Welchen Tesla du dir eher kaufen solltest! - Standard Model Y vs. Performance 

Der Aufpreis für Allrad ist gewaltig. Wer halbwegs vernünftig da ran gehen muss und nicht den Dukatenscheißer im Keller hat, der wird immer zum SR greifen.

Das Made in Germany Model Y Standard ist echt top! Mega Technik, Reichweite und Effizienz zum Preis eines ausgestatteten Fiat 500e (kein Scherz!)

Sehr gutes Vergleichsvideo. Top⚡️Nur eine Anmerkung: 2:31 Natürlich sind da keine Kobolde verbaut. 😅

gutes Fazit, P/L ist unschlagbar. Eure Videos sind immer wieder top.

Haben mit deinem Code ein Model Y LR bestellt, verfolge dich seit Jahren und du bist mit Abstand der beste Tesla Reporter/Freak (nicht negativ gemeint) den man bekommen kann. Liebe deine Videos und ich werden auch die neuen dunklen Performance Radkappen bestellen, die passen besser zu Midnight Cherry - LG aus Berlin

Ich find Ladespot-Vorstellungen super, und habe immer noch die Hoffnung, dass irgend ein Kanal mal alle Tesla Spots filmt und vorstellt. So könnte man sich vor Reisen immer die schöneren oder praktischeren (Essen, Zocken, Gassigehen, Ausruhen) zusammensuchen, und die Route nach seinen Bedürfnissen planen. Die Videos würden jedes Jahr aufs neue geschaut werden. Und wir werden mehr!😊 Kennst du nicht jemanden der Bock auf sowas hat?

Ich hab letzte Woche mein SR Model Y Cherry Red aus Berlin mit dem neuen LFP BYD Akku abgeholt. Ich komme mit 15kWh auf gute 400km Reichweite und lädt wirklich gut mit 173kW bis gut 70%. Ich bin absolut zufrieden mit dem Auto. Und die Leistung reicht auch vollkommen aus.

Danke für das tolle Video... ist bei dem SR Model der Frunk eigentlich größer ?

Der Unterschied der Long Range zum Performance ist, dass der Perf. tiefergelegt ist und härter abgestimmt ist, und den kleinen Heckspoiler gibt es auch noch.

Moin, super Video. Danke dafür. 👍🏻 Welche Felgen habt ihr dem Performance verpasst? Sehen klasse aus.

Gerne ne Roomtour 🤘🏼

Klar, mich interessiert, wo Ihr gelandet seid. Gerne eine kleine Roomtour, wie Ihr jetzt so arbeitet.

Woran erkennt man denn, dass man einen BYD LFP Akku bekommt / bestellt?

Wie haben sie zwei Wochen den Standard Range aus Grünheide. Wir mussten einen in Quicksilver nehmen, um einen aus Deutschland mit dem BYD Akku zu bekommen. Heute am supercharger habe ich nach kurzer Vorkonditionierung 180 kW bei 50% Soc gesehen. Unserer hat noch die Anhängerkupplung. Einparken rückwärts geht dank Kameras gut, nur vorwärts ohne Bild ist gewöhnungsbedürftig. Die Abstandsanzeige in cm stimmt überhaupt nicht. Der Automodus des Scheibenwischers ist auch gruselig. Zum Glück kann man den auf den linken Drehknopf mit langem drücken legen. Sonst ist die Qualität gut. Wir sind sehr zufrieden. Die Software ist an manchen Stellen ab und zu komisch. Im Tunnel dimmt er das Tablet nur manchmal. Im Autopilot kann man manchmal die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit nach oben übersteuern, manchmal nicht. Der Verbrauch ist super sparsam. Unser Ur Ioniq ist zwar durch die bessere Aerodynamik sparsamer, aber das Model Y holt beim Rekuperieren mehr Energie zurück wenns den Berg runter geht. Das Schließen des Frunk geht auf Dauer wohl aufs Material. Dass dabei das Blech der Haube elastisch verformt wird, finde ich extrem befremdlich. Das würde ich mir anders gelöst wünschen. Deshalb habe ich das Ladekabel hinten im Kofferraum und vorne die Anhängerkupplung. Ich bin froh, dass wir keinen anderen gekauft haben. Alles was ich bisher bin anderen Herstellern gesehen habe ist vom System her mindestens 5 Jahre hinterher. Ach und die Abdeckung des Anhängerkupplungs Montage Punkts ist auch ne Frechheit. Ohne Schraubenzieher bekommt man die Klipps nicht überredet, aufzugehen. Bin gespannt wie lange das hält

Moin! Jou, zeigt mal Euer Büro, bitte! :-) Kann man bei Euch auch zum Kaufen vorbei kommen oder geht nur Versand? Grüsse aus Berlin.

Den LR bekommt man halt noch mit 0,25% als Firmenauto versteuert. Knapp unter 60k. Das MYP liegt leider knapp drüber und kostet dann schon in der Steuer doppelt so viel. Daher wirds bei mir jetzt das LR

Willkommen, Nachbar 😂 unsere Büros sind im Haus C. Mittags gibt es leckere Foodtrucks😂 genau dort wo ihr filmt.

Kann man das Modell S plaid noch tunnen?

Ja, ist so. Wer einen sparsamen Daily Driver braucht, der ist mit mit dem Heckantrieb bestens bedient. Mehr BEV gibts im Moment nicht fürs Geld! Und der LFP-Akku ist halt auch potentiell länger haltbar als der ncma. Das Beschleunigen macht Spaß, klar, macht mein Model 3 SR+ auch schon. Ist noch das mitm Performancemotor aus 5/21, unter 5,6 sek. bei warmen Akku. Aber letzten Endes nutze ich das nach 46000km und gut 2 Jahren nur noch einmal die Woche aus Spaß, wenn überhaupt so oft. Sonst würden mir 6,9 sek. auch reichen. Wichtiger ist mir die Effizienz und das Preisleistungsverhältnis des Heckantriebs. Das ist topp! Damals 36000€ mit AHK! :) Unschlagbar für das Gebotene!

Ist der catl lfp akku langsamer beim Laden

ROOOOMTOOOUUUR :D Interessantes Video =)

Morgen kann ich vermutlich unseren SR holen. Freu mich riesig. 🎉

Roomtour durch's Büro, bitte 🙂

trotzdem sind die Parksensonren bisher viel genauer. Ich hab die in meinem M3SR+ drin, ein Freund hat einen YP ohne PDC und ich fahre oft genug mit. Noch ist das nicht optimal. Sein Soundsystem ist aber viel Geiler :) Würde aber auch beim Y zum SR greifen.

kann man im SR die Nebelscheinwerfer nachrüsten? frühst gen. Arbeit entlang der Bachläufe bin ich schon froh um so ein wichtiges standart. Für mich als Rheinländer ist das irgendwie an der falschen Stelle gespaart. Gerne auch mal das Büro vorstellen.

Hi Nico. Tolles Video, habe mal eine Frage bezüglich BYD Akkus, gibt es auch schon Erfahrungen zum Laden im Winter? LFP Akkus schwächest meiner Meinung nach.

Hat das Performance / LongRange nicht auch besseres Soundsystem und das Performance anders abgestimmtes Fahrwerk ? Also es ist nicht NUR Akku und Beschleunigung oder ?

Auf jeden Fall eine Roomtour!

Toller Spot für eure Aufnahmen, sitzt Ihr auch gleich da im Bürohaus?

Der Preisunterschied ist also ca. 15000€ für mehr Bumms und ein wenig Optik. @Nico Gibt es vielleicht Infos zum Facelift für das Model Y?

Felgenkappen? Sind darunter Stahlfelgen?

Mich hätte mal noch der Eindruck von den Fahrwerken interessiert

Die Entfall der Nebelscheinwerfer ist gegenüber den chinesischen Modellen verändert worden. Ist auch die Türtafel unterhalb der Holzleiste gleich weich geschäumt bei beiden? Ebenfalls die Innenraumbeleuchtung gleich? Das sind nämlich die auffälligsten Unterschiede zu unserem Standart Range gegenüber dem Long Range mit Premium Ausstattung und natürlich der fehlenden Soundanlage, die beim Berliner Model Y anscheinend nicht fehlt.

Wie sieht es mit der Versicherungsprämien für Model Y aus? Wegen der ein Guss Form hinten kommen erhebliche Kosten bei einem Schadensfall auf. Deshalb sollen die Prämien steigen.

Ist das Soundsystem tatsächlich identisch? Danke für den Vergleich!

Interessant das dass Audiosystem beim Model Y immer gleich ist. Beim Model 3 wird beim Standard Range noch unterscheiden. War damals der Hautgrund warum ich das LR genommen hab. Gut zu wissen das es beim Y immer das bessere System verbaut ist.

Schwere Frage, die mich schon lange beschäftigt ... . Danke

Ich rechne fest damit, das die Preise zum Jahresende/Anfang 2024 nochmal erheblich fallen werden. Um die 400€ als monatl.Leasinggebühren will ich sehen. Dann würde ich mich für das Standardmodell entscheiden.

Würde ich heute nochmal bestellen, würde ich auf jeden Fall SR nehmen. Zu den Early Adopter Zeiten gab es halt nur LR und Performance.

Roomtour bitte 😊🚀👍

Ich fahre aktuell MY Performance und Wechsel jetzt zum Standard Range…

Aktuell durch die 1,99% und die Rabatte auf die Bestandsmodelle rechnet sich bei einer Finanzierung das LR Modell fast schon. Sonst würde ich beim aktuellen Preis den SR aus Grünheide nehmen.

Mein Model Y SR hat im Mai 23 noch 418 Kilometer Reichweite angezeigt. Mittlerweile zeigt er nach ca 9500 Kilometer nur noch 409 Kilometer Reichweite bei 100 % an. Das bereitet mir etwas Bauchschmerzen

Mir Reicht Standart Range..weniger Verbrauch... Und weniger Preis meine Wahl..

Let's be honest, the LR, with option Boost if we want really top performance, is by far the best option compared to the Performance for most.

Gerne eine Roomtour. Warum seid ihr denn übersiedelt?

Hallo Nico, Dank deinem Video wollte ich mir gerade mit deinem Code einen Model Y SR bestellen. Kann es sein, dass man mit dem Referal "nur noch" für 3 Monate Enhanced Autopilot kriegt? THANK U

Ich würde auch das „Standart“ nehmen . Das größte problem ist das man erst mal einen bekommen muss. Die sind so schnell weg.

MYSR ist Preis-Leistung die Referenz fur den gesamten Markt - E und Verbrenner. Aus meiner Sicht derzeit unerreicht. Zudem ist der LFP Akku besser skallierbar. Die Reifen und die Leistungs- Elektronik der Heck Antriebseinheit bedeuten beim MYP etwss Mehrverbrauch. Wir haben dennoch das Performance genommen, da wir Q4/2022 unbedingt ein MY aus Berlin haben wollten - sind sehr glücklich. Jetzt würde ich das MYSR nehmen. Spannend wäre wie weit man mit 15 Minuten laden bei z.B. 12% SoC zu Beginn kommt. Also bis wieder 12% SoC.

Tesla verbaut am Fahrersitz auch zwei Airbags, dazu noch Front- und Kopfairbag und man ist echt sicher unterwegs.

Bürotour PLS!!

Ich bin gespannt wer als erstes auf die Idee kommt, ein Lustiges Video über die Dummen Argumentation der E- Auto Gegner zu machen. Wie zum Beispiel, E- Auto setzt Fähre in Brand. Oder ich Wohne in 15. Stock. Oder der Akku hält 2 Jahre. U.s.w. .

Bei 2:30 hat er gebearbockt 😂

7:50 soweit ich weiß, ist die Sound Anlage im Standard Modell nicht ganz so hochwertig wie im Long Range und Performance Modell.

Also hätte der LR den neuen Akku, wäre er die Rakete in Sachen Reichweite

Keine Nebelscheinwerfer in Deutschland mit mehr Nebel als in Kalifornien, finde ich suboptimal. Oder sind die Scheinwerfer bei Nebel besser, als das was man so kennt?

Gibts den Model Y Performance nicht auch schon mit dem Akku der 100% laden kann?

Hi, Ich hatte mich aufgrund eurer Videos kurz entschlossen für das Model Y SR entschieden und bin damit absolut zufrieden. Obwohl die Beschleunigung geringer ausfällt, bekommen trotzdem viele mitfahrenden Verbrennerbesitzer große Augen und sind vom Gesamtpaket überrascht. Und ich freue mich, über 10000 € eingespart zu haben. Eine Sache ist mir gegenüber einer früheren Urlaubsreise mit einem gemieteten M 3 aufgefallen. Das betrifft den Autopiloten auf der Landstraße. Er bremst nach meinem Gefühl vor Kurven gar nicht mehr oder viel zu spät ab. Bei engeren Kurven muss ich regelmässig selbst bremsen. Kann das daran liegen, dass jetzt nur noch Kameras verbaut sind? Wie verhält sich das bei euren beiden Autos?

Der 4Rad-Antrieb ist bei Nässe, Regen und Wind besser: Nicht nur bei Schnee. Wahrscheinlich auch in Kurven.

Aus meiner Sicht ist der LR das beste Auto (mehr Reichweite, Allrad, hohe Ladeleistung, gute Fahrleistung, besserer Sound,...). Aber mir ist das keine 10K Euro wert, so dass ich zum, MY SR gegriffen habe. Ich glaube, selbst wenn mir das Geld egal wäre, würde ich wegen der Reichweite zum LR greifen und nicht zum Performance. Das Mehr an Leistung braucht man nicht. Man testet es ein paar mal aus und dann war's das.

Klärt doch mal über Versicherungstarife auf.

Longrange plus Beschleunigungsupdate. Spart Geld. Die 233 kmh kann man dann eh kaum fahren, ab 200 wirds richtig laut. Dann lieber in Schallisolierung nachinvestieren

Das beste Auto ist der LR mit Boost😜. Der SR hat doch auch geringere Zuladung und mit dem einen Motor geringere Rekuperation. Auch im Winter geringere Leistung zur Akku Vorwärmung was beim BYD Akku sicher zum Nachteil wird….

Ich würde das LR Modell mit Performance Boost kaufen!

Ich fahre seit Februar ein Model Y SR aus China vorher das Model 3 SR von Januar 2020 mit 53 kWh Akku aus US, es ist das beste Auto was ich in meinem Leben je hatte. Bin 52 Jahre und habe bis zum 5er BMW Bj 2015 alles mögliche gefahren. Meine Meinung wer clever ist kauft dieses Auto alles andere ist unnütz.

Performance kann man mit sinnvollen Nachrüstungen zum premium machen😉 Standard nicht - Akku hin oder her😎 zumindest beim M3 🏎️ da sind auch die Soundsystem unterschiedlich, was einige zum „nachdunkeln“ reizt🤭 Fußmatten & die shop4tesla/2befair-schnickschnacks sind nett, aber für Premium-Aufrüstung nicht hilfreich🤩

Roomtour👍

Ist das wirklich kein 66 -er LFP?

Ich hoffe immer noch das das Model 3 die Heckklappe vom Model Y bekommt. Dann tausche ich mein Y garantiert in 2 Jahren gegen einen 3er! Model Y hab ich nur wegen dem Hund im Kofferraum gekauft. Im Fond sitzen 2 Kinder rum.... Schade finde ich immer noch das der Advanced Autopilot ans Auto und nicht an den Account gebunden ist. So sind mir die 3800 zu teuer...

ich glaube man hat immer schon innerlich sich entschieden wenn man nach einem Auto schaut... reichen würde wohl schon ein Standart evtl. Long Range, aber das Herz will einen Performence! vernunft wird meist ausgeblendet und in diesem fall spielt es auch eine Rolle, wenn man schon sooooo viel Geld ausgibt (zuviel) dann richtig, das es sich lohnt. Daher für mich nur Performence mit FSD... ich warte noch was sich jetzt beim Model Y 2024 verändert, dann aber!!!

Ein Bergbauernfamilie aus Südtirol hat sich für einen Longrange aus Grünheide entschieden, den sie nach 6 Tagen schon abhohlen können

Bei diesen wenigen bis keine Preisunterschiede habe ich ohne zu zögern Performance gekauft und auch noch in Quiksilver. Alles zusammen für nur 65k Euro. Das ist geschenkt. Wo ich überlegen würde wäre es bei Plaid. Dann doch lieber 2x Model Y Performance für das Geld 😃

Nummernschildträger !

Mit Standard Range verlängern sich die für uns wichtigen Routen in Osteuropa um ca. 1 Stunde je Richtung. Da der Preisunterschied zwischen LR und SR nicht so groß ist hab ich LR gewählt.

Aber Performance Magenkribbeln ist geil. 💘

🎉

Fährt das Standard Range wirklich 217? Das Long Range ist ja auch mit 217 angegeben, fährt aber 220 km/h.

BTW: der Akku hat 62kWh

Roomtour

Ein Tesla Ranger meinte, dass der MYP nur 75kWh Brutto hat und so 72 Netto

Model Y Performance bestellt, alleine schon wegen den Rädern :)

Roooooommmmmtoooouuuurrrr

Performance 2 cm niedriger, erleichtert das einsteigen.

Lest ihr euch eigentlich mal die Kommentare unter euren Videos durch. Spätestens dann solltet ihr doch irgendwann mal merken (oder euch mal mit der Materie befassen), dass die Grundaussage: "einen LFP Akku kann man unbedenklich auf 100% laden" nicht ganz richtig ist. Trotzdem wird das immer und immer wiederholt, bis es jeder glaubt. Zu eurer Entlastung sei gesagt, dass macht scheinbar jeder RU-vidr so, macht es aber nicht richtiger. Richtig ist: der LFP Akku hat bei gleichen Rahmenbedingungen eine bessere Zyklenfestigkeit, als bspw. ein NMC Akku aber die Anzahl der möglichen Zyklen sinkt auch hier u.a. in Abhängigkeit von der Tiefe der Entladung, bzw. dem Ladehub. Man liest und hört ja manchmal was von 10.000 Zyklen bei LFP Akkus. Die schafft man u.a. nur (Temperatur, Laderate, Entladerate mal aussen vor) mit sehr kleinen Ladehüben. D.h. auch ein LFP Akku hält wesentlich länger, wenn nicht bis 100% geladen wird. Bleibt nur die Frage wie lange soll der Akku halten und da ist der Vorteil des LFP Akkus, dass wenn man ihn richtig mies behandelt (immer Supercharger, immer 100% depth of discharge) er vermutlich immer noch für ein paar hundertausend Kilometer im SR gut ist.

Klar ist der Ioniq6 besser als der Tesla,keine Frage!

Wichtig zu wissen: Autopilot mit KI-Unterstützung ab Version 12 im FSD coming soon! Kein anderer Autohersteller ist so weit, wie Tesla!

Bei Meier 2023 aus April ist der Einstieg noch Plastik

Kpaitelmarken hätten dem Video gut getan ...

Gibt es eigentlich nur Videos auf dem Kanal mit Produktplatzierung aus dem eigenen Shop? Sorry, breche das Video ab, wenn die hauseigenen Produkte angepriesen werden. Der Kanal geht gar nicht. Ab und zu ist ok, aber das ist schon so offensichtlich! Danke und Tschüss

Ich hasse Musk dafür, dass er von heute auf morgen den Preis vom M3 P von 65.000 € auf 54.999€ reduziert hat, nur damit er seine beschiss…. Quartalszahlen erreicht. Mein Auto ist einfach mal 10.000€ weniger Wert. Das war mein erster und letzter Tesla. Ich fühle mich total verarscht. Die so hochgepriesene Software des Autos ist auch „nothing special“. 😡 Das einzige, was er sehr gut kann, ist die Porsche & Co. - Fraktion links stehen zu lassen.😂

Beide hässlich. Kann noch immer nicht verstehen wieviele von den Ostereiern herum gurken. Es gibt viel bessere und hochwertige Fahrzeuge in der Preisklasse mit HUD und und und 😂😂

Verstehe nicht, wie man so hässliche Felgen designen kann. Vorallem wenn es nur 2 Varianten gibt? Am Designer gespart.... definitiv an der falschen Stelle.

In 7-8 Jahren kannst 30K für einen neuen Akku dazurechnen