Why does my engine oil consumption ? - Causes and Solutions 

Cuanta verdad con la PCV... tengo un toyota corolla 2014, lo compre usado con 80.000km y le empecé a colocar un aceite 5w30 (que pide el fabricante) ILSAC sintético, a diferencia del que usaban en el service que creo era un semisintético 10w40. A los 100.000km empezó a consumir aceite entre cambios del máximo al mínimo de la varilla, supuse quizás por el cambio de viscosidad. Averiguando en internet, la PCV podía tener relación con el consumo, y siendo que una PCV original era relativamente económica, la cambie. Ahora tiene casi 130.000km y no gasta nada entre cambios de aceite... increíble pensé que iba a ser algo mas costoso... termino siendo una PCV que estaba obstruida

Este es uno de esos vídeos que todo aficionado al mundo del motor y la mecánica, debería guardar... Buen trabajo, jefe!

En mi coche habia bebido mucho aceite unos 600ml en 2000kms así que decidí cambiar el aceite porque le había puesto un aceite Wolf Oficialtech C2/C3 5W30. Ahora le puse un aceite de Selenia el Perfom WR 5W30 y paró el consumo porque este el aceite recomendado por Fiat para mi carro que es un Alfa Romeo Mito 1.6jtdm. Gracias por el video.

Simple... Este man es un pro!!! No me canso de felicitarlo... El mejor!! Saludos desde Vnzla.

Muy pocos mecánicos conocen o te comentan sobre la válvula pcv. Buen video, gracias taberna del motor.

Muy buen video, muy aclaratorio. El hecho de usar un (buen) flush como el OILSYN Cleaner o el Mflush de vez en cuando ayuda y mucho a mantener el motor limpio, sobre todo el motores diesel que hacen urbano y gasolina de inyección directa.

Este video es un lujo!!!. Saludos desde Gran Canaria!!!

Yo a los 8000 kilómetros cambio de aceite que son los kilómetros que hago al año,y desde que le eche el extreme vrs gtz 0w20 el coche va como la seda, gracias por tus vídeos

Súper genial Arrechera 🙌🏿 muy bien explicado, cual quiero persona que no esté muy puesto en la mecánica puede entenderlo por la manera en que lo explicas

Muy buen video. Quizás por rizar el rizo podías haber hablado del problema gravísimo de la válvula PCV en los turbodiésel, de destrucción del motor por autocombustión de aceite

Muy buen video,estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices y quiero añadir algo sobre las vizcosidades de los aceites habiendo hecho mediciones a diferentes temperaturas en aceites 5w30,5w40 y 0w40.A partir de 80º te aseguro que las diferencias son muy minimas ,pueden ser 0,5 segundos de diferencia que le cueste vaciarse un recipiente de 100ml con un agujero de 4 mm. Donde ya hay mas diferencia es a 40º o menos que pueden ser hasta 4-5 segundos.Tambien tengo claro que cambiar de marca va a variar el consumo aunque sea de la misma vizcosidad.Saludos y no pares de hacer videos de estos que se agradecen MUY MUCHO!!!

Muy buen video de lo mejor explicado bendiciones

Gran trabajo con este vídeo 👍. Estoy de acuerdo con usted caballero, acortar los intervalos entre cambios de aceite sería la mejor recomendación Saludos!!

Gracias a tus vídeos sobre lo que es un aceite motor, y luego los vídeos "sueltos" , sobre aceite , ahora uso aceites buenos y vaya si lo estoy notando.. Gracias por este y por los demás vídeos.

Muy buen video, el aceite es como la sangre para el.motor y hay que mantenerla en las mejores condiciones y estoy muy de acuerdo contigo, eso de mantener el aceite durante 30.000 kilómetros o en algunos casos hablando de algunos más, me parece una locura, lo suyo 15000 o 20000 a lo sumo.

Bien video. Yo con un aditivo (xenum) quité una pequeña fuga de aceite de la junta de culatín que dejaba una gota en el suelo

Excelente video, al fin puedo saber si mi mecánico me esta queriendo cagar o no. Muchas gracias

Al cambiar esa válvula PCV en un auto funciona mejor el motor es recomendable cambiar cada año es lo que yo hago en mi Jeep patriot 2008

AMEN!!!!!!!! este vídeo vale millones!!!! Mil gracias por el contenido de este canal!!!!! 🤩👍

Yo tengo puesto el Oilcach-cam y antes de la itv le pongo el mangito original y después de pasar lo monto y me saca un montón de porqueria q no va para dentro. Muy bien explicado!!👌👌

Excelente video. Solo una correccion . Un turbo solo tiene una turbina ,que es la parte que es accionada por los gases del escape. Las aspas que estan al otro lado del eje son sopladoras .

Cada vez me gusta más este canal.

gracias por tu tiempo y dedicación crack

Al fin una guía ,directa al tema y sencillamente explicado con imágenes y argumento atrapante. GRACIAS!!!

Hola buenas! Una pregunta, entre el aceite Ravenol 5W-40 RUP o el aceite Motorcraft 5w-40 diesel (ambos 100% sinteticos) ¿cual me recomiendas para un motor 2.8 diesel (vm motori) con egr y dpf? Gracias ! Tus videos son increibles !!!! saludos!

Buscando sabiduria he encontrado este canal y me encanta!!! Gran trabajo!!! Y aprovechando la coyuntura lanzo una cuestión a ver si alguien me ayuda. Tengo un Mazda3 de gasolina de 2007 que estuvo parado unos 4 meses durante la pandemia/confinamiento y desde entonces consume aceite, en torno a 330ml/1000km en meses frios y unos 100ml/1000km en los meses de mas calor. He probado un par de productos para recuperar retenes y juntas pero no ha variado... ¿Se os ocurre alguna otra idea??

Excelentes videos no me pierdo ni uno saludos desde Colombia

yeahhh!! ahí queda eso! Muy buen trabajo.! Ya conocía algunas causas pero otras no!

Por eso son buenos los aceites minerales la costrita que crean ayuda a sellar. Solo hay que cambiarlos a tiempo para evitar el exceso.

Mil gracias amigo 👍

La verdad un genio inpecable la esplicacion

excelente video, gracias Arrachera, saludos desde Chile 👍

Muy buen video. Gracias por tu enorme trabajo y por compartirlo. Saludos!!!!

Buen tutorial. Excelente trabajo.👍👍👍👍💪💪

Excelente como siempre!!! 👏👏👏👏 Muy bien explicado,saludos

Tremendo documento

Un comentario por mi experiencia, durante muchos años estube usando aceite de marcas como por ejemplo castrol, motul, etc.. hasta que empece a utilizar rebenol extreme y en el ultimo.cambio una mezcla de Redline y Ansoil y estos aceitrws no tienen nada que ver con Castrol y demas, juegan en otra liga liga el coche va mucjo.mas fino se calienta menos mejor arranque , bueno en fin el que los haya probado sabra de que estoy hablando, por eso y por mi experiencia y despues de este video, esta bien claro que cuanto.mejor aceite ysases en tu coche, el.motor te lo agradecera.

Excelente un Verdadero Profesional en la Rama del buen cuidado del motor, Una consulta si el consumo se mantiene igual en cantidad con cualquiera de las viscosidades opcionales y incluso al pasar los años no aumenta sino se mantiene el mismo consumo que podría ser ?? Claro la Pcv queda descartado porque ya viene trabajando con Válvula Pcv nueva y original, Gracias que DIOS le Bendiga Saludos 🙂🤝🙏

Gracias por tu video! segui el consejo de hacer un flush con el OILSYN CLEANER que analizaste y tengo que decir que desde entonces no me gasta tanto aceite. Como es ester seguro que los retenes los ha rehidratado. Ademas lo pone en el bote. Un 10 por el video!!

Síntomas? Mi alfa 146 Ti, a los 250 mil empezó a largar un humo denso al arrancar, sobre todo en frío, dejando de aparecer luego. Sí debía reponerle aceite ( mas de 1 litro cada 1000, sobre todo si lo llevaba en ruta a alto régimen.

Cuando le cambié la primera PCV el consumo era aceptable, rellenar cada 2000/3000 km 1 litro

A tenor de sus pruebas, ¿ qué modelos de aceite tienen menor índice de evaporación ?.

Que la gente sea consciente de la importancia de los intervalos de servicio y que aporte calidad a sus coches .

Gracias señor Taberna

ES DE APRECIAR EL CONTENIDO DE ESTA INFORMACION. YO EN PARTICULAR..ACONSEJO QUE EN LOS CLIMAS SUBTROPICALES PONER UN ACEITE MULTIGRADO 15W40...MOBIL COMPROBADO VA DE MEJOR A MEJOR..DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS ...ESPECIALISTA EN CATERPILLAR Y VARIOS...GRACIAS ....SUSO PEREZ

Muy interesante , gracias por el esfuerzo

Pedazo de vídeo, muy bien explicado

Muchas gracias por tu trabajo

Tremendo documento 👏👏👏👏👏

Clarito, y al grano. Excelente vídeo…muchas gracias.

Pedazo de video y se guimo 👏👏👏👏

Justo he llegado aqui, Golf 7 TSI 1.2, 140.000 KM, he cuidado mucho siempre el tema de temperaturas y no darle caña en frio, de un tiempo esta parte cada 2000 km aprox debo rellenarle un litro, no hay humo azul ni de color, ni perdida de potencia, el turbo tira como siempre( buen empujon en 3 y 4 marcha) y ahi esta ese consumo, se hacen los cambios con Motul 5w30 xclean 800. Y relleno con Motul Specific. Saludos

Hola una duda yo le dije al mecánico que me consume aceite y el luego luego me dijo el motor ya esta madreado xq siempre dicen eso y no lo checan mejor es algo como lo mencionas

Evidentemente mantenimiento incrementado y con buenos lubricantes. Otro tema es que donde lo lleves te hagan el trabajo que pagas o se limiten a limpiar el filtro.

Muy instructivo el video

Ottimo lavoro

Muy bien,un profesional👏👏Tengo un 2.0Tfsi 265cv use antes aceite 5-30Ravenol y lo gastaba ahora voy con 5-40 ravenol aunque tambien gasta pero algo menos. Que podria hacer para que deje de consumirlo? El motor esta segmentado con retenesnuevos y aun asi gasta 1/1.5 a los 10mil km...(Nu hay fugas ni nada en ninguna junta)

Consulta y saludos desde Montevideo Uruguay. Un aceite mineral puede ser SP? Como el Havoline 10W 40? Gracias

Gran vídeo como siempre! En mi caso el consumo viene de fugas por las juntas, ya que compré el coche después de una larga temporada parado (n57 con casi 10 años y 20000km). Me recomiendas algún aditivo en particular?

Excelente video.

Hola, queria comentarte me han echadoel coche para atras en la itv por la emision alta de humos. Me han dicho de echarle un aditivo para limpiar el motor por dentro, por que pudira ser que este muy lleno de cabonilla. Me podrias aconsejar. gracias recibe un cordial saludo.

Si cambian la Válvula PCV. Revisen bien la manguera. Si está viejita aprovechar y cambiarla preferible original o que sea para altas temperaturas.

Perfect timing with a question i asked you on a Honda Civic 2001 that uses 10w40 oil and it burns it after 4000km. Should he change the brand (uses Total Quartz), go thicker or just accept the fate? Cheers.

Si tuvieras oportunidad de hacer un análisis mas reciente del amsoil 5w30 signature series acabo de ver un análisis de un colega tuyo de acá de México y el aceite no aguantó los 10 mil km estaba muy pasado en cuanto al tbn y al tan si bien ay muchos factores que influyen en la degradación del aceite para 10 mil km se me hacía que le quedaba corto tomando en cuenta el pao el ester y los aditivos que tiene....no valla a ser que cambiaron su formulación

Excelente video!!! Saludos.

Hola. Tienes algún vídeo sobre los pro y contras de aumentar viscosidad? Por ejemplo pasar de 5w30 a 5w40.. por ejemplo cuando deberíamos subir de viscosidad y que le pasaría al motor a largó plazo. Gracias

Al 90% de los casos expuestos en realidad no les queda otra que no irse al taller y a gastar buena pasta. Por eso la gran moraleja está en cuidar muy bien el coche para que no le pase eso. Y el cuidar va mucho mas allá del manual de mantenimiento básico. Cuidarlo al conducirlo, hay momentos y momentos para darle caña. Al repostar, la calidad del combustible aporta mucho a la vida del aceite. A dejar todo el sistema a punto optimo para que el trabaje el motor en su temperatura ideal. Aquí en Latam le metí 280000 km a un VW Polo 1.6 y nunca se tragó mas de 0,5 L de aceite a los 10000 km, lo normal solía ser entre 300 y 400 mL.

Como siempre muy instructivo. Que aceite me recomiendas para un 3.0 tdi 218 cv año 2018

Muy buena cátedra, a cambiar esa válvula PCV sin duda. Esos aditivos sellantes y restauradores de juntas y retenes para usarlos de manera preventiva lo ves exagerado o buena inversión?

Muy bueno !!!

Espectacular 👏👏👏👏👏👏👍👍

No sé de donde sacas el tiempo para estas curradas!

¿Aconsejas también cambiar el dedal bomba de alta (también llamado émbolo) para un TFSI? ¿Es cierto que podría incidir en el excesivo consumo de aceite? Lo he leído por algún foro...

Interesante repaso. Muchas gracias. Por cierto, un motor 1.7 código A17DTJ Opel (origen Isuzu) ¿Me equivoco al afirmar que no tiene válvula PCV? Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Yo tengo un Nissan Juke 1.2 digT. La Nissan no se atreve a sacar conclusión pero nunca han mencionado la válvula PCV. Me cambiaron la junta del colector y sigue igual... Me han dicho de ese aditivo pero debe ser en un cambio de aceite pero me dicen que han ido bien pero en otros casos suele consumir más aceite aún 😢. En un artículo leí sobre esos motores fabricados en esos años que debe ser una baja presión en la junta del colector de admisión pero la Nissan niega todo eso 😢😢

Yo lo cambio cada año no importa el quilométraje que haga, no paso los 5.000 km al año….siempre Sintético Ravenol.

Buenas noches tengo una Acadia 2020 le hice el servicio cambio de aceite y filtro de aceite 60% de vida útil de aceite en el tablero me apareció nivel de aceite bajo del motor añada aceite ya le he puesto 2 1/4 de aceite de hecho en servicio anterior 15 % vida útil del aceite la primera vez que me apareció nivel de aceite bajo de motor alguien pasó lo mismo??

Guay!! gracias

Interesante video

Hola tengo puegout 2008 gasolina 1200 de motor poretech le puedo poner un 5w40 de aceite

Hola compañero!! Tengo un Golf mk5 1.9 TDI 105cv motor bkc, he comprado motor clean de liqui moly para usar al cambiar el aceite, te pregunto, es bueno este limpiador y que aceite y aditivo me aconsejarías como lo mejor, sin importar nada el precio, muchas gracias, espero tu respuesta😬

Tengo una dimax 2007 , alguien sabe en que parte del motor esta ubicado esa válvula?

Tengo un Corsa, 2003, consume 600 ml a los 5000 km, esta bien ?

Tengo una Dacia dokker que me consume aceite, aunque dentro de los límites aceptables. Es GLP, el motor de origen Nissan 1.6 Qué aceite y aditivo me recomiendas? Lo cambio cada 12.000 km. Gracias por tu información, veo que es todo un mundo lo del tema del aceite

Estaba esperando ver porrones de comentarios discutir sobre los M54 de BMW, aquí un servidor que tiene uno al que apenas le consume una cantidad ínfima, no es un unicornio, es cuidarlo como dios manda, buenos aceites siempre 5w30 y la PCV cambiada hace años, por cierto la foto del 1:23 es de un V8 Vantage 😜

Hola buenas, mi golf 7 gti con stage 1 me ha consumido en 8000 kms casi un litro de aceite. Le eché el que me recomendó usted (extreme vr2 gti) , cual me recomienda para el siguiente cambio, un 5w40? Un saludo

En el RAV 4 2007 el mismo manual original de fábrica dice k el motor gastará aceite. Y es TOYOTA

Buen trabajo. Un aceite 5w30a5 para un Ford Mondeo mk3 motor Duratec-he 2litros/ gasolina/107kw/146cv que no tenga tanta evaporación como el Castro Magnatec, el Edge, valdría? Pero Ford recomienda aceite, en mi caso, semisinteticos. Afectaría al consumo de aceite por ser el Edge, sintetico? Le lleve en un viaje de ida y vuelta de 2500kms aprox y, el motor ni se oía ni consumió aceite Pero, percata minuta; el mecánico me metió un C3 en vez de A5. Se le hice cambiar. Le advertí que si pasaba algo por llevar un C3, se tendría que hacer responsable. Me llamó y, gratis la mano de obra. Aceite y filtro aceite OE, pagado por mi

Yo le metí una lata de medio litro de mármol ester a mi golf 4 1.6 gasolina y se redujo el consumo de aceite ( tampoco tenía mucho) ¿ podría ser porque le dio elasticidad a los retenes?

Buenas ,muy buen video Mi coche es un Seat Córdoba 1.9 sdi del 2001 Es normal que consuma medio litro más o menos cada 5000km?

Las motocicletas Ducati consumen aceite de lo lindo a mí me tocó 1 litro cada 2000 km aprox :s

Hola yo tengo un problema mi camioneta hasta aceite y los quema cuando calienta que podrá hacer ya que solo echa humo azul cuando el motor calienta si me pudieran ayudar por favor que pueda fallar

El aceite liqui moly 10w30 Moligen, es un buen aceite? Lo cambio cada 10 mil km en una pick up wingle 2,4.

Pssss..., si en la ITV te ven el decantador de aceite >>>>>>>> ITV DESFAVORABLE. Oído cocina. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Espectacular. Gracias

Los flush no pueden provocar que los depósitos de aceite o suciedad sean removidos y hacer que donde antes había un tapón natural ahora haya una fuga?

Hola compañero, cambié la viscosidad de Shell 0w30 ECT a un 5w40 de la marca Gulf (Fornula G) xq lo notaba mas ruidoso con el Shell. Y ahora note un poco de consumo de aceite, podría deberse al cambio de viscosidad? O será el Gulf? Ya que es la primera vez que lo utilizo. El auto es un A4 2.0 TDI con 220 mil kms aprox Gracias, saludos

Y en el caso de autos VW, como Jetta, Beetle, etc, la válvula PCV, no es más que un pedazo de manguerita que va del motor (un costado) a la toma de aire (casi llegando a la mariposa); en estos casos, no hay nada que hacerle verdad? Y cada cuanto tiempo recomiendan una anillada (cambio de esos empaques que van en los cilindros), el diagnóstico sería que echa algún color de humo por el escape? un enorme consumo de aceite, digamos 1 litro por cada 1,000 kms? recordando que los de grupo VAG, gastan aceite (1 litro cada 3,000?).

Hola tengo un 308 thp 156cv consume mucho aceite 1litro por 1000 kilometros que podria ser por que tengo entendido que es muy comun en los thp y me estoy volviendo loco gracias

En motores antiguos lo de la viscosidad si q resultaba ,en motores modernos yo no los cambiará xq no están preparados para ello vamos q el aceite tiene una viscosidad por algo y si el motor necesita q sea más líquido para llegar a engrasar todas las partes con un aceite menos líquido no llegará bien a todos esos lados