Тёмный

Why does the automatic transmission break down? How an oil change kills the HydroBlock. 

Project X
Подписаться 249 тыс.
Просмотров 45 тыс.
50% 1

We continue our series of videos about classic torque converter automatic transmissions. And today we'll talk about why the oil in the automatic transmission turns black, because, unlike the engine, there are no combustion processes in it, why sometimes there is a smell of burnt oil and why changing the oil can kill your automatic transmission.
But the modern rhythm of life and the general decline in technical literacy, which they instill in us with a general message as a whole not to bother, both manufacturers and marketers, leads to the fact that even on relatively new cars, one can observe a situation when the automatic transmission begins to change gears not as smoothly as before ...
And under certain modes of movement, a specific smell of burnt oil appears. In this case, the oil in the box turns black. Experienced people will immediately tell you that your butter is burnt.
But how can oil in a box burn when there are no combustion processes in it?
The best oil for automatic transmission. Original or analogue? Filled not the original - the end of the box?
• Лучшее масло для АКПП....
How to postpone the capital of an aluminum block? Dear MOTUL who couldn't. Well, where is the benefit?
• Как отсрочить капиталк...
My Instagram:
/ _tema_55
My second channel is Artyom Grudtsyn. Life:
/ @japanexportomsk
Channel About Auto: Project X:
/ projectx55

Опубликовано:

 

21 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 270   
@ScROnZjara
@ScROnZjara 3 года назад
Даже в таком скотском мире надо начинать с себя. Будьте людьми. Спасибо за ролик
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Добрее что ли...
@kira1xx1
@kira1xx1 3 года назад
сейчас почти не осталось людей все думают только о своей жопе а на окружающих всем плевать и это факт никуда уже от этого не деться
@biz-oleg
@biz-oleg 3 года назад
@@kira1xx1 а ты о других жопах думаешь?
@kira1xx1
@kira1xx1 3 года назад
@@biz-oleg да стараюсь думать и о других
@zakopyrinma
@zakopyrinma 3 года назад
1) охлаждение дополнительное для акп , работающих в тяжёлых режимах - чрезвычайно нужно, как и внимательное отслеживание состояния атф и заметно более частая её замена 2) при буксовании, буксировании и т.п. нагрузках - необходимо использовать режимы Л и 2 - в них для фиксации передачи специально задействовали дополнительный пакет фрикционов - так передача включена гораздо крепче, фрикционы провернуть проблемно, но это не решает проблему перегрева атф, нагревающейся, прежде всего от работы насосно-турбинной группы ГТ при его работе в разблокированном режиме 3) для атф типа Д2 вроде нет аналогов на синтетической основе, а некоторые старые акп не терпят даже переход с Д2 на Д3 (привет а140! ) 4) ОЖ в двигателе исправного автомобиля обычно не нагревается чрезмерно, ибо температура обеспечивается системой принудительного обдува, а охладитель атф обычно привязан к ОЖ в точке самой низкой температуры - например в холодном коллекторе радиатора или сразу после помпы, в общем - на "холодной" стороне. Другое дело, что при значительных нагрузках тепловыделение в ГТ чрезвычайно интенсивное и АТФ нагревается сильно, тут оычного штатного охладителя АТФ уже мало, нужен дополнительный и желательно с вентилятором, включающимся по температурному датчику, кстати, вполне подойдёт режим , традифионный для двигателей - 90-85, ну или на 5 градусов выше. Но, если авто для очень злых покатушек, то я бы понизил режим до 70-65, + дополнил режимом принудительного включения отличный способ обслуживания акп, обеспечивающий её прекрасную работоспособность и ресурс - совмещение частичной замены АТФ с заменой масла в ДВС. Ну раз в 5 ккм это скорее всего, уж слишком часто (кроме совсем нагруженной езды), а вот раз в 10 ккм открутить дополнительный болт и слить атф с поддона (там обычно 2-3 литра на средних авто) и залить такое же количество сверху - не в тягость. Слитую приличную атф можно использовать для антикора скрытых поверхностей, например :)
@СергейВерченко-ю4д
Артём красава спасибо за хорошие видео👍!!!!Давай ТОП синтетических масел для АКПП.
@AlExandr55.
@AlExandr55. 3 года назад
Было бы интересно глянуть рейтинг масел для акпп, типо такого как делал для моторных масел
@arturosteven1006
@arturosteven1006 3 года назад
you prolly dont give a shit but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me
@callenkoa2574
@callenkoa2574 3 года назад
@Arturo Steven Instablaster :)
@biz-oleg
@biz-oleg 3 года назад
Пора переходить к выбору и тесту АТF жидкостей!!!
@ВладимирИванович-ь3т6у
Мне нравится Дестрон 6 от ZIK.Не дорого,и имеет все высшие допуски производителей.Проверено на 2 Вольво с большими пробегами.
@Remilling
@Remilling 3 года назад
@@ВладимирИванович-ь3т6у Зик топ
@besttoools
@besttoools 3 года назад
Палец вверх и комментарий в поддержку канала не глядя!! Так радует ваша подача материала!)
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Спасибо!
@ДмитрийСычёв-г7ь
@ДмитрийСычёв-г7ь 3 года назад
В конце ролика золотые слова.Всё правильно,жаль что мало кто прислушивается.
@АлексейМазанов-р1б
Артём, вот слушаю тебя и понимаю, что я думаю точно также. Если бы все так рассуждали, можно было бы смело покупать б/у авто на нашем рынке. Но увы, такого нет, все катаются до начала проявления проблем и тупо скидывают машину на чужие плечи. Очень приятно смотреть твой канал! Продолжай в том же духе, таких честных людей мало теперь.
@ВалерийВ-т4м
@ВалерийВ-т4м 3 года назад
Артем хотелось бы услышать ваш коментарий о способах замены. Часто слышу что на акпп с пробегом аппаратная замена (методом замещения) нежелательна, лучше производить частичную замену
@АйбекХомушку-д9ю
@АйбекХомушку-д9ю 5 месяцев назад
Всю истину разложил по полочкам брат аж дошел до гнилого общества это было сильно.!
@ИсаГаджиев-д7н
@ИсаГаджиев-д7н 3 года назад
Красавчик брат , Салам с Дагестана, на двух автоматных машинах ездил оба раза поменял масла фильтра
@Diman1122
@Diman1122 3 года назад
Пробег 50000 было все нормально сделал частичную замену стало заметно переключения передач.Жидкость при сливе была темная но без запаха гари.Киа Рио 3.Толчки появляются иногда при переключении в низ с 3 на 2 обычно.Бывает когда стоишь на D лёгкая вибрация переведёшь рычаг в N или P становится меньше.Причины пока не выявил.Думаю надо продовать.
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Парни, кому интересно подпишитесь на мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных. Артём Грудцын. Лайф.: ru-vid.com/show-UCuMPfSQkjN1r96fypL4N-hw ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАНЛА: Приглашаем всех желающих стать спонсором канала: ru-vid.com/show-UCR7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: sof@list.ru ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55
@a-Khabarov
@a-Khabarov 3 года назад
Вы кошерный??? На хозера не подпишусь
@Олег-щ4у3ю
@Олег-щ4у3ю 3 года назад
Про общество - супер! Свой автомобиль любить надо , не обижать и он ответит тем- же, не подвидет никогда и негде!
@alibeku1398
@alibeku1398 3 года назад
Эксплуатировал Х5 с АКПП-6 от ZF. При пробегах 60тыс. и 120тыс. порывался менять масло и оба раза дилер отговаривал. Доездился до ударного переключения с 4 на 5. Поменял масло пр прбеге 165 тыс. - машина встала, всё как вы и рассказали. Вывод: не слушайте дилеров и меняйте масло хотя бы через каждые 60 тыс., благо ZF выпускает комплекты, куда входят масло, поддон с фильтром и все прокладки, выходит немного дешевле, чем у дилера.
@МихаилКулик-з2ъ
@МихаилКулик-з2ъ 3 года назад
Хорошее видео! Как раз поменял масло в АКПП на своём Хендэ Санта Фе 2.2 дизель. Залил Американский Everest LV ATF HP 100% синтетика - полный аналог Mobil 1 Synthetic LV ATF HP. Сейчас езжу, как на вариаторе, переключения практически не ощущаются...
@АлексейКургузов-к7с
Езжу на МКПП, но про АКПП было очень интересно!
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП - ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? ПЛЮСЫ И МИНУСЫ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nXT1fAxfOH4.html
@dmitryvyacheslavovich1277
@dmitryvyacheslavovich1277 3 года назад
АКПП ломается,потому что бодяжку льют туда 65w-75,а надо 75w-90!!!!Конечно,масло будет быстро чернеть,от выброса в него продуктов износа металла,оно, ведь, не защищает вообще!!!
@Yuri615_84
@Yuri615_84 3 года назад
Всем автоматический привет)))
@mishaberdaliev8484
@mishaberdaliev8484 3 года назад
Сделайте разбор АТФ , какие лучше , по каким параметрам выбирать
@ГонтаРеве
@ГонтаРеве 3 года назад
Велике дякую за Вашу роботу та рекомендації!!!
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
От души!
@BB-ti9bf
@BB-ti9bf 3 года назад
Как правило эти АКПП жертвы глупости своих хозяев. Когда я спросил друга-моториста насчет одной ситуации по эксплуатации, о чем думают эти водятлы, он ответил: когда видишь такое, то сразу понятно что это дерево в железе едет 😹
@FlipatyFlopatyFlo
@FlipatyFlopatyFlo 3 года назад
Порой эти "друзья мотористы" сами те еще бревна. Был у меня сосед в авто сервисе работал. Наслушался я от него как в моем фокусе стучат гидрики, которых там нет, как гбо сушит двигатель и тп и тп...
@BB-ti9bf
@BB-ti9bf 3 года назад
@@FlipatyFlopatyFlo порой да, их квалификация вызывает вопросы несмотря на их многолетний опыт
@АлександрАлександр-ц3й3п
@@BB-ti9bf ну так опыт не только годами измеряют. Условно Марадонна в 17 лет играл в футбол лучше чем большинство в 30лет, опыт вещь абстрактная
@BB-ti9bf
@BB-ti9bf 3 года назад
@@АлександрАлександр-ц3й3п тут опыт скорее синоним статистики
@altyurable
@altyurable 3 года назад
По поводу общества в точку! ((
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Братья Славяне...
@mihaelpereletov2660
@mihaelpereletov2660 3 года назад
Очень правильные слова Артём! Кем бы небыли следующие владельцы вашего авто, они всё таки люди. а не какашки! И спасибо за простоту изъяснения проблем АКПП. Механика рулит ;)
@Thamper
@Thamper 3 года назад
А есть ли atf на пао? Если да то даешь список такиз атф. Интересует конкретно atf type t-IV
@Uhanclan
@Uhanclan 3 года назад
Ix35 4wd 2012 год , G4KD 2.0 ,68000 км, Классический 6ти ступенчитый автомат , приехал в салон который продавал эти машины , попросил поменять масло и фильтр , отказали в замене фильтра так как были случий после вскрытия и замены фильтра коробка пиналась и были у салона проблемы , только частичную замену , на 9й литр была уже нормальная красная жидкость SP4 как и в новой коробке
@antony4351
@antony4351 3 года назад
Последние генерации классических автоматов уже далеко не те, с надёжностью у них далеко не все так гладко... Конструктивно из них очень сложно вынуть фильтр для замены, поменять масло полностью. Если менять масло раз в 30-40 тысяч, не жарить и не буксовать, они живут более или менее
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Так и делаем
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Дружище, а ты подписан на канал?) Колокольчик активирован на все уведомления?
@yoser_r
@yoser_r 3 года назад
Ну конечно же подписан... Дружище, а дай ссылку на порт OBD2 про который ты говорил?? А то есть разные. Нужно тот о котором ты)
@a-Khabarov
@a-Khabarov 3 года назад
Конечно. Интересно посмотреть квинтесенцию бреда по верхушкам трепыхающегося в капитализме маленького лысоголового троечника
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
кто не подписан, тот лошара😁
@ЛюбовьИбрагимова-л4щ
Подписан,только вот ответа нет на вопрос по теме канала....
@SPLFagos
@SPLFagos 3 года назад
Да дело не только в водителях, многие мастеры по АКПП загоняют разную дичь. Мне бублик меняли на откапиталеный и чел на полном серьёзе утверждал что на моей 5HP-19 не блокируется ГДТ, это дескать только на ауди... )))
@murawej1231
@murawej1231 3 года назад
Дякую за гарний огляд !!!
@nz2674
@nz2674 3 года назад
Давай про масла в АКПП и Вариаторы, по братски ✌🏻
@FORMATBAS
@FORMATBAS 3 года назад
Всегда говорю своим домочадцам, берегите машину (когда дверями хлопают, обувью шлифует пороги), мне её ещё продавать, что б потом новый хозяин не клял. А за жидкостями слежу всегда и меняю вовремя. По инструкции. Масло в АКПП у Creta действительно нагревал до 112 грд. на хорошей скорости.
@sergo55397
@sergo55397 3 года назад
Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить на лето, хонда цивик ферио EK5 1999г двигатель D16A 1.6л. как по мануалу 0w20 - 5w30 класс GF-5 . Но на лето может 5W40 синтетику лучше будет , так как оно по гуще будет. Как вы думаете что лучше?) Да и ещё про тонкие каналы масло говорят, я конечно в этот бред не верю. Просто не могу понять что лучше залить. Столько все го что не понятно порой что взять. )))
@wodoomose
@wodoomose 3 года назад
Поставил радиатор дополнительный. В жару +40 температура +90 максимум.. раньше до 120 было
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Вооо. Теперь норм
@ВячеславНабатов-х7в
Сколько денег стоит поставить доп радиатор.
@Егор-й6г1л
@Егор-й6г1л 3 года назад
Эхх жалко не затронул тему способов замены масла, аппаратно полностью или частичная замена, тоже очень много разговоров на эту тему, машина новая, фильтр меняется только с разбором акпп и не понятно как потом на 30-40 тысячах лучше поменять
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП - ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? ПЛЮСЫ И МИНУСЫ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nXT1fAxfOH4.html
@Егор-й6г1л
@Егор-й6г1л 3 года назад
@@ProjectX55 не внимателен, пошёл смотреть
@administrator3712
@administrator3712 3 года назад
Давай уже ролик про лучшие sae20 масла
@ryslan559
@ryslan559 Год назад
Здравствуйте! У меня elm не показывает температуру в АКПП как ещё можно узнать температуру, машина Солярис 2018г 1.6 автомат
@kostasavelev7955
@kostasavelev7955 3 года назад
Артём! Приветствую Вас! Интересует Ваше мнение о масле Супротек. Извиняюсь, может уже была такая информация, вроде-бы не должен пропустить, но подскажите в виде ссылки. Заранее спасибо!
@АндрейГусев-ю9и
@АндрейГусев-ю9и 8 месяцев назад
Добрый день. С удовольствием смотрю ваши видео. У меня к вам вопрос. Я не знаю какое масло залито в моей АКПП. Для себя хотел бы сделать частичную замену. Но какое залить
@ProjectX55
@ProjectX55 8 месяцев назад
Доброго дня extreme-oil55.ru/products/exline-vrt-atf-4-l
@sergej295
@sergej295 3 года назад
Слил масло с gx470 2003 года, черное, сделал полную замену. Гадское общество в лице продавана из новгородской области сказал что менял все масла, даже остатки мне отдал в канистрах. В итоге в переднем редукторе наваривали гайку чтоб открутить пробку, везде черная жижа, говорили мне что в Новгороде народ хитрожопей не бывает, не верил...
@АндрейБелов-п8ы
@АндрейБелов-п8ы 3 года назад
В конце хорошо сказали, что надо обслуживать, может так сложиться, что придется ездить гораздо дольше чем предполаоаешь.
@maxi-s27
@maxi-s27 3 года назад
Сними такой ролик с мониторингом температуры АКПП на мазде 6 в разных режимах работы и какая должна быть идеальная температура. У самого тоже шестерка и что могу сказать, один раз застрял в грязи, буксовал минут 20, elm тогда под рукой не было но давал машине остыть после каждых двух трех попыток выехать. Все делал в механическом режиме коробки. Хоть я так и не выехал но после запаха горелого масла в АКПП нет. 123к пробег, никогда не менялось. Вот планирую совсем скоро заняться. Кстати было бы интересно поговорить какое ATF лить в мазду 6, говорят idemitsu льют и все хорошо, маздовское оригинальное очень дорогое а по характеристикам оно ничем не лучше идемитсу.
@АлександрАлександр-ц3й3п
Не думал, что с другой стороны посмотрю на этот вопрос. Получается, что "одноразовые " недорогие технологии даже логичнее применять, чтобы не думалось, что там предыдущий владелец делал
@ИгорьЖуравель-т2ш
@ИгорьЖуравель-т2ш 3 года назад
Классно, правильно все рассказал! Молодец!
@MIKHAILKHOROVSKIY
@MIKHAILKHOROVSKIY 3 месяца назад
Т.е. я правильно понимаю температура масла в коробке на старых авто например 2008г не должна превышать 100градусов?
@СашаДолиненко-т6ю
@СашаДолиненко-т6ю 3 года назад
Еще раз благодарочка...
@sergeydudich9108
@sergeydudich9108 3 года назад
Кстати балдончик из которого моют гидроблок на видео - очиститель карбюратора (синтетическая формула) hi -gear
@Игорь-з5и6в
@Игорь-з5и6в 3 года назад
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, срок замены масла в автомате. Сколько лет можно ездить? За год проезжаю 2 тыс. Км всего. Машину купил новую. Шеврале треккер. Только по городу езжу, летом. Зимой в паркинге стоит
@paisiykigishvily6593
@paisiykigishvily6593 3 года назад
На витаре автомат - огонь. Старая аисиновска 4х ступка, с марк 2, если не ошибаюсь. Запас прочности охрененный, масло раз в год махнул - и всё пучком. По 400ткм и более выхаживают, если хоть раз в 60ткм менять масло, могут пережить не один движок.
@shagdar3879
@shagdar3879 3 года назад
О тут ты прав про отношению к автомобилю среди нас автолюбителей! Что делать Субарастам Аутбекерам (BR кузов) когда во время торможения двигатель глохнет, есть мнение "на просторах", что из-за грязных клапанов в ГБ (Линеатроник варик).
@sergeykorolev1581
@sergeykorolev1581 3 года назад
Все грамотно и понятно
@ketchup920318
@ketchup920318 Год назад
Мазда 6 2020, установлен радиатор от cx-7, коробку выше 85с нагреть не реально. Обычная температура 50-60с.
@justvlad7645
@justvlad7645 6 месяцев назад
350к пробега Bmw e90, ни разу не менялось масло акпп и никаких проблем нет, стоимость замены раз в 60к будет дороже стоимости ремонта коробки раз в 300. При этом 90% поддельных фильтров zf на рынке
@KotYaruch
@KotYaruch 3 года назад
Менял масло в АКПП аппаратом на 67 тыс. км. Никаких проблем не было, даже адаптацию не делал
@paisiykigishvily6593
@paisiykigishvily6593 3 года назад
Дядь, есть в планах про трансмиссионку запилить видос??? Ну там в редуктора, мкпп, всякие 75/90, 80/90, 75/80, 75/140. На что обращать внимание при выборе, какие сорта базового масла лучше??? А то Денисмеханик на шаг впереди, у него атф в мкпп залита..
@bomberman5836
@bomberman5836 3 года назад
Я решил проблему с пинками акпп перейдя в зимний режим и в ручное переключение передач. Делаешь максимум два тела движения и нет никаких проблем, трогаюсь со второй передачи и на скор 30-40км/ч втыкаю 3ю и все до 80км/ч спокойно еду, а за городом свыше 80км/ч на 4ю
@Лва-т5ж
@Лва-т5ж 3 года назад
Расскажи как устроен вариатор на ХОНДА ВЕЗЕЛ
@viktorstrandg4041
@viktorstrandg4041 3 года назад
Большинство людей конченные, кто там будет думать то о будущих владельцах авто...
@mihus1983
@mihus1983 3 года назад
Ну... Реально коробка коробке рознь. Мой 3 ступый 132L только со мной 180 проехал. И это чуть ли не единственная родная деталь на старой машине у которой почти 500 пробега. Но как я понимаю это скорее исключение... Масло стараюсь менять через 30, ну и после того как подгорает...
@ЮрийКолесников-р4щ
Подскажите, достаточно ли каждые 50-60 тыс на мазде 6 (2019 г.в.) менять масло по принципу слил, залил с заменой фильтра и снятием поддона соответственно? Или нужно после такой замены ещё раз слить-залить масло?
@takyrbass
@takyrbass 2 года назад
Меняю масло каждые 30 тыс. Акпп начало пинаться, всё тоже самое на видео. Обороты большие рывка нет. Еду 60 обороты то 3, то 5 тыщ. А потом и вовсе на нейтраль сбрасывает. Вобщем стоит машина 2 неделю. Рекомендуют не ремонтировать, а менять на контрактную.
@МилордМм-о8с
@МилордМм-о8с 2 года назад
Здравствуйте. У меня мерседес w202 с220 1995г.в акпп . Проверил уровень масла и заметил запах гарелое масло. Замена масло поможет? Или уже хана акпп
@СашаДолиненко-т6ю
@СашаДолиненко-т6ю 3 года назад
Благодарочка....
@АминКурашинов-о2я
@АминКурашинов-о2я 3 года назад
Классное видео! 👍🙂
@ЕвгенийЧумаков-э2щ
У меня Рав 4 2007г 2,4 мотор, пробег 200т, сегодня через елм отслеживал температуру в АКПП, максимально 99.7 это в самый час пик пробки в г. Воронеж. Артём это норм? За весь пробег масло менялось 3 раза путём частичного слива через пробку с заменой фильтра.
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Привет. Для пика норм
@prog3729
@prog3729 3 года назад
👍👍👍 понятно!
@ДедМороз-ф2р
@ДедМороз-ф2р 3 года назад
Спасибо большое супер ролик
@elshatkanatov6772
@elshatkanatov6772 3 года назад
Нужно ЧАСТИЧНО менять масло с фильтром в акпп каждые 30 тыс км. Тем самым поддерживая чистоту масла. Если застряли, то обязательно отключите антипробуксовочную систему, чтобы не убить дифференциал акпп. Буксовать лучше не долго, с плавным нажатием газа. И да, буклет с рекомендацией 20.000 км или 2 года это на маслe Aisin AFW+, оно хуже по сравнении с Toyota ATF-WS. Посмотрите анализ, тогда будет ясно.
@Е53-г4г
@Е53-г4г 3 года назад
А бывает такое,что замена масла улучшает работу акпп,скажем были пинки,заменил масло,естественно с фильтром и пинки прошли?
@БахытжанЖаркени
@БахытжанЖаркени 2 года назад
Всем доброго дня, подскажите у меня Kia Rio 3, 4-х ступка, залито SP 3, можно ли при полной замене, лить SP4? Или строго SP 3 надо? Заранее благодарен!
@poluprimatpoluprimat2517
@poluprimatpoluprimat2517 3 года назад
Критически важная информация!!! Частичная замена масла в акпп каждые два года или каждые 25 000 км!!! Не экономьте на себе!!!
@сссрснг-т4г
@сссрснг-т4г 3 года назад
25 перебой 10/15 т км
@БейсенАбдукаримов
Почему когда поднимаюсь на горы, постоянно запах горячий появляется в машине шевроле кобальт?
@Юрий-л7щ8щ
@Юрий-л7щ8щ 3 года назад
Артём привет! Расскажи свое мнение по поводу установки защитной сетки в бампер перед радиатором, как сильно она влияет на температуру двигателя и коробки?
@Мак-х7ж
@Мак-х7ж 3 года назад
Я на кия сид поставил сетку 2010 года с низу милиметровую а сверху трехмилимитровую. И у меня стоит старлайн сигнала на ней есть датчик температуры я этот датчик подсоеденил где жидкость выходит в тройник после четвёртого цилиндра. И скажу что температура никогда не поднималась больше 90 хоть с сетками и без них даже в жару за 30 а по трассе максимум 75
@shtorm3546
@shtorm3546 3 года назад
Купил автомобиль за 600 тысяч, через 3 дня пропала задняя.. бывший хозяин ни разу не менял масло в ней.. на вопрос, а когда вы меняли масло в ней, ответ был - А зачем? 🤦‍♂️ Ну наверное за тем что бы я поменял коробку... и начал менять масло в ней как положено!
@ИльнурТухватулин
@ИльнурТухватулин 3 года назад
Артем привет ) когда будет про механику
@danielgalustyan1225
@danielgalustyan1225 3 года назад
Нафиг про механику на ней машин-то почти не осталось😆
@newgate9661
@newgate9661 3 года назад
Как понять, что предыдущий владелец не менял масло ?
@АнтонЧепченко
@АнтонЧепченко 3 года назад
Познавательно!
@mistrike8042
@mistrike8042 3 года назад
Спасибо за ролик! У меня пинается на холодную 1-2-3, после 10 минут езды пинки пропадают. Масло менял на 90000 км в первый раз :( Сейчас 100 000 км. Готовиться к ремонту? (
@АлександрАлександр-ц3й3п
Ну пробег тоже разный бывает. 100000 по трассе это ерунда, а вот 20 минут пробуксовки летом это совсем другое
@olzerdov
@olzerdov Год назад
Как можно ежегодно промывать радиатор, если для его съёма нужно весь бампер снимать? А первым идёт радиатор кондиционера
@digitalmaks
@digitalmaks 3 года назад
вставки 300+ ))
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Технолога) Это чудные ребята. Свои единственные машины херачить как в последний раз)
@digitalmaks
@digitalmaks 3 года назад
@@ProjectX55 ну там суба синезеленая Лехи проскакивала и аудюха кватро старая тоже в его роликах часто мелькает ))
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Они вместе снимают. Кадры совпадают часто. Дают они овса своим Зубарам)
@Алекс-у6т9п
@Алекс-у6т9п 3 года назад
На мазде 6, на каком пробеге масло менял(или планируешь менять)?? И как меняешь-аппарат(полная),частично-с заменой фильтра(снятие поддона),или-просто-"слив залив"??
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Тысяч через 10 надо бы заменить. Сниму про это. Надо на подъемники глянуть как устроено. Пугают что какой то гемморой там)
@Алекс-у6т9п
@Алекс-у6т9п 3 года назад
@@ProjectX55 вот и я тоже не могу определиться .-как менять(сх5)-..хотелось бы-с заменой фильтра- ..но немного напрягает-снятие поддона.. Менять буду по любому- на 25-30т.км.
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
Про современное общество всё правильно кудрявый изложил, красавчик пять баллов. 👍
@АнтонБольшаков-ъ2ф
На твоей мазде при не прогретой акпп есть пинок при переключении с 1 на 2?
@pitradomir
@pitradomir 3 года назад
Это у всех так
@g1lv3
@g1lv3 3 года назад
а что мешает делать титановые фрикционы?
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Ничего. Цена наверное. Зачем? когда 3-5 лет и за новым авто в салон
@ВалерийБаришенко
@ВалерийБаришенко 3 года назад
Наверное тоже, что мешает сейчас производить движки милионники.
@dmitryk2123
@dmitryk2123 3 года назад
Что получится? Пара трения титан- сталь. Не самое лучшее сочетание. Тогда уж латунные или бронзовые. Только в любом случае пара металл-металл будет давать пыль в масло. Бумага на фрикционах при нормальных условиях не изнашивается
@АндрейВ-к8ы
@АндрейВ-к8ы 3 года назад
Артём, что думаешь про масла в АКПП от Равенол, пишут, что у них ПАО в составе? Нужно ли оно там?
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Привет. Нужно
@MotoArhangelBRN
@MotoArhangelBRN 3 года назад
Фрикционы и с керамикой могут быть. Хонда практиковала) Может просто клинить один из клапанов плиты или нескольких. Как итог, на определенных оборотах и скорости наблюдается плавание оборотов. Про застрял, буксе и интенсивной езде заблуждение. Даже на вариаторе проверено, с двумя пакетами фрикционов на ведущем и ведомых валах, ничего не будет при условии своевременной замене жижи. (Вариаторы больше 500т.км. причем не на оригинальной жиже, и до сих пор жив) Замена АКПП 80 при нормальных условиях, в России 40-45. При езде по трассе масло не живёт дольше, так же 40-45 замена. По замене. Опасайтесь замену чер автомат. Хонда в принципе запрещает такую замену. Вся грязь остаётся в фильтрах, которая и препятствует созданию нормальному созданию давления.
@СергейБордунов-г3ы
Да братан, ты прав
@ИванИванов-г9п6с
@ИванИванов-г9п6с 3 года назад
посоветуй вескость для южных регионов 5w30 или5w40 для лансер 10 4в11 2 лит
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Привет. 5-30 на ПАО
@a-Khabarov
@a-Khabarov 3 года назад
10-60
@Remilling
@Remilling 3 года назад
Отличная концовка:)
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Как то накипело)
@МихаилЯ-р5д
@МихаилЯ-р5д 3 года назад
Люди, подскажите, что означают цифры А5/В5, например...? Спасибо, удачи!
@СамсебеТрактористВолодарский
Я купил новую мазду сх5 запах гари от коробки меня уже достал чуть газку прибавить при абгоне и всё вонь обеспечена причём не газ в палас а так на изи.
@АлексейПерминов-н4и
Давайте относиться относиться к своим старым авто так, какбудто мы их отдадимсвоим лучшим друзьям!
@nikitapochechuev5247
@nikitapochechuev5247 3 года назад
Когда уже про "замены" (даже неофициальные, они там изначально неофициальные) жидкостей HMMF/CVT-F, особенно если вариатор со стартовым пакетом (С такими же дисками), а не гидротрансформатором.
@игорьпыко
@игорьпыко 3 года назад
15000 каждый год менял, и вроде неплохо жила коробка.
@АндрейРубан-к1п
@АндрейРубан-к1п 3 года назад
Планирую менять масло в акпп на ммс галант 99 года пробег 240000.Теперь думаю может и не стоит)))
@kharlampytungel5999
@kharlampytungel5999 3 года назад
Для японцев есть правило - если ездит нормально, то не трожь.
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
@@kharlampytungel5999 Главное правило наездника
@ProjectX55
@ProjectX55 3 года назад
Сделай частичную замену сначала. Если ухудшений не заметишь, то делай полную с заменой фильтра
@maxi-s27
@maxi-s27 3 года назад
@@ProjectX55 а почему без замены фильтра? Там же и так со снятием поддона 4 литра всего заменится, а без снятия и того литра три. Или суть в том чтобы поменять меньший обьем какой только можно? Так может тогда вообще по литру разбавлять каждые 200-300км а потом поменять полностью....
@jungle0776
@jungle0776 3 года назад
Никогда не пойму «наездников» у меня если авто не обслужен, Душа болит как за родственника😂
@МихаилБеляшов-з9и
@МихаилБеляшов-з9и 3 года назад
Есть ещё , конструктивные просчеты при проектирований ,коробки и системы охлаждения написания программного обеспечения , видео не о чем делитанский поверхностный подход ....
@Ruinskiy
@Ruinskiy 3 года назад
Фрикционы значительно больше градусов держат . Там они в локальной точке трения греются свыше 500. Материал такой же как на колодках,а они греются в некоторых случаях под 1000
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
скинь пару сотен для приличия😁
@Ruinskiy
@Ruinskiy 3 года назад
@@1GR-FE температура крекинга масла выше значительно чем говорит автор . В моторе локально перегревается до 150 при перегрузках. Фрикционы охлаждаются маслом. Лично видел как искры летят от нового диска сцепления грузовика при трогании. Лично видел как лопаются тормозные диски и барабаны при спусках с горы груженым
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
@@Ruinskiy так это они на сухую, а тут они в масле, если атф до 500 нагреть то коробас опухнет и лопнет вмиг.
@Ruinskiy
@Ruinskiy 3 года назад
@@1GR-FE так автор говорит что они тут горят и жгут масло при 130° ))) АТФ заправляют в амортизаторы гоночных автомобилей, например баги для Дакара, там амортизаторы очень горячие, а чтоб уменьшить кавитацию которая вызывает локальные взрывы пузырьков- подпирают масло газовым упором через поршень, или наполняют инертным газом для гражданских . Горит и окисляется от превышения температуры это разные понятия в инженерии. Умирают эти диски от низкого давления сжатия , от того что сжиматься уже некуда и остаётся лишь интенсивно тереться нагревая все вокруг
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
@@Ruinskiy а я хочу чтобы дед в кремле сменился.
@ВладимирИванович-ь3т6у
Продлить жизнь АКПП- поставить доп радиатор,а заводской теплообменник акпп выкинуть из схемы.
@slava9276
@slava9276 3 года назад
Какое масло лете себе в мазду в акп и движок (бренд).
Далее
Немного заблудился 😂
00:16
Просмотров 251 тыс.
WD40 В АКПП - ЧТО БУДЕТ?
15:18
Просмотров 478 тыс.