Спасибо 😉 приятно что оценили по достоинству. Времени потрачено действительно много. Но больше всего потрачено времени и сил на съёмку параллельно с процессом работы. Так что бы это ещё выглядело эстетично, и свет и звук итд :) короче тоже есть ньансы :)
Такие видосы смотреть одно удовольствие, особенно, когда у тебя самого стоит 124. Спасибо тебе добрый человек, ты вдохновил меня самим заняться восстановлением своего чертолёта
Не верю :Р соберёшь ещё как. По подшипнику на следующий неделе выйдет видео :) весь мир без приборов их собирает ;) гальванику я сначала делал от аккума + зарядка. Так даже лучше было, ничего не греется, буфер хороший.
Мое почтение уважаемый! Тренды не светят конечно. Но как же я кайфанул, Буквально на днях менял шаровую. Очень не хватало подобного мануала. Огромное спасибо!!!
Нюансов больше, но иначе всю подвеску в одно видео не уместить. На следующий неделе выйдет отдельно по настройке подшипника. Видео про ревизию рулевых компонентов уже отдельным в видео вывел. :)
меня тоже не беспокоило, только на автобане в районе 140-160 вибрация дикая была на руль. Тут даже видно хотя камера пытается сгладить: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yh57w877JCM.html скорее всего это был именно рулевой дэмпфер.
Огромное спасибо у меня W124 точно такойже и ваши видео очень помогают в ремонте! Брал авто в плохом состоянии у криварукого друга но с вашей помощью взбодрил Мерсика. Только сейчас у нас проблема с хорошими з/ч.ждать очень долго!
Ага я помню :) а там похоже все да? Ну понятно что с класс но архитектура похожа наверное. Я просто знаю по е30 и е46 там 30 лет разница а по сути только эволюция. Ну и по работе знаю… когда новая платформа строится там начинается всё с адаптации старой
Пока были сложности только с уплотнителем антены. Там три разных размера бывает на лимузине, мой был самый редкий. Нашёл но слишком поздно и за 100€ :)
