich folge nicht grundlos dem guten Ove, dem A.T. Zimmermann und Co

@Propellerschrauber 2 года назад

@@TRex-qk5gg Diesen Internetgurus kann man auch nicht alles glauben.

@TRex-qk5gg 2 года назад

@@Propellerschrauber der eine ist ein KFZ Mechaniker und der andere halt Ove

@conny-r 2 года назад

Stimmt so nicht ganz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u-LGxVPdy6E.html🎯

@klausschmid3606 2 года назад

Und was nimmt Ove nun dafür??

@DieserDad 2 года назад

399 €

@schattenmann825 2 года назад

@@DieserDad Das ist es aber auch absolut wert.

@Propellerschrauber 2 года назад

Das sind ja mind. 200 € pro Stunde. Ich finde das überteuert.

@myThink5 2 года назад

@Propeller Angebot und Nachfrage. Warum sollte Ove weniger nehmen? Sein Tag hat auch nur 24h.

@conny-r 2 года назад

@@Propellerschrauber das sehe ich auch so 200 € würden reichen

@MrMojono 2 года назад

Gibt es bei Tesla keinen Wartungsplan/Inspektionsplan? Wenn man das Fahrzeug zB alle 2 Jahre bzw. 30.000km zum Service fährt, dann sollten doch solche Sachen auffallen… Aber so wie die Karre optisch schon abgeritten ist wundert mich der technische Zustand eher nicht. Nach einem sorgsamen Umgang sieht das nicht aus, mein Auto hat mit fast 190.000km weniger Kratzer :/

@DieserDad 2 года назад

Davon, dass man ab und zu an einen Bordstein fährt oder ein Familienmitglied die enge Hauswand touchiert, dürften keine Querlenker ausschlagen. Von den vielen Autobahnkilometern auch nicht.

@matthiaspreuss5104 2 года назад

@@DieserDad das kommt darauf an, mit welcher Geschwindigkeit und Regelmäßigkeit man den Bordstein trifft 😁. Aber mal im Ernst, ich hab bei meinen Audi v6 regelmäßig alle km die vorderen Radlager gekillt, einfach weil die Motoren zu weit vorn liegen und sich das mit meinem Fahrstil nicht vertragen hat, viel BAB und in die Kurven bloß nicht bremsen, da schiebts schon ordentlich 😇. Darf man fragen wie euer Fahrstil aussieht? Gibt's da nen Zusammenhang oder ist das generell der Verarbeitungsqualität geschuldet?