Wirklich so schlecht? Winterreichweiten-Test im Opel Mokka-e 

Das sind die Argumente die DU lieferst für Verbrenner. Im Winter Rasen auf der Autobahn mit 130KmH oder mehr und Heizung volle Pulle, damit die Reichweite auf unter 150Km geht. Selten so ein Positives Video geschaut. Respekt!! Fahre auch einen Mokka e und jeder der selbst im Sommer gib es Ihm fährt, der weiß das er bei 130 25kwH verbraucht. Intellektuell beste Leistung.

Da bin ich richtig neidisch. So viel Schnee am Ladepark und das graue Wetter mit viel Schnee. Einfach nur der Hammer.

Ich habe letztens mit meinem Mokka E eine Verbrauchsfahrt gemacht. Da waren es aber noch so 8-12 Grad ohne Schnee, fast trockene Autobahn. Bin mit 75% los und bin auf 6% runtergefahren und habe nur 126 km weit gekommen. Bei 126kmh Tempomat und bergige Strecke. Habe dann nur maximal mit 72 KW geladen, dachte der Akku ist nach den 1,5h warm gefahren aber wohl doch nicht. Dann auf 80% geladen das waren 35,87 kWh. Kam zuhause (gleiche strecke grob) mit meine ich 21% an. Also ja genau weiß ich es nicht aber lag wohl bei ca. 26 kWh/100km

Das Problem eines e-Autos ist der im Winter (sehr) deutlich ansteigende Verbrauch bei kleinem Energievorrat (meist 50-80kWh). Das Problem des Verbrenners ist, das er im Sommer nicht sehr viel weniger verbraucht als im Winter da er prinzipbedingt einen enorm hohen Energieumsatz hat wovon der größte Teil aufwendig weggekühlt werden muss... Ich komme als Corsa-e (EZ 11/2020) Fahrer aber gut damit zurecht und bin mit dem Fahrzeug jetzt im vierten Winter.

Sehr kreative Wortwahl bei „zugeschneit“ 😮

Hallo Charly, In einer deinen Videos hattest du mal erwähnt,dass du hinten eine Beleuchtung verbauen möchtest. Hast du diese bereits eingebaut und wenn ja wie? Meine Werkstatt lässt da lieber die Finger davon soll zu aufwändig sein. Außerdem wollte ich eine Ambiente Beleuchtung verbauen hast du in dieser Richtung Erfahrung sammeln können? Ist wirklich schwierig für den Mokka e Ich finde das auch absolut schwach von Opel in der heutigen Zeit so etwas nicht mit anzubieten. Für eine Antwort danke ich dir im Voraus Viele Grüße Peter

Kann ich nur bestätigen auch auf Kurzstrecke im Winter nicht ganz 200 km.

Moin! Sehe ich auch so, ein gutes Stadt Auto. Mit den mam im Sommer auch gut 500 Km Urlaubstrecke machen kann, mit ein mal zwischenladen! Mich würde noch interessieren, wie der Mokka E im "nur" Stadtverkehr ist? Mal 5 Km zum Einkaufen, mal 30 Km um zu Ärzten und Apotheken zu fahren. Schafft man da im Sommer 300 Km? Und was ist im Winter, bei gleichen Fahrprofil? Für meine Frau und mich, (beide Rentner) wäre der Mokka E für uns interessant!

Hallo Charly, danke für den Test. Jetzt wäre es sehr interresant gewesen, wieviel der Mokka dann bei der CCS Säule zieht. Wir fahren unseren Mokka nun im ersten Winter. Das die Reichweite sinkt war klar. Aber wir haben bei einer CCS Ladesäule mit 150 KW nur mit max. 30 KW bei SOC 35% gezogen.Das ist schon sehr enttäuschend. Es kann aber auch an der Ladesäule gelegen haben. Was zieht deiner max. bei CCS und diesen Temperaturen ? VG Chris

Wichtigste Frage blieb unbeantwortet: Was gab’s zum Frühstück? 🎉🥳😍😋😋😛😋😋😋

Habe ihn diese Woche als leihwagen gehabt bei 60km arbeitsweg hin/Rückfahrt musste ich alle 3 Tage laden bzw nach 160 bis 180km max und -2grad. Dachte er schafft 300km die Woche aber nix. Teste dann den mg4 trophy mit 77kwh Akku ob der es schafft.

Wie ist denn nun die Ladeleistung mit etwas wärmeren Akku?

Ein ehrliches Video. Mit dem Markt kommt das Kapital und ich bin sicher, alle Batteriehersteller forschen zur Zeit ganz massiv an leistungsfähigeren Akkus und früher oder später wird es hier einen Durchbruch geben. Sollte dies geschehen, würde es faktisch über Nacht alle bisherigen Elektroautos massiv entwerten. Doch dann wird es richtig interessant ein E-Auto zu kaufen. Wir kriegen gerade unser Solardach, ein Plug-in war für mich gesetzt. Am Ende habe ich einen Verbrenner gekauft, es war ein rein ökonomischer Entscheid, denn EV's und Plug-ins sind verglichen mit Verbrennern vor allem im Gebrauchtmarkt noch so viel teurer, dass ich ausgerechnet habe, dass ich für den Differenzpreis mindestens noch 10 Jahre Benzin für meinen Verbrenner kaufen kann und habe all die angesprochenen Themen hier nicht. Nicht falsch verstehen ich bin kein EV-Gegner, aber zur Zeit scheint es mir dafür einfach noch zu früh.

Ich finde den Mokka im Winter eine Katastrophe, was den Verbrauch angeht. Deine Tipps helfen aber definitiv, um mehr Reichweite rauszuholen.

Das beste ist, wenn andere RU-vidr sagen sie brauchen im Winter auch nur 13- 17 kw . Gelogen. Dann zeigen sie nur Autos die im Norden fahren, wo alles glatt ist und keine Berge. Das finde ich so ein schwachsinn! Du zeigst es richtig, SUPER!!!

Hallo Charly, merkst du was? Ich hatte recht, das du im Winter so ein Auto vergessen kannst! Stell dir nächste Woche vor, wenn sie -10 grad ansagen, wo willst du noch hinfahren?

Uff? 25+ kWh?? Schon recht viel. Das schaff ich mit dem Tesla maximal kurz vor dem Supercharger, wenn ich ihn bis zum Anschlag trete (das kostet nix und spart Zeit, andernfalls läuft die Batterieheizung). Bin vorhin grade zum Spaß eine Stunde rumgefahren bei -2°, Mix Landstraße/Autobahn/Stadt, 17.5kWh

Genau das was meiner jetzt aktuell auch verbraucht. Ich würde sagen Preis/Leistung stimmt hier überhaupt nicht. Schauen wir mal was im Frühling/Sommer so verbraucht wird.

Wie lassen sich Sender aus der Favoritenliste löschen? Ich bin verzweifelt und schaffe es nicht. Du bist meine letzte Hoffnung.

Ich musste immer 106 km fahren pro tag.

Echt schwach..........so viel Kohle für so wenig Reichweite, nein danke.

Gott schütze mich vor Elektroautos !!

Schafe mit meinem Diesel über 1000 km mit einer Füllung!!!!