Weltneuheit „e-Power“ oder die Rückkehr des Range Extenders? | Nissan X-Trail 2022 | Motorvision

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Der einstige Bestseller von Nissan überrascht in vierter Generation mit einem „unkonventionellen konventionellen“ Antriebskonzept. Ein Benzinmotor dient nur als Stromgenerator. Angetrieben wird der X-Trail immer elektrisch. Was verspricht sich Nissan von dem Konzept? Wie fährt sich das etwas andere Elektroauto? Und was kann der neue Allrad im Gelände?
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Опубликовано:

9 мар 2023

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Комментарии : 21

@tk7320 Год назад

Fahr ihn seit 2 Wochen, top Auto, allerdings 204 PS ohne Allrad, sehr komfortabel, 4,7 Liter Durchschnittsverbrauch , sehr gutes Preis leistungsverhältnis, macht sehr viel Spass

@Russia.No1slavarussia Год назад

Da kann audi bmw nicht mithalten die Japaner sind immer paar Schritte weiter als alle !

@peacelovehallo Год назад

Falsche Reifen für offroad

@olli0101 Год назад

Netter Vergleich zu ähnlichen Konzepten, da blickt man ja sonst kaum noch durch.

@markussteffen2988 Год назад

Gibt es Werte des Verbrauches mit 1800kg Anhängelast?

@roland.m.l.hugger3214

Dieses System gibt es schon seit Jahrzehnten in bei der Bahn. da Heist es Diesel Elektrisch

@ronpower7790 Год назад

Der e-power Antrieb macht ökonomisch wenig Sinn...der Mehrpreis amortisiert sich bei einer Haltedauer von unter 5 Jahren kaum. Ein schönes Auto...schade, dass es keinen Plug in Hybriden gibt.

@juergenstenzel7300 Год назад

aber der Verbrauch auf der Autobahn wird nicht gut sein. Oder?

@matthiasrobers8971

Tolles Auto!

@maximilianpank

Ich fahre selbst den Xtrail allerdings von Baujahr 2015. Zuvor war es ein Jimny. Bin wirklich begeistert was im Gelände alles funktioniert. Moderate Offroadpisten sind gar kein Problem. Als Daily habe ich auch noch At Reifen und ein komplett Unterfahrschutz aus Stahl dran. Als nächstes kommt die Höherlegung :)