Winterreifen im Sommer | Matthias Malmedie 

AudiUnlimited MaMa 😂

Hahahaha MaMa

Mama 😂😂😂😂😂

Der Herr Malmedie schwatzt für die Reifenindustrie . Lassen sie einfach mal einen unabhängigen REIFENMONTEUR zu Wort kommen

Es hat schon seinen Grund wieso die Winterreifen im Sommer nicht verboten sind. Mittlerweile sind die Winterreifen so gut, dass die sich nicht stark von Sommerreifen unterscheiden.

Witzigerweise habe ich in Kroatien auch „lokale“ Autos mit Winterreifen gesehen... ja gut :D im Winter könnte man es schon ggf brauchen aber den ganzen Sommer damit fahren.. jau

Bin auch gerade in Kroatien. Habe auch mehrere Autos mit Winterreifen gesehen.

х х bin auch nach Kroatien mit Winterreifen

@@QuizMore aus welchem Grund?

Bloß nicht in Italien reinfahren mit den Winterreifen😁😁😁😁😁

Und ist dann aber ohne zu meckern und zögern nach rechts gezogen Sehr löblich 👌

@@Eieieieinszweidrei Was auch sonst? Wenn ich relativ langsam links fahre und rechts frei ist gibt es keinen Grund zu meckern wenn man eine Lichthupe bekommt.

Enes Gaucho das ist aus wölfe im schafspelz

@@sandrose3757 Hahaha immer diesen kleinen Kiddis die nix können außer beleidigen LOL 😂

@@Eieieieinszweidrei Es gibt mehr als genug Grund, bei sowas zu meckern. Zum Beispiel, wenn Leute dir auf einen Meter auffahren, weil sie denken, ne Lichthupe wäre ein Ticket für Narrenfreiheit. :)

*auf den Felgen

Dann hast du ein Reifen zu viel

Ich hab auch andauernd Felgen auf den Felgen, richtig nervig

ich habe immer 4 Seasons Reifen, ist sicher die günstige Variante für die Vermieter

@Heratehblackwolf Warum bemängelst du das nicht sofort bei Abholung und nimmst einen anderen Wagen?! Sixt hat ja immer mehrere Autos ggf dann eine Klasse höher auf deren Kosten oder eine niedriger..

I liked the moment when a Force India got #4

solang kein Schnee ist, ist der Sommerreifen immer besser

@@avatar94100... kein Eis, Kälte und Kalte Nässe.

Du solltest dir von Auto Motor und Sport "Bloch erklärt" angucken.

ja ich würde die karre an die wand fahren

Naja aber PSAR (in der Klasse läuft der A5) ist sowieso erst ab 21 :D aber ich weiß natürlich was du meinst...

@@marc4257Ja aber fahr Anfänger kann man auch mit 21 sein

Gezim 10 ja das stimmt natürlich

@@marc4257 ich denke auch dass ich mit 21 nicht das Fahrerische Können eines Semi Profi Rennfahrer haben werde. mein Vater bekäme dass auch nicht geregelt. Punkt ist einfach dass es total unverantwortlich ist

Da würde ich bei Rückgabe 50% Ermäßigung verlangen oder Ähnliches. Aber ich frage mich doch, wenn Matthias das schon öfters passiert ist warum kontrolliert er bei der Abholung das nicht sofort und bekommt dann einen anderen? oder zumindest die Mitarbeiter die seinen Leihwagen ggf abholen bei Grip z.B.

Das ist kein Auto von Sixt. Alle Sixtautos haben die Umweltplakette auf der linken Seite.

Hab ich aber auch schon bei Europcar gehabt. In letzter Zeit hatten eigentlich alle meine Mietwägen, egal ob von Sixt oder Europcar, Winterreifen. 🙄

Bin längere Zeit von Sixt den A6 50 TDI gefahren. Hatte Sommerreifen.

BMW M Power wer sagt das denn?! Ich habe oft Autos von Sixt und hatte bisher KEINS, bei dem die Plakette links war!

Allwetterreifen sind meines erachten noch schlimmer zu händeln....

@@detlefseedorf7518 ich habe bei meinem Alltag Auto überhaupt keine Probleme damit

@@detlefseedorf7518 Hatte ich auch noch nie Probleme mit.

Dann hatte ich wohl die falschen auf meinem 5er BMW, bei Bässe, in den Kurven und beim Bremsen bin ich immer geschlittert....

Pickle Rick hab ich auch grad gedacht

Außerdem hat er den Komfortdruck abgelesen, und nicht den normalen Solldruck.

stimmt, sollte man immer kalt prüfen

Der Luftdruck erhöht sich bis zu 0,5 Bar im Sommer auf Bundestr. o. Autobahn.

So ist es

Dazu kommt, dass sich der Winterreifen noch schneller erhitzt als der Sommerreifen 😬

@@petereinmal Arge Ausnahme wenn du mich fragst, erfahrungsgemäß sind's aller höchstens 0,2 bar.

Unterschiedliche Luftdrücke sollte es dann aber trotzdem nicht geben🤔😂😂

Bei unterschiedlicher Reifenerwärmung werden auch die Drücke unterschiedlich

Blutiger 76 genauso ist es👍

@@blutiger768 Physik Grundschule

Blutiger 76 ist zwar richtig jedoch sind das keine enorme Unterschiede-außer du fährst stundenlang mit 300 bei 40 Grad Celsius Außentemperatur. Ich weiß ihr seid alle Autoprofis aber der Herr Matthias weiß schon was er macht;)

Stimmt, gerade nach längerer Autobahnfahrt und den angeführten Außentemperaturen. Und wenn man den Wagen abstellt und die Reifen sich abkühlen, hat man zu wenig Luftdruck drauf. Sollte Herr Malmedie eigentlich wissen.

Sollten die nicht im Durchschnittlichen Betrieb besser gemessen werden ? Also in dem Fenster wo sie am meisten in Betrieb sind ?

@@michaelkrah6312 Nein, sonst müsste man die Reifen zum Überprüfen des Reifendrucks erst warm fahren. Der vorgeschriebene Druck ist selbstverständlich so angegeben, dass er dann (unter Berücksichtigung der Ausdehnung der Luft bei Erwärmung) bei Fahrbetrieb optimal ist.

Ic3crawler Nichtsdestotrotz sind das Winterreifen wo die Erwärmung und somit der Luftdruckanstieg im Winter deutlich geringer sind als damit im Sommer zu fahren

gemessen wird im kalten Zustand, lernt man in der Fahrschule.

Lag aber bestimmt nur am Speedindex des Reifens. Siehe hier: Passwort vergessen ÖAMTC LÄNDER-INFO ITALIEN NEWS Montag, 07. Mai 2018 Italien: Fahrverbot für bestimmte Winterreifen in den Sommermonaten Strafen bis zu 1.682 Euro und Sicherstellung des Fahrzeuges drohen Welche Reifen sind vom Verbot betroffen? In Italien ist es nicht zulässig, Reifen zu verwenden, die einen niedrigeren Reifen-Geschwindigkeitsindex aufweisen, als jener der in der Zulassungsbescheinigung eingetragen ist. Die eingetragene Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeugs (Bauartgeschwindigkeit) hat in diesem Zusammenhang keine Bedeutung. Der im italienischen Kfz-Schein eingetragene (der Homologierung = Typengenehmigung entsprechend) und geforderte Geschwindigkeitsindex der Reifen ist immer höher als die Bauartgeschwindigkeit des Fahrzeuges. Eine Unterschreitung dieses Indizes ist verboten und strafbar.

im 520 bmw habe ich über lange zeit den Luftdruck live verfolgt, da hat sich nicht viel getan...

Was ist daran falsch Reifen im Betriebszustand zu messen ? In dem Fenster arbeiten die Reifen doch am meisten. Sehe das wie bei ne Hrizung die wird auch im Durchschnittlichen Betrieb gemessen.

@@michaelkrah6312 der soll Reifendruck ist für Reifen in kaltem Zustand angegeben, also ist es normal das der Druck nach dem Fahren "zu hoch" ist.

Hast natürlich Recht, im Sommer, Heiße Fahrbahn, heiß generell... alle Reflektionen vom Blech, Motor, Achse usw... aber bei ihm war es schon am Abend und da war die Fahrbahn wahrscheinlich nur "warm" also von da her wird er nicht so viel Abweichungen gehabt haben...

@@michaelkrah6312 Reifendruck wird bei 20 Grad oder kalten Zustand ungefahren gemessen.

Andreas Luft Stimmt sowas kann nicht viel. Aber komm zu uns nach AT da hast das Problem nicht 😂😂

Wat, denn brauche ich solche Karre nicht😁😂🤣

Die mietwagen werkstatt müsste genau fragen wie viele person im auto sitzen werden und wie viel gepäck sie einladen um den exakten luftdruck ein zu stellen oder karte hinlegen luftdruck anpassen.

Hatten wir aber unser Audi hat es überstanden 😂

Solange kein Eis oder Schnee liegt ist es nicht ganz so schlimm

habe schon erlebt, dass Winterreifen (im Winter) Aufpreis gekostet haben. Sehr fragwürdige Politik. Im Sommer sind sie scheinbar aufpreisfrei 🤔

NEIN! Bei solchen Autos ist es fast gefährlicher weil man höhere Geschwindigkeiten fährt.

Also das ist Quatsch. Solange kein Eis und Schnee auf der Straße liegt greift auch ein Sommerreifen bei kalten Temperaturen um die 0 Grad besser.

Die Nomenklatur muss man heutzutage nicht mehr verstehen. Die Zahlen sollen toll klingen, aber sind einfach nur missverständlich und peinlich. 40 tfsi für den 2 Liter Motor ist einfach schwachsinnig.

Du meinst 19 tfsi Gucci Bratan

Naja maximal verschleißt doppelt so schnell 😉🙊

Fahre seit jahren Winterreifen im Sommer. Null Probleme damit.

Hans Eckhardt da geb ich dir recht

FALSCH ! Man darf ! Die Winterreifen müssen nur auch die Geschwindigkeitsklasse haben wie die eingetragenen Sommerreifen. Alles klar !

@@Jakson1958 Sie müssen den Geschwindigkeitsindex der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs aufweisen. Das stimmt😉

@@Jakson1958 👍

Ich glaube, dass man den Luftdruck nicht überbewerten muss. Klar muss der einigermaßen passen. Aber wie schon so oft erwähnt, sollte man, da sich der Druck bei höheren Geschwindigkeiten ebenfalls erhöht, diesen bei längeren/schnelleren Etappen ganz genau genommen eigentlich runternehmen - macht das irgendjemand? Ich denke nicht. Ob da nun 0,2Bar zu viel oder zu wenig sind - wenn das die heutigen (Marken)Reifen nicht aushielten, wäre das mehr als traurig. Aber Winterreifen im Sommer, dann noch zu hoher Luftdruck - alles in alle schon eine Schweinerei.

Haidar Jaber Und trotzdem fährt der Wagen jetzt besser, obwohl der Luftdruck bei warmen Reifen korrigiert wurde...

@@PM-wt3ye dann fahre mit zu niedrigen Luftdruck das ist viel schlimmer,die erwärmen sich schneller bis sie Platzen. Es liegt einfach an der Reifenart und nicht am Reifendruck in diesem Video, hat er auch beschrieben.

@@petereinmal Das war nur eine allgemeine Anmerkung, nicht speziell auf dieses Video bezogen. Sollte heißen, dass man es mit der Genauigkeit nicht zu übertreiben braucht, wie immer und überall.

zurückgeben.

danI43541 hahaha 140i da kannste auch ein china reifen raufziehen

@@0743pm wieso sagst du das jetzt?

@@0743pm genau wieso? Antworte Bratan

Ich frage mich welche Kurve fährt man mit 220 Sachen ? Sind Sie irre ?

Andreas Rinderer, was ist daran verrückt sich an Winterreifen im Sommer zu beschweren?😂

Ich finds halt einfach nur coll😅😅

xD

Richtig, denn die greifen auf trockener Fahrbahn immer noch besser als die Wintergummis. Nur bei Schnee und Eis sind die Winterpneus immens im Vorteil.

Nein bei 4-7 Grad ist etwa die Grenze

@@DslStudio ja von der Temperatur wo er sich wohlfühlt der winterreifen aber ich dachte das man da mit winter reifen eig nich mehr fahren dürfte dachte ich 🤣😉

Wieso hast du Winterreifen im Sommer drauf ? 🤔

@@___Eric_ Weil sich das wechseln nicht rentiert, bei meinen in fast 20 Jahren 77 000 km das meiste im Winter

Geht mir ähnlich, da ich die meiste Zeit mit Zweirad unterwegs bin, aber der nächste Reifensatz ist Allwetter

@@darkbandit7560 ja Alljahresreifen hab ich auch drauf