Which one runs better ? Celsior vs. Cima flat out check ! / Best MOTORing 2001 

GTRをも超えるか...まさかR32が1500万になるとは誰が想像したか

スピードめっちゃ早いのに。カーブとか綺麗に曲がるその運転技術凄いですね。

この時代から一気に現代っぽくなったな 内装とかが今見たら古いけど、その前の世代と全然違う

ちょっと…アンダーステアが〜〜とか言うヤクザ

シーマは憧れだったなぁ・・・　いつか買いたいな てかシーマでドリフトw初めて観たw

コーナー毎にVSCの作動音が鳴って毎回笑うしかない😂

6:09 えぐすぎるアングルのドリフトしててワロタ

20セルシオer後期と31セルシオCをフルノーマルで過去に乗ったけどもうね、運転してても乗り心地が良い。友人に運転してもらって後部座席も何回か乗ったけどもっと乗り心地良かった。シーマもフルノーマルを乗った事があるけど人を乗せる車だなと痛感。良い車です。ガソリン代酷かったけど。

高級車がレーシングカーみたいな運転で凄すぎ!!普通はゆったり走る車なのに・・・。

マジで50シーマいい車だよ　セルシオはもう〜後期になってからまた変わった　めちゃめちゃ静かかすかにV8が聞こえるぐらい

30のセルシオ良いなぁ 俺は後期が好き 個人的には純正そのままか+αぐらいのカスタムが一番カッコいいと思う

かれこれ17年乗ってますが、特に不具合もなくキビキビ走ってくれてます。 エンジンが直噴でスラッジが溜まりやすいですが、きちんと整備すればちゃんと長い間乗れるいい車だと思います。トルクも太く低中速域の安定感は抜群です、長距離運転していても疲れません。

今でもこの二台は特に乗り心地は最新車と比べても格別。しっとりしてる。　30セルシオのcタイプfパッケージは特に良かった

格好にこだわりを感じる・・・

セルシオじいちゃん乗ってたなｗ懐かしい　３０後期　 今はクラウンだけど

横道走ってたら前方から厳つい車が出現 なんだこりゃ? コレが CIMA かヘッドライト凄ぃ綺麗な御姉さん運転してるゎで衝撃だったな。

5:42 シーマでここほんと草w

サムネが映画のカーチェイスで草

今やLEXUSブランドになって社長とかがLSに乗ったりしてるけど、シーマはなかなか見ないなぁ…シーマももっと宣伝してカッコイイところせて欲しいな

シーマの中古価格の半端ないお買い得感・・・笑

both were iconic JDM luxury flaship car. nice build even in nowadays.

シーマってこの時代からもうレーダークルーズコントロールとかレーンキープアシストとか付いてたとかバケモンでしょ

セルシオの開発費とシーマの開発費じゃ比べ物にならないんだろうな。 でも両方とも欲しい。

運転上手すぎるヤクザ

Thaaanks for eng sub!

当時のセルシオ、シーマの値段で今はアルファードの一番安いグレード。クラウンは中級グレード。レクサスはISしか買えない。

ナレーションの声が面白いです 予想以外の盛り上がりとなんと言うか

もう一度乗りたい車、セルシオ

41秒のところ、土屋さんが893にしか見えない(笑)

6:03 ドリドリはしゃぎ過ぎｗ めっちゃ笑ってるもんｗ

セルシオ新車価格600万って… 凄い時代でしたね！

セルシオ:グリップ シーマ :ドリフト

会長が親分になった時点で身分バレたｗ 当時のセルシオは今も色褪せないと思います（この型式、自分は美的には好きじゃないですが）。車重も自分の愛車（北米ホンダＵＡ６）よりたった１００ＫＧ前後しか違わないし。足周りをいじったら、そこらのスポーツカーより断然速いんじゃないですか？ 北米市場では、レクサスは日本車メーカーで唯一ドイツ勢に対抗できていると思います。インフィニティはＱ５０でかろうじて応戦している程度、アキュラに関しては「ちゃんとドイツとか英国のクルマで研究してる？」レベル。まず高級車ブランドでＦＦという時点でやり直し、かろうじてＳＨ－ＡＷＤがあるだけ。内装にしても、「なんちゃって」が多過ぎてダメ。スポーティにしたいのか、高級にしたいのか迷ってるような作りだし（１８～１９年モデルなんて全車種の外装も内装も同じと思うほどひどい手抜き）。 いずれにしても今の米国は「猫も杓子もＳＵＶ」みたいで、クルマ好きにとってはクソつまんないですけど（っていうかこっちの視界は遮るわ、運転は下手だわで邪魔）。最近のＢＭＷなんかは、エントリーレベルでも加速が強力ですね（特に発進直後の低回転域）。但し、新車価格もさることながら欧州車得意の「電気・電子系の信頼性の低さおよび中古価格の低下の早さ」からレクサスを選ぶ人も多いですが、ＢＭＷもベンツもまだまだ健闘してますね。 こういう、お茶目な遊びのある番組はいいですね。マニア向けみたいな番組は観ていて「はあ、そうですか」みたいな感じだし。

今時の軽自動車に200万出すくらいなら中古格安のこっちを選んだ方が賢いかも 燃料費や税金等の維持費も考慮したとしてもなお

シーマ格好良かった 乗りこごちも❤️ シートの感じ最高😃⤴️⤴️

たくちゃん上手〜👏🏻てとこ好き

まさにこの30前期セルシオ（3代目北米レクサスLS）を父親が乗っていた。室内の静粛性の高さは正直いって他の輸入高級車と比べても異次元のレベルにあり、そしてエアサスもあいまって綺麗なカーペットの敷かれた道路を走ってるような滑らかな乗り心地。そういう上品な味付けの車が欲しい人にはこれ以上はないという日本的高級セダンの完成形だと思う。ただし自分で運転席に座ってみると、とにかくあらゆる挙動で2tの車重を感じてダルい上に、ブレーキの制動力が貧弱＆踏みこみの反応がスカスカすぎて怖い。デザインも締まりがなく、いくら世界一の製造品質を誇るレクサスとはいえあの走り味ではドイツ車ファンをひっぺがしてくるのは無理だなと思ってしまった。高速だと15km/lくらいまで燃費が伸びて優秀ではあったが…。

個人的にはシーマの方がいいかな。

いいっすねぇ〜。イイっすよ会長〜。

なんもいじられてない純正のこの二台実際に乗ったことあってコメントしてる人どれくらいなんやろ？ 俺はセルシオの30前期しか乗ったことないけど、しかも運転してないけど乗り心地最高だしいい車だと思うよ。 DQN車のレッテル貼られた車がほんとにかわいそうだわ

昔の日産は凄かった でも今は海外メーカー トヨタは自力で頑張ってるな

会長が快調やと………

どっちもやべー奴が乗ってるイメージしか無いんだけどw

勉強になります🏎🌬

近所の車屋に走行距離6万キロの比較的綺麗なF50シーマが支払総額30万円台なのに新車価格がBNR34 VspecⅡ nurよりも高くて草

"イカニモな人"乗せちゃったら、ほんと御用達ってなるやん笑

I am very lucky to have a Lexus LS430 with only 73k miles

未だにセルシオ30後期乗ってます はっきり言ってドアの重さ、静粛さ、乗り心地 どれをとっても現代でも通用します

ウケるwww土屋圭一のリアクションwww

セルシオは本当に素晴らしい車だと思う。

2:52の「ウーウーウー♪」って女性の音声どっかで聞いたこと有るなと思ったら レーシングラグーンの首都高BGMだ

シーマのヘッドライトほんとかっこいい

love this kind of japanes cars

I ❤ both Celsior and Cima 😍Great Video and Much Love from Pakistan.

Hahaha i loved how much fun they has What a great sketch

今や中古車はVIP仕様？とかいうのにされて地元の田舎で乗り回してるのよく見るよ シャコタン、鬼キャンに スモーク、運転手はシートすごく倒して片手で運転して よく煽る 綺麗に乗ればいい車なのに、車がかわいそう この前はVIP車のマネなのか、昼間にハイビームにして走ってるのを見た 対向車にクラクション鳴らされてローに変えてたのは可愛かった

セルシオのデザインは1周して今風になってきてる

6:11おっかねえw

でっかいボディの車が横向いて白煙起こしてると迫力あるなぁｗ

オープニングいいなぁ〜

今セルシオ乗ってる輩は嫌いだけど 友達のセルシオに乗った時乗り心地だけは褒めざるを得なかった

運転席の琢ちゃんがおさぴーに見えたのは俺だけ？ww

運転うまっ

間違えなくcimaですね🚘

今や、34GT-Rとシーマでは中古価格が完全に逆転。 ・・・ま、仕方ないですけど。

このコンビ面白い！

サミーソーサって……… 時代を感じる。 byマグワイア

7:10 燃料空になるまでバックミラーにコレが映ってんのちょっとやだなぁw

いや、運転うめぇ

確かに見た目はシーマの方が高級感あるよな

German subtitles?! Wow

シーマのマニュアルモードは4速にしていると1〜4速内勝手にシフトアップ、シフトダウンするから マニュアルモードにしたら2速に入れて自分でシフトアップしていき、ダウンする時はシフトダウンした後ブレーキするかブレーキしつつさげると良いかな まぁAT悪くなりやすそうだけど コツ掴めば面白い🤣

シーマ高っ でも今の中古価格は… BNR34の方が高級車だ（笑）

セルシオのほうが足が良く、内装がシーマって日産とトヨタ逆転してないか笑

Lmao, as LS430 owner I have a button to desactivate the VSC, I would love to make a ride with DK lol.

シーマがドリフトしてる江面がおかしい(笑)

快調 会長 (笑笑！ おねいちゃん。帰っちゃう。笑！ わかりました親分。 おもしれい

両車ともこのモデルはカッコいいなぁ セルシオは、やっぱ3代目のモデルだよな あとドリフトは絶対真似しないでくださいねなんてね笑

0:39 ここ何気に怖い(笑)

シーマはバルカンが最強で最後だったよね。 セルシオは最終前期だから完全に煮詰まってる

面白すぎる。

今思ったら結構安い気がする。 今じゃ1000万クラスだよな

7:10 後部座席コワ過ぎ～ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺の友達が乗っているセルシオだ(色も同じだ) 昔おじさんが元乗っていたシーマだ❗️

シーマの下品さがいいですね。

melhores carros feitos pela Toyota não tem mais Cima ,Aristo, Celsior,Alteza , ,Celica carros clássicos

お父さんうまーいでふいたｗ

あの運転手どっかで聞いた声のような

いいね🎵僕はセルシオが好き

LEXUS vs INFINITY Q45

琢「そうさ。ってな具合で」 ﾄﾞﾘ「はいはい、サミーソーサー」 琢「それは寒いwwww」

Надо на русский перевести, у нас любят ваши машины!)

当時は正真正銘、高級セダンだったのにね 好きに改造するのは全然構わないんだけど、運転だけはちゃんとしてほしい

セルシオは素晴らしい車です。 ただ峠には不向きで揺れは酷すぎます。

Wish it was in English, to know which one they thought was best ?

重量あるしタイヤ減るの早そうだ…

業界の干され者、神谷明さんのお声を久しぶりに拝聴しました。

シーマ凄いな！ あのけつの振り方 笑うわ

このシーマは割と最近まで作られてたような

Can anyone tell me which one they preferred?