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What happens in the driver seat when you pass through the dead sections! 

LEESEOJUN
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"Ding- Dong- Dang- ♪ From here, it is an dead section."
Have you ever heard something like this vaguely on the Seoul Metro Line No.1?
This dead section was created because the power supply method of Line No.1 uses direct current of 1500V underground and alternating current of 25000V above ground!
Today, as we passed through that dead section, we'll briefly see about what the driver does at the driver seat.
In film, I had driven Seoul Metro 1000 VVVF series, KORAIL 311000 EMU.
I recorded this film at 'Hmmsim metro'.
My twitter: / leeseojun_
Providing the image source: 세온(Seon), 가주

Опубликовано:

 

5 окт 2024

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Комментарии : 29   
@핑토TV
@핑토TV 6 месяцев назад
우리가 게임에서 듣는 1호선 VVVF 전동차 절연구간 경보 : (띵!동!) 여기서부터는 장관입니다. 실제 : (띵 동 동 !) 여기서부터는 사구간입니다.
@별빛하늘-y5l
@별빛하늘-y5l Год назад
서교공 열차 서울역 환승음악과 안내방송을 코레일 모드로 하셨네요..^^
@지현민주
@지현민주 4 месяца назад
차내 전등이 꺼졌다 켜지는 구간, 운전실은 나름 궁금했는데, 영상 감사합니다
@김명섭교통공사
@김명섭교통공사 Год назад
사구간에서 교직 전환은 어쩨 어려우면서도 쉬운듯 묘한 기분이 드네요 ㅎㅎ
@TPM2NPU
@TPM2NPU Год назад
4호선은 딱 한구간이죠 남태령 사당구간 직교 절환 딱 한구간이죠 근데 1호선은 교 교 직교 직직 절연구간이 있더군요
@tokyomania0730
@tokyomania0730 2 года назад
4:28 2022년도 영상인데, 이 환승음악이 나오는 이유가 무엇입니까?
@seongyi6535
@seongyi6535 2 года назад
저작권 문제 때문입니다.
@LEESEOJUN_
@LEESEOJUN_ 2 года назад
게임 제작사에서 환승음악이 현재 사용 중인 환승음악의 사용허가를 받지 못한 걸로 알고있습니다. 따라서 게임에서 출현하는 모든 차량의 회사 로고와 안내방송은 자체적으로 제작하여 게임 속에 넣은 것으로 알고 있습니다.
@Yingyeo_Person
@Yingyeo_Person 2 года назад
korail -> hmmrail로 말하는거랑 동일...
@all_trains_of_korea
@all_trains_of_korea Год назад
참고로 서울교통공사는 저 환승음을 사용한 적이 없습니다.
@소현서1
@소현서1 Месяц назад
​@@all_trains_of_korea님 서울교통공사가사용하진 않했지만 철도청,한국철도가이용했던걸로알고있습니다.
@kjsmario1001
@kjsmario1001 2 года назад
3111000호대를 311000호대로 바꿔주세요. 오타났어요.
@이진우-v1h
@이진우-v1h 2 года назад
그런짝 두열차각 거의 비슷한네
@EURO_PUM
@EURO_PUM Год назад
다른 말 이지만, 채널 이름이 제 실명과 동일해서 묘한 기분이 드네요..
@TPM2NPU
@TPM2NPU Год назад
어째 회생제동 스위치가 선택스위치 돌리는 듯한 느낌.. 저 스위치 종류가 3선택 스위치가 있고 2선택 스위치가 있는데
@gamehan_jamangrupi
@gamehan_jamangrupi Год назад
흠심메트로네요
@임진영
@임진영 2 года назад
4호선이 있다고하는데도 잘봤어요
@김카일-x5l
@김카일-x5l 2 года назад
신기하당
@spill924
@spill924 2 года назад
두근두근
@imposterdesu
@imposterdesu 2 года назад
ADS 교류절환은 지하에서 교류, 지상에서 직류로 보이는데, 원래 이런 건가요?
@LEESEOJUN_
@LEESEOJUN_ 2 года назад
어느 부분에서 그런건지 타임코드를 찍어주시면 감사하겠습니다.
@퓨마-t8p
@퓨마-t8p Год назад
​@@LEESEOJUN_아마도 ADS레버 손잡이위치가 반대여서 그러신거같네요. 원래는 손잡이위치로안하고 중앙에 화살표로 위치 절환하잖아요 ㅎㅎ
@Rail_H.K.
@Rail_H.K. Год назад
그래픽카드 뭐 쓰세요?
@raccoon_love
@raccoon_love Год назад
1000호대 회생제동 레버 위치가 어딘가요?
@raccoon_love
@raccoon_love Год назад
@@허민-j6d 오 그렇군요..!!!
@아모르겠다-y8g
@아모르겠다-y8g 2 года назад
궁금한게… 왜 직류에서 교류로 바뀌는 건가요??
@LEESEOJUN_
@LEESEOJUN_ 2 года назад
서울 지하철 1호선(종로선) 착공 당시, 운영사가 서울 지하철 공사와 철도청으로 나뉘면서 서울 지하철 공사가 운영하는 구간은 도시철도법의 조항을 따랐어요. 그러다보니 지하구간은 직류, 지상구간은 교류를 쓰게 되면서 사용하는 전기가 달라지게 되다보니 그렇게 된 거랍니다.
@아모르겠다-y8g
@아모르겠다-y8g 2 года назад
@@LEESEOJUN_ 감사합니다!
@yslee5313
@yslee5313 2 года назад
@@아모르겠다-y8g 덧붙이자면 1970년대 1호선 종로선 건설당시 지하에 교류를 설치할 기술이 없었습니다.
Далее
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